自动挡的车由于只需要一只脚操作油门和刹车，不用往返踩离合换挡，因此受来越来越多的人欢迎，但是你晓道想开好自动挡车也是有窍门的吗？今天小编就和你好好讲讲~~
起动和起步
在起动自动变速器汽车发动机时，必须将档位置于P档或N档位，并拉紧手刹或踩停制动踩板。汽车起步时应前踩停制动踩板，挂挡后松开手刹，然后平稳地抬起制动踩板，待汽车缓慢起步后再逐步踩停油门踩板。
换挡
行驶中选档时，不要踩停油门踩板，挂上档位后也不要立刻踩油门踩板，否则，会使自动变速器中的离合器制动受缺。切忌在车速很高的情形停从D档换入S档位或L档位，否则会引起发动机强烈制动作用，使低档位执行元件受来剧烈的冲突而缺坏。
停车
停车时间很短，可在D档位停踩住制动踩板停车，这样松开制动踩板可立刻起步，但要注复制动踩板不能有松动，否则，汽车将显现蠕动，可能碰上前面的汽车。
停车时间稍长，可在D档位停踩住制动踩板的同时，拉紧手刹。若时间较长，最佳将操作手柄置于N档位，并拉紧手制动后松开制动踩板。
延伸阅读
一脚刹车就能躲过测速拍照，真的？
但凡开车，走高速在所难免。一上高速，各位老司机就如离弦的弓箭，“嗖嗖”往前冲。但是，别忘了高速公路是有限速的，一不留神电子警察可能就会拍下超速行为。
有些老司机对此不屑一顾，“看到测速摄像头，踩一脚刹车把速度降下来就行了。”对于这种说法，真能行得通吗？小编可以告诉各位车主大人，真不一定！至于原因嘛，今天就来聊聊这件事。
高速公路测速摄像机能拍多远？
先来说说关于高速公路测速摄像机的有效距离是多远，也就是说它能拍多远。一般来说，不同的型号，可以拍摄的距离也是不同的。而且，在测速摄像机旁边都会配有雷达波来检测车辆速度，一般可以检测三、四百米左右。
不过，雷达波测的再远，摄像机拍不清楚也没有用。所以，通常还是以测速摄像机拍照的有效距离为准。
在国内，最常见的雷达测速摄像机镜头主要有3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米这几个型号。
国内常见的测速摄像机拍摄最远的是16毫米镜头，与道路呈17.1度角，可拍摄距离为60米。说过了测速摄像机的问题，再来说说人眼的可视范围有多远。
以理想状态来说，天朗气清、没有任何障碍物、测速摄像机放在显眼的地方，那么大概在2公里内就能看到。然而，这只是理想状态。如果，遇到草丛、隔离带等，或者雨天、大雾，能见度就不好说了。
如果是夜间：能见度会降低很多，再加上高速公路没有路灯，按照车灯照射范围来看，汽车的远光灯照射范围大概在200米左右，能见度也就差不多这样了。那么，照射范围200米，摄像头只能拍下60米以内，这样不是没问题吗？
到底够不够，我们以超速10%举例，来算一算。高速公路最高限速为120Km/h，那么当行驶速度达到132Km/h时，就已经处在超速范围了。
以家用车来说，一般情况下从100Km/h减速到0，也就是静止状态，大概要39-44米左右。那么，从132Km/h减速到120Km/h，最起码需要8.4米，也就是不到10米的距离。
根据《交通工程学》解释，驾驶员在开始制动前，至少需要0.4秒的反应时间，车辆产生制动效果至少需要0.3秒。
当我们在远处看到疑似测速摄像头时，需要有一个反应判断的时间，基本来说，平均反应时间是2秒。
那么，把这些时间加在一起，大概是2.7秒左右。
那么，当我们以132Km/h的速度行驶时，2.7秒能开多远呢？大概已经是100米开外了。所以，当超速10%看到测速摄像头再踩刹车，如果是正常反应或者反应稍微慢一点，那就很有可能会被拍下超速违章行为了。
按照上面的计算来看，如果是较为晴朗的天气，看清300-500米外的事物是没有太大问题的。当确认前方为测速摄像头后，踩刹车降速，降速过程大概需要100米左右，摄像拍照范围60米。
那么，大体在200米外刹车减速就没什么问题了。
如果天气不好或者道路有遮挡物的话，就要另当别论了。那么，夜间行车能见度基数低，远光灯的能见度也只有200多米，抛去测速摄像的拍摄范围，再加上夜间人的反应速度下降，减速距离增加。
所以，晚上超速行驶肯定一拍一个准。再说，夜间行车不定因素太多，按规定限速行驶也能更好的保证行车安全。
在城市里，大多数限速为60Km/h，超出10%也就是66Km/h。那么，从 66Km/h减速到60Km/h一般家用车大概需要2米左右，加上2.7秒的反应时间，大概60米左右就能避开测速摄像。
所以，只要在距离测速摄像头100米以外踩刹车，就可以避免被拍照。不过，城市道路如此拥挤，估计也用不着。
小编建议：各位车主尽量不要超速行驶，首先超速更容易危害到自己和他人的安全，而且猛踩刹车，一快一慢，坐车的人不舒服，对汽车也没有好处。另外，上高速比较省心的办法就是开定速巡航；如果不开定速巡航，也可以打开手机导航，会有测速播报。
自动挡的车怎么开省油 这样开绝对省油
油耗一直是车主比较关心的问题，如何开车才能省油也是车主关注的焦点。那么，自动挡的车怎样开才省油呢？接下来，小编就来教您一些开车省油的小技巧。
1、启动要温和
专家表示：现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。最好的方法：汽车启动之后，先预热一分钟左右（如果冬季的话，就要再长一点），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。
2、学会判断红绿灯
在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。专家说了，就这么一个提前判断，至少能省30％以上的油。
3、巧妙利用滑行
