每一辆车都有其唯一的车辆识别代号VIN，相当于汽车的身份证号码。VIN由17位字符组成，俗称十七位码，通常标识在汽车仪表板上靠近风窗立柱的位置以及汽车的结构件上。
VIN分别由世界制造厂识别代码WMI(第1-3位)，车辆说明部分VDS(第4-9位)、车辆指示部分VIS(第10-17位)三部分组成。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。如下图：
对于想买车的朋友来说，其中有两位是最关键的，分别是第1位和第10位。
首先，车友要关注第1位编码，第1位编码代表制造商，即该车由哪个国家生产的。
如果你打算买一辆美国原装进口车，如果车辆识别码是1，那证明车辆没问题，如果是别的，那么您就要小心了，有可能车架号重新打过，或者存在一些其他问题。
此外，还需关注的是第10位编码，它代表的是出厂时间，可以让你更准确地判断车龄。
出厂时间参照表如下：
举个例子：一辆二手车，登记证上写的是2004年，但如果车辆识别码第10位是V，那么就说明这辆是1997年生产的，属于积压已久的库存车，那么车友心里就应该更有谱了，这种方法同样适用于对新车的判断。
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总是被人一眼看出是新手，其实是你的这些表现出卖了你
历经艰难终于考完驾照拿到了驾驶证，却总是在上路的时候被人一眼看出是新手。不用怀疑，你肯定是犯了新手司机的常见问题。
握方向盘
新手司机使用方向盘的方式和老练司机有很大区别，这也是大部分人第一眼确认新手的依据。新手司机在使用方向盘的时候，总是给人一种过于谨慎，不够轻松的感觉。转动方向盘的时候，新手司机甚至可以看到双手紧握状态下的筋脉。当然，小编也经常遇到过不握方向盘的司机师傅，在此，小编提醒大家，无论是新手还是老练司机，为了自己和别人的安全，方向盘一定不能离手哦~
超车
不给提示就超车，超车时没有给前方司机指示灯，也没有留出安全的超车距离，超车不注意观察后方车辆；这些情况在实际驾驶中都是十分危险的，虽然在新手司机中发生的频率较高，但是也不乏有觉得自己技术醇熟的老练司机，犯同样的错误。
姿势新手司机因为车龄太短，还没有找到自己和汽车最舒服的状态，因此经常会给人坐姿过于笔直的感觉，其实找到让自己舒服的驾驶姿势，反而更加有利于控制汽车。不过姿势可以放松，精神还是要高度集中的。
熄火没有了科目二熄火就挂科的威胁，新手司机在道路上却开始时不时地制造熄火状况，尤其是在等红绿灯的时候。其实这种情况多是对于离合器的控制还不够到位，要注意起步时，离合器松的太快非常容易熄火，随之而来的可能就是身后一连串的喇叭声。
手刹还有一个很容易被忘记的步骤，就是起步松手刹了。如果车子在没有松手刹的情况下，顺利启动了，司机可能会在行驶了一段时间后才能意识到。这种情况对汽车底盘的损耗非常大，更严重的还很有可能造成车辆着火。
其实，在小编看来，上述这些问题，和新手老手无关，是每一位驾驶人员，都应该牢记的。在行驶过程中，安全永远是第一位。
想远离女司机？教你特殊的辨认技巧，一眼就看出来了！
道路上，有一个奇葩的群体，大家都叫TA们为“女司机”，这类人群中男女都有，经常会导致一些意想不到的交通事故。所以在路面上碰到“女司机”一定要躲着点，接下来小编就说说TA们的特点，让大家能提前躲避。
鉴于“女司机”们思路通常如羚羊挂角无迹可寻，又如天外飞仙一招致命，所以在马路上快速辨别女司机，将会是目前中国人民群众迫切需要掌握的必要生存技能。下面，小编就说说女司机的5个特征，看到了就躲开吧。
特征一：停车场左右纠结，挪了十几把车还回到原位型
一位“女司机”在停车场陷入了困境……这时候，旁边又来一位“女司机”……这画面太美，光想想就已然醉了……
提醒：在停车场看到了这样的“女司机”，如果你自觉技术过硬，可以下车帮个忙，如果你觉得自己车技也一般就老老实实换个地方停吧。
特征二：不走阳关道，勇敢挑战高难度姿势型
有些“女司机”，往前开还分不清楚左右，所以一挂上倒挡之后，整个世界就陷入镜像空间中……这类女司机，大概是为了锻炼自己对汽车的精确方位感，所以不辞劳苦地一次次把车开到“前有悬崖，后无退路”的惊险境地。至于小小的剐蹭嘛，那些细节并不重要，请自动忽略。
提醒：路面上看到一会儿“画龙”、一会儿乱加塞的车辆，一定要保持车距，因为ta随时可能与周边的车辆发生碰撞。
特征三：就是不想掏停车费，我要和停车场同归于尽型
不管是停车场栏杆，还是收费桩，很多“反人类的设计”明显就是故意挑战“女司机”的忍耐极限。一位姐姐霸气侧漏的行为，给了广大“女司机”们效仿的机会。这个干几次后，你家停车场的大爷绝对躲着你走。
提醒：看见撞护栏的司机，你如果还敢开车跟着ta走，那茶哥也救不了你。
特征四：“我加了油，你们的加油枪必须送给我”型
国际原油价格都跌了一多半，你们这帮抢钱的“两桶油”才便宜1块多，还趁机提高了燃油税。心里这个恨啊，老娘我去超市买桶油还送卫生纸呢，在你们这儿加几百块钱油，送个加油枪也不算过分吧!
