1、不主动学习
一个教练需要对多名学员进行教学，难免会出现疏忽，因此学员主动学习非常关键。与教练预约练车时间，沟通学车难点，才能提高学习效率，缩短拿证时间。
2、不相信教练
每个教练的教学方法都有所区别，学员不能因为一时的不理解否定教练的教学质量。多数教练都有着丰富的教学经验，对于考试要点、开车技巧都是绝对专业的存在，因此认真听教练的话才能不出错。
3、不借鉴他人
所谓旁观者清，在同车其他学员练习时，是非常好的学习机会。看别人的练车技巧、不足点，反思自己是否有同样错误，多看多学总没错。
4、不认真练习
把每一次练车的机会都当成考试对待，记住练习过程中发现的问题，及时和教练沟通，做到不依赖教练，毕竟上考场只能靠自己。
5、不动手动脑
勤奋练习不是机械练习，如果全程只按照教练的指导练习，指望教练提示好每一步，这样考试永远过不了。正确的学车方式，应该是学会动手动脑，练习中带上思考，记住教练的指导，才能独自面对考试。
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学员注意了！科目二养成这些坏习惯，考试99%会挂科
学员注意了！科目二养成这些坏习惯，考试99%会挂科
来源：网络 发布：嘻哈学车电子教练
科目二考试失败的原因很多，但如果是由于自己的不良开车习惯导致的，那就太冤枉了。因此，养成良好规范的驾驶习惯至关重要，这不仅仅是为了通过考试，也为了以后自己开车上路的安全。那么，学员在科目二练习中，应该杜绝哪些不良习惯？
一、坡道定点停车与起步
1、定点停车不到位
停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉100分；右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉100分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡道起步过程中熄火、溜车
为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，一定要找准半联动。左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做是非常危险的。
二、直角转弯
1、不注意转向角度
一般转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、不注意轮差
要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得中途停车和倒车。
3、车头转到方向后操作不当
当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
三、侧方停车
1、位置看错
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
2、回方向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向盘。如果方向盘回晚了，那么就会造成右侧车身出线；如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
3、车身出线
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车项目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
四、曲线行驶
1、进入弯道前，不注意减速；
2、进入弯道后，不注意控制车身与边缘线距离；
3、打方向盘过快过急。
五、倒车入库
1、倒车入库失误率最大的就是离合器控制不好，导致速度过快，来不及看点位。
2、座椅、后视镜没有调节好，导致看点位不准确；
3、出库忘记打灯，被扣分；
发布：嘻哈学车 电子教练
科目二这10个坏习惯不改，99%会挂科！
科目二考试细节非常重要，学员在平常的练习中养成好习惯，考试才能顺利通过。但是小编发现，在考试紧张的氛围中，以下10个低级错误，学员经常掉坑。
关于上车准备的坏习惯
1：座椅从不调
【错】随便调一下，甚至不调，能凑合开就行。
【改】每次都要调整在同一位置上，看点才准。
2、车门没关好就起步
【错】只知道自己做了，是不是完成了？不管。
【改】关上车门后，记得查看下仪表盘，确认车门是否关死。车门没关好就起步，将直接被判挂科。
关于踩离合的坏习惯
3、踩离合的姿势不对
【错】踩离合的姿势不对，容易腿酸。
【改】动作不到位，直接影响操作。正确踩法是：用前脚掌踩离合踏板，并以脚后跟为支点，通过小腿、脚踝的力量抬压离合。
4、起步熄火
【错】忘了松手刹、离合抬太猛。
【改】手刹松下以后要确认一下，离合不要抬太快。
