对于学员来说，科目三考试车辆跑偏的情况是再正常不过的事情了，但是对于车辆跑偏这种情况如果不处理好的话，很容易就会被扣分。那么，对于科目三车辆跑偏的原因以有哪些呢?
一、精力太分散
新手练车大多比较紧张，紧握方向盘担心发生事故，上路时一边注意着前面的交通情况，还要分神注意周遭车辆，感觉注意力不够用，方向不知不觉就跑偏了。
二、路面情况差
道路情况也会影响行驶中车辆的方向，如果地面颠簸，车很难一直跑直线。不过如果在这种路面行驶的话，学员一般也能较早发现车辆偏离并进行纠正。
三、矫枉过正
对于正在学车的学员，尤其是刚刚练习科目三的学员，发现车身偏离之后难免紧张，想要调整方向盘让车返回“正轨”，如果控制不好幅度，就会向相反的方向偏了。
四、学员车感差
有些学员车感差，控制不好车身前进方向，无法及早发现车身偏离，等到发现跑偏的时候如果着急纠正，就可能会造成车身明显晃动。
针对这些因素，在练习科目三的时候要掌握以下对策，防止行车过程中方向跑偏：
一、放松心态找标的
开车时放轻松，行车过程中保持视线看向前方远处固定标的物，视线越远，越能及早发现行车过程中是否偏离了方向。
二、控制修正幅度
如果此时车速较快，可以参照高速行车时的“两指或者三指原则”，打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了。
三、及时纠正
车辆一旦跑偏，要及时纠正，纠正时动作幅度不要太大，小角度微调就可。
四、通过后视镜观察
学会通过左右反光镜观察道路情况，多次练习后再发生方向偏离也就能够及时发现了。
驾考网扩展阅读
车辆跑偏的原因和对策
学员练习科目三的时候经常碰到的一个问题就是如何保证直行中的车辆不偏离方向，今天小编跟大家一起探讨一下车辆跑偏的原因并指出计策，期望能对您有所关心。
导致练车时车身总是“跑偏”的原因有许多，大致可以归为以下几种情况：
一、学员车感差
有些学员车感差，操纵不好车身前进方向，无法及早发觉车身偏离，等到发觉跑偏的时候假如着急纠正，就可能会造成车身明显晃动。
二、路面情况差
道路情况也会影响行驶中车辆的方向，假如地面颠簸，车很难一直跑直线。不过假如在这种路面行驶的话，学员一般也能较早发觉车辆偏离并进行纠正。
三、矫枉过正
对于正在学车的学员，特别是刚刚练习科目三的学员，发觉车身偏离之后难免紧张，想要调整方向盘让车返回“正轨”，假如操纵不好幅度，就会向相反的方向偏了。
四、精力太分散
新手练车大多比较紧张，紧握方向盘担忧发生事故，上路时一边注重着前面的交通情况，还要分神注重周遭车辆，感觉注重力不够用，方向不知不觉就跑偏了。
针对这些因素，在练习科目三的时候要掌握以下计策，防止行车过程中方向跑偏：
一、放松心态找标的
开车时放轻松，行车过程中保持视线看向前方远处固定标的物，视线越远，越能及早发觉行车过程中是否偏离了方向。
二、通过后视镜观看
学会通过左右反光镜观看道路情况，多次练习后再发生方向偏离也就能够及时发觉了。
三、及时纠正
车辆一旦跑偏，要及时纠正，纠正时动作幅度不要太大，小角度微调就可。
四、操纵修正幅度
假如此时车速较快，可以参照高速行车时的“两指或者三指原则”，打方向实际转折的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了。
温馨提醒：
开车时把视线方远是最简单且最好的辩认车辆是否跑偏的方法。当看到跑偏的时候及时回正就可以了。还有就是可以看路上的参照物比如白线。但是不建议盯着路面一直看行车时应当看着前方。
科目三考试车辆将随机抽取
讯：昨天停午，记者赶到惜福镇考场，当天共有600多名考生参与科目三考试，除了有宽广光亮的科目三候考大厅外，考试模式上也发生了一些变化。学员和引考员的手机等物品都不能被带到考场内。民警李进告晓记者，以前引考员带着自己培训的学员考试，轻易让一些引考员通过做动作来拿示学员，现在前把引考员与考试车辆固定后，中途不得随意停车，考生随机抽取考试车辆，必定程度上防止了作弊的发生。
据了解，本月4日起，市车管所在惜福镇科目三考场采取了这种随机抽取考试车辆的措施。“采取这种做法有两大好处，一个是可以防止个别引考员索要好处，另一个是倒逼驾校来拿高培训质度，对学员来说是一件好事情。”昨天，有业内人士分析说。
记者随后来到科目三的监控中心望到，市车管所建成了国内首个引考员监管系统。民警姜力告晓记者，全市3000多名引考员的信息全部纳入了监管系统中，借助车内的多个电子眼，民警在监控屏幕上就能及时望到学员和引考员的考试过程。“引考员在考试过程中不能说话、肢体拿示等作弊行为，曾经发觉，我们借助监管系统当场就可以给予处理。”民警演示了一遍，鼠标右击引考员信息后，画面上弹出了引考员的信息和处理窗口，民警输进去了处罚决策后，若点击“确定”按钮，该名引考员就将受到相应的处理。
恰巧的是当天民警就远程处理了一名引考员。值班民警在视频监考过程中，一名考生在参与直线行驶名目时车速不高，一旁的引考员着急了小声拿醒“加油”、“加油”，这一场景被值班民警听到，这次考试当场被民警扣掉100分，引考员也被当场处理，学员的成绩无效。
记者了解到，随着新车管所的启用，科目三也将启用新的监控中心。此外，引考员监管系统试运行一段时间后，引考员上车引考也要摁指纹，便于交警及时查处有人顶替的情形。
如何应对车辆跑偏、方向盘抖动?
