要说科目三的最难项目是哪些，每个学员的感受都各不相同，但是直线行驶一定是所有科目三考生的必选之一。直线行驶开不直，方向偏到怀疑人生，你缺的可能就是下面的五大绝招！
1、进入项目前摆正车身
有的学员在直线行驶的前一个项目是超车、转弯或者其他需要调整行驶方向的项目，此时这个项目刚刚结束，下一个直线行驶项目即将开始，学员最先要做的就是赶紧回到自己的车道，摆正车头。
当车头摆正后，就可以回正方向，此时车身大致就是正直的了。
2、目视前方，有多远看多远
常言道，看的远才能跑的直。在直线行驶考试时，一定要把视线放远点，一是可以预判车身是否倾斜，可以及时调整；二是视线如果只看近处，看方向会出现偏差，在车身已经歪斜的时候，你还会觉得自己是在走直线呢。
3、观察有效参照物
参照物不是随便找的，尤其不能找路面正在行驶的其他车辆，而是观察连续不断地（类）直线物体，比如马路边缘线、路边的绿化带或者路面中央的分道线，通过观察观察车身某一点与参照物的相对平行或重合，来控制车身的正直。
4、方向偏移需微调
首先掌握正确的握方向盘的姿势，双手要轻轻的，根据三九点方向握住方向盘，太用力也是会导致方向跑偏的。当发现方向有偏移时，一定要及时调整方向盘，调整的幅度只能在左右五度以内，修正过后一定要立即回正方向，防止车辆朝另一边跑偏。
5、直线行驶前车速控制好
在直线行驶过程中切换档位很容易会造成方向跑偏，因此建议考生在进入直线行驶前就调整好车速，在考试过程中就不要再切换档位了。车速过慢车身更容易跑偏，所以建议用三档匀速行驶。
延伸阅读
倒车入库的失败,离不开这五大原因
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考科目二过程中,等候倒车入库考生一个接着一个,有部分考生本身就已经紧张了，看到前面有人操作不当挂科了,心里就更紧张了,完全不在状态了,等到自己进入项目时已经脑袋空白了。
对策：考试过程中,不要在太意别人的考试情况,保持冷静，按照教练平时教的方法一步一步来，根据当时的情况去修正车身。
2很多人都吐槽科目二倒车入库难,因此不少学员对倒车入库格外谨慎,不少学员甚至刻意去放慢车速以致中停挂科。
对策：其实科目二倒车入库并没有你想象中那么难,要记住平时怎么学,考试就怎么考没有必要刻意去改变什么。
3上车后一定要记住教练强调的细节步骤,调座椅、调后视镜、系安全带。不少学员因为平时没养成良好的习惯,一上车,调下座椅,系上安全带就出发了,到了看点位才发现后视镜没调,导致点位不准挂科了。
对策：在平时练习过程中,就把它当成考试,不要总觉得考试会记得就好,一些小细节也不去在意,平时练习过程养成一上车马上调座椅,后视镜,系安全带的好习惯。
4考试车和平时练习的车不一样,有些学员因不适应考试车辆,对离合器、方向盘松紧把控不到位而挂科。
对策：上车考试前可以先试下离合以及方向盘，感受一下离合位置的高低及方向盘的松紧，对于离合考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。
5这个是最不该犯的也是许多学员常犯的，倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。
对策：考试过程中一定要保持注意力，把每个细节都牢记于心。
这五大练车习惯 会让你分分钟挂科！
学车考驾照，最不想遇到的事情就是挂科，挂科意味着你要再经历一次折磨，重新预约考试。下面这些习惯，不仅会让你挂科，还会影响到你以后的驾驶安全……
1、练车时不调后视镜
这是很多考生都会犯的错误。练车时为了省事，上车后不调后视镜直接练车，后果就是忘了适合自己的方法，考试时看的点也和平时不一样。
对策：一定要找到最适合自己的座椅和后视镜的调整方法，平时练车时就按这个标准来调整，只有平时养成习惯，考试时才不会出错。
2、忘系安全带
平时在驾校练习时，教练是不会强制要求学员系安全带的，只是说考试时别忘了就行。结果不少学员考试时就是忘了系安全带，直接挂……
对策：上车三部曲，调座椅—后视镜—系安全带，一定要养成良好的习惯。
3、忘记放手刹
不放手刹直接起步，直接造成起步熄火……
对策：起步口诀：一踩二挂三转向四喇叭五手刹。起步前，一定要先放手刹，同时手刹还要放到位。
