驾考难度一直在改变，但是无论怎么改变都丝毫不影响人们的考驾照的决心。但是在考驾照期间可以说也是有各种各样的意外，今天我们说说关于科目二和科目三如果因为考车故障或者说网络故障而挂科到底应该怎么做？
考车故障情况一：
如果第一次上车考试过程中在你检查之后没有意外之后，开始考试在考试途中出现了网络故障或者说车辆故障而挂科了，那么你就应该在第一把考试结束之后找到安全员，然后要求换车，但是你要注意换车之后就剩一次机会，不可能还有两次机会，这是法律规定，只能努力在第二把的时候一次性通过。
考车故障情况二：
第一次考试的时候考车并没有什么问题，而第二次是因为考车故障而挂科，这种情况就比较特殊，因为第一次考试挂科了之后，第二次考试结束你可以给在场的监考官申请核实，在核实清楚确实是考车故障或者网络故障的时候可以去驾考中心申诉，然后免费预约十几天之后第二次补考。当天再给你一次机会的情况是不存在的，因为驾考系统只有两次机会即使是故障了你也要预约十几天之后的补考。
考车故障情况三：
第三种情况那就是两次都是因为考车故障而挂科，这种情况发生的几率可以说很小很小了，在第一把考试的时候出了故障，第二把换车了又故障那么核实清楚之后也是要到驾考中心办理申诉，然后免费参加下一次补考。一定要搞清楚，无论是什么原因挂科了当天考试只有两次机会，两次机会没有那么就只能等下一次补考，申诉唯一的好点的就是可以免费参加补考。
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6月1日起，异地分科考试只能申请一次！还有这些规定！
6月1日起，将要实行公安部全面推行的“放管服”改革新措施，即5类业务“异地通办”、5项服务“便捷快办”。要说这些都是什么内容呀，典典在这里给大家一个总结~
5类业务：
一、小车驾驶证全国“一证通考”
二、分科目考试异地可办
三、大中型驾驶证省内异地申领
四、车辆转籍异地可办
五、摩托车检验可“全国通检”
5项服务：
一、机动车抵押登记“两个简化”
二、扩大使用原车号牌范围
三、临牌行驶车号牌可“4S店代办”
四、车购税信息实行“联网核查”
五、推广12123交管语音服务热线
其中，最受学员和驾校关注的就是全国“一证通考”和“异地分科目考试”这两项，在异地考试的学员可是真的方便啦，具体来看一看~
一证通考
一证通考的是只需要一张身份证就可以在全国范围内报名学车，再也不需要去办理居住证等麻烦的事情了！
它的适用范围主要是：内地居民和取得港澳台居住证的、初次申领、增加小型汽车的、准驾车型未C类。
异地分科目考试
异地分科目考试是指学员不需要在当地也可以进行考试，但是也有一些适用条件：
初次申领、增加小型汽车驾驶证的；已经通过科一、科二或者科三的；限本人向车管所申请办理且仅允许申请一次；准驾车辆未C类。
这里有点要特别注意：异地分科目考试的学员必须要在当地考过科目一之后在可以申请后续的考试，并且只能申请一次~
准备报名或者已经报名学车的你是不是也觉得方便很多了呢~不管怎样，还是要先努力通过科目一考试才可以方便到自己呀！
驾考不适应考试车辆怎么办
对于很多学员来说，驾考不适应考试车辆是经常发生的事情。那么，对于这种情况我们该怎么办呢?我们一起来了解一下。
驾考不适应车，这主要是由于很多紧张的因素导致的，其实在上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
其实和我们在驾校的时候的教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。在这里告诉大家一个小窍门，想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就用挂上一档，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。
平时多做准备，不要考试不过就把原因说在心里紧张的方面，很多时候是我们自己平时没有准备好，我过了一段时间，就发现了我其实也是自己的原因比较多，我们平时对练习，减少到时候应为驾考不适应而导致的失误。
上车的时候我们一定要事先了解一下考试汽车的离合情况，避免在开车的时候出现不适应导致熄火的情况出现，这边要注意的就是上车一定要做好所有要做的东西，然后对考试车辆进行了解，避免不适应。
教练警告：科目二学员有这3大恶习，考一次挂一次！
大部分学员在驾校学车，要是进度慢的，科一科四1个礼拜就能过，科三半个月也能勉勉强强能通关。但唯独科目二，反反复复练上好几个月也过不了...
