有人说科目二比较难，有人说科目三比较难，我觉得吧，科目三比较容易，考的基本都是细节，考的是你细不细心，细心就不容易出错了！
很多人都会挂在直线行驶或者加减档操作，因为只有这两个项目比较有些难度而已，其他的都是细节问题，难的是心态，考试不能太过紧张，紧张特别容易出错。
这就好比你上台演讲的时候准备得很充分，可是当在台上面对台下熙熙攘攘的听众时，心里特别紧张，那么这时你头脑会一片空白，不知道应该讲什么了，所以会很难下台，所以不能紧张，保持平静的心态！
直线行驶
第一天学科目三的时候我就告诉教练，这个直线行驶的项目坐在驾驶位我是没有直线的概念，不会看车是否走得直不直，这样考试很容易挂科。
教练说你要看前面尽可能看远点，让车保持走在中间，最后直到考试的时候还是不会看。考试的时候我都是看后视镜去判断是不是方向偏了再去微调的。
直线行驶其实只要注意两点稳定住基本都是没有问题的。
第一：就是方向盘不能调整的幅度过大，如果调整幅度大于5度的角度，那么系统就会播报不及格了，经常有学员不小心调方向盘的角度过大，导致挂科。
第二：就是速度不能太慢，保持在2挡25公里每小时的时速，如果速度太慢，调整不好的话车辆会越来越偏，这样你也会考试不及格。
第三：就是你要有直线行驶的概念，发现车偏了要及时微调方向盘，微调正车辆身。
第四：接近直线行驶的时候及时调正车身，加到25左右的速度保持下来。
面对直线行驶不要抱有侥幸的心理，觉得我方向盘打大一点又没人知道，这个都是考试的机器自动检测的，你车上走了多少米，角度偏了多少，方向盘打了多少的角度，这些统统都能够检测出来的。
加减挡
加减挡其实也没啥好说的，最容易犯错的就是系统会播报超过最大的转速，解决这个问题就是不要油门和离合一起踩，这个学车的时候教练都会教的。
加减挡这个按照教练教的去学就行，刚开始操作出错是正常的，甚至有的学员害怕车速太高，更容易出错。加减挡需要自己熟悉操作步骤另外就是多学了，不会学到会，没啥别的技巧，考试的时候也没人能够帮到您的。
加减挡就是需要在4挡保持10秒左右的时间，再去减速降到2挡。我们那会就是加减挡的下一个项目就是路口左转弯了，所以如果加减挡操作太慢，就会导致加减挡还没完成系统已经播报左转弯了，这个时候很多人就蒙圈了，就会造成出错了，学车的时候这个问题我们就遇到过，后来学的次数多了就熟悉步骤和技巧了。
常犯的错误
1.没带安全带或者插错位置，导致挂科。
2.转向灯未打到位，导致挂科。
3.转向的时候打转向灯未满3秒就动方向盘。
4.播报左（右）转向后第一时间未打转向灯。
5.太过紧张导致车辆熄火，车辆熄火会被扣10分，还有希望。车辆熄火后一定要回空档再打启动这样就只扣10分，如果没有回空挡直接启动就会导致挂科。
6.路口转弯未到达中心点就开始转弯了。
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科目三补考了三次的学员考试经验分享！
科目三想要顺利过关，除了认真练车外，老学员的经验分享也是要看的。近日，一位刚考过科目三的学员向我们投稿，详细讲述了他的科目三考试历程，在这里小编分享给大家，希望能帮助到更多学员。
学员考试经验分享：
我的学车进度很快，报名二个月后就开始考科三了。因为我科目一科目二都是一次过的，所以考科三之前，我自己觉得自己蛮牛的，心想我要所有考试一次过，创造最快拿到驾照的记录以便到朋友圈炫耀！结局你懂的，我被羞辱了。幸好最终考过了，在这里分享一下我的考试经历，希望大家别犯我同样的错误。
第一次考试，考之前练了好久的车，觉得很简单，老子必过！第一次机会，在拐弯时没打转向灯，挂！第二次考试机会倒是很顺利，已经听到“请靠边停车”提示音了，心想只要停好车就过啦！于是慢慢跟在前一辆车后面，结果前面那车突然刹车，我来不及变道也跟着停车了，然后被判定停车离边线过远，内心一万只神兽奔过！！！
第二次考试，交了补考费，还是觉得分分钟过，考试前一天去驾校练了一个小时，第二天就屁颠屁颠地过去了，信心满满！第一次考试机会在掉头前又忘了打转向灯，挂！当时真想一头撞死在方向盘上！第二次考试机会，开始变紧张了。前几个项目都很顺利，然后看到有个掉头标志，旁边还写着“XXX车管所考试中心”，我就鬼使神差地以为到了掉头的地方于是就掉头了，于是挂！！我怎么就没听语音提示呢？
第三次考试前反思了下：我之前是不是太轻敌了。再加上科三总共只能考五次，如果五次考试都没过的话，要重新报名从科目一学起！心里就开始有点发毛了。考前自己开个电动车把整条路走了一圈，熟悉路况，在心里默记到哪里该怎么操作。还找人打听了下是否能塞点钱通融通融（然而并没有什么卵用，只能靠自己）。第一次考试机会挂在了直线行驶上（直线行驶的那段路特别差，坑特别多），我的心又开始紧张了！于是第二次考试机会时，心里紧张得不行，幸好前几个项目都完成得很好，才慢慢的不紧张了，最终一气呵成顺利完成了所有项目。下车后问安全员，安全员点了点头说，过啦！我心里真是高兴啊！觉得整个世界都亮了！！
经历讲完了，总结一下我的教训：轻敌、轻敌、轻敌！考之前总觉得简单，挂了两次才发现其实科三考的不是技术啊！考的是谁细心、小心谨慎，那么多细节，一个细节没做或者做错就挂了。所以千万不能大意！！！
提示：从这位学员的讲述中，我们可以看出他因为太轻敌，导致补考了好几次。所以学员们一定要端正态度，谨慎对待考试，平时要认真训练，掌握好基础知识！
科目三挂科四次了，我该怎么办?驾考科目三真的很难考吗?
