科目三考试，主要是对细节的考察，难度不高。但挡位操作，却是一项很关键的操作。在百米加减档、掉头、转弯、靠边停车时，尤其要求换挡一定要熟练，否则极易挂科。
换挡时，要严格遵守以下原则，学员务必牢记：
空挡启动：点火前，确保挡位都回空了
一挡起步： 必须在一档起步
逐级加档：加档不能越级，必须达到什么速度用什么挡
越级减档：只要速度降下去了，可以越级减档
不能低头：换挡时绝对不能低头看，很危险
稳住左手：换挡时右手操作，左手不要跟着使劲，稳住方向盘
如果考试开始要求换挡了，按照下面这个步骤来：
一、调整车速
换挡前做好速度准备。踩油门或刹车，使转速表指针到达指定位置。
二、离合踩到底
加档时，右脚松开油门的同时，左脚同步将离合踩死，换挡至对应挡位。减档时，先踩刹车减速，当速度降下去了，松刹车，深踩离合换挡。
三、慢抬离合
抬离合有技巧，可以分几步操作：
一慢抬：先适当松开点离合，不要着急慢慢抬
二停住：等到离合半联动时，再停下稳住几秒
三慢抬：然后继续抬离合，速度也不要太快
四快抬：做到以上三点，离合就可以大胆松开了
四、缓加油门
完全松开离合后，慢慢踩油门给足动力就可以了。
等到熟练了，就可以在达到半联动的同时轻踩油门，保持挡位切换流畅，不会产生卡顿的感觉。
完全掌握换挡操作后，不去驾校练车时也可以自己复习。自己心中幻想一个需要加档/减档的情景，然后去左右手和脚模拟实际操作。不把操作丢掉，等到真正上车练习时，手上也会更有“感觉”。精选阅读
科目二坡道定点停车与起步满分技巧，再笨的学员都学会了！
科目二坡道定点停车与起步考试中，最怕的就是熄火，一熄火就可能后溜，扣分也会在所难免。其次还有学员不知道怎么追线，怎么定点停车。今天小编教大家几招简单易学的坡道定点停车与起步的小技巧，帮助大家顺利过关
坡道定点停车去起步
1、如何不熄火
熄火一般容易出现在两个地方，一是上坡的时候，二是坡道上起步的时候。车辆上坡比平地上行驶的阻力更大，容易导致熄火。这就要求我们在上坡之前有意识地将离合抬高，才能保证发动机动力增加，顺利上坡。
坡道定点停车去起步
坡道上起步熄火，一般是因为学员找不到半联动状态，就松了刹车，车辆自然就会熄火。
如何才能达到半联动状态？首先学会踩离合，起步的时候，脚跟着地作为支撑点，脚掌控制离合，这样会比较稳，松离合要慢。判断半联动状态，一看发动机转速表，指针转动的幅度变小时一般说明达到了半联动；二靠感觉，感车身剧烈抖动并有一股冲劲，这时候就可以松开刹车，车辆一般会顺利起步。
2、怎么追线
进入考试区域之前我们就要调整车身了，可以先让车头沿着路边的边沿线行驶。进入坡道后找准参照物：一是可以调整车身让车头右1/3的位置与右边线重合，二是观察雨刮器的最高点，保证最高点与右边线重合。
坡道定点停车去起步
3、怎么定点停车
上坡时，离合可能抬得比较高，但还是要尽量保证车速缓慢。进入坡道，迅速将车身位置调整到与边线30cm的位置，然后眼睛观察左后视镜的下沿。接近第一条虚线的时候做好踩离合踩刹车的准备，当中间黄色实线出现在后视镜下沿时立马踩离合和刹车，这时车头正好在桩线以内。
坡道定点停车去起步
掌握方法很关键，但实战练习最重要。希望大家在练车的时候不要心急，多多反思自己的问题，功夫磨练好了就能通过~
5招找你轻松应对坡道定点30公分，再笨的学员都看会了！
驾考中别的项目可能还好掌握，但是30公分这个距离让不少人头疼，尤其是在坡道定点停车和起步时，30公分的距离真难找！但是再难，该掌握的还是要要掌握。
第一步：调整座椅摆正车身
科目二考试上车时，学员需要先进行座椅调整，将座椅调到适合自己的位置，别忘了后视镜也要调整哦~在进入坡道前，需要将车身摆正，可别小瞧这一步，这一步直接决定后面定点的准确性。
第二步：朝着导向箭头行驶
进入坡道后，一般会有导向箭头指引。当车身摆正之后，用方向盘正中标识对着导向箭头，直直开过去。这个时候，车身和右边沿线是30公分。
如果路面没有箭头，学员可以看车头的位置，当右边车头的三分之一处和右边侧边线重合，此时车身和右侧边线距离为30公分。
第三步：观察后视镜下边缘
当后视镜的下边缘和粗实细线重合时，果断踩下离合，踩刹车，拉手刹，停稳车。因为每个人的身高和视力状况不一样，学员在这一步操作时，可以根据教练提示的要点进行调整。
每个人的定点位置可能会有区别，不要好奇抄袭别人的定点位置。
第四步：定点后开启转向灯
定点完成后立马打开转向灯，这一点很容易被人忘记。所以，如果车子停稳后，请一定要立马打开转向灯，如果这里丢掉10分，真是太悲哀了。
