对于学员来说,科目三考试车辆跑偏的情况是再正常不过的事情了,但是对于车辆跑偏这种情况如果不处理好的话,很容易就会被扣分。那么,对于科目三车辆跑偏的原因以有哪些呢?
一、精力太分散
新手练车大多比较紧张,紧握方向盘担心发生事故,上路时一边注意着前面的交通情况,还要分神注意周遭车辆,感觉注意力不够用,方向不知不觉就跑偏了。
二、路面情况差
道路情况也会影响行驶中车辆的方向,如果地面颠簸,车很难一直跑直线。不过如果在这种路面行驶的话,学员一般也能较早发现车辆偏离并进行纠正。
三、矫枉过正
对于正在学车的学员,尤其是刚刚练习科目三的学员,发现车身偏离之后难免紧张,想要调整方向盘让车返回“正轨”,如果控制不好幅度,就会向相反的方向偏了。
四、学员车感差
有些学员车感差,控制不好车身前进方向,无法及早发现车身偏离,等到发现跑偏的时候如果着急纠正,就可能会造成车身明显晃动。
针对这些因素,在练习科目三的时候要掌握以下对策,防止行车过程中方向跑偏:
一、放松心态找标的
开车时放轻松,行车过程中保持视线看向前方远处固定标的物,视线越远,越能及早发现行车过程中是否偏离了方向。
二、控制修正幅度
如果此时车速较快,可以参照高速行车时的“两指或者三指原则”,打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了。
三、及时纠正
车辆一旦跑偏,要及时纠正,纠正时动作幅度不要太大,小角度微调就可。
四、通过后视镜观察
学会通过左右反光镜观察道路情况,多次练习后再发生方向偏离也就能够及时发现了。
汽车跑偏和方向盘抖动是啥原因造成的?其实也没有太复杂的问题,最通俗地说就是左右两侧出现了不平衡,包括气压不平衡、悬架支撑力不平衡、四轮定位不平衡、刹车系统不平衡等,我们要及时将这些不平衡调整回来,让车轮重新走上正轨,否则长期驾驶跑偏或者抖动的车辆可能会进一步造成轮胎等重要部件的不平衡磨损,带来更多安全隐患。
导致车轮不平衡的原因?
其实行驶时造成方向盘抖动的原因有很多,我们先来说说车轮动平衡的问题。
第一:配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因,路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。
第二:采用内补方式补胎,需要将轮胎与车轮圈分离,而在装配后就有可能造成轮胎动平衡出现问题,因此,在补胎过后需要进行轮胎动平衡的检查。
第三:在轮胎受到外力冲击后,力量会通过轮胎传至轮圈,因此,有可能会对轮圈造成损伤,比较典型的就是把车开上路肩的动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动,严重的情况下,即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用,更换轮圈是比较彻底的办法。由此看来,路肩能不上就不上吧。
轮胎动平衡怎样做?三个步骤告诉你
首先,把动平衡仪放到轮子上,然后固定好。把动平衡仪上的尺子弄出来进行测量,测量动平衡的机器和轮毂之间的距离得出的数值。然后将这个数值输入到第一个控制器里。
其次,将弯尺拿出,用来测量轮毂的宽度,把的出来的数值输入到在第二个控制器上。
最后,在轮胎的胎侧看看轮胎的直接,把直径的数值也输在控制器后,按开始键。开始检测。这些事我们正式检测前应该做好的。
当检测停止后,我们的电脑会检测出轮毂内外侧需要增加的重量,我们应该先装外侧,转动轮胎,根据仪器提示进行调整。如果单个轮胎想查看下动平衡那么我们只要把轿车轮胎卸下来,装上动平衡机转动下看机器的提示就知道是不是轮胎自身发生重心偏移了。
其实我们应该对轿车轮胎定期做动平衡检查。因为当动态不平衡会使车轮摇摆,使得轿车轮胎产生波浪型磨损,如果是静态不平衡根本不会产生颠簸和跳动现象,我们如果长期没有处理会使轮胎产生平斑现象。因此,要定期检测轮胎的平衡不仅会延长轮胎使用臭名还能听声轿车轮胎的稳定性还能避免我们发生车祸造成无法弥补的后果。
平时在城市开车对方向盘跑偏的感觉几乎为0,所以并没有对方向盘有太大的不适。不过一上高速路,直线高速行驶,就发现自己得用力抓紧方向盘来控制修正方向,稍微不用力,方向盘感觉左/右偏转明显。到底是什么原因造成的呢?
什么是汽车跑偏
汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中,自行向一侧方向偏向,导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。
跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
一分钟四步骤检查是否跑偏
1、确保四轮胎压正常。
2、平直路面上车辆保持直线行驶时,方向盘处于居中位置,车辆也没有跑偏。
3、如果平直路面行驶没有跑偏,只是方向盘角度不正,这和四轮定位没有任何关系,只需调整一下方向机左右拉杆长度就可以。
4、如果平直路面行驶时,车辆跑偏,需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏,使方向盘不正,这就是四轮定位的问题了。
造成车辆跑偏的原因
1、胎压不等
胎压不等,主要是驱动轮胎压不一致导致,左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化,所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的最基本要求。
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限。
3、转向系的好坏
转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。
4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
5、前减震器失效前减震器失效
前减震器失效前减震器失效后,在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏,如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
6、车身变形
车辆总体变形,两侧轴距相差过大,超出最大允许范围可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。
7、跑偏假象
一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如:正常的路面是倾斜的,中间高,两边低,所以,有时道路上车会向右跑偏。
很多刚拿驾照的司机朋友上路后发现很难把车开直,有些人开车时车头一直向左偏,有的则向右偏。新手开车老是跑偏怎么办?
1、视线范围窄,汽车跑偏自己浑然不知
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大
既然找到了原因我们就要对症下药,新手朋友只要做到以下几点就基本能让车辆保持直线行驶了。
1、方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车,当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的,你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好,切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、往前方远处看更易开直线
很多新手在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏,然后能及时高速回来。
一、为什么总“跑偏”
想把车开直,就要先找到刚学车的新手开车跑偏的原因,通常来说都是因为以下2点因素造成的。
1、视线范围窄,汽车跑偏自己浑然不知。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
二、如何把车开直
既然找到了原因我们就要对症下药,新手朋友只要做到以下几点就基本能让车辆保持直线行驶了。
1、方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车,当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的,你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好,切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、往前方远处看更易开直线
很多新手在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏。