驾校学车科目一是理论，理论对于大多数人来说相对很简单，科目二是整个学车过程中最关键一项，新规改革后科目二变成了五门必考。今天要跟大家讲解的是科目的定点起步项目。
首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到"上坡定点停车"指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。
再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
关于坡道起步技巧很重要，对于操作离合器要多练习，掌握其中的操作方法，定点起步对于你来说就很简单了！
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注意！这些不良动作导致坡道定点起步失败！
坡道定点停车和起步是科目二考试五个项目中比较难的一个项目，难度仅次于倒车入库。很多学员多次考试都栽在坡道定点起步上，那么是什么导致考试不能顺利通过呢？下面我们就来看看大家在坡道定点停车和起步的操作中会经常出现哪些错误。
一、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。
1、车辆停车后前后位置分为三种情况（各地考试评判标准可能有所不同）
（1）车头最前端停到黄线上为满分；
（2）车头最前端没有停到黄线上，但停到了蓝线范围内扣10分；
（3）车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。
2、车辆停车后左右位置分为三种情况（各地考试评判标准可能有所不同）
（1）车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分（图中虚线和黄线的距离为30厘米）；
（2）车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分；
（3）车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。
定点停车要求技巧性并不高，难度也不大，看准位置及时踩下离合、刹车即可，只要多练习眼疾手快，想要合格并不难。
二、坡起过程中熄火、“溜车”。
1、超时：不合格。停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格。
2、溜车：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分。
3、熄火：熄火扣10分。
大多数学员定点停车问题不大，出现大问题的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，进而导致超时或者溜车考试失败。
首先说说超时：坡道定点停车和起步要求在30秒内要起步成功。
超时原因：
（1）如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能预示着要超时，所以第二次起步时要抓紧时机起步，以避免超时；
（2）另外有些学员在起步时过于求稳妥，松离合过慢反而耽误了时间，这部分学员应该注意松离合的节奏，不能只求稳，还应该考虑到有时间限制。
熄火的原因：
（1）对于考试车离合把握不准，松离合过快、过多导致熄火（还没松手刹之前）；
（2）车要起步，松手刹的时候离合松动（这个方法可能因为考试车的不同或者教练的教学方法不同而有不同操作方法，但是离合只要松到位，保持离合不动对于起步成功更保险一些）。
溜车原因：
一般是因为发动机动力不足造成的，即离合松的比较少或者油门给的少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜车。这要求我们离合和油门一定要配合好。
三、下坡时熄火或者空档滑行。
有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
提示：平时训练时，对于自己容易出错的地方一定要加大训练强度，反复操练，对于一些点位、踩离合的松紧要随机应变，根据考试车做出相应的调整。
科目二技巧讲解：坡道定点停车与起步难点攻克
科目二考试是整个驾考顺利通过的关键，小编下面想和大家一起集中攻克科目二考试各个项目的难点，首先来看看坡道定点停车与起步难点有哪些？我们应该如何解决呢？
1、如何保证车身与右侧路边线的距离在30cm内？
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
2、起步溜车或者熄火怎么办？
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
3、雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
4、担心起步超过30秒怎么办？
30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁，停车后听到语音指示，完全按照标准起步争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
坡道定点停车与起步的技巧及步骤讲解
坡道定点停车与起步这个项目是学员在科目二考试中最容易失分的，今天小编就要来跟大家说说科目二坡道定点停车起步的考试技巧与考试步骤。
准备工作
车进入车道后，压低速度车身走直，看前盖左边喷水点与车道左边的弧线重合后，沿着左边弧线修，距离弧线前端两米处停车，方向盘倒置180度往前走一点点，待车道中“道”字到车两边刮雨器中间时停车，向右打死，待车前盖左边喷水点对着“道”字两撇中间时停车，拉手刹。
★此方法使用时，必须切记要先进行模拟考试，以免参照物的位置有偏差。
坡道定点停车技巧步骤
上方遮阳板放下来，顶住头部眉毛上方，稍抬一点离合器，车身响声不一样时，轻踏油门，控制转速，不能超过2500，控制好离合器，稳住油门后，放手刹，用两边刮雨器的中间那颗最大的铆钉对准黄线右边即白线左边，控制车速，看左后视镜下方空隙处，视距一过黄线3厘米左右处立即停车，拉手刹。
★此处注意参照物的选取。
坡道起步技巧步骤
收起遮阳板，慢慢抬离合器，待车身抖动很厉害时，轻踏油门，控制好转速，再抬一点离合器车身更抖时，慢慢放一点点手刹，待车开始往前走，再全部放下手刹，待车子冲上坡后放油门，踩住离合器，再轻踩住刹车控制好车速即可。
★有些教练会在此提醒学员注意”两抬两放”，所谓“两抬”，即两次抬离合，“两放”则是指两次放手刹。此外，抬离合时一定要慢，否则容易熄火。
坡道定点起步与停车超详解步骤，赶紧收藏！
科目二坡道定点起步与停车，可是难倒了一批人。要想顺利通过这个指定的位置去停车并且再次在坡上起步，其实只要掌握好看点这个技巧就可以。今天典典就跟大家分享一个详细的操作步骤，希望可以帮助到你哟~
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详细步骤
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在听到语音播报之后，先低速进入考区，把车辆控制平稳，千万不要熄火。一熄火你就会变得紧张，导致步骤错乱。
车辆平稳之后开始准备踩刹车踏板和离合器踏板，即将停车。
用雨刷器作为看点的参照物，当雨刷器的尾部也就是雨刷轴对准边缘线内侧时，找正直行。
看左后视镜下沿对准白线时，踩下离合，再次对准黄线时，踩下刹车，不要忘记拉紧手刹。
再次轻点油门的同时放慢速度去抬离合，放下手刹，去感受车身的变化，剧烈颤抖时达到半联动状态去起步，完成坡道定点起步与停车。
完成考试后要匀速离开考区，及时调整车身进入下一个项目的考试~
以上《坡道定点起步考试技巧讲解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车起步指南”的内容请访问：学车起步指南