第五步：定点起步缓台离合
语音提示后，慢慢松开离合，当车子抖动得厉害后，再边松刹车边松离合，让车子顺利上坡顶。下坡时，离合可以全松，利用刹车控制车速。
到这里，坡道定点停车和起步全部完成。
为什么别人科三换挡这么顺利？原来是靠这招，再笨的学员都能学会！
科三换挡是上路的关键，档位不匹配、挂档挂不进都是科三常见的问题。今天小编就给大家整理了一份换挡操作攻略！
一、档位与车速
汽车变换速度，主要是通过踩踏加速踏板（油门）、或通过变换档位来改变车速。
小车车速和档位的匹配范围
手动挡车的合适档位
◆ 低速档。1挡、2档为低速档，用于起步、爬坡，通过障碍和困难道路等车速较低的情况，其特点是速度慢，扭力大，但发动机温度容易升高，燃料消耗大，行驶距离不宜过长。
◆ 中速档。3挡为中速档，适用于转弯、过桥、交会车辆和通过复杂道路等速度不高的情况，其特点是行驶速度稍快，燃料消耗较大，也不宜长时间行驶。
◆ 高速档。4挡、5挡位高速挡，速度快，节省燃料，适用于长时间行驶，但扭力要比中抵档小。
◆ 倒车档。即R档，倒车、后退时适用。
二、加档
【档、离、油配合】
操作要领是：车辆起步后，平稳地踏下加速踏板，将车速渐渐加快，当车速提高到适合换高一级档位时，迅速抬起加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆放入空挡，稍停顿后立即换入高一级档位，尔后抬起离合器踏板，并平稳踏下加速踏板徐徐加油，按上述方法逐渐换入高一级档位。
【加档的时机】
在低速档换高速档时，注意加点油、提高车速。如果加档过早会造成动力不足或熄火，加档过迟会增加燃料的消耗和机件的磨损。因此，驾驶时要仔细观察路况，正确把握好加档时机。
三、减档
【档、离、油配合】
操作要领是：抬起加速踏板，踏下离合器踏板，同时将变速杆放入空档，稍停顿后将变速杆放入低一级的档位，然后迅速抬起离合器踏板，根据需要加油，如汽车在上坡的情况下减档，接油要快，以免造成动力不足或后溜。
【减档时机】
减档的时机，应在汽车动力不足时、或估计通过时动力会不足之前进行。特别是在上坡时，减档时应稍提前一些。
减档过早，不但不易推进档位，而且很容易造成机械异响或车辆顿挫感；减档过迟，会造成动力不足或熄火，如果在坡道上还会有后溜的危险。
所以，汽车行驶时必须正确掌握减档时机，以保证车辆有足够的动力。
四、换档的注意事项
1、换档时两眼应注意前方，不得低头看变速杆，以免发生意外。
2、变速杆放入空档时，不得在空档内左右摇摆，以免影响换档时机或换错档位。
3、齿轮发响时，不准用力硬推，以免打坏齿轮。
4、换档时，要掌握好方向盘，不能因换档动作而发生汽车偏行。
5、天气寒冷时，开始应用低速档慢行一段时间，使发动机温度达到正常及传动机件充分润滑后再升入高速档，不可开始就立即使用高速档，以免使发动机各部机件遭受损坏。
【深度盘点】坡道起步熄火原因，再笨的学员都能学会！
无论你学没学过车， 肯定都知道科目二是四个科目中较难的一科。作为第一个实操项目，挂科率一直居高不下。其实仔细想想，科二教的都跟日常生活息息相关：“倒库+侧方位”跟平时停车有关、“半坡起步”跟路口/坡路起步有关、“直角+S弯”跟路况有关。
坡道总熄火原因
可以说80%的熄火原因，都是起步的时候离合没有抬够就松了刹车，这时候车辆动力不足，可能会后溜，出现溜车后，学员的反应就是增加动力，将离合一下子松开，而猛松离合就会导致熄火。
其实，坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合不够好。我们都知道科目二考试的时候，教练一直让我们找半联动，能够顺利找到半联动，或者对半联动敏感的学员就很少会熄火。
如何找到半联动
正确踩离合的姿势，应该是脚掌或者脚心控制离合，脚后跟作为支撑点。抬离合的要点在于慢，只有慢慢抬离合，驾驶员才能准确感知到车身的抖动，当车身抖动明显，车子有一个向前的动力的时候，松开刹车。松刹车的时候也要注意速度，不能太快或者太慢，否则也容易熄火。
同样，用脚后跟支撑也是为了在松刹车的过程中，抬起离合的那只脚可以保持不动。
坡道起步的注意事项
1、踩脚刹的时候，一定要踩到位，否则车辆容易后溜；
2、找到离合半联动之后，要保持离合不动，然后慢松刹车；
3、半联动的判断方式是：松开刹车，车辆能够向前，不熄火不后溜，在平常练习时可以依据这个判断自己是否已经找到了离合半联动。如果熄火，就再压一点离合；如果后溜，就需要再松一点离合；
