现在的汽车是越来越多了，交通也越来越繁忙了，追尾事故也天天在发生，我们常常看到汽车连环相撞的新闻，甚至亲眼看到汽车追尾的事故，追尾实在是太频繁了。有些追尾倒是小磕碰，但是高速公路上面的连环追尾，往往都是重大恶性事故。
有媒体称，追尾是世界难题，有非常多的原因可以导致追尾，但是依我看千条理由万条理由，跟车太近，刹不住车是唯独的理由！
那么跟车距离究竟多少为合适呢？《道路交通安全法》第43条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这个安全距离是多少？没有说！有些交通部门的说明是，当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上；时速为80公里时，行车间距为80米以上，实际上这是一种非常保守的说法，说了等于没说，因为现实中很少有这样的情况，如果都这样做就不会有追尾事故发生了。
问题提出来了，要防止追尾特殊是高速公路上的追尾，毕竟最小的跟车距离是多少呢？
我在看香港电视的时候注重到，香港警方常常提醒市民，最小的跟车距离是2秒。也就是说，无论车速有多快，刹车要有2秒钟的时间，我觉得这是一种科学的提法！咱们大陆还没有这种提法，好东西就应该拿过来使用，但是我觉得换算起来比较不方便，谁会去运算两秒钟在当时的时速是多少车距呢？
按照香港警方的这种提法运算一下，时速60公里的最小跟车距离为33米、80公里为44米，100公里为55米，依此类推。
归纳成一个公式就是：公里数除以1.8。
例如时速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。
但是实际在行车过程中，特殊是在高速公路上运算起来还是不太简便，因此我把这个公式整理一下，变成一个简易运算公式以便于记忆：
公里数÷2，加上十位数
例如：时速80公里，就是80÷2＝40，加上十位数4，等于44米。
又如：时速120公里，就是120÷2＝60，加6等于66米。
再算：时速100公里，就是100÷2＝50，加5等于55米。
这样算出来的结果与原先的算法差不多，所以比较简便，提供大家在行车的时候参考。记住，这个公式比较适合于人命关天的高速公路，当然了，在大雾天、下雪天、结冰路面、狂风暴雨、夜晚等恶劣情况下，跟车距离就是越大越好了。
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不同路况的跟车法则
之前小编的小编就给大家介绍过不能盲目的跟车，也介绍过跟车盲区等，就是没介绍过对于不同路况该如何跟车!下面就让小编的小编给大家好好介绍一下不同路况的跟车法则吧!
一、堵车时跟车
跟车距离：堵车时的跟车距离根据车速来定，当车速小于10km/h时，跟车距离为3～5米，车速在20～30km/h之间时，跟车距离在5～10m之间比较合适。
跟车技巧：堵车时要缓慢地踩动油门，利用油门保持车速平稳，最好不要频繁制动。手动挡的车型尽量保持2到3挡，并随时准备制动，但脚不能长时间放在制动踏板上，另外也不要频繁踩离合器，以免离合器过度磨损。
为了防止出现连环追尾事故，我们不能只盯着前方的车辆，还要用眼睛的余光观察更前面的车辆，如发现异样，也能及时采取措施，所以这就要求不能跟在大型车辆的后面，以免视野被遮挡。
二、高速路上跟车
跟车距离：在高速公路上行车尤其要注意跟车事项，虽然高速公路上都有最高限速和最低限速，但仍有很多车辆超速，或缓慢行驶。所以在正常情况下跟车距离最短为100m。
跟车技巧：在高速公路上跟车一般都相对比较稳定，一定要注意三点速度、距离和事业。
三、雨雪天气和坡路跟车
雨雪天气路面湿滑，跟车时一定要降低车速，并增大跟车距离，不能紧急制动，要用“点杀”，起步可采用2挡，能降低打滑的风险。
坡路上跟车最重要的是加大跟车距离，因为无论是上坡还是下坡，车辆本身都有个势能，都有下溜的趋势。
温馨提示：对于新手来说，不管是在何种情况下，最好都是保持较大的跟车距离。
安全驾驶跟车距离和跟车方法
道路交通肇事中，很多是因为驾驶员跟车方法不当，或不能保持合适的跟车距离而造成的。因此，掌握正确的跟车方法，保持合适的跟车距离，对减少事故有重要意义。
车辆的跟车驾驶特性表明：在同向行驶的一列汽车中，后车跟随前车运行，驾驶员总不愿意落后很多，总是紧随前车。这是一种“紧随要求”。因此，正确的跟车方法，是既要保证行车安全，又不致影响道路的交通容量。行车实践证明，为保证行车安全，跟车距离不得小于安全间距。
驾驶员在跟车过程中，还要注意以下几个方面的问题。
（1）跟车时精力要高度集中，使自己所驾车辆在前车任何情况下停车时，也能及时停下来，即使前车制动灯不亮，或突然横滑、甩尾时，也能从容应付。
（2）在所驾车辆制动效果不佳，或货车载人，或运送大件物品时，应适当加大跟车距离，以留有足够的安全系数。
（3）在遇转弯或前车超车时，要注意观察、判断，以防突发情况来到时措手不及。
（4）操作技术不熟练，或反应较慢的驾驶员应逐步摸索出合适的跟车距离，以留出足够的反应距离或制动迟滞距离。后视镜判断车距的方法
我们在驾驶机动车的时候要注意时刻观察后视镜，要从后视镜观察路况。那么如何从后视镜判断车距?下面看看的小编给大家好好介绍一下。