提醒：你要看见有的车辆油箱上插着一把“枪”，赶紧远离吧，这种粗心的“女司机”随时可能发生交通事故。
特征五：颠覆物理规律，爱因斯坦和牛顿都要给你跪了型
每隔一段时间，都会有“女司机”挑战人类想象力的极限，例如开车跳下停车楼、倒车把自己甩出车外、疯狂撞击前男友家房子等……不过一位韩国妹纸直接在平地上把车开翻了。职业车手算个毛?有本事来挑战一下这位妹子的难度指数?
提醒：这个小编就不说啥了，车都开翻了，直接绕行就好。
总结：为了地球的安全，小编建议“女司机”们赶紧好好学开车吧;当然，其他地球人也要能识别ta们，以免跟ta们驾驶的车辆发生亲密接触。
教你一眼识别“泡水车”
前些天由于暴雨的影响，大部分车都接受了暴雨的“洗礼”，同时鉴于汽车的维修困难，部分车主选择将这些“泡水车”低价进行出售，由二手车市场内幕人员爆料，这些“泡水车”会与正常的二手车价格出售，那么该如何分辨这些“泡水车”的二手车呢？
支招：避免购买“泡水车”
识别泡水车不像识别事故车那样，仅凭车辆外观的油漆、钣金等能看出区别，如何避免购买“泡水车”，常报二手车评估师培训班老师王志明为广大读者支招，练就一副“火眼金睛”。
1. 外观：是否新的过分
不管是在外面修理厂还是去专业的4S店修理，“泡水车”经过一系列“大修”后，外行人几乎看不出痕迹。
但倘若通过“地毯式”搜查，依旧可以发现蛛丝马迹，可以从这几方面入手。
第一，前后灯，银色灯碗的地方，有否被水泡过而泛黄的印记，又或者前后灯组是否新的“过分”。如果大灯组的新旧程度与车辆年份明显不符合，您就需要多留一个心眼了。因为不少维修厂为了提高车辆卖相，会直接把泡水后的灯组整套更换。之后就是后备厢，掀起盖板，看看后备箱角落处是否有水迹，并观察随车工具的锈蚀情况。此外，如果这台车的备胎很新但钢轮毂却有明显锈蚀的话，证明它的后备厢曾经有过积水，很有可能是泡水车。
2. 内饰：看金属件锈蚀情况
进入车内后最简单的办法就是闻味道。因为泡水车就算内饰经过全面清洗后，依旧会有一股霉味，大家只要坐在车内仔细闻一下就可以了。当然，也不排除有部分车商为了掩盖霉味，会在车内喷香水。因此，您在选购二手时，如果碰到车内特别香的，也需要多留个心眼。
另外，还有一个重要细节，就是座椅底部的金属支架，这部分很难有机会去接触水，一般洗车或做内饰清洁的时候，也不同会擦拭到这里，所以基本没有生锈的可能，同时正常情况下，上面应该还会有点积灰。如果有比较明显的锈蚀情况，就基本能确定这个地方是被水浸泡过的。当然，如果这个东西特别新，一点灰尘都没有，可能说明它被换过，也需要注意。
安全带是“泡水车”清洗时一个比较容易忽略的地方，这也给泡水车的鉴别提供了一个机会。经过污水浸泡后的安全带，上面会留有较明显的水迹，而且不容易被清除，会产生霉斑，因此我们可以通过观察安全带，来判断该车的泡水深度。
温馨提示：希望大家能在正规，有口碑的二手车市场购买汽车，不要因为贪小便宜而吃了大亏。
资深教练为您补课 那些驾校不教的知识
你有驾照，你真的会开车吗？
资深教练今天就为您补补课，教给您那些驾校不教的知识。
第一章 上了高速怎么办
查漏补缺：时速 公里/小时，和前车的距离得 米以上
上高速是每个驾车者的必修课，然而高速也是重大车祸最频发的地方。平时练车时，我们通常没有机会到高速上练手，因此有不少人有“高速恐惧症”。市区道路开了一年半载，始终没有勇气上高速。高速公路真有这么可怕吗？或许听了两位教练的指导，你的底气会足一些。
对于在高速路上行车，朱教练着重强调了三点。
第一，不要长期在超车道上行驶，这种做法非常危险，同样道理，不要轻易在紧急停车带上行车。
