科目三以往都是人工监考，考试员在评判时是通过个人感知来打分，而现在施行的电子路考要比人工监考严格的多。因为路考仪在评判的时候经过了准确的传感监测和数据计量，一丁点的差异都会导致扣分。
比如，路考仪语音提示“前方人行横道有行人经过”后，考生要立即反应，及时刹车停车，但又不能刹车太猛。一名未通过考试的考生告诉记者，她在刹车时，踩得很猛，“电子路考仪”扣了她10分。
行车不减速、靠边停车不规范、空挡滑行等都是“路考仪”扣分的项目，因此，养成一个良好的驾驶习惯，并做好细节，是通过考试的好方法。
尽管“电子考官”太过犀利，难免让人觉得有点不近人情，但是量化的评分标准可以促使学员在平时养成良好的驾驶习惯，在日后的驾驶过程中更加规范。
一票否决的扣分项目
整个考试过程中有两次考试机会，需要注意的是以下这些扣分项目可是一票否决，直接扣除100分，一旦出错等于直接丧失了一次考试机会。
1.车速低于道路最低限速。
2.制动、加速踏板使用错误。
3.模拟夜间时不能正确开启灯光。
4.未按语音指令变更车道。
5.未按语音指令在规定的距离内靠边停车。
6.踩副刹。
以下的扣分项目特别提醒注意，及格分80分，最低扣分标准一次10分，也就是说错了三项等于这次考试没过。
1.因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。
2.一挡位时车速过高，扣10分。
3.不能根据交通情况合理选择行驶速度，扣10分。
4.三挡车速过低，造成车辆抖动，扣10分。
5.停车前不使用转向灯，扣20分。
6.停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分。
7.制动不平顺，扣10分。
8.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分。
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厦门电子路考试运行 考试流程及扣分点讲解
昨日上午9点半左右，在厦门后溪驾考科目三考场的起点，由学员、教练组成的“体验团”，成为厦门电子路考的第一批“探路人”，科目三电子化考试首次对外试运行，交警部门也邀请了记者独家探营。
考场中我们看到，指挥车上面挂着大小电子屏幕，显示即将考试学员的信息。学员看了信息，就知道自己是否即将准备考试。
“感觉还不错，只要跟着语音提示操作，就不会有问题。”到了终点，把车子停好，学员小徐朝同伴摆了一个“V”手势——考试通过。小徐告诉记者，她第一次考试时，由于紧张，在停靠时没有打转向灯，不及格，第二次补考，按照语音提示一步步操作，顺利通过。
“原本还为中了头签苦恼，没想到，也没那么可怕。”小徐十分兴奋。不过，在终点上，有人欢喜有人忧，补考还没过的人，垂头丧气。“不习惯！”一名戴眼镜的学员从车子下来，十分郁闷，话都不愿意多说。
经历了一天的考试，我们来总结一下后溪驾考科目三考场电子化考试的流程：
1 考场候考
在考场起点，指挥车上挂着电子屏幕，显示即将考试学员的信息，学员可知道自己何时考试。
2 语音提示
在安全员的指导下，学员按照车内语音提示一步步操作，进行考试。
3 监考评分
考试车车顶和车内各安装一个探头，将考试情况传输到车管所的远程监管服务平台，考官坐在屏幕前进行监考评分。
另外，在采访间隙，记者记录了多位学员常出错的扣分理由，或许可供即将考试的学员参考：
● 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米：扣10分；
● 起步时车辆后溜大于30厘米：扣100分；
● 档车速过低，造成车辆抖动：扣10分；
● 不按规定使用安全带：扣100分；
● 变更车道前，开转向灯少于3秒即转向：扣10分。
电子路考易失误点分析
郑州科目三考试已经实行电子路考，从1月份的驾校考试通过率排名来看，有55家驾校通过率不满50%，更有4所驾校全军覆没，那么，郑州电子路考到底在什么地方易失分呢？有什么考试技巧呢？
不久前，郑州市车管所发布了我市140所驾校的1月份排名情况。记者注意到，有55所驾校的考试合格率不到50%，其中有14所驾校的考试合格率在40%以下，还有4所驾校的考试合格率为0。
为此，记者走访了市车管所，了解到未能通过考试的学员在考试过程中容易出现的失误。据车管所工作人员介绍，通过考试统计的情况来看，在考试过程中出现的错误主要集中在直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步这4个方面。
在直线行驶方面，一些学员不善于掌控车身行进的路线，由于太紧张把方向盘握得过紧或是过松，使得车辆行驶中出现跑偏的情况；在加减挡考点上出错较多的是抢挡、加挡或减挡不及时；灯光方面，长时间开启转向灯、未开启转向灯等问题比较集中，另涉及模拟夜考方面未能通过的，也是对车辆灯光不够熟悉；在起步这一考点上，出错较多的是出现车辆抖动、未系安全带、未鸣笛警示等错误，特别是油门与离合器配合不当造成的车身抖动比较常见。
