这年头的地下车库，出入口大多有一道倾斜度不小的斜坡。这给新手们造成了不小的困扰。
“下库时，车速一定要慢。速度保持在5-10公里/小时为宜，手动挡车挂一挡。脚稳住的同时，注意留意看车库的各种标志标线。”下坡后进入车库的转弯 角，一般有一面凸面镜，“它很有用，可以查看有无来车。”现场练习时，大家普遍存在的一个问题：根本不看这些标志标线，一脸茫然。
出库时，手动挡车子上坡道，同样最好挂一挡，离合器处于半联动状态，再加点小油门。动力足够，也不易熄火。
如果刷卡点设在坡道顶端，那么条件允许时，新手最好能等前车完全通过后，再将车驶上斜坡，一气呵成。
万一在坡道上熄了火、需重新起步时，建议：先挂一挡，拉手刹，离合器踩到底;然后，慢抬离合器至半联动状态;稳住离合器的同时，轻踩油门，等车头翘得较厉害时松手刹;最后，完全抬起离合器。
自动挡车问题通常不大。在上坡时如果溜坡，那基本是因为脚刹换到油门时，动作不够快。
坡道刷卡
踩刹车挂空挡拉手刹
刷卡时伸出手臂，才发现车子离机器不够近。这是本场活动中，多数“女魔头”都遇到的问题。
这个，没有技巧可言，唯手熟尔。
一般来说，车停在距离机器30-50厘米的地方，可以方便地刷卡。
刷卡时，“最安全的做法是，踩脚刹、挂空挡、拉手刹，再伸出手”。此时，即便车辆离机器较远、手够不着，也可以等车停稳后开门下车刷卡。
车辆再次启动前，别忘了看看方向盘有没有回正——之前为了靠近机器，可能会有修正方向盘的操作。
如果没有回正便再次起步，就会有发生意外的可能。
停车入位
开灯示意车头朝外停
进入地下车库后，最好能开启近光灯。一为照明，二为提醒其他车辆。转弯时，别忘了打转向灯，这点跟路面行车的规矩一样。
地下车库里，各种柱子特别多，小心留意柱子后头突然窜出的车辆和行人。
停放时，车头得朝外。即慢慢倒进车位，而不是开进车位。
车头朝内直接驶入车位，等到取车时，你会发现这完全是给自己找事做——将车倒出来而不碰擦到两边其他车辆可是个技术活。
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如何安全进出高速公路
随着高速公路的四通八达，几乎所有的司机都有过进出高速公路的经历，而对于较少在高速公路上出现的司机有必要参考一下本汽车进出高速公路注意事项。汽车进出高速公路分为进高速和出高速。而相对来说进高速比较简单，难就难在出高速上。怎样快速掌握进出高速公路的技巧呢?下面我为各位司机提供一些小技巧。
1： 进入高速路
2：进入高速公路要注意留意告示牌，高速公路收费口处通常设有交通情况告示牌，主要介绍路上交通概况及天气变化等，在进入高速公路前应予以关注。通过收费口驶向入口匝道时，要注意限速在40公里/小时以下，而且不得超车，同时打开转向灯并注意主干道上车流的动向，直到进入加速车道时再行加速。要充分利用加速车道至末端再进入主干道，不可提前进入主干道后再缓缓加速，进入主干道后关掉转向灯。在进入主干道时，还要注意转动方向盘不宜过急，转动量不宜过大。
出高速路相对进入高速公路而言，驶出看起来要简单。但根据统计发现，出口匝道的行车事故几乎等于入口匝道的两倍。所以说高速公路的出口附近也是一个容易发生事故的地点，因此在驶出高速公路时也同样需要小心，千万不可麻痹大意。
在驶出时主要注意以下几点：
(1)认准出口，提前准备为了不致在驶出高速公路时弄错出口，进入之前就应熟悉沿途各出口的位置、名称和编号，并记住自己准备驶出的出口位置。行驶一段时间后在接近自己将要驶出的出口前2千米(有标志牌)附近行驶至外车道。这一点非常重要，如果准备不充分，直到出口出现时才想起要改变行驶路线试图驶出，必然要猛打方向和紧急制动，这在高速公路上行驶时是绝对不允许的。
(2)在出口前，摄前减速在出口处前500米左右，应准备驶入减速车道，逐渐减速，同时打开右转向灯，表示即将驶出高速公路，以提醒后面来车。
(3)减速出匝道，安全通过进入减速车道后，关掉右转向灯，继续减速，最好在到达出口匝道时能将车速降至40千米/小时左右，然后进入出口匝道。
(4)注意速度错觉 驾驶员在驶出高速公路时尤其要注意速度错觉问题。因为驾驶员在高速公路上行车一段时间之后，其高速感会逐渐减弱，出现速度错觉，把实际上已经很高的车速主观判断成较低的车速。这种速度错觉问题是诱发高速公路出口处事故的重要原因之一。
因此在驶出高速公路后，千万不要凭主观来判断当时的车速，而是要按照车速表的指示值确实把车速降低到规定的标准。 高速公路收费口附近是低速碰撞事故的多发区，为避免发生事故，在进出高速公路收费口和匝道时应多留心。
