第一、密切注意路面变化：夜晚驾车能见度较差，尤其要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。
第二、注意经常变换远近灯光：经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处：首先，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患；其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度；再次，经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。
第三、礼貌会车注意右侧距离：会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成"光盲"要提前注意会车点路面，注意"独眼灯"车，放宽会车距离。
第四、谨慎超车注意直线距离：夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。
第五、细心观察注意路标提示：在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。
第六、控制车速随时注意仪表：因为能见度差，周围速度参照物不易辨认，所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，把车速控制在安全速度以下。
延伸阅读
驾校学车理论考试技巧
很多朋友都知道，在驾校学车，要想拿到驾照，首先需要通过理论考试。虽然理论考试是驾校学车考试中最容易的一项考试，但是每年补考的人数也不少，所以大家要想顺利通过理论考试，就必须要掌握一定的学车理论考试技巧，为此，我通过查阅一些资料，对驾校学车理论考试技巧进行了归纳，希望对大家有所帮助。
对于驾校学车理论考试技巧，大家要记住以下几点：
第一点：端正态度
大家要明确，理论考试的根本目的是要求驾驶员懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以，要自觉地把考试学习的过程当成一种享受，要像海绵一样把交规吸到自己身上，不要有投机取巧之心。
第二点：树立信心
理论考试不是科学实验，没有难度，大家要按照科学的方法学习，任何人都能在短时间通过。
第三点：讲究方法
学习无捷径，但要想通过理论考试，是有方法的。
1、通读交规书。交通法规不要一味的硬记硬背，要在理解中读，多问几个为什么，理解其中所讲的知识，知道交规的合理性和科学性。
2、做题需将不会的题目做上标记。日后将这些自己做上标记的题目着重强化练习，因为这是你交规的盲区，需要你真正学习和掌握的。而且，你绝对可以节省大量的宝贵时间，把好钢用到刀刃上。
3、归纳整理。理论考试中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解。
4、巧用数字记忆。有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。这种方法需要学友们按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。
第四点：放松心态
在参加理论考试时，大家切记一定要将心态放松。在理论考试中不受环境和其他考生情绪的影响，按照正规考试流程去做，相信大家都能够考出一个好的成绩。
大家只要按照上述几点去做了，平时多多做题、多多练习、多多思考，相信大家都能顺利通过驾驶员理论考试。
驾校学车通过理论考试技巧
通过理论考试技巧揭秘，告诉你如何通过理论考试的技巧。驾校的王师傅说，很多学员不理解，为什么在驾校学车，还要通过理论考试才能练车，对此，驾校的王师傅解释，驾校学车通过理论考试技巧，主要是希望学员能够熟悉交通规则，掌握正确的驾驶技术。在此，驾校的王师傅为我们介绍了一些今年驾校学车的通过理论考试技巧，希望对于大家通过理论考试有帮助。
驾校的王师傅说，做题也是有技巧的，这就是为什么有些人高考能上北大，有些人只能上专科的原因。对于在驾校学车通过理论考试技巧，王师傅不建议按照题库顺序将1500道题全部依次做完，他说这样会很枯燥无味，也容易反感。王师傅说，题库要进行章节分解，化整为零，专项练习，这样就非常有效果乐。由于每个专项练习题目不多，一次基本上可以做完，并且可以发现共同的问题，细微的差别。
然后，待我们将试题库专项练习做完后，不一定要全部做完，有些常识性的部分大致了解一下即可，我们必须进行驾驶员模拟考试练习。为什么这样说呢？驾校的王师傅解释，因为只有进行模拟考试才能保证你现场通过理论考试时的做题速度、心态。
模拟考试是完全模拟真实的考试环境，出题比例也跟真实的一致，并为你记时，计算分数。只要能顺利通过模拟考试，你在现场考试时才能胸有成竹，顺利通过理论考试。
此外，王师傅说，驾校学车通过理论考试技巧还要多交流，多思考。题库中有些题目就是考一些人最容易犯错的地方，或者说有一点脑筋急转弯的意思。大家多了解一下，避免陷入出题人的圈套。
对于驾校学车理论考试技巧，驾校的王师傅说，要记住：
1.答所有题的一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的就是正确答案。
2.判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候（不要转向，要紧急制动，减少撞击力度）。
3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
4、遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。（还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车）
5、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
6、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
7、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案（罚款选择项中有20--200或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选），车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。
8、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
9、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
10、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。
11、天数问题违法的15天，事故的10天。
12、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。
13、重新申领驾照的时间：吊二撤三醉五逃终身（吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后5年，逃逸被吊销的终生不能再考）。
以上这些驾校学车通过理论考试技巧的答题小技巧，王师傅说，这是自己根据这几年的考试题目总结出来的，可能这些驾校学车通过理论考试技巧对于有些同学不太适用。王师傅还说，其实，在驾校学车通过理论考试技巧，最重要的技巧还是多看书，熟悉理论考试内容，熟悉交通规则，这样才能够顺利通过理论考试。
那些难忘的驾校学车的瞬间
在驾校学车，大家都笑过，哭过，累过。那么你们还记得曾经在学校发生的点点滴滴，让你们难忘的瞬间吗?
还记得自己考驾照的日子吗，驾校教练的笑容、忘记关上的车门，以及自己如初生小鹿般颤抖的双腿。
教练，您辛苦了
力可licoco：换挡时摸到教练的腿，他一脸惊恐。
dinah_大同：早上给教练买的早餐，教练说不吃，然后我就放在他车里。练路试的时候绕一圈回来就发现少一个包子，又绕一圈回来发现少个鸡蛋，又绕一圈发现豆浆喝了，都吃完了。教练说他不吃早餐的。
鼻子冒大泡：教练喊个不停：“看前边!前边!看左边啊左边!后边后边!你眼瞎啊看哪呢，看右边啊!”
s要努力努力再努力：教练说为了让我们有车感所以练习绕八字。一个大妈开的时候一脚油门冲出去很远被教练急刹车。结果教练被撞得眼镜都歪了。坐起来说：“你这么大年纪还玩漂移?”
0分，请下车
细张生：考长途的时候有个师兄1挡起步足足开了几百米吧，教练一直催他换挡，师兄回答教练：“这样挺好的，慢是慢点，安全。”
不斯文的斯文人07：刚考科目一，一个逗货刚进去就出来了，别人很诧异!问：“这么快?”他说：“我没玩过电脑，进去点了交卷!”0分，在里面被考官骂，出来又被教练喷!
李扬lyn-：同车的一个男的科目二的时候刚上车插安全带插到副驾的孔里去了。电脑播报，0分，请下车。
面包是自己买的好：教练说过路口时要左右看，摆头幅度要大，然后我们在后面车坐着的时候就看见考试车上那女的头一直在摆……一直在摆……
一口喷你：考路考的时候，准备起步之前要说：“经检查，转向制动有效，各仪表工作正常，请求起步!”有位兄弟因为太紧张了，说成“经检查，转向制动有效，各仪表工作正常，请求起飞!”
童心：我们驾校原来有棵树，我去了之后，没了!
驾校学车之单边桥考试技巧分析
科目二通过单边桥考试技巧分析
目的：考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。
驾校学车之单边桥考试图解分析
1、图形设计
尺寸：
（1）桥宽：20厘米；
（2）桥高：小于等于车辆最小离地间隙，摩托车桥高为5厘米，小型汽车桥高为8厘米，其他汽车桥高为12厘米；
（3）甲乙桥横向间距：车辆轮距加1米；
（4）甲乙桥纵向间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距；
（5）桥面长度：1.5倍车辆轴距；
（6）坡度：小于等于7%。
2、操作要求
机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥；三轮汽车、三轮摩托车用左、右后轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。
二轮摩托车、轻便摩托车从桥上平稳、顺畅通过。
学车基本功之车辆侧滑甩尾
学车基本功之车辆侧滑甩尾
所谓车辆侧滑，是指车辆在紧急制动、急加速或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的状态，和我们平时所说的“甩尾”是同一个概念。雪天、雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速、紧急制动、制动瞬间后轮比前轮先抱死或两侧车轮对地面的附着力不均匀，都容易发生车辆侧滑而造成事故。
下雨天容易发生车轮侧滑。
应对技巧
1、要确保车辆制动系统性能正常以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。
2、雨、雪路面行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。
3、学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致方向失控。
4、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更容易发生侧滑或侧翻事故。
5、行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向；不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，使后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。
小编结束语：遇到这种状况时，要尽可能地保持冷静。因为只有如此，才能做出正确的判断及动作。
科目二学车 这些基本功不能少
科目二考试是很学员都蛮头疼的一件事，那么，科目二有哪些关键点能够帮助各位学员顺利通过考试呢？下面小编整理的关于驾考科目二学车的几项必不可少的基本功，大家一定要练好。
一、学会带刹车起步
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。
出现这种状况的原因是：
1、熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上
2、后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了
告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。
二、刚练科二时需掌握的技巧
在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：
1、上车后第一时间调整座椅、后视镜
2、然后系安全带，轻拉一下以防弹开
3、将档位、灯杆回到初始位置
4、检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位，把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。
三、掌握好半联动状态
很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。
四、每次练车必调座椅
科二最看重的就是找点位了，虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上！
夜间行驶技巧
夜间开车和白天开车不一样，夜晚能见度低，对于驾驶者来说，晚上因为光线问题，会给驾驶带来一定困难。昏暗的灯光下，有些行人和非机动车会突然出现在视野近端，让人无从预见而提前采取措施规避，而闹市区的各类霓虹灯光源也会极大地分散驾车者的注意力。因此，了解夜间开车注意事项尤为重要，下面我们就一起来看看。
1、确保车窗明净，夜间车内仪表和设备灯光会投射在前风档上，如果车窗蒙着灰尘或水垢，在对面灯光的照射下会像是拉上了一道窗帘，勤快点，洗洗玻璃；
2、从明亮的大街拐进幽暗的小巷，眼睛需要几秒钟的适应过程，一定要提前减速，此时的操作是：先闪一到两下大灯，提醒巷内可能的行人和车辆，另外进巷口以后一定要缓行，给别人和自己以避让的空间和时间；
3、从幽暗的小巷拐上明亮的大街，还是要提前减速，及早给出转向灯光信号，不要高速入弯，该避让的就得避让，该等待的就得等待；
4、夜晚乡间行车，如果是低等级公路，需要注意一些农用车辆和摩托车自行车，这类运动着的物体往往不会打灯，因而要注意一些道口的物体动静变化，有一些村落会有刷上反光漆的标杆提醒，但多数情况下要靠自己的判断，此时只有一个绝招，一个字：慢！
5、会车时，如何应对前方车辆野蛮行车不关闭远光灯？通常的做法是：以极高的频率切换远光灯和近光灯，一般这种表示愤怒的行为可以奏效，如果对方仍然不予理睬，我会将车行至靠近对方来车的一侧道路，但这类操作赌命心理色彩极浓，建议此时建至一档，半联动离合，随时准备猛加油避让逃命。
总结：夜间开车，总之一个字，一定要慢。虽然有些人的素质很高，但经常闯红灯，或者横穿马路的人也不少，希望上述的夜间开车注意事项，大家重视一下，毕竟行车中，最重要的是安全。
以上《驾校夜间学车的基本技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“公交驾校学车指南”的内容请访问：公交驾校学车指南
