想顺利通过电子桩考，您需要注意以下几点：
起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点（如看门把手位置）。
每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了（会碰侧杆），可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右。
考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
平时多学多练，理解了技巧之后，在实际操作时多多练习，相信顺利通过一定不成问题。
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电子桩
在学车时，学员之所以会认为电子倒桩难度在，主要是因为公正无私的红外线，会查出学员操作中的任何疏漏。因而，要想破解电子倒桩就必须将每项操作做到尽善尽美，特别是以下这几个方面：
车速与离合
科目二倒桩时一定要懂得控制车速，学员平时在练习科目二倒桩的时候要做车速慢和车速稳。这主要看你掌握离合器的能力，在平时的训练中要多多练习控制离合器，不让脚抖，控制离合器保持速度。
回方向的原则
倒车的时候，有可能方向过早或过晚，通过后视镜判断出离中杆距离过近的时候，可以向外稍微打一点。只要速度够慢，基本上都可以调整到正常位置。最主要的就是做到：哪边大往那边打。
车身位置的判断
学员经常会问怎么判断车子直不直?到底应该怎么做呢?
方法一，朝前看，看车子是不是与前方地上的线成90度。
方法二，看后视镜，车子与库中地上的边线是否平行。
如果车身不直，那么车头朝哪个方向偏，倒车之前就把方向朝哪个方向打半圈，然后慢慢倒车，等车身拉直后迅速打回。
小编也明白说起来容易做起来难，真正在操作电子倒桩的时候，学员不可能像运行电脑程序一样完全贴合要求，但只要做到了以上几点，相信顺利通过考试还是完全不成问题的，祝大家都能考试成功。
电子桩考时注意信号提示的经验
电子桩考会有信号提示吗?正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出以下4次音响信号：
1、始点起步信号。
当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时，表示微机进入监控状态，考车可以进行操作，这时才能起步向后倒车。
2、第一次倒车合格信号。
当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位。
3、侧方移位合格信号。
当侧方移位最后一次倒车停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后左转弯出乙库。
4、全套桩考及格信号。
当左转弯倒进甲库后，扩音喇叭发出“1、2、3、4、5、6、7”的连续动听的音阶，表示全套桩考及格，可以将考车开回始点。
在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶，这时考生应将考车直接开回起点，重新进行下一轮操作。
考试经验
上车落座后，根据身型条件调整好后视镜和座椅。如果有问题应举手报告，切勿盲目起动车辆。
进入考试状态，应注意听扩音喇叭的提示。
电子桩技巧
1、每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆)，可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点;大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。如果你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把(特别是力气小的MM)。
2、起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2~1.5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。我的身高1.75米，掌握时以车直出门看到车前盖压没线(前端线)即推方向两圈半，斜出门时看到车前盖左角压没线(前端线)即拉方向两圈，试下来左右出门总能控制在1.2~1.4米距离内。
3、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置)，届时能应付自如。
4、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
5、凡转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈)，避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。
超实用的直角转弯技巧
科目二考试中相对简单的一项算是直角转弯了，但是在这一项中，小编还是希望大家切勿掉以轻心，考试过程中保持一颗平常心之外，平时还是少不了的勤加练习，那么直角拐弯技巧就显得很重要。
直角转弯
直角转弯的操作要领是（以由右向左转弯为例）进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离（此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败）直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。
操作方法：
一、汽车挂低速挡起步；
二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距；
三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置；
四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道；
五、将汽车摆正后驶出弯道；
转弯技巧
直角转弯技巧：
直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
直角转弯2
温馨提示：因为由于身高，座椅等因素，所以转弯所需要记住的点也是不同的，大家还是要在练习中悟出属于自己的直角转弯小窍门！
超实用的科目三考试技巧
科目三又称大路考，是考试科目中相对简单的一项，但是也是失误最高的一项科目，所以大家还是切勿掉以轻心，这项考试注意考核的是大家的安全文明驾驶操作等，接下来，小编带大家一起来看看科目三有哪些考试技巧。
考试项目：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，共16项！
上车准备：上车之前需绕车一周，对车辆外观及周围的环境进行正确观察，确认安全。特别是在打开车门之前应观察后方的交通情况，以防后方有车或行人路过。这个习惯在以后开车过程中也会用到！大家千万不要忽视这个细节，很重要的哦。
起步：上车准备之后，拉开车门上车起步，起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。建议起步时右脚踩刹车，以坡道起步标准起步，防止路面不稳导致起步熄火。
直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2秒。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。
加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘，不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。操作过程：踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
