许多学员在平常的练习中把握的非常好，却总是一上考场就出现操作失误导致挂科！这是因为考场的条件和平常练车有所区别，今天就跟着小编一起来盘点一下不同之处吧！
区别一、副驾驶不再是教练jkW86.cOm
我们平常在练车时，教练总是坐在副驾驶耐心的指导我们，一但出现错误马上指出及时调整，学员也都已经习惯了，而在考试时就不同了，科目二考试副驾驶是空的，全程只有电子考官的语音指令，科目三的副驾驶会有安全员，只能在学员行驶时出现问题及时踩刹车停车，避免意外发生。因此学员在平常练习时，不要过多的依赖教练的指导，将操作牢记在心，确保一个人也能顺利操作。
区别二、场地变化
驾校因为场地有限，为了最大程度的利用好场地，很多项目都无法集中练习，而考试时要求学员操作一气呵成，所以驾考场地项目也是直接衔接的，这就导致了学员在实际考试中，对接下一个项目时经常容易因为距离太近导致慌张出现失误。
区别三、操作车型不同
学员在驾校培训时，习惯操作驾校的教练车，而部分驾校为了节约教学成本，会选择较为老款式的车辆供学员练习。考试时要求学员统一使用考场的考试车辆，不管是车型还是车上一些设备位置都不太相同，这也就无形中增加了考试难度，学员平常学习的找准点位的方法都需要根据车辆进行调整。
驾校的练车场主要目的就是提供学员练车，遇见问题可以一遍一遍的反复操作，直到学会，而考试场却不同，科二科三考试，学员最多只有两次在场机会，并且严格规定了，同一项目的考试只能预约五次机会，一但都未通过，只能从头开始。
学员在考试时一定要调整心态，考场的学员大多惦记着考试，大家交流也会围绕着考试要点，这种氛围下，紧张的学员就不要听太多讨论交流，以免与自己操作的办法搞混，增加考试失误概率。
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学会这些，让直角转弯更简单！
科目二中直角转弯经常是被忽略的一项，但是却有很多学员在考试时在这个项目上马失前蹄。要说可惜，其实是因为他们不知道直角转弯，应该这么练习>>>
考试要求
（1）行驶中轮胎压到侧边线的，不合格
（2）行驶过程中间出现停车的，不合格
一次顺利通过直角弯道，直角转弯项目合格。
操作技巧
1、结束上一个项目后，控制车速缓慢驶向直角转弯考试区域
2、调整方向盘，从驾驶室视角进行观察，使右侧边线与车前盖右侧1/3处重合（靠右侧行驶）
3、继续向前开，当从驾驶员角度观察到左前侧车窗的小三角窗柱与直角弯道的内角（下图黄圈处）重合，马上向左打死方向盘。
4、当越过直角弯后，学员应立即通过左后视镜观察，当看到车体即将与路边线平行时，马上回正方向盘。
5、回正后做适当调整，将车体摆正，驶入直角转弯考试区域。
大家可别小看直角转弯
学不好的下场就是翻进沟里啦！
教练：马路杀手，回去重修！
学会这些，可以让直角转弯更简单！
科目二中直角转弯经常是被忽略的一项，但是却有很多学员在考试时在这个项目上马失前蹄。要说可惜，其实是因为他们不知道直角转弯，应该这么练习。
考试要求
（1）行驶中轮胎压到侧边线的，不合格
（2）行驶过程中间出现停车的，不合格
一次顺利通过直角弯道，直角转弯项目合格。
操作技巧
1、结束上一个项目后，控制车速缓慢驶向直角转弯考试区域
2、调整方向盘，从驾驶室视角进行观察，使右侧边线与车前盖右侧1/3处重合（靠右侧行驶）
3、继续向前开，当从驾驶员角度观察到左前侧车窗的小三角窗柱与直角弯道的内角（下图黄圈处）重合，马上向左打死方向盘。
4、当越过直角弯后，学员应立即通过左后视镜观察，当看到车体即将与路边线平行时，马上回正方向盘。
5、回正后做适当调整，将车体摆正，驶入直角转弯考试区域。
大家可别小看直角转弯，学不好的下场就是翻进沟里啦！
把握住这些，让直角转弯更简单
教练
直角转弯在科目二的五个项目中应该算是最简单的一个项目，但是还是有一些朋友失败到这个项目上，那我在下面就谈谈自己对直角转弯的一些想法。
我认为影响直角转弯考试的结果有这样5个关键因素：
车辆行驶的速控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提和基础，当然也包括直角转弯。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和影响对打准方向时机的判断，造成手忙脚乱，就容易导致考试失败。
靠左线行驶我觉得靠左线行驶是直角转弯合格不可缺少的条件。车辆刚进入直角时我建议靠左线行驶，离左线保持30厘米左右的距离即可。如果太靠近右线的话，极容易压拐角。这个理解起来不难，我想大家都知道应该怎样行去做，练车的时候我建议大家注意把持好靠左线30厘米的距离。
进入直角后顺正车辆进入直角A区后顺正车辆，而不仅仅是把方向盘回正，这一点我觉得很容易被大家忽略掉。顺正车辆是为了下一步弄准打方向的时机做准备的，如果车辆歪斜就不容易把握打方向的时机，容易造成打方向的时机不准而考试失败。
直角转弯的时机找准直角转弯打方向盘的时机是通过该项目的关键所在，那么怎样做就容易把握住这个时机呢。我总结了一下，转弯的动作要：快、准、狠。
快：是指手脚利索，快而不乱；
准：看准打方向的时机，时机把握的要不早不晚（先要想找准时机，然后多次练习就容易把握住时机了）；
狠：打方向盘果断、肯定而不犹豫，对自己做出的动作要有充分的自信。
