新规实施后,科目三大中型客货车考试难度加大,新增了模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨雾天、湿滑路、紧急情况处理的考试内容,这让准备考驾照的学员们狠狠的为自己捏了把汗!为了帮助学员顺利通过科目三考试,小编总结了考生在科目三考试中出错最多的几个环节,并一一为大家讲解正确的操作方法。
靠边停车环节
易错点:未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点:
1、考生没有及时松启离合器,造成车辆空挡滑行。
2、减挡时,车速、转速过快,原因是减挡考生忘记踩刹车。
正确操作:考生挂错挡位后,有些考生及时发现,立刻进行纠正,重新完成加减挡过程,但已经为时过晚,电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点:进入直线行驶路段,考生未将车速提起。
正确操作:进入该路段前,车速应提至35-40公里/小时,考生进入该路段后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点:
1、灯光开启混乱,学员不熟悉远、近光灯,警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、学员未按规定开启灯光,例如:在开启近光灯的同时,开启了转向灯。
3、语言提示还没说完,就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作:语言提示完成后5秒钟内,考生完成指令。
科目三考试的项目很多,所以学员在考试的时候容易顾此失彼,忘掉一些很重要的考试细节,导致扣分,甚至直接不合格。
下面小编就为大家总结一些科目三考试必须要注意的地方,各位即将考科目三的学员考前一定要看看,考试的时候多注意。
1、转向灯无故掉了
容易发生错误的部分在于当转弯或者变道时转向灯掉了没有及时补上。
注:这个转向灯并不是100%要补,需要补的前提是你的车辆还没有开始转弯或者还没有进行变道,转向灯掉了就需要补。如果在拐弯或者变道的过程中掉了的就不需要补。当然,如果你也补了也不会错。
2、直线行驶速度有要求
全程以40迈的速度保持直线行驶,听到直线行驶已完成后将速度降到30迈。
3、转弯和掉头有关键动作
每个左转、右转或掉头都可以提前停车挂一档重新起步,右转最好是在转弯的过程中加到二档。左转弯起步前一定要观察好各个路口来车的情况,避免被社会车辆逼停在路口中间。
4、行驶速度
考试时对速度是有要求的,正常行驶时要保持与档位相符合的速度,避免高档低速行驶和低档高速行驶。
5、低档行驶距离
考试时一档连续行驶的距离不得超过80米,二档连续行驶的距离不得超过120米。
6、转速要求
考试全程转速不得超过2500转。
7、靠边停车位置
当刚好车辆行驶在右侧车道时听到靠边停车的指令,一定要记得先打右转向灯再去靠边停车,有效距离为150米,千万不能停在路口或者公交站台。
科目三考试比起科目二五项,需要考生更多的掌握路面行车的规定,胆大心细,那么,科目三那么多细节,那么多的扣分点都是哪些呢?接下来,小编就为大家来讲一讲。
考试时出现下列情形之一的,评判为不合格:
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
3、不按考试员指令驾驶的;
4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
5、起步时车辆后溜距离大于30cm的;
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
7、单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向的;
8、车辆行驶方向控制不准确,方向晃动,车辆偏离正确行驶方向的;
9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;
10、使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的;
11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
12、行驶中空挡滑行的;
13、视线离开行驶方向超过2s的;
14、违反交通安全法律、法规,影响交通安全的;
15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
16、不按规定速度行驶的;
17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
18、长时间骑轧车道分界线行驶的;
19、争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶的;
20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
21、连续变更两条或两条以上车道的;
22、通过积水路面遇行人、非机动车时,有不减速等不文明驾驶行为的;