4、停车时只踩刹车
开车遇到紧急情况时，一紧张，只顾着踩刹车，结果导致熄火……
对策：一定要养成停车时必须先踩离合再踩刹车的习惯。
5、下车看也不看就开门
听到系统提示"本次考试结束"时，一高兴，打开车门就想着下车，挂的有点亏……
对策：下车时，一定要先通过左后视镜观察后方有无来车，确认安全后再下车。
科目二新规掌握四大法宝，满分轻松到手！
很多学员都在抱怨科目二很难，有的学员甚至补考了5次还没过。但在小编看来科目二并不难，只要找到正确的方法和窍门多练多思考，科目二轻松过！
下面小编教大家几招科目二满分通过的四大法宝，赶快来看看吧。
科目二新规四大法宝
1、做好考前准备
正确驾驶姿势是安全驾驶的基础。所以在上车前要正确调整驾驶姿势和后视镜位置，根据自己的身高来调整适合自己的点位，最重要的是不要忘了系安全带，起步前认清自己的考试通道。
2、心态要放松
对学员来说，本来难度就大的科目二在新规出来后无疑是雪上加霜，考试心情肯定更加紧张，人在紧张的时候特别容易出错。
这时候心态就很重要了，特别是倒车入库和侧方位停车这两个项目开始限时，很多学员肯定会为了速度而出现很多不必要的失误。所以这时候千万不要慌张，按照平时练习的状态来考试，只要你熟练掌握，限时并不是很难。
3、控制好离合
控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合也就控制好速度。在平时练车的时候就应该注意离合的控制，让车保证慢速匀速行驶。
考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器，即使考试车和练习车不一样，但只要找对感觉就成功了一半。
4、牢记必打转向灯
练了那么久的科目二如果最后因为粗心而导致挂科是最令人郁闷的，尤其是科目二中必打转向灯的几个地方经常有人忘记，小编特此在强调一下。
新规前必打三个转向灯，分别是上车起步时、坡道定点停车后起步时、侧方位停车时车身全部进库停下时。新规后在直角转弯项目中新增了转弯后要打转向灯回位，否则扣10分。
最后小编建议各位学员最好在考试前进行模拟考，能够提前熟悉考试车和考场环境。参加模拟考会及时发现自身的不足，并及时的找到调整方法，在正式考试时能大幅提高通过率。
科目一竟然错在酒驾题，你缺的正是这份答题技巧
科目一考核的主要内容是道路安全法规，根据实际科目一的考试情况来看，虽然是随机抽题，但是酒驾题的出题比例很高，可以说是逢考必出。“禁止酒驾”不仅是一句口号，更应该严格遵守，科目一酒驾题如果还做错，不妨试试小编为大家总结的酒驾题答题技巧。
1、饮酒醉酒要分清
根据《道路交通安全法》规定，饮酒后驾驶机动车，暂扣驾驶证6个月，罚款1000-2000元；饮酒驾驶机动车被罚后，二次因饮酒驾驶证被抓，将被拘留（10日以内），吊销驾驶证且罚款1000-2000元；醉酒驾驶机动车，吊销驾驶证且5年内不得重新获取驾驶证。
饮酒的程度不如醉酒深，所以饮酒驾驶的处罚以教育罚款为主，醉酒驾驶的处罚是直接吊销驾驶证。
例题：机动车驾驶人有以下哪种违法行为的，暂扣六个月机动车驾驶证？
A、醉酒后驾驶机动车的
B、伪造、变造机动车驾驶证的
C、饮酒后驾驶机动车的
D、使用伪造、变造机动车驾驶证的
答案：C
2、是否驾驶营运机动车
根据《道路交通安全法》规定，饮酒后驾驶营运机动车，将被拘留15日，并罚款5000元，吊销驾驶证且5年内不得重新获取驾驶证；醉酒驾驶营运机动车，将吊销驾驶证，且10年内不得重新获取驾驶证，终生不得再驾驶营运机动车。
驾驶营运车辆关系到司机、乘客以及整个道路的安全，所以喝酒驾驶营运机动车处罚更严厉，一旦发现，直接吊销驾驶证。
例题：醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证多少年，不得申请机动车驾驶证:
A、终身
B、未满两年的
C、未满五年的
D、未满十年的
答案：D
3、是否发生重大交通事故
根据《道路交通安全法》规定，不管是饮酒后还是醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，一律吊销驾驶证，终生不得重新获取驾驶证。