4、在坡道定点与起步项目中，一定要做到心态平和，这个部分扣分项比较多，虽然不会直接判定不合格，但是扣分一次，容易影响学员接下来的操作，导致挂科。
相信大家在不断地试错和总结后，都可以掌握寻找离合半联动的方法，顺利通过科目二考试。
科目二考试注意事项，你都会了吗？
一、车速控制
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
【解决方法】需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。车速慢，给自己的反应时间更长。
二、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
【解决方法】在练习的时候与教练多沟通，看点的位置多试验，在教练给的点的基础上或早或晚打方向盘，看看两者之间的差距，思考一下到底该看哪里。
三、打方向盘不及时
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要是因为打方向盘时机不对。问题集中在倒车入库和曲线行驶中，比如压线、扫线、压库角。
【解决方法】练习时打好方向盘，多多感受打轮时机，找到适合自己的正确的方式。
四、定点停车停不好
上坡前，右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线，以保持车身与右侧边线有30厘米距离；
上坡时，要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车；
定点时候，左边后视镜下沿与黄线齐平，此时刹车、离合踩到底，停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
直角转弯，看右后视镜，车身距离右实线30cm为宜，在这之前一定要打左转向灯，当车门门把手与左直角视线相接触时，迅速往左打死，千万不要提前打，提前打死左后轮压线是纠正不了，如果打慢了，慢慢踩点刹车，也可以停一下，这样右前轮会一点一点回道不压线，只是这样对车辆的助力泵损害很大，这里我们不管，因为车管所贼肥，相反如果速度快了就会压线。
曲线行驶，个人感觉曲线行驶是最简单的。方法:踩点刹车，刹车在科二相当是万能般的存在，如果不确定走的怎样，可以选左边为参照物，车左前轮距离实线30cm为宜，30cm可以想象拖鞋的长度，头可以侧歪看车前轮的轨迹与距离，其他的不用看，盯着车左前轮距离实线多少走就可以了。
科目二考试全方位解析，再笨的人都能学会！
在中，每个考场的场地特点和要求都有差异。今天驾考一点通小编综合了各主要考场的考试情况，来给学员们介绍一下科目二考试流程及扣分标准，已经熟悉的同学别忘了回顾一下，检查下有没有遗漏哟~
直角转弯
考试要求：学员应驾驶车辆按规定路线行驶，操纵车辆完成直角右转或左转。行驶中不得轧道路边缘线，不得停车。
操作要点：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆，向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头回正方向。
侧方位停车
考试要求：学员应正确操纵车辆准确停入车库，并驶出车库。行驶中车轮不得轧车道边缘线，车身不得触碰库位边线，除入库停车外，中途不得停车。车辆入库后车身不得出线，出库前打转向灯，出库后关闭转向灯，项目完成时间不得超过90秒。
操作要点：挂一挡直线向前行驶，车身与黄色边缘线保持30cm的距离，看到右后视镜中的库位库角出现即可停车。停车后，挂倒挡，缓慢向后倒车。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。再观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。
然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度。车头正时，踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车，时间不能超过30秒。
倒车入库
考试要求：学员在规定时间内按规定路线将车辆倒入库中，考核驾驶员能否正确判断倒车轨迹，在运动中操纵车辆从两侧正确倒入库中的能力。除入库停车外，行驶中途不得停车，车身不得出线，项目完成时间不得超过210秒。