到底因为什么过不了关？今天教练就来给大家泼冷水了，要是你在科目二训练中有下面这3大恶习，别说拿证了，科目二你肯定是考一次挂一次！
第一大恶习：懒
1、懒的调后视镜：有的人认为调后视镜是项"无用功"，凑合着看考试也能过。但聪明学员都知道，要是操作失误马上要压线，通过看后视镜就能知道方向该往哪里修正，很多时候，小小后视镜，真的能帮你从挂科的悬崖上拉回来。
2、懒的系安全带：很多学员在驾校练车时都不系安全带，想着只要考试时记得系就好了。结果时间一长没有养成习惯，上了考场没有教练提醒，一紧张忘记了，当场挂科。
第二大恶习：急
1、速度急：教练叮嘱了很多遍，抬离合时一定要稳要慢，但有的学员性子急，抬离合不谨慎，一着急离合抬的太快，立马熄火。
2、起步急：无论是平地起步还是坡道起步，刹车一定要留到最后再松开。有的学员着急起步，刚挂上档就松开了刹车，动力没跟上，又没有制动的束缚，有一点点坡度就会溜车。
3、考试急：全国大部分科二考场都是有多条考试线路，同一时间可能会有多辆考试车并行。有的学员考试时不留意观察考试区域是否还有其他人在考试就直接冲了进去，不仅毁了自己还耽误了别人的考试。
第三大恶习：方向总是回太多
其实这个问题在很多学员身上都存在着。因为摸车次数少，经验不足车感差，方向盘打是打了，但过了一会儿就忘了自己打了多少，导致回正时一不小心回太多，科二场地又小，车轮压线几率非常高。
要想克服这个恶习，小师妹建议你学会正确的握方向盘手势。左手9点右手3点，转动方向时采用十字交叉法。打方向过程中，除非转一个满圈，手都不要离开原本的位置。这样在回方向时，只要双手不再扭曲交叉就可以了。
“倒车入库”这么难，科目二考试怎么一次通过？
通过一些数据分析可以看出，“倒车入库”是大家科目二考试的主要障碍。作为科目二中最难的一个项目，倒车入库细节多，要求高，最容易失分。
为什么“倒车入库”容易挂掉呢？
原因一：心里紧张
倒车入库是大部分考场的第一个考试项目，学员本来就心理紧张，还要考一个点位最多的项目，失误在所难免。所以，大家也不必放在心上，一次通过说明心理素质比较好，没通过也很正常!
原因二：后视镜没调整好
后视镜的调整是最重要的，尤其对倒车入库和侧方停车来说。如果后视镜没有调整好，会导致你视线看不到车轮的位置和线的位置，很容易导致压线。所以，请大家一定记住，上车第一件事就是调整座椅方向盘和后视镜！
原因三：点位记不准
不知道打方向盘的时机。不少学员就是因为打方向盘的时机把握不准，在后倒过程中，轧左边线(过晚)或轧右边线(过早)。
原因四：不会调整方向
如果方向盘打早了或者打晚了，需要调整方向。单身有些学员只记得教练说的打好了就正好进入了，不知道打不好如何补救。
原因五：离合控制不好
考试不考车速，越慢越好，这就需要学员通过离合把车速降到最低。可是离合压的太紧就会出现一个很诡异的语音提示“中途停车”，这是因为离合处有感应器，如果离合压得太低，系统感应到哪怕一瞬间快要停但是没停，就会视为停车。
了解了失误的原因，我们再来对症下药，谈谈如何搞定倒车入库！
1、学会调整座椅
因为每个人身高、胖瘦各有不同，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的人一拳距离。
2、学会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线。调整的方法必须要学会，这样考试时候才能准确观察和判断点位。
3、学会看后视镜
学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行。刚开始接触车辆时，看后视镜往往没有感觉，需要要通过平时的训练才能改善，多看几次就会有感觉了。
4、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态是：车速极慢，但是又不会停车。
5、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向。在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
最后，祝愿各位已经通过科目二的学员们接下来一路顺畅，早日拿到驾照！还没考过科目二的学员们也不要灰心，放轻松一些，只要心态好，考试一定过！
科目三考试路上车辆太多怎么办？
科目三是实际驾驶道路考试，需要学员驾车在实际道路上完成指定操作。考生都希望考试时路上没有车辆，但这是不现实的，往往考试时路上都会有很多车辆。那么遇到车辆较多的时候应该怎么办呢？下面，我们来看看这位网友的科三考试心得。
在科目三的考试时，掉头后进入最里面的车道，因为平时练车，教练教导：三车道时，要走中间道，这样无论是左转弯、右转弯指令下来后都能及时应变。于是准备变道到中间车道，打了左转向灯后，通过反光镜看到后面的车多，无法形成变道，只好放弃变道，把转向灯拨回，继续前行。
wow～ 原来打了转向灯后，可以不变道，直接打回来就可以了，考试不扣分的！不管你信不信，反正我是第一次听说，有种被点醒的赶脚。
因为当天考试的时候，主要的状况是路上车比较多，所以随后他又跟小编我交流了心得：
平时练习的时候，除了注意考试细节外，尽量找机会在考场或车流较多的地方，由教练指导着练习，这样考试遇到这种情况，不会在心理上被打个措手不及；