如果喝酒开车，还发生了交通事故，就算违法了，一辈子都别想再“合法开车”！
例题：酒后驾驶发生重大交通事故被依法追究刑事责任的人不能申请机动车驾驶证。
答案：对
手动档的五大技巧
熟能生巧，很多车友虽已是“本本”得主，但是对于经常开车的老手们来说，真是菜鸟一枚，小编费尽千辛万苦才跟老师傅讨来的“真经”，下面就分享给我们最亲爱的车友们拉!
一、手自一体离合器使用技巧
很多朋友选择装配手自一体离合器的车型后，却几乎或是很少使用手动挡驾驶，这是很可惜的事情。尤其在城市驾驶，适时切换到手动挡模式，可以节油、省时省事，对车辆本身也有益无害。使用手动模式只需要掌握一个原则，即换挡的转速。对绝大多数车型来说，发动机在2500转时就是最合适的升挡时机。
二、手动模式下坡技巧
下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能通过适时踩刹车达到降速目的。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
三、手动模式下高速行车技巧
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车辆强制降入低速挡，让发动机产生强大制动力，加快减速。
四、手动模式下弯道技巧
过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减挡利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
五、手动模式下溜车技巧
我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
倒车入库必备五大技巧 你知道多少？
想要顺利通过倒车入库考试，必须要遵循一定的原则。本期，小编就和大家说说倒车入库必备的五大原则，还没考试的小伙伴可要认真看哦！
一、打好基础
在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。
二、勤于琢磨
学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。
三、考前预约
考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。
四、放松考试
多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试。
五、学会珍惜
练桩和桩考通过后，你会发现在上路时转弯的水平、科目的曲线路、单边桥、连续障碍、侧方停车等都将很快学会并轻松自如。突然你会感觉有些留恋和惆怅，于是毕业的日子也就近了，等路考完后，也许你会舍不得离开。
直线行驶如何判断车身是否直，做好这四点就够了
如何将车开直呢？今天小编就和大家说说直线行驶需要注意的四点：
一、做好准备工作
【考前准备】考试前几天，去看看路线，认认直线行驶在什么位置，甚至可以问问考完的考生有什么注意事项。
【考中准备】
①提前选择车道：别跑到一半才发现有辆慢吞吞的货车挡路；
②提前调整方向：在进入直线路段之前，就调整好方向，以直线行驶的标准要求自己；
③提前调整车速：考场对直线行驶路段的车速也是有要求的，提前调整好。
二、眼睛看远
视线往远处看，当车偏航了，更容易感觉到。
可以把目标选定成下个路口的红绿灯，或者远处的车尾，或者远处正对的数目之类。
三、余光顾近
一直看远处，肯定自己也不放心，这就要在车身上做文章了。
类似曲线行驶用前车角扫着曲线走，这里是用车身上其它位置，来描着地面的标线走，常用的方法有：
①用左边A柱最低处，也就是前玻璃的左下角，描车道左标线；
②用左前车角，或者左边小后视镜，描车道左标线；
③用右前车角，或者右边小后视镜，描右侧路牙石，或者其它类似直线。
四、微调方向
方向盘不能握死不动，而要经常调整，按照这个方法：微小幅度，快打快回，多次高频。
一般来说，行驶出的轨迹应该是小锯齿一样的，如果是像大三角，只在中间调一两次，挂科的危险就很大了。
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