变更车道：变更车道前，观察与判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况，确认安全后，打开转向指示灯示意，再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向驶入所需车道后，关闭转向指示灯。
靠边停车：听到考官的“靠边停车”的指令后，开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况；适量踩下制动踏板；向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）；在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）；向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车；拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：需合理的观察四周交通情况，减速或停车观察，根据车辆行驶方向选择相关的车道行驶，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。路口左转弯和路口右转弯的时候重要的是观察两侧环境并减速行驶，不然会有甩车的现象出现。
通过人行横道线：在通过人行横道的时候首先减速，观察两侧的交通情况，确认安全以后，合理控制车速通过，遇到行人需停车让行。在此过程中需注意档位，如果减速不及时减档会出现脱档现象。
通过学校区域：动作要领是提前减速至30km/h以下，注意观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生和行人横过马路的时候应该停车让行。，不得鸣喇叭或与学生抢行。
考试扣分基础点：
1、不观察左、右方交通情况，不合格;
2、不按规定减速慢行，不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
通过公共汽车站：提前减速慢性，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态情况，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。需要保持较大的安全间距进行超越，并随时做好停车避让的准备。
考试扣分基础点：
1、不观察左、右方交通情况 不及格
2、不按规定减速慢行 不及格
会车：正确判断会车的地点，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等。会车有危险的时候，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。在会车时候要注意的细节：会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘；不要在有障碍物、窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地段会车；夜间会车需关闭远光灯。特别注意的事如果有会车让行标志，面对标志的车辆在会车需停车让行。
考试扣分基础点：
1、会车前不使用转向灯 扣20分
2、会车前，开转向灯少于3秒即转向 扣10分
3、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离 不及格
4、会车困难时不让行 不及格
5、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车 不及格
6、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车 不及格
超车：超车之前，需要保持与被超越车辆的安全距离。观察车辆左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。切记是从左侧超车哦，超车的时候，侧头观察右侧被超越车辆的动态，保持横向的安全距离。超越之后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
在超车队的时候，加速连续超越。若对面道路不能保证安全的横向间距，应及时开右转向灯，见机插入车队，待对面车过后再超越车队。不要在交叉路口、弯道、坡顶、岔路口、会车、被超车辆正在超车的时候超车。
掉头：掉头之前开启左转向灯、减速，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况(特别是车速快的车辆)，必要时停车等待。掉头行驶只要控制速度，只要速度控制好基本没问题。
夜间行驶：起步之前开启前照灯。行驶过程中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明情况好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车的时候使用近光灯。在超车和通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制路口的时候，应交替使用远近光灯示意。夜考重点就在于灯光的使用。
考试扣分基础点：
1、不能正确开启灯光，不合格。
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。
4、会车时不按规定使用灯光，不合格。
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格。
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。
7、对低能见度道路情况判断差，不合格。
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
温馨提示：在科目三考试中可能会遇到突发性事件，所以大家切勿紧张，害怕，需沉着冷静的思考问题，再解决问题，安全文明驾驶为主要前提，祝大家考试愉快，顺利拿证！
电子桩考中的两个关键点
很多学员都反映说电子桩考很难考，其实，只要掌握桩考的技巧，考试的时候做得到位，通过还是很容易的。今天小编为大家整理了其他技巧文章中很少提到的一个桩考关键点，那就电子桩考技巧中起始点和反倒起点。
科目二电子桩考技巧中起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
1、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，在练的时候他会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以驾驶员电子桩考技巧中关于这个问题，要自己先在车身上找标记点(如看门把手位置)，让自己能在桩考中应付自如。
2、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
3、最后一点是凡是转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈)，避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。
希望大家能够在平时练习的时候先将这些细节能够注意到，而等到正式桩考的时候，也要把这些驾驶员电子桩考技巧活学活用。最后希望这些驾驶员电子桩考技巧能让大家顺利过电子桩考。
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