如今很多小伙伴都加入驾考大军，科目三也是最后一项实际操作考试科目，很多小伙伴都挂在了科目三。有位小伙伴告诉小编说，今天是第四次考科目三了，又挂了，抢了语音的口令。真的好紧张，现在压力也好大。
科目三相对于科目二而言，还是有一定难度的。科目二对于新手很友好，科目三对于老司机很友好，可以这样说了。科目二考试是一人一车，科目三则是多人一车，还有安全员在旁边，对于心理素质不太好的人而言，确实很有压力。挂科四次了，就得先暂停去练车了，真的得好好想想是哪一步出了问题。
首先，不管怎么说，都要对自己顺利过关充满信心。越害怕，越容易紧张慌张，不利于考试，然后失败。其次，考试前夕最好去场地模拟一下，熟悉场地，弄清楚各个考试项目的顺序、路边的考试项目标牌、道路上的分道情况、交通信号灯、人行横道线、社会车辆及行人等情况。心中有数，做到不慌张。同时还要牢记各项的扣分标准，评分标准。
最后，也就是你真正的技术实力展示了，平时一定要勤加练习，考试的时候沉着冷静，每一个动作都按照严格的标准来，不要抢语音口令。这样一定会顺利过关的。小编在这里顺祝各位考科目三的小伙伴顺利通过，早日拿到驾照!"驾考五次都没过应该怎么办？要怎么去处理呢？
驾考尴尬的事情是考试考到了第五次，比这还尴尬的是第五次还没有通过考试，如果这些情况出现会有哪些麻烦事？该怎么去处理呢？我们一起来看一下~
1、驾考所有科目预约次数
驾考一共分为四个考试：科目一、科目四属于理论考试；科目二、科目四属于实际上车操作考试。
而在预约次数中有了这样的规定：理论考试，也就是科目一科目四考试没有预约次数限制；科目二科目三实际操作考试是每科只能预约五次，但是每一次的预约当场都有一次补考机会，也就是说，科目二科目三每科各有十次考试机会。
2、考试未通过补考需要怎么处理
科目一和科目四没有预约次数限制，所以没有通过考试只能再次预约，并且每次要交相应的补考费用；
而科目二科目三每次考试未通过同样需要交补考费用，并且五次预约都没通过的话，前面所有通过的考试都会作废，要想继续考，只能从头再来了。
3、通过考试分数
科目一、科目四考试合格分数是九十分；C1驾照考试中，科目二八十分（含）以上为及格；科目三统称大路考，C1考试通过的合格分数是九十分，只要达到规定的分数，就可以及格啦~
学车科目二挂了三次了就不想学车了？看看这些就能解决
现在天气是越来越热了，特别是南方的天气，在这个季节虽然有很多人去学车，但是还是有不少人就耐不住性子了，天气热不说，科目二还连挂了两三次，就闹情绪不想去学车了，那么下面就给耐不住性子的朋友来几条忠告。
第一条，学车不是为了别人，而是为了你自己，有的朋友在考科目二的时候就连挂了两三次了，现在心态已经崩了，但是你要知道在驾校出现问题考不过，总比你到了真正的社会路上当一个马路刹车要强太多了，所以说心态一定要保证好。
第二条，你以为学车时为了应付教练，实际上你是在应付自己，其实和第一条也差不多，在学车的时候可能教练看了你一眼或者说了你几句，然后你就认真的学，教练若是稍有松弛，你整个人的精神也放松下来了，像这种情况可是要不得的，因为只有在学车期间，把基础知识学好了以后，那么你在考试的时候才会有信心，而且操作起来也更加得心应手。
第三条，在学车的过程中，该你上车的时候就要认真学，不该你上车的时候你在车下要仔细看别人开，自己多去做一些总结，千万不要说下了车以后就知道玩手机，与其这样还不如多多研究倒车技巧以及各项小窍门。
总的来说，咱们在学车的过程中，虽然说是十分的枯燥，但是你要知道学车真的是为了自己，让你自己增加一项技能，而不是为了应付别人，所以说学车的时候一定要把心态放平。
科二科三头把挂了怎么办？
按照驾照考试规则，科目二和科目三有五次约考机会，每次约考有两次考试机会。也就是可以跑两圈。有的考生第一圈考试挂了，第二圈怎样应对呢？
1：考前先打预防针。
要知道，所有参加考试的学员当中，“一把过”的是少数，大部分人都要进行第二把考试，所以如果自己挂在第一把上，也属正常。
2：不熟场地很正常。
考试场地肯定跟自己的训练场地有出入，哪怕有一点不一样，也能影响发挥、导致挂科，所以自己要明白，可以把第一圈当作练习。
3：头把争取跑全程。
第一把不必把目标设定在通过，可以争取跑完全程，能够把场地走一遍，了解场地特点，这次考试就成功了一大半。
4：挂掉也在内容中。
要把第一把挂掉，也认为是考试的一部分。驾考对于驾驶员心态的考察也是重要方面，在第一把挂掉的心里压力下，能否正常操作，这也是考试这样设置的原因之一。
5：走出阴影再一把。
如果第一把挂掉了，要迅速调整状态，全身心的投入第二把考试，这样也会减轻第二把的压力。如果第二把开车时，还沉浸在刚才的懊恼中，精神难免开小差，导致再次挂掉。
6：总结经验有提高。
同样的错误不能犯两次。第一圈的错误，第二圈注意下，其实驾考成功和失败，往往就一步之遥。
7：大胆放开走一回。