操作要点：在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死；看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库；在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
坡道定点停车和起步
考试要求：学员应控制车辆准确停车，协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。行驶中车轮不得轧道路边缘线，车辆不得后溜，起步要开启左转向灯，起步时间不得超过30秒。
操作要点：听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内；
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；起步前，挂1档、打左转向灯。慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
曲线行驶
考试要求：学员应驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，以2档及以上挡位从另一端驶出。行驶中转向自如，车轮不得触轧弯道边缘线，中途不得停车。
操作要点：驾车驶入曲线行驶考试区域，注意采用右侧弯道线进入的入弯姿态。当车头左角与右侧弯道线重合时，迅速向左打一圈方向，行驶过程中通过微调方向盘，让引擎盖左前角与右侧弯道线继续保持重合，同时观察左右后视镜中车身与两侧弯道线的距离，避免压线。
车头左角与左边边线重合，回正方向。车头右角与左边边线重合，向右打一圈方向，缓慢行驶。当右角超过边线，稍向右调整方向90度，继续行驶，回正方向，驶出考试区域。
科目三换挡手忙脚乱的学员，记得查看！
刚练科三不久的学员，换挡时经常手忙脚乱，今天小编就教你改善这种情况！
一、换挡基础要领
熟悉各挡位位置：要做换挡操作，首先得充分熟悉各个挡位的位置所在，避免挂错挡位。
换挡手势：右手掌心向下，紧握变速杆顶部。换挡时动作要用巧劲，不要用蛮力，找准切入点。
二、换挡常见错误、原因及对策
错误一：挂挡不入
原因：离合器没有踩到底就挂挡。
对策：记住“先脚后手”的原则，先踩离合再换挡，而且一定要确保离合踩到底了。
错误二：越级加挡
原因：对各级挡位的速度范围不熟悉。
对策：熟记各挡位的速度范围。训练时，养成根据车速逐级加挡的习惯。如果挂错，及时退回原挡并重新挂入。
错误三：低头看挡
原因：对各挡位的位置不熟悉
对策：熟记各挡位的位置，训练时强迫自己换挡不低头，形成习惯。
错误四：换挡时车身跑偏
原因：换挡时过于用力，扯动全身，左手跟着晃动方向盘，导致车辆跑偏。
对策：找准挡位切入点，顺势拨动，不要使用蛮力。
错误五：长时间低挡低速行驶
原因：心理过于紧张，害怕发生事故，不敢踩油门加速。
对策：学会根据路况进行加减挡，不要害怕踩油门，只要仔细观察路况、控制好跟车距离即可。
教练说：学车一看二查三启动，你都会了吗？
在开车之前，教练总是提醒我们要先做到“一看二查三启动”：首先要围绕汽车一周看一圈，再检查一下机油和冷却水是否够量，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时上档开动汽车。
那么，到底该怎做呢？
一看：
主要是看汽车的外表和环境，围绕汽车转一圈，仔细检查车前车后是否有障碍物，车的前灯和后灯是否有破损，轮胎是否还有气，停车位置的地面是否有可疑的东西，比如油渍、水渍等。
二查：
先检查发动机的水和油是否够用，最后检查一下车前后照明灯及信号灯和仪表是否能够正常工作。
二查的补充知识：
由于机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，那么掀起发动机罩，首要的就是要检查机油和水箱的位置高度是否正常，经常检查油和水也是非常有这个必要的，因为只要他们出现问题那么发动机肯定也就会出现问题。当然，在检查他们的同时也不要忘记检查一下冷却液和制动液。
三启动：
在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机)，查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
50%的学员都会做错的科目一理论题！
为了帮助学员快速通过科目一理论考试，小编特地整理了科目一考试中错误率达到45%以上的题目，也就是说以下这些题目有一半人会做错。还在犹豫啥，赶紧往下看吧！
