5招找你轻松应对坡道定点30公分，再笨的学员都看会了！

驾考中别的项目可能还好掌握，但是30公分这个距离让不少人头疼，尤其是在坡道定点停车和起步时，30公分的距离真难找！但是再难，该掌握的还是要要掌握。

第一步：调整座椅摆正车身

科目二考试上车时，学员需要先进行座椅调整，将座椅调到适合自己的位置，别忘了后视镜也要调整哦~在进入坡道前，需要将车身摆正，可别小瞧这一步，这一步直接决定后面定点的准确性。

第二步：朝着导向箭头行驶

进入坡道后，一般会有导向箭头指引。当车身摆正之后，用方向盘正中标识对着导向箭头，直直开过去。这个时候，车身和右边沿线是30公分。

如果路面没有箭头，学员可以看车头的位置，当右边车头的三分之一处和右边侧边线重合，此时车身和右侧边线距离为30公分。

第三步：观察后视镜下边缘

当后视镜的下边缘和粗实细线重合时，果断踩下离合，踩刹车，拉手刹，停稳车。因为每个人的身高和视力状况不一样，学员在这一步操作时，可以根据教练提示的要点进行调整。

每个人的定点位置可能会有区别，不要好奇抄袭别人的定点位置。

第四步：定点后开启转向灯

定点完成后立马打开转向灯，这一点很容易被人忘记。所以，如果车子停稳后，请一定要立马打开转向灯，如果这里丢掉10分，真是太悲哀了。

第五步：定点起步缓台离合

语音提示后，慢慢松开离合，当车子抖动得厉害后，再边松刹车边松离合，让车子顺利上坡顶。下坡时，离合可以全松，利用刹车控制车速。

到这里，坡道定点停车和起步全部完成。

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定点停车30公分技巧 坡道定点停车怎么找点

很多学院便是科目二坡道定点停车30公分很难找，那坡道定点停车怎么找点呢?下面和大家分享定点停车30公分技巧。

定点停车30公分技巧

1、找好准确的停车位置，这里有三十公分，其实如果考场规范的话，从侧方之后就可以直接摆出三十公分。找好靠边停车的切入位置

2、可以调整右侧反光镜，便于观察，关于调整后视镜其实一开始就调了，这里大家注意点就行了。

3、调整右侧距离，一直到差不多三十公分为止。

定点停车30公分技巧

4、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后方车辆车身

5、下车观察停车位置，与路边距离

上面介绍了定点停车30公分技巧的相关内容，下面一起来看看坡道定点停车怎么找点。

坡道定点停车怎么找点

第一种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

第二种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

第三种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

第四种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

坡道定点停车和起步评分标准：

a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;

b)起步时间超过规定时间的，不合格;

c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;

d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

以上就是关于定点停车30公分技巧以及坡道定点停车怎么找点的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

科目二坡道定点找30公分线的技巧方法！

❶

第一步摆正车身，新手在学坡道之前，一定要学会摆正车身，如果车身没摆正，坡道定点是定不准的，想一下你的车身都不正，斜起的怎么定点

注意：图画的不好，平时注意多联系保持车身正，图中A/B线保持平行。

❷

第二步上坡道的时候，车身要与右边黄线距离在30公分内，不要把距离拉开的太大了，30-50公分是要扣分的，也会影响你定点（距离太大定不准）

注意：距离控制是重点，一定要把握好30公分是多宽。

❸

第三步坡道定点前方停止线（黄线）的距离，当雨刷点与杆在同一直线对准时，这样就可以断定前轮胎已经挨近停止线。

❹

第四步确定定点后，离合和刹车要完全踩下去，不要犯一些低级错误，有些人忘记全走部踩下去，导致车向后溜。

❺

第五步定点后马上打开起步灯，这一点是很多人容易忘记的，如果在这里就丢掉10分，是很不划算的。

❻

第六步起步的时候，先松离合器，车身抖动厉害但是不会熄火（把握不准的，可以看转速表，一般1档的时候，转速在800左右），这时候就边松刹车边松离合（切忌只松刹车，这样做的话车会向后滑，要扣分的）。