汽车跑偏和方向盘抖动是啥原因造成的?其实也没有太复杂的问题，最通俗地说就是左右两侧出现了不平衡，包括气压不平衡、悬架支撑力不平衡、四轮定位不平衡、刹车系统不平衡等，我们要及时将这些不平衡调整回来，让车轮重新走上正轨，否则长期驾驶跑偏或者抖动的车辆可能会进一步造成轮胎等重要部件的不平衡磨损，带来更多安全隐患。
导致车轮不平衡的原因?
其实行驶时造成方向盘抖动的原因有很多，我们先来说说车轮动平衡的问题。
第一：配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。
第二：采用内补方式补胎，需要将轮胎与车轮圈分离，而在装配后就有可能造成轮胎动平衡出现问题，因此，在补胎过后需要进行轮胎动平衡的检查。
第三：在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的办法。由此看来，路肩能不上就不上吧。
轮胎动平衡怎样做?三个步骤告诉你
首先，把动平衡仪放到轮子上，然后固定好。把动平衡仪上的尺子弄出来进行测量，测量动平衡的机器和轮毂之间的距离得出的数值。然后将这个数值输入到第一个控制器里。
其次，将弯尺拿出，用来测量轮毂的宽度，把的出来的数值输入到在第二个控制器上。
最后，在轮胎的胎侧看看轮胎的直接，把直径的数值也输在控制器后，按开始键。开始检测。这些事我们正式检测前应该做好的。
当检测停止后，我们的电脑会检测出轮毂内外侧需要增加的重量，我们应该先装外侧，转动轮胎，根据仪器提示进行调整。如果单个轮胎想查看下动平衡那么我们只要把轿车轮胎卸下来，装上动平衡机转动下看机器的提示就知道是不是轮胎自身发生重心偏移了。
其实我们应该对轿车轮胎定期做动平衡检查。因为当动态不平衡会使车轮摇摆，使得轿车轮胎产生波浪型磨损，如果是静态不平衡根本不会产生颠簸和跳动现象，我们如果长期没有处理会使轮胎产生平斑现象。因此，要定期检测轮胎的平衡不仅会延长轮胎使用臭名还能听声轿车轮胎的稳定性还能避免我们发生车祸造成无法弥补的后果。
详解汽车跑偏七大原因，确认是否跑偏只需四步，一分钟就搞定
平时在城市开车对方向盘跑偏的感觉几乎为0，所以并没有对方向盘有太大的不适。不过一上高速路，直线高速行驶，就发现自己得用力抓紧方向盘来控制修正方向，稍微不用力，方向盘感觉左/右偏转明显。到底是什么原因造成的呢？
什么是汽车跑偏
汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。
跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
一分钟四步骤检查是否跑偏
1、确保四轮胎压正常。
2、平直路面上车辆保持直线行驶时，方向盘处于居中位置，车辆也没有跑偏。
3、如果平直路面行驶没有跑偏，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需调整一下方向机左右拉杆长度就可以。
4、如果平直路面行驶时，车辆跑偏，需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏，使方向盘不正，这就是四轮定位的问题了。
造成车辆跑偏的原因
1、胎压不等
胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的最基本要求。
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
3、转向系的好坏
转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。
4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
5、前减震器失效前减震器失效
前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
6、车身变形
车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。
7、跑偏假象
一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以，有时道路上车会向右跑偏。
新手开车老是跑偏怎么办
很多刚拿驾照的司机朋友上路后发现很难把车开直，有些人开车时车头一直向左偏，有的则向右偏。新手开车老是跑偏怎么办?
