学车最重要的就是脚踏板。在生活中，常常会出现司机把加速当成刹车器来踩，这就要求学车应该有扎实的基本功，防止此类事情的发生。
一、行车制动器踏板
踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。
学员要记住：在停车的一瞬时，必须保持较轻的制动力。
二、离合器踏板
往下踩往下踩合器时，必须迅速踩究竟，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。
第一，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位。
第1点：全部踩究竟。
第5点：全部抬起来。
第3点：就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动。
第4点：联动点再往上抬一些称全联动。
第2点：联动点再往下踩一些称初联动。
第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
三、加速踏板
加速踏板也就是我们常说的油门。其目的是提高和降低发动机的转速，并增加和减小发动机的输出功率。一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。
注重：如果考的是B证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。
小编提醒各位新手学员：理论终究是理论，唯独的作用是为了让大家更加模糊模糊该怎么操作。如果想要真正的做好每一步，那就需要常常练，这个才是王道。
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学车基本功之上坡起步顺口溜揭秘
上坡起步要加油吗？上坡起步时为什么会熄火？离合器接触点又是怎么回事？上坡起步顺口溜，考试必备。
到了接触点，油门要加大；车头向前涌，慢松手制动。这是一位指导新手练习上坡起步的专业人士通过实践编出的一套顺口溜，字数不多，便于记忆。接停来就具体说亮一停这套顺口溜的具体内容。
何为“到了接触点”？
上坡起步也是起步，无非是多了起步时还要上坡，既然是起步就必定要过接触点。只是要想会跑，必须事先能行；于是在上坡起步之前，先要把平地时的起步搞熟练。
如果你对平地起步已经胜券在握，那么要能够感知接触点的概念，因为在上坡起步时，到了接触灭火，随后的操作更要害。
何为“油门要加大”？
平地起步时，到了接触灭火，不加大油门拿高发动机的动力，以克服车辆碰到的各种阻力，车辆也还是起不了步。而在上坡起步时，这车辆的停滑力比起其它的阻力就大得多了，如果发动机的动力如不能大幅度拿高，车辆将无法起步成功。但此时相当于是在空档上加油，即是我们在发动机使用中最最忌讳的加空油！
注复：油门要加到多大，要依据车辆将要上行的坡度来做估量，而且是按部就班地增加，全量减少加空油的时间，既保证起步时的动力需要，又全可能地防止磨损发动机。
否则就会显现以停两种情形：
1、油量不足将导致动力不足，造成起步失败，发动机熄火。
2、油量过大将空耗发动机，或造成起步时的冲动。
学车考驾照，你必须要掌握的基本功！
一谈到学车考驾照，有些人就心生可怕，很是怕怕的。确实，车祸猛于虎，驾驭不了可是要“吃人”的，但掌握了技巧，车子在你手中就是一头被驯服的猛兽，很有成就感。
学车考驾照其实并不难。别看在学车考驾照的实际操作过程中安排了那么多项目，设置了那么多障碍，但实际操作，归结起来就是那么几项：会打方向盘、会看后视镜、能做好油离配合。只要这几项基本功做扎实了，学车考驾照基本是没有什么问题的。
基本功之一：打方向盘
打方向盘是很基础的，车子的行驶轨迹全靠方向盘来操纵。你想怎么走，往哪个方向偏，只要调整手里的方向盘就可以了。打方向盘可以是半圈、一圈或者一圈半，其实在实际操作中是依据车子的行驶路线调整的，没有固定的模式。练习中，教练经常要求学员打方向盘半圈、一圈或一圈半，是为了方便学员掌握其所教授的方法。这样做其实是一种套路，学员稍有不慎就可能在某一环节出错，从而导致后面的环节如同多米诺骨牌，全然翻到。具体，学员可依据实际情况调整，你想要达到什么样的效果，要做到心中有数，然后慢慢调整方向盘，待达到理想效果之后即可回正方向，不要纠结到底是半圈、一圈或一圈半。
基本功之二：看后视镜
学员在学车考驾照的过程中必须要学会看后视镜。车辆行驶的轨迹靠什么来感知，后视镜是一个重要的参考工具，特别是在科目二的各个项目中，观看车身与边线的距离，确保车身不出线、车轮不压线才能顺利通过考试。通过后视镜观看车身是否平直要记住一点，当车身与边线保持平行时，车前部与边线的距离看起来比车后部与边线的距离要大一些，这是很正常的现象，是由后视镜的物理特性所决定的。
基本功之三：油离配合
对于自动挡学员来说，只有刹车和油门，操作起来相对简单。而对于手动挡学员来说，要想使车辆平稳行驶就必须做好油离配合，防止出现卡顿或熄火的现象。能够做到减速、加速操作自如，只要懂得基本交通规则，碰到紧急情况会灵活处置，或紧急停车，车辆在路上行驶就不会有太大问题。要做好油离配合就要做到油门慢慢地踩、离合慢慢地松，还要注重起步和停车时的一些列动作，以及挡位与速度的匹配问题。关于油离配合也有许多技巧，小编为你推举：
1.学车基本功教学：制动、离合、加速踏板（）、
2.学员课堂：油门、离合、制动的练习（）、
3.学车基本功--一浅一深法踩油门（）、
4.学车考驾照要练好基本功--踩离合（）、
5.油离配合得好，加减速度才得心应手（图）（）。
学车考驾照，不管是设置了多少考试项目，在实际操作的过程中考查的基本功就是这么几项。掌握了这些基本功，在练习考试的过程中可以随机应变，不用再死记硬背那些点位了，也不会再被那些五花八门的学车技巧搞得头晕目眩了。而且你掌握的是精髓，以后开车上路也是特别有用的哦！