❼

第七步只要车子在坡道起步向上走了，这时候你就成功了，但是要慢慢起步，不要一高兴就把离合松完了，这样会熄火的

注意：如果坡道熄火，30秒内要重新起步，不然就会考试失败。

❽

新手坡道定点常犯的错误

1、定点的时候，离合和刹车不完全踩下去，这样车子会向后溜

2、忘记打起步灯

科目三快速准确换挡，看完再笨的学员都会了！

科目三考试，主要是对细节的考察，难度不高。但挡位操作，却是一项很关键的操作。在百米加减档、掉头、转弯、靠边停车时，尤其要求换挡一定要熟练，否则极易挂科。

换挡时，要严格遵守以下原则，学员务必牢记：

空挡启动：点火前，确保挡位都回空了

一挡起步： 必须在一档起步

逐级加档：加档不能越级，必须达到什么速度用什么挡

越级减档：只要速度降下去了，可以越级减档

不能低头：换挡时绝对不能低头看，很危险

稳住左手：换挡时右手操作，左手不要跟着使劲，稳住方向盘

如果考试开始要求换挡了，按照下面这个步骤来：

一、调整车速

换挡前做好速度准备。踩油门或刹车，使转速表指针到达指定位置。

二、离合踩到底

加档时，右脚松开油门的同时，左脚同步将离合踩死，换挡至对应挡位。

减档时，先踩刹车减速，当速度降下去了，松刹车，深踩离合换挡。

三、慢抬离合

抬离合有技巧，可以分几步操作：

一慢抬：先适当松开点离合，不要着急慢慢抬

二停住：等到离合半联动时，再停下稳住几秒

三慢抬：然后继续抬离合，速度也不要太快

四快抬：做到以上三点，离合就可以大胆松开了

四、缓加油门

完全松开离合后，慢慢踩油门给足动力就可以了。

等到熟练了，就可以在达到半联动的同时轻踩油门，保持挡位切换流畅，不会产生卡顿的感觉。

完全掌握换挡操作后，不去驾校练车时也可以自己复习。自己心中幻想一个需要加档/减档的情景，然后去左右手和脚模拟实际操作。不把操作丢掉，等到真正上车练习时，手上也会更有“感觉”。

科三靠边停车30公分，5个技巧轻松搞定

技巧一：观察很重要

当收到“停车”指令后，向右后侧回头并通过内、外后视镜观察周围交通情况，是否适合停车，要避开不可以停车的场所。

技巧二：减速打灯

降速到25km/h左右，打开右转向灯，向右转动方向盘。

技巧三：注意油离配合

科三油离配合很重要，考试时根据车身需要，松油门踩刹车，当车头中间和路边重合时，迅速向左打方向盘。

技巧四：注意调整距离

注意观察车身与道路边缘实线的距离。如果发现距离过宽，可以右打方向进行微调，微调后要立刻回方向让车身保持直线行驶。

至于怎么看30公分距离，这个通常有三个技巧，雨刮器、引擎盖和后视镜去观察，掌握技巧反复练习就可以了。

技巧五：最后再次观望

停车后拉紧驻车制动器，关闭转向灯。

注意：下车前还应回头观察左后方交通情况，确认安全后才能缓慢打开车门，下车后关闭车门。如果最后没有做回头观察动作，那么科三判定为不合格。

掌握这5个技巧后日常注意勤加练习考试就不会出现大问题了~~~

【深度盘点】坡道起步熄火原因，再笨的学员都能学会！

无论你学没学过车， 肯定都知道科目二是四个科目中较难的一科。作为第一个实操项目，挂科率一直居高不下。其实仔细想想，科二教的都跟日常生活息息相关：“倒库+侧方位”跟平时停车有关、“半坡起步”跟路口/坡路起步有关、“直角+S弯”跟路况有关。

坡道总熄火原因

可以说80%的熄火原因，都是起步的时候离合没有抬够就松了刹车，这时候车辆动力不足，可能会后溜，出现溜车后，学员的反应就是增加动力，将离合一下子松开，而猛松离合就会导致熄火。

其实，坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合不够好。我们都知道科目二考试的时候，教练一直让我们找半联动，能够顺利找到半联动，或者对半联动敏感的学员就很少会熄火。

如何找到半联动

正确踩离合的姿势，应该是脚掌或者脚心控制离合，脚后跟作为支撑点。抬离合的要点在于慢，只有慢慢抬离合，驾驶员才能准确感知到车身的抖动，当车身抖动明显，车子有一个向前的动力的时候，松开刹车。松刹车的时候也要注意速度，不能太快或者太慢，否则也容易熄火。

同样，用脚后跟支撑也是为了在松刹车的过程中，抬起离合的那只脚可以保持不动。

坡道起步的注意事项

1、踩脚刹的时候，一定要踩到位，否则车辆容易后溜；

2、找到离合半联动之后，要保持离合不动，然后慢松刹车；

3、半联动的判断方式是：松开刹车，车辆能够向前，不熄火不后溜，在平常练习时可以依据这个判断自己是否已经找到了离合半联动。如果熄火，就再压一点离合；如果后溜，就需要再松一点离合；