5、车速过快
【错】觉得自己开的好，就开快一些。
【改】车速要慢一点，离合要压住。车速过快的话，很容易找不准点位。
6、换挡忘踩离合
【错】换挡忘踩离合，或是离合踩了，没到底。
【改】将离合踩到底，否则换挡不成还会损伤车辆。
关于打方向盘的坏习惯
7、方向盘握姿不对
【错】握姿不对，很难记住方向盘打了几圈，该怎么回。
【改】正确的握法是左手9点位置、右手3点位置。
8、打方向盘不够果断
【错】方向盘打了，但很乱。
【改】动作不到位，直接影响操作，关键时候就差那几厘米，决定是不是压线。
其他坏习惯
9、不记得打转向灯
【错】不记得打转向灯。
【改】转向灯，打了之后要确认一下。有些地区要求考生在侧方出库、坡道起步要打转向灯，注意该打的别忘打，方向要打对。
10、不看点位凭感觉
【错】看点位，自己也没有准确的概念，每次都完全凭感觉。
【改】科二考试的犯错空间，只有十几厘米，这比生活中遇到的，要严得多。
科目二养成这些坏习惯，考试99%会挂科
坡道定点停车与起步的不良习惯
1.停车定点不到位：上坡前，最好先找准与右边线30cm的距离，到达规定位置后不要犹豫，迅速踩下离合和刹车。
2.坡起熄火、后溜：不少学员容易在此处判断失误，将离合抬至过高，又迟迟不敢松刹车，导致熄火。车辆抖动时，就可以慢松刹车。
倒车入库、侧方停车的不良习惯
1.速度控制不平稳：保持匀速，慢且不停，打死方向盘时松点离合，否则会导致中途停车；而速度太快，倒车时不易看点调整，容易车身出线。
2.不会判断车辆位置：部分考场规定，科二不得伸头看点，因此通过后视镜判断车距、行走轨迹很重要。训练时，可以下车观察，找出车的位置与车内视觉的关系。
3.打方向盘不熟练：打方向盘要严格遵守“三九点交叉法”，这样能知道方向盘打了几圈；打方向盘时，动作要迅速果断，到点就打。
直角转弯、曲线行驶的不良习惯
出弯时大意：临近出弯时，观察一下后视镜，若后车轮有压线的可能，要及时修正方向。
控制离合器的不良习惯
用脚心踩踏离合器：使用离合器，应该用前脚掌部分控制，用脚心踩踏，则容易控制不到位，用脚尖则容易滑落。
科三训练，这5种状况不彻底杜绝，很容易挂科！
如果科三训练中数次犯以下5种错误，且考前还无法彻底杜绝，那考试挂科的风险会很高：
灯光模拟操作搞混
灯光模拟是最不该丢分的项目，因为只需要花点时间记，并不存在难度。如果考前灯光操作还会偶尔出错，可得抓紧突击恶补了。
起步熄火
出现这种问题，说明对起步操作还是不够熟练。学员需要把起步步骤再好好梳理一遍，尤其是带挡点火、没放手刹这种低级错误一定要避免。
换错挡位
换挡是科三最重要的基础操作，也是学员着重要练的部分。有车可以实操、无车可以做模拟练习。把挡速配合、手脚配合练到炉火纯青，考前训练就不能再出错了。
忘记转向灯
千万不要轻视转向灯操作，一旦出错就是挂科。学员只需记住：凡是需要转向的环节都要打转向灯。
观察动作忘记做
有些科三训练道路上可能没什么车，学员变道时也比较松懈，有的时候忘了做观察动作。若发现自己有这种习惯，请立刻改进，养成“先观察再变道”的习惯。
科三这5种意外该如何处理？考试挂科了，别说我没告诉你！
一、等红灯时起步熄火
【教练解析】
科目三考试中，熄火是非常容易出现的失误，而考生们最怕的也是起步，如果遇到红灯，手忙脚乱中，就更容易熄火了。给大家一个有效的解决办法：起步时，松离合同时踩下油门。左脚抬离合的同时，右脚轻轻踩下去。注意动作要轻，教练教你踩油门时也强调了这一点！只要油门先给上，保证不会熄火，起车不会成为难题的！左脚抬到半联动点时要略微停顿一下，这样车子会很平稳地起步！
二、突然窜出的行人和机动车
【教练解析】
科目三考试因非机动车和行人挂科的学员很多。通过路口时一定要眼观六路，耳听八方，提前减速，收油，把右脚放到刹车上面，随时做好刹车准备。即便造成停车，考官也不会因此处罚你，因为给行人和非机动车让行是安全文明驾驶的要求。如果慌乱中随意变道，甚至抢道，将会受到处罚的。切记，不可以用鸣笛或者闪灯等行为催促行人。作为一名合格的机动车驾驶员，应该采取的措施是减速或者停车，让行！
三、遇见车辆强行加塞
【教练解析】
考试中，你开着好好的，左后面飞驰来一辆车，超过你并夹在了你的前面。此时你一定很害怕，但切不可慌张，你可以收油，轻踩刹车进行减速。
四、变道时发现有车经过
【教练解析】
当电子考官下达变道指令后，你准备变道时，突然发现有车在你旁边依次经过，这种情况下，如果强行变道，监考官会因为你危险的举动踩刹车。与此同时，按监考官要求行驶，如果监考官觉得情况危险可以不变道的话会给你不变道的手势（科目三考前教练会给大家明确讲一下不变道手势）。如果可以不变道的话，一定记住要打转向灯，过几秒关闭转向灯即可，下一个项目超车时，也只打转向灯不变道。
五、靠边停车时前方已停车辆
【教练解析】