23、遇行人通过人行横道不停车让行,不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;
24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;
25、行驶中身体任何部位伸出窗外的;
26、制动、加速踏板使用错误的;
27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
29、考生未按照预约考试时间参加考试的。
所以说,科目三考试考的还是各位学员的基础驾驶技术以及更大程度的细心程度,祝各位学员早日通过科目三的考试,电子路考也不要太紧张了。
科目三虽然看起来就跑了三公里,其实这三公里当中考官会看到很多细节,比如上车有没有绕车身一周,安全带有没有系,并道掉头有没有仔细观察等小细节,这些细节如果做的不到位肯定会扣分的。今天小编就给大家详细讲解一下科目三比较容易扣分的小细节以及科目三路考科目三路考操作要点。
一、科目三易扣分细节
1、上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧点火钥匙3秒后发车,五指自然放开钥匙,不要再反时针动钥匙,否则容易熄火,一次是扣10分;
2、考试过程中如遇到情况要中途停车,不要将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线),一次也是100分;
3、考试时操作转向灯时,切记打好灯后,3秒钟才能动方向(简单的说,你打完灯,记得看下左右反光镜,再去动方向就会有3秒钟时间,或者在心里默数5个数),一次扣10分;
4、考试过程尽快把车辆从1档顺次快速加到3档,在安全的情况下尽可能在28-30公里/小时的速度左右行驶。切记不要在1、2档低速长距离行驶;
5、遇到通过学校、公交车站、没有信号灯的路口,听到电脑播报的语音口令后,记得踩制动(力度不一定要很大),等过了动作的路段再继续恢复正常行驶(该加油走就加油走,速度确实慢了就减个档位继续加油走);
6、考试结束完成靠边停车动作时候,在安全情况下操作车辆就按你考科目二做上坡定点停车动作完成九号,车辆不要压路右边线;
7、最后将车挺好后,切记先拉好手刹才能够松脚刹,下车前一定要将车辆熄火,左手开车门下车完成考试。从左门下,从后方到右后方帮下一位开车门后返回左后门上车。
驾考科目三,是学员拿到驾照前的最后一座小高峰。而在攻克科目三时,那些难攻点你都了解吗?今天小编带大家一起来看看科目三6大易扣分难点。
1、汽车启动
上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧动钥匙3秒后发车,五指自然放开钥匙,不要再逆时针转动钥匙,否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2、换挡操作
进行换挡操作时,应根据指令平稳加减挡,否则会被扣100分。此外,车速控制应与汽车挡位相符合,不可出现低挡高速,或者高挡低速行驶的情况,否则会被扣100分。
3、靠边停车
靠边停车时,应牢记以下操作,否则会被扣100分。
停车前:需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;
停车后:车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线,下车时,需观察汽车后方及左侧交通情况,确认安全的前提下,开左侧车门下车,并关闭车门。停车后,需拉紧驻车制动器,拉紧驻车制动器前不得放松行车制动踏板。
4、通过特殊路段
当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时,以下三步操作必须记住,若未按规定操作,则会被扣100分。
(1)稍踩刹车,降低车速。
(2)观察道路两边交通情况。
(3)如遇行人,应停车让行。
5、特殊情况,中途停车
考试过程中,如果遇到特殊情况,需要中途停车,不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线),不然将一次扣100分。
6、下车
下车前,一定要将汽车熄火,确认安全后,开门下车,并关闭车门,若下车未关闭车门,则会被扣100分。
考驾照对于现在的年轻人来说是必经之路,大学生一般都在学校里面都考完了驾照,对于毕业以后面试的也更有竞争力,在驾照考试中小路考和大路考是最重要的两门课程,通常情况下这两门课程通过驾照等于就拿到手了。
由于现在各地政府重视道路交通安全,进一步提高驾驶员的素质,对于驾照考核也是越来越严格,而科目三相对于科目二合格率更低,那具体原因出在哪里呢,这里给大家做一个具体的分析。
相对于科目二来说科目三内容更多、难度更高,在大部分地区和城市科目二只有五项考点,而反观科目三就有多达十六项,在考试过程中学员一不留神考试就挂科了。
科目二通常大家都称之为“小路考”而科目三被成为“大路考”,那为什么大路考就会比小路考难呢,其实并不是大小字的区别。现今交通事故发生率的在各地不断的提升,科目三正是直接关系到道路交通事故的原因,为了保障人民生命财产的安全,科目三就是主要源头之一。