如何调节外后视镜?
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
大视野外后视镜的作用和效果
有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。
『看到后视镜上的虚线了吗，虚线左侧就是类似大视野功能』
『外后视镜的区别』
『内后视镜的区别』
当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
如何通过外后视镜判断车距?
聊完了后视镜的调节我们再来说说后视镜的使用，后视镜是用来观察后方情况的，但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己的驾驶行为，可能就是需要一些技巧的了。网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距离的关系，至于方法是否准确，今天我们也亲身体验了一把。
本次使用的车为Jeep指南者和老款马自达6，选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车，一个是SUV(两厢)，这样在外后视镜使用上模拟代表大多数车的情况。而在实际模式测试上，两厢车和三厢车在后视镜判断车距的情况是一样的，因此下文将统一说外后视镜在各种情况下判断车距的情况。
场景1：后车充满外后视镜
我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为3米，事实是不是如此呢?我们下车进行测量。当指南者在前时，此时辆车相距果然为3米，不过马自达6在前的情况下距离增加至3.5米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。
场景2：后车充满后视镜的2/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米，与网络中描述的5米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。
场景3：后车充满后视镜的1/2
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。
场景4：后车充满后视镜的1/3
通过实验，指南者和马自达6分别在前方时，后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米，与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。
实验总结：
通过实验不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，不过不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同，这点需要特别注意。对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。
加装大视野后视镜的变化
上文中提到了，如今为了缩小视觉盲区，不少朋友选择大视野后视镜。虽然盲区有所减小，但是大视野后视镜的工作原理会将镜面中反射的物体形态造成变化，同时对于距离的判断也会有所偏差，使用大视野后视镜的车辆是否还能遵循这套判断标准呢，带着疑问我们进行了第二次试验。注：为了进行试验我给马自达6改装了大视野外后视镜。
场景1：后车充满后视镜
通过实验，当后车充满前车后视镜时，此时前后车已经头尾相接，没有一点间距，可见大视野后视镜在提高视野的同时，对于距离的错觉也存在着。
场景2：后车充满后视镜的2/3
此时不加装大视野外后视镜的时候，次状况两车相距应该在五米左右，但是使用大视野后视镜后，两车间距仅为2.4米，距离缩小了一半。
场景3：后车充满后视镜的1/2
在未安装大视野后视镜的时候次状态巨后车有8米左右的距离，在大视野后视镜的使用状态下，间距只有3.2米，距离大幅缩短。
场景4：后车充满后视镜的1/3
通过实验，此时前后车相距仅为5.8米，与普通后视镜相比距离缩小了一半。
实验总结：
虽然大视野后视镜确实可以缩小盲区，增大视野，但是由于镜面成像上的不同，对于距离的判断会严重失真，因此选择大视野后视镜的车主在实际驾车过程中，更要留出足够的空间进行车辆操作，以免发生危险。
科学的使用和调节后视镜可以有效的提高视线，缩小视觉盲区。但是后视镜毕竟不是万能的，无论什么样的后视镜产品，无论什么样的调节角度都不可完全避免盲区的存在，因此勤观察，必要时转头观察才是最为有效的办法。
同时后视镜作为驾驶员的第三只眼，在行车时起到了至关重要的作用，了解后视镜形式，准确把握车与车之间的距离，才能保证行车的安全。(文/汽车之家 郭骁)
注：每款车的后视镜大小可能不一样，但基本使用情况还是相似的，如果您还有更好的使用方法可以在文章后面告诉我们。
新手怎么跟车 新手跟车注意事项
跟车极易导致追尾事故的发生，那新手跟车有什么技巧呢?