狭路相逢勇者胜。不要因为第一把的失误，导致第二把操作起来畏首畏尾，那样更容易失误。要以破釜沉舟的气势，一举拿下考试。
科目二考了四次都没过，三次都栽在倒库上！原因居然是这个
小编最近收到一名读者的私信，说他女朋友考了四次科目二还没过，三次都挂在倒库上，自己都把自己气哭了 ！最开始同组的学员都早早拿了驾照了，自己心里十分难受.
其实，经常听很多人说过自己考驾照多么容易，很短的时间内就一次性通过，没多久就拿到了驾照，之前这种话，不过，在于一些人看来科目二、科目三都是很有难度的，每个驾校，都听说过有人科目二考了三次、四次都没过，这种人大有所在，希望那些考了驾照的天才们，不要添油加醋的宣传自己的光荣事迹，考虑下驾校了也可能有没通过考试的学员。
今天小编总结一下科目二驾考中常犯的一些错误，希望能够帮助那些暂时没通过科目二考试的学员们。倒车入库是科目中一个稍有难度的项目，也是其中挂掉的几率最高的项目，可以归为以下三个原因。
考试前座椅、靠背和后视镜调整不合理，导致看点不准确上车第一课，除了认识车的构造之外，教练还会教学员调整座椅、靠背和后视镜，以后每一次练车和考试都必须按照这个标准来调整。稍有差别，就可能导致看点不准确。在倒库的时候，看点不准确就很容易压线，另外每个人看的点可能不相同，个子不够的注意调整位置，不够的垫个座垫。
原因2：不适应考试车的离合，错过打方向盘时机事先熟悉以下考试车辆十分重要。小编的建议，考试前，上车后别急着按指纹开始考试，先试试离合的轻重（松紧），自己把握节奏，有的考试车抬一点点离合车就开始动了，而有的车就要太很高。倒车入库的时候，如果离合控制不好，会导致车速控制不好，很容易错过打方向盘的时机。还有种情况是速度太慢也会导致中途熄火。一定要穿一双合适的鞋子，避免鞋子太大等原因，导致踩踏离合器不舒服。
原因3：太紧张，手脚不协调紧张是科目二和科目三的最大阻力，科目二、科目三都有两次机会，很多人可能技术能够离过关，你是由于紧张，实力没有发挥出来，很容易失误，一紧张，可能改打方向盘的时候打晚了，倒库中离合松了，都可能导致扣分。两次机会要好好把握，第一次挂了之后，不要马上开始第二次考试，稍稍舒缓一下，平复心情。
相信大家都一定能通过考试，顺利拿到驾照，切勿紧张，越不要过于懈怠，认认真真的对待科目二科目三考试。最后敬告那些顺利通过的学员，照顾下旁边没通过的感受！
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考了三次科目二，我终于过了，分享几个注意事项
记得那年考车，很多人都挂在了倒库上面，当然我考了三次，前两次都是挂在倒库，算起来我也是倒库钉子户了，经过三次的经历，我也累积了一些经验。大家可以看看，少吃点亏。
第一：一定要学会调整座椅，不然分分钟吃亏
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大。
我是算个子小的，每次考车前我都很害怕座椅不能调，因此，每次我都会带上个小枕头，拿来垫着后背。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘；
调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
第二：一定会调整后视镜，看到后车轮为主，左右两边都要看看
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜。
最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板。
通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；
压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
5、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；
距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大。
有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
一句话来说，每个人都有自己的开车习惯，最好能在练车的过程中找到自己熟悉的视角、座椅高低的规律，如此，无论是什么车，咱都不怕了。
科目一怎么过 科目一挂了怎么办
学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答，很简单，常识题。因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。
虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的!