很多学员经常抱怨科目三太难了,自己已经做的很好了为什么还是会挂科,其实监考部门也是对广大学员负责,学员还是应该在练车的时候多花功夫,考试的时候克服紧张、注意细节、从容应对才能发挥最佳状态。
重庆将于12月正式启动科目三全程电子路考,由电子化考生系统评定分数,科目三考试也更加细致。驾校教练提醒考生,一定要注意6个考试细节,否则很容易下课。据悉,重庆市科目三即将实现全程电子路考,将从12月开始正式实行。和过去相比,坐在考生身边的考官换成了安全员,仅仅负责考生和车辆的安全,而不再考评成绩;考生是否合格,完全由电子化考试系统评定。
电子路考考得更细,更强调安全驾驶、文明驾驶,学员只要学得到位,过关应该没问题。而且电子监考更客观、公正,也会纠正学员空挡滑行、拖挡等一些不好的开车习惯。据悉,电子路考的道路位于江北区复盛镇,考试道路全长36公里左右,分一、二、三号考试道路,一、二号道路是小车考试道路,三号是大车考试道路。
电子路考与现行路考差别在哪
电子路考与现行路考差别在哪?据多所驾校的教练介绍,电子路考与现在实行的路考有很大的差别,主要增加了模拟夜间驾驶;模拟电脑语音提示经过,模拟学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必须减速和观察;模拟转弯、变道、超车、靠边停车,调头时必须在规定的时间或地点完成。
上车模拟夜间行驶场景
灯光使用
相同要求:现行路考和电子路考都需在上车开门前,先左右观察,然后再开车门;将车门打开10厘米左右后,再次左右观察,观察完后再将车门完全打开,打开后再次左右观察,观察确认安全后才可以上车;上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表,然后才能请求开始路考。
差别:在“请启动发动机”的语音提示后,开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。这是对比以往的人工监考“电子仪”监考科目三最大的一点变化。每位考生首先必须进行该项考试,再进入实际道路考试环节。
开始路考后,若发动机未启动,车载语音提示“请启动发动机”。发动机启动后,车载语音提示:“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。考生应按语音指令及时打开对应的灯光(远光灯、近光灯、示宽灯、警示灯、雾灯)。语音提示关闭所有灯光,结束模拟灯光测试。
变更车道开启左转向灯
要停顿3秒钟
相同要求:现行路考和电子路考对起步的要求是一样的。要求先做好起步前准备,如应在通过观察后视镜后,再开启左转向灯,等待3秒后起步,迅速踩下离合器,挂入1挡;再将离合器抬到半联动,待车头稍稍抬起时,左脚离合停顿,右脚轻踩油门,1挡行驶50米以内要换入2挡。
差别:第一,由于电子路考有车载电脑,当学员在行驶途中听到语音提示“请变更车道”后,应开启左转向灯,通过内外后视镜观察后方道路交通情况,并停顿3秒后,才能转向进入快车道(双向道)或行车道(三车道),不能连续变更两条车道。
第二,学员在行驶过程中,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”后,不得转动方向盘,应双手轻握方向盘保持方向不变,直到听到下一个语音提示为止;如中途遇到障碍时,停车都可以,就是不能转动方向。(如方向盘转动要扣分,扣分理由:行驶时方向控制不稳。)
增加模拟学校区域
车站人行横道等
据介绍,电子路考增加了模拟学校、车站等区域,其目的就是让学员在学车时,对这些重点区域保持高度关注。
学员在行驶过程中,在听到语音提示“前方通过人行横道线”后,应踩刹车减速,左右观察后,再及时松开刹车通过;在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后,应踩刹车及时停车,在听到语音提示“行人已通过”后挂1挡起步继续行驶;在听到语音提示“前方通过学校”后,3秒内应踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过;通过公共汽车站前应观察左右方交通情况,在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后,应在3秒内踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过。当听到语音提示如:“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时,都要减速慢行,无论当时处于何种速度,都要点刹车,否则不合格。
驾考科目三,是学员拿到驾照前的最后一座小高峰。而在驾考科目三时,那些难攻点你都了解吗?那么来看看科目三有哪6大易扣分难点。
1、汽车启动
上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧动钥匙3秒后发车,五指自然放开钥匙,不要再逆时针转动钥匙,否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2、换挡操作
