很多时候,因为不了解车况,原本一些小毛病会被放大......下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子。
1、汽车排气管冒白烟
症状:车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了。
故障判定:假故障
原因分析:汽油中含有水分,而发动机过冷,进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
解决办法:一旦发动机温度升高,白烟就会消失。
2、新买的车辆发动机抖动严重
症状:新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮。
故障判定:假故障
原因分析:可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。
一些车辆的尾气排放监测系统能检测汽车尾气排放和燃油清洁状况,所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染,进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。
解决办法:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善。
3、挂挡时,车有轻微振动
症状:振动变速汽车挂D挡时,车有轻微振动。
故障判定:假故障
原因分析:车辆准备起步时,当自动变速器挂入D挡位后,在液力变矩器的作用下,产生向前的驱动力,而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力,造成车的轻微振动。
解决办法:要注意平时的车辆状态,以便能及时发现异常。
4、坡道停车 有时“P”挡位置不能搬动
症状:坡路停车时,有时“P”挡位置变速不能搬动。
故障判定:假故障。
原因分析:可能是因为停车时先踩下制动后,将挡把放倒“P”挡位置,抬起制动踏板后,车辆会因为自重移动,导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致,造成出现搬动挡把时费力的感觉。
解决办法:正确的操作方法是:踩制动踏板,将变速杆放置在P挡,拉起手动制动器,然后抬起制动踏板。
5、车辆后门从内部打不开
症状:车辆后门从内部打不开。
故障判定:假故障
原因分析:可能是车上人员误操作开启了儿童锁。这是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开,避免危险的功能。
解决办法:根据车辆的品牌不同,儿童锁所在的位置也不同,有的在司机侧的前门锁上,有的在后门锁上,也有的在中控台上。
6、启动时,发现钥匙拧不动
症状:在启动汽车时,发现钥匙拧不动了。
故障判定:假故障。
原因分析:很可能是方向盘锁死了,这个是汽车很常见的一个防盗功能。
解决办法:车主应右手轻拧钥匙,同时左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,车辆也就顺利启动了。
汽车车身是决定车内人员安全的关键,即使有漂亮的长相,没有可靠的内在设计作为车主也不放心,但有人认为汽车车身使用的材料够厚,够硬,那才安全。
其实这样的说法太过于片面了,因为你对车身的结构还不够了解。或许看完下面的介绍你会有不同的看法。
非承载式车身是怎样的?
将发动机、传动系统、车身的总成固定在一个刚性车架上,再通过后悬挂装置把车架和车轮相连,这就是采用非承载式车身的汽车。
优点:非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。当车轮受力不均匀时,由车架承受,车身不容易扭曲变形。常见于火车、客车和越野车上,部分高级轿车也使用。
缺点:非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。
承载式车身又是怎样的?
承载式与非承载式车身汽车的区别就在于有没有贯穿整体的大梁,承载式车身汽车将发动机、传动系统、等装配到车身上,也就是说整个车身都是一体的。
优点:平之路上行驶平稳,固有频率低、噪声小、重量轻,常见于轿车上。
缺点:当汽车四个车轮受力不均匀时,车身会出现变形的情况。
车身材料强度越高越好?
不少人认为,车身材料强度越高,就越安全,但事实是这样吗?
其实还是得看用在什么地方。在驾乘室的框架上,就需要采用高强度的材料来保证驾乘人员的安全。而在车前、车尾部分,出于吸收撞击力的考虑,会使用强度相对较低的材料。
常说的车门防撞梁有何作用?
作为一道减少驾乘人员侧面撞击伤害的重要防线,车门防撞梁显得尤为重要。因为驾乘人员身体与车门间没有过多空间,可能会直接受到外力伤害,于是防撞梁的材料强度会比较高。
所谓的溃缩吸能又是什么意思?
汽车在设计时考虑到碰撞中要保护车内人员,那么驾乘室的变形肯定越小越好。
这一点,在汽车碰撞时,让一部分机构先溃缩,吸收一部分的撞击能量,从而减少传递到驾乘室的撞击力。
车身冲力转移又是什么意思?