“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的，如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。
一天花在做题上面的时间也不要多，有空就掏出手机做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。
虽然很认真在做题，可发现到了考试，还是很多题没见过，而主要原因是没有及时更新题库，下载，选择题库时，注意选择具有权威性、更新及时的题库，做题时注意选择考试当地的题库。
有的学员心理负担重，考试前一晚睡不着觉;也有的本来不紧张，考试中有一题没见过，结果大脑一片空白，本来熟悉的题目也忘的一干二净了。
考前一定要模拟三遍达到90分以上，考的都是自己会的就不紧张了;
如果碰到不会的，先往下做会的题，再回去分析不确定的。考试有时间限制，不能在同一题上浪费时间。(记好空着的是哪几题，以防做到最后一题提交了)
本来题目都会了，在软件上做题次次超过90分，偏偏对自己没信心;还有少部分学员没有找到记忆方法，又因为文化水平不太高而想放弃甚至走捷径。
科一没有多难，反复看理论交规、多做题，相信自己。要相信那么多人都考过去了，为什么你不行呢?
科目二考试遇到下雨应该怎么办
科目二考试下雨了怎么办?因为我们在练车的时候，经常都是选择在晴朗的天气进行练车的，在考试过程中如果发生下雨的情况，学员们就会发生紧张的心态，一紧张考试就完了。
1、首先，调整好心态。千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。
2、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
3、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
5、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
6、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
7、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
8、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
对于考试，不管是哪方面的考试，紧张是再正常不过的事情，这个时候就要考验学员们的自我调节能力了。如果调整不好有可能就挂科了，调整好了考试就将顺风顺水。因此，心态很重要。
再说，我也不胜酒力
科目二考试如当场挂了一次，第二次慌了该怎么办？
科目二考试是整个驾考过程里面最难的部分，但只要做足准备，顺利通过科目二完全不是问题。
一、平稳的心态是关键
保持一颗平常心，不要紧张，做到不急不躁，不紧不慢，用平稳的心态控制好速度，只要心态平稳科目二就成功了一大半。
实在是紧张的话可以试试以下方法：
1）待考大厅里面比较闷，学员们可以适当出去透透气。
2）带一瓶水，喝点水可以缓和紧张感。
3）用少量水拍一下额头和太阳穴，也可以缓和紧张感。
4）不要想考试的事情，听听音乐想想其他事情转移注意力。
二、听教练的话
除了要听妈妈的话，也要听教练的话。严格按照训练时教练的要求来参加考试，该到哪个点位打多少方向、到哪个位置对准什么点位，一切都要按照教练的来，千万不要自由发挥，因为学员的经验不足，自由发挥必会导致看点混乱，造成无法补救的场面。
三、提前到考场去熟悉场地
考场的线路如何，哪里高哪里低，考场的点位和训练场有什么不同，在考试的前一天有地方教练都会带学员去考场进行讲解和训练，要珍惜这天的时间，认真记住教练的话。如果没有机会，也一定要问清楚考场的情况，或到了考场考试前也要认真观察下。
四、宝贵的模拟考
考试前一天要去考场参加模拟考，这是一个很宝贵的接触考试车的机会，要仔细练习，千万千万要记住考试车的特性，比如考试车座椅的高低和训练车有什么不同；考试车的离合器，刹车的力度有什么不同；最重要的一点，在半坡起步时考试车的半离合状态要抖动到什么程度才能起步，一定要认真记住。考试车上面有个小屏幕，模拟考试时犯了什么错，扣多少分上面都会有提示，要学会自己看。
记得小编考驾照的时候，驾校还没有条件进行模拟考试，教练就给每个人都现场模拟了一次，给每个人一次考场“经历”，第二天考试反而轻松很多了！
五、第一次考试不合格怎么办？
考试共有两次机会，第一次考试如果不合格，这时候千万别慌神，乱了注意。要相信自己第二次也有机会通过的，深吸一口气，平复自己的心情，继续加油！
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