总之，由于高速公路具有的特殊性及对车辆行驶的特殊要求，作为驾驶员除了要了解高速行车时的有关要求和规定以外，还必须熟知进出高速公路的有关要领，这样才能顺利地进出高速公路，确保行车安全。
隧道路段安全行车提示 进出隧道减速开灯
高速隧道一向是事故多发地段。为了减少事故的发生，笔者特意请交警为大家的隧道安全行车提个醒：
进出隧道要提前减速、开灯，不仅您能看清前车，也让后车能看清您。
出隧道也要特别小心：有时候，隧道外阳光刺眼；有时候，尤其是山区特长隧道，进隧道前天气不错，隧道出口却可能有雨雪或浓雾（术语叫作地形雨、横风以及团雾），没有防备就容易发生事故；有些隧道出口还有可能是弯道或上、下坡，缺乏预判也会引发事故。
注意警告标示、标线、交通信号灯。除了必须按照限速行驶外，隧道内中央分道线一般都为单实线，不可以骑压、越过分道线行驶，当然也不可以超车、变更车道。如果您行驶的车道上方亮起红灯，意味着该车道封闭，就要注意变更到正常车道内。
隧道内外不可掉头。高速公路长隧道内部、隧道进出口有互通区，是为事故堵车疏通需要以及紧急情况设计的，需在交通管理部门做好完备的安全措施后方可启用。驾驶员自己绝对不可以擅自在互通区掉头，否则将被记12分。许多重大交通事故，就是由于驾驶员擅自在此掉头引起的。
冬天用车技巧分享：车库热车防中毒
冬季不少车主启动汽车前会“热车”。冬天热车注意事项你知道吗？冬天用车技巧有哪些？专家提醒车主，在车库等密闭的空间热车，要谨防有害气体中毒。那么冬季热车要多长时间？
冬天开车前“热车”十分必要。如果不进行热车就行驶，容易造成发动机活塞环与缸壁之间的磨损，时间长了会引起发动机窜气、发动机动力下降等，也会造成机油的损耗。
冬季热车要多长时间呢？专业人士说，快的话可能一两分钟就可以，慢的话可能得七八分钟。一般车内仪表盘水温表显示水温到正常刻度的一半以上后，就可以慢慢地开动汽车了。
另外，该人士还提醒车主：如果车库的空间小而且透气性不好，汽车排出的尾气聚集到一定程度，很容易引起有害气体中毒。如果车主不离开车子，那么最好不要开车门车窗。但如果车库通风较好，那就不用担心了。
小编：汽车发动后，会产生有害气体。这些有害气体的成分比较复杂，不只是一氧化碳，还包括甲烷等气体。此外，车内开放空调也会产生有害气体，所以最好将车窗留个缝，及时补充新鲜空气。
冬天热车时间越长越好吗？一分钟即可！
冬天要不要热车呢？冬天为什么要热车呢？冬天热车时间要多久呢？是不是热车时间越长越好呢？其实冬天热车时间只需一分钟左右或发动机转速表降至怠速时即可。
避免剐蹭 地下车库行车技巧及注意事项
今年在杭州发生的XC60于地库内撞墙的意外令人痛心，这位不幸遇难的女司机是一位刚领证的新手。如今，不少地下车库为了尽可能多地设置停车位，从设计上增加了诸如陡坡、急弯、螺旋弯、窄道等驾驶难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。本期，小编就给大家来介绍一下在地下车库中行车应该注意的一些安全事项。
●取卡时停车拉手刹最靠谱
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，撞毁车辆，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡，如此危险的操作的确要不得。
取卡时停车拉手刹最靠谱
我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
取卡时停车拉手刹最靠谱
我们取卡上车之后，别忘了重新系好安全带。
●上坡时与前车保持足够距离
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
上坡时与前车保持足够距离
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办？此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
●车库内必须依照指示行车
不是所有的地下车库都有宽阔的空间，在一些空间紧凑的地下车库，过道只能容纳一辆车通过，因此这类车库通常采用单向通行的设计，并且会在显眼位置标示行车方向。我们进入这类车库时，必须依照其指示方向行车，切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。
车库内必须依照指示行车