不够熟练因为每个人都感觉直角转弯太简单了，所以容易被大家而被忽略。大家在练车的时候都是在别的项目上投入的精力很多，比如说倒车入库、坡道定点停车和起步等难的项目上投入了大量的精力，而在直角转弯这个项目上投入的精力很有限，导致这个项目不够熟练，所以在考试时出了问题。因为要想通过科目二考试必须五个项目每一个都要全部通过才行，所以，我建议学车朋友们练车的时候在直角转弯上也要投入相当的精力，把它练习熟悉才行。
综上所述，直角转弯确实不难，但是也需要大家用心去琢磨，认真去练习，这样才能保证大家一次性的通过科目二考试！
考试篇——科目一和科目四的区别，你知道吗？
科目一与科目四都是理论考试，但二者还是有很大区别的。单单是题目个数就不同，下面就给大家实际讲解一下有哪些区别！
科目一
1、道路交通安全法律、法规及相关规章 30%
2、《地方性法规》10%
3、交通信号 30%
4、安全行车驾驶基础知识 20%
5、机动车驾驶操作基础知识 10%
新交规的考试题更灵活，科目一部分更贴近实际交通状况，增加了很多情景模拟题;半数以上的题目都是以图片形式表现。内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。
新交规有关理论考试的最大变化是取消了题库而且规定实际考试时的题目要定期更新，所以对于学员来说，不能像以前那样只要突击学习“900道题库”就能应付考试了，背下所有的考题是不现实的，因此认真学习并理解“新规”的内容十分重要，学习时理解题目的含义，本着安全第一的原则判断答案。
科目四
1、违法行为综合判断与案例分析 10%
2、安全行车常识 24%
3、常见交通标志、标线和交警手势辨识 8%
4、驾驶职业道德和文明驾驶常识 12%
5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识 20%
6、紧急情况下的避险常识 12%
7、交通事故救护及常见危险品的处置常识 4%
8、地方试题 10%
此项考题在科目三实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
两项考试都是上机考试。科目一考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。科目一是基本知识，科目四是在基本的知识上，更实践的案例和更文明的方式驾驶车辆的实例。
科目四考试重点汇总 考前速记
科目四是驾考的最后一场考试，相对于科目三路考来说是相对简单的，今天小编就给大家分析分析关于科目四的重点，考前速记很有用哦。
1、关于天气的题目
在碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，在没有特殊情况下的时候要靠右行驶，在遇到救护车、警车等特殊车辆的时候必须让行。
2、关于交通手势的题目
看交警的手势走，指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。
3、交通信号灯的含义
黄灯（黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人，要慢速安全通过）；圆红灯（在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯，其他的方向都不能行驶）；铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。
4、关于运送伤员的题目
当出血的时候要考近心端包扎，不要使用麻绳，骨折的则不要让其走动。
5、关于车辆灯光使用的题目
无论是往哪个方向转弯都得打转向灯，往哪个方向转弯就转哪边的转向灯。在夜间跟车行驶的时候要开近光灯；在隧道行驶时要慢行；开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯。在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。
6、关于各类道路标志/线的题目
在遇到了前面有红灯、行人、学生、公交车、自行车的时候要减速慢行，路边不能停车、上下人，遇到人行横道的时候要减速，遇到野生动物的时候要注意慢行。
7、起步注意事项
看左后视镜，打转向灯，挂一档，按喇叭，再放手刹。
8、关于特殊路段的题目
涉水路面要慢行；隧道要慢行，打开近光灯；在上坡下坡时要让上坡车先行；遇到前方有障碍的时候，无障碍一方先行。
9、关于车辆遇到危险的题目
车辆着火时要立即关闭发动机，停靠在不影响交通的地方，将火熄灭，但不能打开车前盖灭火；到两辆车发生碰撞的时候，如果是确认已经不能避免碰撞的话，要立即刹车，两腿缩起、甚至向后考；如果是在驾驶员这一侧的话，驾驶员也可以向副驾驶那边考；当车辆掉进水里之后，不要立即打开车门，等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生；当刹车失灵时，不要用手刹，要充分利用抢低速档进行减速；在行驶的时候，如果发生熄火时，不要立即急刹车，应该缓慢的刹车，靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开；在行驶的时候，车内的等全部熄灭，这时候也要停车检查，并且在车后防止标志。
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