在汽车碰撞中,第一考虑的肯定就是保护车内人员。
在汽车设计的时候,便考虑到,可以通过特殊设计的车身,分散、转移撞击力,减少传递到驾乘室的撞击力,保护车内人员。
说到新车磨合期,相信买了车的小伙伴一定都知道,因为卖车的工作人员会反复强调,新车在磨合期内有很多注意事项,务必要留心。小编听得最多的一种说法就是新车磨合期内忌上高速公路行驶,究竟这种说法对不对?看下文——
什么是磨合期汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期就叫做磨合期。
磨合期内能不能上高速答案是肯定的!新车磨合期内是可以上高速的。首先,我们先明确一下,跑高速≠拉高转速!对于现代的汽车来讲,车辆制造精度都比较高,出厂前也都经历过冷磨合阶段,所以出厂机械性能已经达到了比较好的状态。所以在磨合期过程中是可以跑高速的,但是要注意不能让发动机超负荷工作,也要适时让汽车“休息”一下。
磨合期该注意的一些事项1忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。因此在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3忌跑长途:新车在磨合期内跑长途发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。5忌过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。5忌起步不热车:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型要先预热才能起步。汽车圈的那些经典谣言,千万不要再被这些谣言蛊惑了。
谣言1:
“如果有人用鸡蛋袭击你的前风挡玻璃,请你千万不要启动前雨刮的喷水功能。因为鸡蛋在掺水后将呈现白色,阻挡视线率高达92.5%,你将被迫停在路边而成为劫匪的囊中物。正确方法是快速将车行驶到安全地区,再下车清理。”
辟谣
不知道这个92.5%的视线阻挡率是怎么算出来的,还有零有整这么精确。事实上,已经有人对此进行了实验,实验证明,鸡蛋打在玻璃上时迅速打开雨刷器,并喷洒玻璃水进行清洗,可以很快清除蛋液。
而如果像传言中那样,任由蛋液落在挡风玻璃上不管,几分钟后蛋液就会凝固,这时候再用玻璃水清洗也无济于事了。所以正确的做法是,降低车速,并迅速打开雨刷器,用玻璃水清洗挡风玻璃。
谣言2:
“千万不要喝留放在汽车里的瓶装水!瓶装水随车子在太阳下暴晒后,会使瓶中的有害物质释放,危害健康。尤其是当瓶子放置在温度很高的汽车后备厢里时,高温会让聚酯瓶发生变化,导致有害物质渗透进入水中。”
辟谣
瓶装水的瓶体PET中一般不添加增塑剂这种物质,正规厂家生产的水瓶也不会释放甲醛等物质。PET的稳定性是由聚酯材料的聚合度所决定的,一般来说,当温度小于120℃时,PET材料是十分安全的。而汽车内显然达不到如此高温。而市面上销售的正规瓶装水密封性都很好,即便在高温下长时间放置也不会滋生病菌。当然,开封过的水要及时饮用,不要长时间放置。
谣言3:
马桶吸可以打开车门?
近 日,一段“开车族震惊了!汽车门就这样被轻易打开了!”的视频在朋友圈中流传。视频中,一中年男子,手持一个马桶吸,走到一辆SUV旁,把马 桶吸贴在汽车门锁处,使劲拉了几下马桶吸。7秒钟后,取下马桶吸,再拉车把手,原本锁上的车门居然打开了。 随后,该男子又用同样的办法打开了另外两辆汽车的车门。 该视频还用文字提醒大家,千万不要把值钱的东西落在车内,因为现在的车真的“不可靠”。
辟谣
事实上,马桶吸在车门表面的拉扯力,根本影响不到车门内部锁芯的机械结构,不管车子的铁皮有多薄,拉扯的人力气有多大都不可能。有网友指出,视频中男子用马桶吸打开后面两辆车时,疑似听到了“嘀嘀”两声响,而这个声音明显是遥控器开车门的声音。
谣言4:
据说把车牌第一个字母后头的小圆点去掉,电子眼缺少了对焦点,就拍不清你车牌照号码了!
辟谣
事实上,电子眼的对焦原理与单反相机是基本一致的,并不会以某个特殊的点作为对焦点,车牌照中间的点只是一个间隔符号罢了。另外,涂改车牌照属于违法行为,望广大车友不要铤而走险,遵守交通法规才是正道。
谣言5:
停车时不能直接挂到P档熄火,这样会严重损坏变速箱。
辟谣
此前网上流传——“正确的停车方法是:踩刹车,先挂N挡,松脚刹,拉手刹,熄火,再进P挡。如果停在坡上,第三步要先拉手刹,再松脚刹。直接从D挡挂到P挡,你的变速箱就快完蛋了。”帖子里说得头头是道,让不少网民信以为真。然而这样的做法根本多此一举,与直接挂P档熄火对于变速箱来说没有任何区别。
谣言6:
“狗尿对轮胎的危害是非常大的!很多小区里的车辆轮胎都用木板之类的东西挡住,因为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。轮胎的侧面是最薄弱的地方,而狗恰好都尿在此处,使得轮胎表面上虽然看着还可以,内部却已经很脆弱了。”
辟谣
其实,狗尿并不是什么生化武器,其中所含的物质也不能与橡胶发生反应。狗尿的最主要成分是水,此外还有少量的尿酸和尿素。狗尿的pH值一般在5.4-8.4之间,这完全不足以对橡胶产生腐蚀作用。由于汽车轮毂表面均经过抗腐蚀处理,对强酸强碱都有一定的抵抗作用,所以我们完全不用为狗狗的圈地行为反应过度,多检查检查您爱车的胎压才是预防爆胎的良策。
谣言7:
汽车皮薄or自重轻or没有防撞钢梁,毫无安全。
辟谣
事实上,汽车安全与否主要看车身钢梁的设计,不仅要对车内人员做到足够的支撑和保护,还要具备一定的吸能作用。而表面铁皮的厚度,对于轻度的剐蹭还有一定的抵御作用,但对于中高速的碰撞,并不会有明显的保护效果。
自重高的车虽然在与其他车的碰撞中会有一定的优势,但如果你撞的不是车而是墙呢?美军坦克曾经在阿富汗遭遇交通事故滚下路基,车身没什么大碍,但撞击力在没有缓冲的前提下直接传递给了车内乘员,导致二死一伤。这一事例告诉我们,车重和钢板厚度不是评价一款车是否安全的根本参数。近年来,欧美车系也加入了轻量化的大军,类似的声音也越来越少了。
拒绝谣言,转发拯救低智商~
在日常行车中,很多司机对于一些线的理解并不深刻。认为有一些线或者标示是不允许的意思。实则不然,有很多线都是可以走的,但是有规定。今天小编就来给大家说说。
左转弯等待线
很多朋友在过左转弯等待线的时候,心理都会有恐惧。因为怕被摄像头拍下来,说自己闯红灯。其实,在一条路上,只要直行的绿灯亮起了,左转弯车辆就可以行驶到等待线位置,等待左转弯方向绿灯,然后通过!
红灯可以调头吗?
这种情况,如果路口是红灯状态,我们需要观察两方面:先要观察有没有明确的禁止调头标志。如果没有,我们再进行下面一步!确定没有禁止调头标志后,我们要看一下地下的线。单黄、双黄实线,不能调头。一定要等路过线,再调头。
道路中间是两条黄线,一条虚线、一条实线,则虚线一方车辆可以调头。
公交车道任何时间段都不能行走?
很多城市都有公交车道,比如兰州天水路前段时间设置的公交车道,是在规定的高峰期内禁止其他车辆借道,但高峰期以外的时间其他车辆也可以走。所以大家一定要分清楚哪些时段能走,哪些不能。
右转弯不用等灯?
一般情况下,右转弯是不用等变绿灯的。但是有些情况下,右转弯也要看灯的。
在很多路口,右转车辆可能会和直行车辆发生冲突,这种情况多发生在立交桥地下。有些右转标志是一个箭头,有些则是在红绿灯上有所标注,即:红灯禁止右转!
这下小伙伴们都get了吗?以后看见这些线,再也不用纠结能不能走啦~