地下车库的直角弯和急弯也不少，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
车库内必须依照指示行车
●车库内行驶必须使用近光灯
地下车库的光线通常比较阴暗，我们开车进入车库之后应开启车辆的近光灯。这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
车库内行驶必须使用近光灯
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
转弯或进出车位一定要打转向灯示意
●停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入车位，占了再说，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难；假如旁边的车没有停好的话，那就只能等别人把车开走后才能挪自己的车了。自己停车时是省事了，可能取车时就崩溃了。
停放时一定要车头朝外
最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。
小编后话：以上提到的问题，我们在使用地下车库时都能遇到，假如处理不当，可能会给自己或他人带来不必要的麻烦，甚至会造成财产及人身安全的损失。地下车库既考验各位司机的技术，也考验大家的驾驶意识，多一些顾己及人的想法，就能少一些损人不利己的烦事。
新手挂挡技巧解析
对于新手学车，挂挡是必须要掌握好的，下面为大家介绍下新手挂挡技巧解析。
手动挡车换挡技巧
1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。
2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。
3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
自动挡汽车换挡技巧
1、自动挡车汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
2、需要倒车时，将档位挂R挡。
3、停车时挂P挡，提手刹，熄火。
汽车挂挡说难不难，但是对于新手来说也有点难学，以上的新手挂挡技巧解析希望可以让新手学员们有所了解。
地下车库停车，这四点需牢记！
对于很多司机朋友来说，大家在停车时首选都是地下车库，不仅可以避免日晒雨淋，保全管理措施也更规范，但是地下车库空间小，车辆多，对于司机朋友的驾驶技术是一个考验。
现在不管是小区还是商场，都配有地下停车库，这也是很多司机朋友们停车的首选场所，但是地下车库存在结构相对复杂、空间窄小、采光差等问题，这些都不利于开车，所以安全的将车停到地下车库对驾驶员来说需要一定的技术含量，有哪些问题是我们应该要注意的呢？
注意一：进入车库时注意限高限速标识
一般的地下停车场都会在入口处有明确的标识，提醒司机朋友车库内有哪些需要注意的问题。包括单行、限高、限速等等，司机朋友在进入车库的时候，要按照警示标识安全行驶。有些朋友会认为车速限制为5Km/h，实在太慢了，根本没必要，可是危险往往就发生在侥幸心理之下。所以还是建议大家不要超速，安全谨慎驾驶为原则。
注意二：找车位的过程中要注意周围车辆和行人
司机朋友驾车进入车库找车位的时候，可能会遇到许多拐弯和视线盲区，在这个时候，司机朋友更要放慢车速，注意往来的行人和车辆，不要因为专注找车位而忽略了周围情况，稍有不注意就可能造成交通事故。
大部分车库会直接有电梯入口，驾车通过这样的区域时更要谨慎慢行，避免撞到行人，很多事故都是发生在电梯入口的附近。
注意三：严格按照车库的指示方向行驶
通常在车库的地面上，都会划有导向箭头指示，提示司机朋友如何行驶，可是许多司机朋友为了走捷径，往往会逆向而行，这种情况也是非常危险的，我们知道车库内的道路宽度是非常狭窄的，逆行会大大增加撞车的风险，或者造成交通堵塞，所以一定要严格按照导向箭头行驶，不要有侥幸心理。
注意四：地下车库行车需开大灯
地下车库的光线往往都很昏暗，有些灯光采用的是声控灯，所以司机朋友在行进过程中，视线会受到很大的困扰。地下车库就相当于夜间行车，驾驶员会对于前方路况有看不清的时候。在这个时候，司机朋友要主动打开大灯，这样既能方便自己观察路况，也给其他车辆提醒注意，降低交通意外的发生。
当然地下车库行车还有许多注意事项，比如跟车距离不能太近、车速一定要满、防止溜坡等，大家在进库出库都要十分小心，谨慎慢行。