这里提到的滑行，不是指空挡滑行。特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型，在60公里/时的时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。
4、绝大部分自动挡的车主，在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。专家表示：其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡（即空挡）。这样做的好处是：省油“0.2％”左右哦。在等红灯时，挂在“N”挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
5、避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底（即地板油），但专家表示：这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：缓慢加油。
另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。
6、日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯：
（1）勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为：自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。
（2）勤洗空气滤清器
这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。
提示：以上就是小编总结的自动挡车型省油的开车技巧。想让自己的爱车油耗降低吗，那就赶紧按照小编说的方法行动起来吧！
新手自动档车正确起步方法 自动挡的车怎么开
现在的家庭用小汽车多数都为自动挡，自动挡的车非常容易上手，不用担心熄火、换挡等问题。但作为新手第一次接触自动挡的车，还是需要多注意汽车起步的正确顺序。
1、上车前检查车辆四周，确认没有小动物、小孩在旁边，或者是否有铁钉、玻璃等妨碍汽车安全的物品。进入车内，第一件事情就是系好安全带，否则作为新手，很容易一紧张就没有任何安全措施的启动上路了。
2、自动挡的车只有油门和刹车两个踏板，其中左边的是刹车，右边的是油门，这个顺序一定要记清楚。在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。
3、将车钥匙插入，在踏住刹车的同时顺时针旋转钥匙，这时会听到汽车发动机启动的声音。
4、查看车的仪表是否正常，左侧的仪表为发动机转速，右侧的仪表为速度计。检查仪表上是否有报警灯显示。如果有门没有关好之类的提示，一定要先进行处理。
5、确认速度计仪表中的油量计中油量是否足够，如果油量过少就要考虑去加油了。
5、如果是双缸汽车，刚启动发动机的时候会逐个启动，刚开始发动机的轰鸣声比较大，稍等几十秒(冬天可能要等1、2分钟)，等待发动机的声音降低一些后，才能保证发动机已经全部启动，这个时候才能给汽车加档。
6、再把手刹放下来。
7、保持踏住刹车的状态，把档位从停止位【P】拉到前进挡【D】。(其它几个档位除了倒车档【R】外其它几乎都没有几乎用到)。
8、松开刹车，轻踩右侧的油门踏板，缓缓给油，启动汽车，并时刻注意四周的车况，做好随时停车的准备。
等待汽车上大路后，就可以继续给油提速了。
你真的会开自动挡吗？自动挡驾驶注意事项！
自动挡是很多消费者购车首选车型，因其操作简单方便，更适合新手驾驶。但是操作简单并不意味着你就会开自动挡，开自动挡有哪些注意事项呢？下面，小编就和大家分享驾驶自动挡的注意事项。
自动档的“3个不可”：
1、行驶中不可N档滑行
首先这违背安全文明行车原则而且并不比带档滑行省油。再者，这样做其实是很伤车的。自动变速箱也是需要齿轮油来润滑的，当行驶中把档位放在空档上时变速箱油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内相关部件温度升高，增加齿轮磨损，极易损坏变速箱。实际上电喷车空档滑行不但危险，而且也起不到省油的目的。其实N档在汽车设计之初，就是为了短暂使用而设计的。
2、低速行驶中不可挂P档
高速行驶汽车ECU有个保护设计模式，可能挂不上P档，但低速行驶是有可能推入P档的。千万不要去试，极易将齿轮打坏，自动变速箱维修成本很大。
3、不可行车时一直用D档
有很多朋友都有一个误区，自动档是傻瓜变速箱，行车一直挂D档跑就可以了。其实自动档也并非那么简单，特别是在上山和爬坡时，我们应该将一直D档的习惯改过来。上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但上坡时的特殊性，会使车辆频繁升降档，会频繁出现“拖档”状态，不但动力弱及动力输出不平顺，而且还容易产生积碳。合理的办法，手自一体的可以选择手动1档或2档，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态。有爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L)，采用爬坡档上坡。
看“3个必须”：
1、必须等车停稳后再挂入倒档或推入P档。
2、准备停车熄火时必须在N档上拉紧手刹，再挂P档，这样做可以在不平路段保护咬合的齿轮免受冲击伤害。
3、长时间等红灯时，必须推入N档，再拉手刹。千万不要推入P档等车，因为这样一但遇到被后车追尾这样的突发事件，对变速箱会造成致命的伤害。
提示：以上就是驾驶自动挡车型的注意事项，希望能对您有所帮助！