1、视线范围窄，汽车跑偏自己浑然不知
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大
既然找到了原因我们就要对症下药，新手朋友只要做到以下几点就基本能让车辆保持直线行驶了。
1、方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、往前方远处看更易开直线
很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
为什么新手开车易跑偏
一、为什么总“跑偏”
想把车开直，就要先找到刚学车的新手开车跑偏的原因，通常来说都是因为以下2点因素造成的。
1、视线范围窄，汽车跑偏自己浑然不知。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
二、如何把车开直
既然找到了原因我们就要对症下药，新手朋友只要做到以下几点就基本能让车辆保持直线行驶了。
1、方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、往前方远处看更易开直线
很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏。
科三训练中，车子容易跑偏怎么办？
1车感不好
如果学员没有车感的话，一般在车身稍有歪斜的时候是不会发现的，等到歪斜的幅度大了再大方向已经来不及了，这时候会变成大打大回。
【解决方法】
首先，科目三开车时不要一直盯着车头盖，而是要眼观八方，视线尽量往远处看。可以对照路两边的警示线看车身是否与道路平行。只盯着车头盖的话难以发现方向不稳的情况。
2不懂得怎么正确修方向这类学员不知道修方向的正确方法，因此总是在车身歪斜时打方向的幅度过大，修正过度。
【解决方法】
平时训练的时候就要记住教练的方法，打方向盘不是什么时候都可以打大角度的。发现车身偏了，就往回打15度，不够再修。
3打方向用力过猛车辆在行驶过程中，受到凹凸不平的路面的影响不可能一直保持直线行驶，所以我们要根据实际情况适当修正车身。但是修正的时候切忌用力过猛，不然会造成车身摇晃过度，吓到副驾驶座的考官就不好了。要知道，科目二的时候我们打方向盘快准狠是因为车辆行驶速度慢，到了科三速度快起来还像原来那样打方向的话，不仅考试不合格，还会有发生危险的可能。
【解决方法】
打方向盘要有预见性，懂得慢打慢回。走直线的时候方向盘必须扶正。不要发现歪了就猛地往回打一下，这样必定会挂科的。
打方向的好习惯要注意在平时训练中培养，只有认真练习，注意总结，才能掌握好技巧。人
驾照考试印象“分”很重要，合理操作控制考试车辆？
在驾照考试时觉得多少考生都会紧张，怎么可以有效的缓解有效的精神状态呢？首先礼仪很重要。今天小编给大家谈一下科目三考试的礼仪技巧，供大家参考。
科目三考试全称叫机动车驾驶人实际道路考试，由于实际道路的复杂性，每一辆考试车上会配置安全员作为“安全防范人员”，他们大都会穿上“协警”的衣服，其实在公安部139号令颁布以后，很多都是社会征集的自愿者或驾校工作人员或车管所协警，现在很少有正式的警察作为考试安全员了。
方法一
接到考试指令到达考试车辆附近时，主动向“考车安全员”问好，一表尊重，二来也是自我安慰缓解考试紧张情绪。通常情况下只要说：“考官好，我是考试某某某，现在申请科目三考试，请指示！”，这时，“考官”会说，请上车考试之类的话。这个时候很关键，考生朋友们一定要注意啦，一定不要着急上车，先完成科目三考试第一步动作，围着考试车辆绕一周，绕的时候眼睛一定要看“后视镜、轮胎、车辆等相关正不正常”，转到主驾驶门时也不要着急上车，向“考官”主动打招呼：一般这样说比较合适“考官同志，学员某某某检查车辆完毕，请求考试！”，这样，上车之前的动作就完成了。
方法二
拉开车门进入车辆内，一定不要手忙脚乱，沉稳的调整好座椅，直到把座椅调整的适合自己驾车的位置，然后系好安全带，左手伸出车窗调整一下倒车镜，直到可以完全看到左侧完整车道为止，然后再调整一下驾驶室中间上方的后视镜，直到通过汽车后玻璃可以看到车尾部后方情况为准。这时再检查转向灯、挂档杆是不是在正常位置，不在正常位置需要调整到正常位置，检查好这些上车准备工作就基本做完啦，这时就可以向“考官”报告情况，一般这样说：“考官同志”学员某某某，准备完毕申请考试！“这个时候你就会收到科目三考试系统自动化设备提供的语音啦，按照电脑指导的动作一步步的操作考试车辆”。
方法三
计算机考试系统操作的核心在“听指挥”，一定不要自作聪明的去做一些你以为的事情。如果在实际操作过程中遇到“系统”故障，请不要担心，也不要慌张影响自己的情绪，请求考官给予解决，直到正常考试为止。