那么，怎样才能顺利通过电子路考呢？随后，记者带着这个问题咨询了一位有着30年驾龄和10年教龄的资深教练贾虎山。他表示，在现在非常严格的考试环境下，要想取得驾照，必须要勤学苦练，练就一身扎实的基本功。另外，就是要有坚强的心理素质，在考试过程中，放松心情，不要紧张，以免影响自己的正常发挥。
针对科目三考试中容易出现的问题，贾虎山将自己的一些心得和注意事项进行了总结，希望这些能给考生们一点帮助。
1.在路考开始前，要围着车子检查一下，并观察一下四周的交通情况。然后，根据自己的个人情况调整汽车设施，尽可能地比较熟练地快速调整好座椅、左中右3个观后镜。系好安全带，观察仪表，准备考试。
2.开始考试后，根据车载电脑的语音提示，发动车辆。在语音提示下，逐步完成各项操作。
3.车辆起步时，按语音指令及时打开对应的灯。通过观后镜，了解后方的交通状况，确认安全后，松开离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，轻点油门，5秒内平稳起步。
4.顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。行进过程中，隔个10多秒就看一下后视镜。
5.在行驶过程中，当听到变更车道的指令时，应打开转向灯，通过内外观后镜查看后方情况，确定安全后，在3秒后变更车道。变道行为要在120米内完成，但不能连续变更两条车道。
6.在路考过程中，当听到靠边停车的口令后，不要慌，第一反应是打开右转向灯，然后通过右边的后视镜观察右后方是否有车辆，如果右后方无车，在开启转向灯3秒后，向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时定点停车的感觉来停车。在停车过程中，车辆要保持平缓顺畅。停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米，停车过程中车轮不能压道路边缘线，停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
7.车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，然后观察左视镜，确认后方没来车后，开车门，下车。如果是夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯。
8.夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯。照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯，不能使用远光灯。超车，通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
科目三电子路考的评判标准 谨记那些易扣分的细节
科目三考试比起科目二五项，需要考生更多的掌握路面行车的规定，胆大心细，那么，科目三那么多细节，那么多的扣分点都是哪些呢？接下来，小编就为大家来讲一讲。
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的；
3、不按考试员指令驾驶的；
4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
5、起步时车辆后溜距离大于30cm的；
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；
9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
12、行驶中空挡滑行的；
13、视线离开行驶方向超过2s的；
14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；
16、不按规定速度行驶的；
17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
18、长时间骑轧车道分界线行驶的；
19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的；
21、连续变更两条或两条以上车道的；
22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；
25、行驶中身体任何部位伸出窗外的；
26、制动、加速踏板使用错误的；
27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；
28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
29、考生未按照预约考试时间参加考试的。
所以说，科目三考试考的还是各位学员的基础驾驶技术以及更大程度的细心程度，祝各位学员早日通过科目三的考试，电子路考也不要太紧张了。
以上《电子路考易扣分项目讲解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考知识讲解”的内容请访问：驾考知识讲解