进行换挡操作时,应根据指令平稳加减挡,否则会被扣100分。此外,车速控制应与汽车挡位相符合,不可出现低挡高速,或者高挡低速行驶的情况,否则会被扣100分。
3、靠边停车
靠边停车时,应牢记以下操作,否则会被扣100分。
停车前:需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;
停车后:车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线,下车时,需观察汽车后方及左侧交通情况,确认安全的前提下,开左侧车门下车,并关闭车门。
此外,以下三项会被扣10分的操作同样需要重视。
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm;
停车后,需拉紧驻车制动器(手刹);
拉紧驻车制动器(手刹)前不得放松行车制动踏板(脚刹)。
4、通过特殊路段
当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时,以下三步操作必须记住,若未按规定操作,则会被扣100分。
稍踩刹车,降低车速。
观察道路两边交通情况。
如遇行人,应停车让行。
5、特殊情况,中途停车
考试过程中,如果遇到特殊情况,需要中途停车,不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线),不然将一次扣100分。
6、下车
下车前,一定要将汽车熄火,确认安全后,开门下车,并关闭车门,若下车未关闭车门,则会被扣100分。
相对于科目二而言,科目三是比较简单的,但还是有很多学员科目三屡考不过。究其原因,主要是一些细节问题没有把握好。那么,科目三考试中我们需要注意哪些细节呢?
1不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带,这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要,不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
2未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中,学员除了打转向灯外,还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
3遇突发情况时
科目三是直接在实际道路考试的,因此会有很多不可预测的情况出现。比如,考试时前面突然冲出一个行人,学员不仅需要鸣喇叭,同时需要降速行驶。
4不能合理选择车速
一般来说,1挡时车速不能超过20km/h,2挡时车速不能超过30km/h,3挡时车速不能超过40km/h,4挡时车速不能低于20km/h,5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配,否则会造成车辆剧烈抖动,从而考试不合格。
此外,通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时,车速均要低于30km/h。
5启动车辆时,变速杆一定要置于空档
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形,停车后一定要记得将档位置于空档。科目三考试中带档启动会被直接判为不合格。
科目三以往都是人工监考,考试员在评判时是通过个人感知来打分,而现在施行的电子路考要比人工监考严格的多。因为路考仪在评判的时候经过了准确的传感监测和数据计量,一丁点的差异都会导致扣分。
比如,路考仪语音提示“前方人行横道有行人经过”后,考生要立即反应,及时刹车停车,但又不能刹车太猛。一名未通过考试的考生告诉记者,她在刹车时,踩得很猛,“电子路考仪”扣了她10分。
行车不减速、靠边停车不规范、空挡滑行等都是“路考仪”扣分的项目,因此,养成一个良好的驾驶习惯,并做好细节,是通过考试的好方法。
尽管“电子考官”太过犀利,难免让人觉得有点不近人情,但是量化的评分标准可以促使学员在平时养成良好的驾驶习惯,在日后的驾驶过程中更加规范。
一票否决的扣分项目
整个考试过程中有两次考试机会,需要注意的是以下这些扣分项目可是一票否决,直接扣除100分,一旦出错等于直接丧失了一次考试机会。
1.车速低于道路最低限速。
2.制动、加速踏板使用错误。
3.模拟夜间时不能正确开启灯光。
4.未按语音指令变更车道。
5.未按语音指令在规定的距离内靠边停车。
6.踩副刹。
以下的扣分项目特别提醒注意,及格分80分,最低扣分标准一次10分,也就是说错了三项等于这次考试没过。
1.因操作不当造成发动机熄火一次,扣10分。
2.一挡位时车速过高,扣10分。
3.不能根据交通情况合理选择行驶速度,扣10分。
4.三挡车速过低,造成车辆抖动,扣10分。
5.停车前不使用转向灯,扣20分。
6.停车前,开转向灯少于3秒即转向,扣10分。
7.制动不平顺,扣10分。
8.启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分。
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