4、在坡道定点与起步项目中，一定要做到心态平和，这个部分扣分项比较多，虽然不会直接判定不合格，但是扣分一次，容易影响学员接下来的操作，导致挂科。

相信大家在不断地试错和总结后，都可以掌握寻找离合半联动的方法，顺利通过科目二考试。

科目二、科目三找准30公分的方法，学会了赶紧用起来

科二、科三一个不起眼的项目，但也是最多学员挂科的项目——靠边停车30公分。具体应该怎么找？方法有哪些？有什么注意事项？今天小编就把最全解答送给所有学员>>

靠边30公分在哪里要考？

【科二】侧方停车：入库之前，尽量保持车身距离右侧边线在30公分—50公分的距离。

【科二】直角转弯：直角转弯前，车身要距离弯道外侧边线30公分。

【科二】坡道停车：定点停车时，要求车身距离边线30公分准确停车。

【科三】靠边停车：车轮距离路边石要在30公分以内。

30公分怎么准确找好？

在找30公分前，要提前做好以下准备工作>>

①上车先把座椅调，前后位置固定好

②身体坐正背靠后，左右观察定方向

③调好座椅调后镜，每次高低都一样

④车头调正再开始，提前切入不慌张

判断靠边30公分，有几个参照物非常重要。不同教练教的方法不同，大家要结合实际进行选择：

①车头引擎盖：当路边线与引擎盖右侧1/3处大概重合时，即可视为边距在30公分左右。

②车头加强筋：当车头两侧加强筋对准边线时，也可视为找到30公分。

③雨刮器凹槽：当雨刮器的7字凹槽对准路边线

④雨刮器高点：当雨刮器的最高点对准路边线

⑤大/小后视镜：有的教练会让学员看副驾驶的小后视镜，或观察后视镜内车身与边线的距离，这也是一种判断方法

⑥辅助方法：根据考场地面的车轮痕迹、标杆、箭头等进行综合判断。

30公分怎么调整？

①可多次调整：如果一次没对齐，可以多次调整，不要着急，关键是不能压线

②车速要放慢：车速过快，很容易错失调整机会。只有速度慢一点，才能有更多调整空间。

③小幅度多调：每次打方向的幅度不要太大，遵循“小幅多次”的原则。

④提前往边靠：不要想着到位置再调，一定要提前靠近，进入考试区域前就可以适当往边靠。

教练提醒三大注意

①参照物要多试：根据教练教的方法，多试几次，找到最适合你的参照物

②后视镜很关键：在靠边30公分的判断中，不能仅凭参照物，也要不时的通过后视镜来观察实际的车轮位置。车轮的远近关乎你考试的成败。

③多练坡道停车：人在坡道上，会感觉视角和车感都跟平时不一样。要是还用一样的方法，很容易挂科。所以参照物要多次练习后找到。

靠边停车30公分找不准？四招轻松搞定科三后一步

1、注意观察

当考官发出“停车”指令后就可以做出准备了，向右后侧回头并通过内、外后视镜观察周围交通情况，是否适合停车，要避开不可以停车的场所。

2、减速打灯

降速到25km/h左右，打开右转向灯，向右转动方向盘。在前方停车处距离10米时，轻踏刹车踏板，将车速降低至10码以内换1档。

3、油离配合

根据车身需要，松油门踩刹车，当车头中间和路边重合时，迅速向左打方向盘。

4、调整距离

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50cm，不合格。

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分。

如果发现距离过宽，可以右打方向进行微调，微调后要立刻回方向让车身保持直线行驶。

注意：

在开始倒车进入侧方停车车位之前，如果我们直接观察右侧反光镜，无法完全看到右侧情况的话，可以试着调整右侧反光镜的角度，直到看清情况为止。

不仅可以提高靠边停车的效率，还能帮助自己校正车身角度，和调整与马路边的距离。

科目三30公分技巧，轻松搞定靠边停车！

靠边停车是科目三考试项目之一，乍一听，很多学员会说靠边停车有什么难的，其实不然。该项目要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内，要求一次性完成，并且还不能蹭到马路牙子。想要又快又好地靠边停车30cm以内，是有一定难度的。今天，小编就来教给大家科目三靠边停车的技巧。

第一步：

听到语音提示"靠边停车"后，降档减速，车速保持在20km/h以下。通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，确认周围是否能够靠边停车。