1、机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向哪个部门申请补领、换领。
A.当地公安局
B.驾驶证核发地车辆管理所
C.登记地车辆管理所
D.住地交警支队车辆管理所
正确答案：C
解析：登记证书、号牌、行驶证是车辆信息，申领的时候在登记地车辆管理所，补办的时候当然也在登记地车辆管理所。
2.下列哪种行为会受到200元以上2000元以下罚款，并处吊销机动车驾驶证？
A.造成交通事故后逃逸
B.违反道路通行规定
C.驾车没带驾驶证
D.超过规定时速50%
正确答案：D
解析：《道路交通安全法》规定：机动车行驶超过规定时速50%的由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。有机动车行驶超过规定时速50%行为的，可以并处吊销机动车驾驶证。
3.对驾驶拼装机动车上路行驶的驾驶人，会受到下列哪种处罚？
A.处15日以下拘留
B.吊销机动车行驶证
C.依法追究刑事责任
D.处200以上2000元以下罚款
正确答案：D
解析：《道路交通安全法》第一百条：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证（非行驶证）。
4.在这条公路上行驶的最高速度不能超过多少？
A.70公里/小时
B.30公里/小时
C.40公里/小时
D.50公里/小时
正确答案：C
解析：
《实施条例》第四十五条：在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
图为没有道路中心线的公路，所以最高时速为每小时40公里。
5.驾驶机动车通过未设置交通信号灯的交叉路口时，下列说法错误的是什么？
A.相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯的车辆先行
B.没有交通标志、标线控制时，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行
C.相对方向行驶的左转弯机动车让右转弯的车辆先行
D.转弯的机动车让直行的车辆、行人先行
正确答案：C
解析：驾驶机动车通过未设置交通信号灯的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行；没有交通标志、标线控制时，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯的车辆先行。
6.这个标志是何含义？
A.交叉路口预告
B.车道方向预告
C.分道信息预告
D.分岔处预告
正确答案：A
解析：此标志是交叉路口预告。要和分向行驶标志区分记忆，分向行驶标志两边为虚线，没有文字表示。交叉路口标志是这个，有距离的数字表示。
提示：以上就是科目一理论考试中学员容易犯错的题目，学员一定要多加注意哦！
科目三怎么换挡 科目三换挡技巧
科目三中加减档操作是必考的一项，对于很多学员来说也是很难的一项之一，加减档主要是考核学员对于档位和挂档的熟悉程度!在什么时候用正确的档位，如何迅速的换档，如何判断什么时间该换档位了!
其中换档时需要注意的事项：
一、离合器一定要踩到底
注意离合器不踩到底是不能顺利换档的，这点很多新手都会犯的错误，导致挂档挂不进去!记住换档时一定要脚用力踩下去!
二、换档时不可低头换档
切记开车的时候不能低头看档位，不符合规定操作，也是一件很危险的事情，开车的时候眼睛必须看着前方，低头换档容易造成车子跑偏，所以换档位前必须要熟悉档位的分布位置，调整好座椅位置，令换档的时候更加方便熟练!
三、合理的车速匹配合理的档位
车速与档位一定要相匹配，当车子达到一定的车速后才能顺利的换档，开车时不知道什么时候换档，可以根据车子的情况，还有可以迅速看一下转速表，达到一定速度后就直接换档.
四、必须逐级换档，不可越档
科目三考试时，必须逐级换档，只能从一档进入到二档，二档进入到三档，三档进入到四档!减档也是如此操作的!
科目三主要考核学员在实际道路上的灵活操作，所以学员一定要有一定的应变能力和良好的心态!平时练习科目三需要学员多思考，多练习，相信学员一定能顺利通过科目三考试的!
以上《科目三快速准确换挡，看完再笨的学员都会了！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