当你遭遇过这种车多的情况后，你就会发现，只要端正好心态，就没啥大事：注意与前方车辆的距离，该减速减档就减，该加速加档就加，路况不好，就停下来，再挂到一档重新起步；最关键的是胆大心细，千万不要被路上的车辆分心，迷失了自己的节奏，只要你遵守交规，车再多，也只是上辈子你们五百次回眸，换来今生的一次擦车而过。
提示：科目三考试讲究的是胆大心细，考试时不慌张，跟着自己的节奏走就ok了。
教练揭秘：驾考一次过的学员，都是这么学的！
很多学员都有一些疑惑，为什么同期进来学习的人都已经快拿证了，自己还卡在实践考试，一遍遍的跑着科二科三的项目，是他们运气太好还是自己没有天赋？其实多半是因为他们懂得学习，用对办法高效学车。
学车第一步：保存好心态
驾考不仅仅是考学员的操作技术，更加是考察学员的心理承受能力，有些学员平常练习都非常好，一上考场就挂科，说到底还是心理素质不过关，学员在考试时要对自己有信心，及时调节情绪，自我解压，考试过程中出现操作失误也能平常心的调节，稳定发挥。
学车第二步：不依赖教练
科二科三的考试中，教练全程都在辅导学员学车，一定要抓紧机会，不懂就问教练，争取在练习时操作到位，课后也要多加思考，牢记在心，不能过分的依赖教练，等考试时没有教练在副驾驶座，连流程的记不得，只能被挂科了。
学车第三步：注重小细节
很多学员挂科最冤枉的地方，就是因为细节不到位被扣分甚至挂科，特别在科三中，对于学员的技术要求不高，细节却格外繁多，因此学员一定要在平常练习中，不忽视每一个步骤，不要出现因为忘系安全带而被挂科等行为。
学车第四步：找对方向努力
学员学车的过程中，要培养自身的车感和方向感，这样学起来才能高效率掌握。首先从最基础的操作开始，没完全学会就重新学习，不要怕麻烦，一但出现基础操作错误，练再久也是白费功夫，考试只能考运气。
科目二考了五次没过该怎么办
科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，有不少学员表示科目二与一定的难度，甚至有的学员考了五次都没过，那科目二考了五次没过怎么办呢?
科目二考了五次没过怎么办
任意科目，每次预约考试，都有：正常考试机会一次，当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。
考试期限为三年有效，意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。
如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行!
任意科目，每次预约考试，都有：正常考试机会一次，当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。
科目二考了五次没过怎么办
考试期限为三年有效，意思是从报名驾校到领取驾驶证总时间不能超过三年。
如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行!
考试内容：
a)倒车入库;
b)坡道定点停车和起步;
c)侧方停车;
d)曲线行驶;
e)直角转弯;
科目二考试合格标准：
一、倒车入库评判标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步：
1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
三、侧方停车：
1)增加中途停车的，不台格;
2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
四、曲线行驶
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途车停车的，不合格。
五、直角转弯
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途停车的，不合格。
科目四理论可以这么记！还有什么好愁的
新规定实施后，科目一考试拆分为两部分，将安全文明驾驶常识考试放到了科目三考试之后，考生只要通过科目三考试，就能约考安全文明驾驶常识。但是，该考试的题目太多，较难记忆。
小编为了帮助学员顺利通过这最后一门考试，总结了一套科目四考试的记忆方法！
对于科目四安全文明驾驶常识考试，其中的大部分内容，无需特别记忆就可轻松掌握，关键是边学边结合实际来理解。
试题中有各种术语，这些知识在理解的基础上加以记忆就会过目不忘了。比如有这样一道题判断题：“踏下制动踏板，驻车制动器作用。”从字面理解是，踩了刹车，车停住了，看起来好象是正确的。这里制动踏板、是脚刹，驻车制动是手刹，原题可理解为“踩脚刹，手刹起了作用。”显然是一个错误的命题。
另外，可通过网上进行理论模拟考试，在短时间内能记住大量结论，是一种不错的办法。但如果最终你还是无法理解，时间一长，就会记忆模糊，这时就要用到其他记忆方法，如强化记忆等。
学员想要网上做题，可以登录模拟考试系统：
有些知识没什么规律，难于记忆。关于违章行驶的扣分问题是涉及扣分项目繁多，记忆难度较大，这时就可采用联想记忆法，把这些内容编个小故事，用情节演绎起来就会很直观而且便于记忆了。
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