第二，如果不是能见度很低的天气，没必要一直打着双跳灯。很多人喜欢没事也开着双跳灯，觉得这样更安全，其实这种方法对于安全行车没有太大的帮助。
第三，一定要注意高速路上是不是出现的“确认车距”的牌子。通过这些0、50m、100m、200m的提示牌，来估计在目前车速下，和前车需要保持多少距离。比如你的时速是100公里/小时，这个时候和前车的距离就得在100米以上，这样的安全距离是需要时刻保持的。
另外，在高速行驶过程中，应该尽量做到匀速驾驶，突然的加速或减速都会造成危险。有人甚至说，在高速公路上突然停车，算得上是最危险的动作。道理很明显，高速路上车子的速度都非常快，你没有任何征兆的突然停车，一旦后车跟得比较紧，车速比较快，没能及时避闪，一旦撞上来就是非常严重的事故。
如果碰到必须在高速路上停车的情况，也千万不要一脚急刹，这样会让后车措手不及。正确的做法是提前减速，并且打开双跳灯，提醒后车注意。
有些人喜欢在晚上跑高速，他们觉得晚上路上的车子少，开起来比较轻松。殊不知在夜间开高速的危险系数会比白天高很多。且不说晚上视线不好，最重要的是，一到了晚上，高速公路上的车子不见得比白天少，而且清一色全是大货车。这些货车司机疲劳驾驶的不在少数，一个不小心就是重大车祸。
在高速上开车，往往会遇到很多突发情况，其中爆胎是比较常见，也是危险系数较高的一种。首先，车子千万别超速，速度越快，爆胎时的危险系数就越高。通常爆胎时会有响声，所以车内音响别开太大，否则听不到。发现爆胎后，务必双手握牢方向盘，不要让方向跑偏。接着再踩刹车，但是不要急刹，让车子缓慢减速，再移到紧急停车带打开双跳灯，接着再根据实际情况等待救援或者更换备胎。
第二章 停车还得注意这些
查漏补缺：用手刹先固定好车辆，再用P挡锁止，才是科学做法
这是很多新手的通病，一说到停车，无论是侧方移库还是垂直倒库，都是大难题，平时驾校里对着的一根根杆子不见了，就不晓得到底怎么停车了，这个时候到底怎么办？陈教练告诉我们，刚考到驾照的新手，往往需要“杆子”来帮助判断，这个时候可以把周边障碍物假想成对应的杆子，克服了“没杆子”的心理障碍，是完成停车的第一步。
在停车时，我们有几个经常做的动作。第一个就是猛打方向盘，很多时候教练都会告诉我们，打方向要快，不过，这个快并不意味着一个劲打到死。现在的汽车方向盘都有转向助力，因此即使在原地打方向也不太费劲。不过，当我们猛打方向，把方向打到底的时候，方向盘的助力泵会处于一种高强度的状态下，这样一来助力泵的损耗率也会变大。因此，打方向的时候，有必要稍微保留一点，不要彻底“打死”。
另外，学移库时，教练往往会让我们原地打方向，但是这种习惯其实非常损耗轮胎，同时也会损耗方向盘的助力系统。所以最优的方法是车子一边动一边打方向，这样的阻力小，损耗也会小一些。当然，如果周围环境实在太狭小，原地打方向也是不可避免的。
新手停车还有一个普遍的恶习，就是车子停进车位就算了事，不再理会车轮方向是否回正，觉得只要车身正了就好，车轮无所谓。其实车子在熄火以后，如果方向盘没回正，会让转向助力泵一直处于不平衡的状态，长此以往也会影响助力泵寿命。因此建议大家尽量将车子停到水平位置。
说到在坡道上停车，大家都知道得拉手刹，但是真正科学的操作步骤到底是怎样的呢？是把车子挂进P挡，然后拉上手刹吗？其实我们应该这样做：先把车子完全停稳，接着挂进空挡，然后拉手刹，松刹车，最后再踩刹车，挂P挡。这个过程是用手刹先固定好车辆，再用P挡锁止，从而锁止设备的负荷。
此外，朱教练给我们提了一个醒，很多人觉得停车过程中车速很低，没有什么安全隐患，也不需要打灯示意，这是错误的认识。在停车前，打开右转向灯进行示意，是十分必要的。
开车时平视前方，看到左边分道线与车子左前角重合。