第二步：

确认安全后，开启右转向灯。在这里需要注意的是，在靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮，因此如果转向灯在操作过程中自动关闭，一定要立即重新开启。

第三步：

下一步需要做的就是找到30cm。其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。

第四步：

注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。

第五步：

停车后，挂空挡，拉手刹。听到语音提示"考试合格后"，通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。

其实靠边停车并没有大家想象中的那么难，只要掌握好关键的操作步骤，考试很容易就过关啦！小编在这里祝所有考生都能顺利通过科三考试，早日拿到驾照！

坡道定点停车起步5个易挂点，该怎么应对？

在很多学员眼里，坡道定点停车与起步的难度不亚于倒车入库。原因在于坡道定点停车与起步，不仅要掌握坡上起步的技巧，还需要准确定点，对新手的心理素质要求比较高。如果学员稍微掌握不好，就很容易挂科，不是熄火，就是超时。

以下归纳上坡起步常见5个挂科点，考试的时候该如何应对？

一、起步超时

1、扣分标准：起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

2、超时原因：

（1）起步过于谨慎，怕离合松得太快熄火，离合松得太慢耽误时间。

（2）等语音提示，结果超时了。

3、如何应对？

（1）把考试当平时练车，按照平时松离合的节奏，不要因为是考试，放不开手脚。

（2）无论有没有语音提示，你都得起步，不要等。

二、熄火

1、扣分标准：熄火一次扣10分；

2、熄火原因：

（1）主要是离合掌握不好，还没到半联动状态稳住就松开了

（2）到了半联动点，刹车松慢了，把车子憋熄火了。

3、如何应对？

（1）找准半联动：一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了，心里一害怕，一松离合就熄火了。找到半联动之后，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火

（2）配合着松开脚刹或手刹，车子就起步上坡了。

三、后溜

1、扣分标准：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分。

2、溜车原因：

溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力，然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下，松开刹车都会导致溜车。

3、如何应对？

（1）一定要确保车辆具备向前的趋势和动力，再松开刹车。

（2）如果出现溜车，只能先踩住离合刹车，把车停住后重新起步。

四、上坡压边线、距离大于30公分

1、扣分标准：车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。

2、压线原因：边线距离掌握不好，上坡前未调正车身，上坡过程中调整幅度过大等等

3、如何应对

（1）准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间，或者保持车头三分之一与右边线重合，用“右左回正手法”调整方向盘，准备上坡前摆正车身。

（2）行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时，始终保持车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。当然，这只是其中一种方法，要根据个人的情况做调整。上坡的时候，可以看后视镜，观察车身是否与边线平行，判断是否压线，距离是否在30公分以内。上坡的过程，建议微调，不要大幅度调整，速度要控制好。

（3）宁超勿压：掌握不好，宁肯可离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

五、定点停车不到位

1、扣分标准

（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；

（2）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；

2、扣分原因

停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。

3、如何应对？

（1）接近定点位置，稍微压一下车速，方便观察停车点。

（2）当准备定点停车的时候，当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车，右脚踩刹车的时候，左脚迅速踩离合器，稳住刹车不动，此时前保险杠定于桩杆线上。

科目二坡道定点找三十公分线的技巧方法！

科目二上坡起步中，遇到最多的就是熄火问题，之前小编也为大家讲解了很多防止熄火的方法，那么还有很多学员反映这样一个问题，在坡道定点找不到准确的位置，今天就为大家详细讲解科目二坡道定点找三十公分线的技巧方法。

科目二坡道定点要求，车身要靠右以标线为准，车身右边与线30公分或以内不压线，那么科目二坡道定点到底看哪?以下介绍几种方法的利弊找到适合自己的方法简单准确灵活的去应用才是关键。

1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩

这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限,可能和你练的场地不太一样比如已下是毛家弯的坡道那注意线就那么长你车一上去右边不靠很近左边怎么看得到线.

2、坡道定点看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆

这个是不稳定的会出现偏差因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同(车身离右边边线距离不同)那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!

3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点

这个位置刚练的时候不容易掌握但是一但熟练了,不管你右边与边线有多大的偏差前方的位置都不会影响刚开始练不要觉得平行了就踩是对,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过自然你就会提前踩当然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己,下车看是否到位,确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后,再反复练习,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点,个子高的同学那就是该是齐平.

以上科目二判断右侧的边缘30公分方法当然就因人而异了，重要的是找到适合自己，准确性大的，大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。祝大家科目二考试成功。

温馨提示：这个三十公分也是因人而异的，大家只要多加练习，找到自己的“空间感”就好，预祝大家在科目二考试中取得好成绩。

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