在听到“靠边停车”指令后，第一反应打右转向灯，左右观察，过三秒后轻踩一脚刹车。如果有别的车停在车道上，那么衡量你与该车的距离，再决定是停在该车的前方还是后方。停在该车前方的话，注意不要超过规定的150米停车距离；如果停在该车后面，要保证有空间来让你调整车身和路边的距离。此外，选择好停车位置后，发现右边有车经过，这时候你需要把车速降低，让该车先通过，再慢慢靠边停车。
科三挂科的学员，99%都踩了这15个坑...（引以为戒）
相比于科二，科三在操作难度上虽然不大，但难在项目多、细节多。一不留神就踩了坑。今天小编就来盘点科三考试的15个考试雷区，学员们可要认真记下：
操作六大雷区
1、起步离合抬得太快、手刹没松，导致车辆熄火；
2、对挡位不熟悉，换挡时习惯性低头看挡；
3、换挡时离合没有踩到底，造成换挡不入，车辆发出异响；
4、直线行驶调整方向盘幅度过大，车身明显偏离道路；
5、挡速不匹配，加挡不加油，减挡不减速；
6、路过十字路口、公交站、人行横道等路段前，没有提前减速，或是减速不明显。
细节六大雷区
1、上车准备没做好，安全带没系紧，卡扣弹出、车门没关紧（起步前没检查仪表盘）；
2、模拟灯光操作结束后，忘记将灯光复位；
3、转向前忘记打转向灯，打灯不满3秒钟就转弯，完成转向后不关灯；
4、熄火后重新点火前，忘记将挡位回空，直接带挡点火；
5、靠边停车后，语音尚未播报“考试结束”，提前熄火，解开安全带；
6、下车前，没有提前通过后视镜、回头观察左后方来车情况，直接开门下车。
心态三大雷区
1、考试时过于紧张，导致上车后忘记系安全带；
2、模拟灯光过于着急，语音还没播报完就操作，导致打错；
3、红路灯路口停车重新起步时熄火，遭后方车辆鸣喇叭，慌乱之下操作不当再次熄火。
99%的学员因为这7点挂科，快来看看有没有你！
刚开始练习科目二的时候，很多学员都是第一次摸方向盘，在驾驶技术方面都是一张白纸，教练会教你在这张白纸上画什么样的图案，如果一不小心画错了，养成了不好的驾驶习惯，那就很可能会影响到学员今后驾驶过程中的安全，更别说想要顺利通过考试了！
很多学员不能理解，认为大家都是成年人，有错可以当面交流指出，不用呵责或者语气太重，说出来下次改掉不就好了，有必要这么严厉么？
虽然只是小错误，但是学车是要考试，是要上路的，小错误就可能铸成大错。如果不凶不严厉，学员可能就当耳边风一样一而再、再而三地犯错，这些坏习惯形成了，就别再怪教练不指导您了。
1.上车坐下就开
在驾校练习场稍稍不注意这些要点，可能就习以为常，到了考试这些细节就原形毕露。不系安全带，也不调整座椅、后视镜，上车直接打火挂挡就开始溜车。这个坏习惯觉得还能考试吗？可能一开始就判定不合格了。
2.低头换挡
档位要牢记不是像理论知识一样的知识点，而是一个关乎安全的操作，记不住各档位位置，遇上提档降档时都要低头看，在低头的瞬间，路上的行人、机动车、非机动车等都有随时变化的动向，什么事情都有机会发生，这不仅是丢分的坏习惯，还是因小失大的安全性过错。我们学车时，一定要对此多加练习，熟悉掌握各档位，熟练换挡不低头看。
3.弯腰伸头看点
很多学员对距离和点的拿捏不准，开车时就会动作很大，停靠或者寻找点位时一会儿弯腰一会儿伸头去看，这样也暴露很多不好的驾驶习惯，在车内看距离误差不断，在车外可能就直接被判断不合格。
这些距离感还有参照点应该在平常练习的时候就应该注意和牢记，所以平时练习看点位的时候一定要规范。才能在考试的时候尽量减少误差。
4.握方向盘不讲究
虽然考试没有强制性要求握方向盘的姿势和摆放位置，但是如果姿势不对，打方向盘的转弯角度或者速度会跟不上，乱了节奏之后更会分不清转向方向，莫名其妙就搞偏了，也是很亏。学员要听教练教的，改掉不合理的握盘姿势。
5.换挡不踩刹车
在切换档位的时候，除了踩离合，刹车也是一大重点，在换挡之时，如果不踩刹车制动，车子不仅会在斜坡甚至是平坦地面时后溜，这时容易与后车发生交通事故，也容易在倒车入库和侧方停车时，由于没有踩刹车，这种情况很容易被判为中途停车或起步后溜。不要因为这个原因挂科。
6.忘打转向灯
科二科三，要用到转向灯的地方很多，这种小细节看起来细微，但是确实路面驾驶的必要项之一，一旦遗忘，分数可就不保了。平时练习的时候，要清楚哪些地方需要打转向灯，尤其在科二的时候容易混淆左右方向，了解清楚后多加练习，养成良好习惯，考试时才不会忘记。
7.车速过快
在练车时大家由于操作生疏，所以车开的不快，但到了后来熟练了，就会把车速提高，起度在短时间内多操作练习，而且自我感觉良好。在考试的时候，车速加快，容易受到场地、车辆的影响在操作上产生误差，考试时车速快，小失误容易被放大。把握好车速，不宜过慢，但更不能太快，速度适中，稳中取胜。
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