跟车目标
跟车时，不能将注意力只固定在前车上，应以前面2～3辆车为目标。如果随流跟车，只把注意点固定在前车上，由于前后车速度相同，长时间的定向观察容易形成“静止视野”而逐渐引发意识低下，造成在不知不觉中失去驾驶感觉，动作反应迟钝，这将是很危险的。
确定车距
行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约等于行车的时速数，如车速为60公里/小时，其纵向间距不得小于60米。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离，但这个守则如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。比如，以30公里的时速行驶在拥挤道路上，如果还和前车保持30米车距的话，那可能所有的车子都会在你面前加塞了。这时，如果前方视野开阔，能够清楚观察到前方的道路状况，可以适当拉近距离，保持两侧车辆难以加塞的车距。
夜间跟车
夜间长途行车，人最容易疲劳。如果在山区，还要提防强盗抢劫，容易紧张出现幻觉，这时候要挑选一辆和自己正常行驶速度差不多、车辆类型也差不多的车跟着。盯住它那红色的尾灯所划出的轨迹，跟着它不要掉队，你就会忘记恐惧和疲劳。那红色的尾灯，就像指路明灯一样，把你安全地带到你想去的地方。
跟大型车
小型车跟随大型车，受前车影响大，要适当增大间距，密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车时，要耐心跟进;需要超车时，要在较远距离时就观察情况，确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。
新手跟车注意事项
正确掌握跟车安全知识
1.在上坡路段跟车，特别是在比较拥堵、车辆时走时停的情况下，一定要注意预留停车距离，以防前车因操作失误或动力不足熄火溜车而发生意外。新手跟车过程中应尽量放松自己，在以低速排队跟车时，不要只盯住前车的尾部，最好放开视野，掌握前方两三辆车的行进情况，以便有充足的时间做出反应，确保跟车安全。
2.新手驾车上路，免不了要频繁跟车，处理得当可以使驾驶自然而轻松，反之则会让驾驶过程险象环生。因此，正确掌握跟车安全知识，对于新手来说至关重要。一般来说，跟车的安全距离以车速来定。车速越快，跟车距离越大。遇到冰雪、下雨天气，距离还应适当增加。当然，对于制动装置存在安全隐患的车辆更是要放慢车速，控制好安全车距。
克服“心理关”
1.值得一提的是，不少新手上路之后，容易产生急躁心理，出现开快车现象，甚至还会盲目超车，开车时切忌存在这样的心理，否则容易发生严重后果。另外，“菜鸟”驾驶员由于驾驶技术相对不够娴熟，容易出现死火、起步较慢等状况，在行车过程中往往会受到其他车主的催促、埋怨、甚至是辱骂的情况下，一定要保持平和的心态，更不能意气用事。
2.不少新手在刚刚上路，尤其是碰到一些复杂路况时，都普遍存在一种恐慌心理，而这也是驾驶过程中最不安全的因素。因此，新手一定要调整好自己的紧张心理，克服恐慌情绪，这样才能把车开得得心应手，否则就会因心理因素阻碍驾校所学技术的正常发挥，出现懂得交通规则却不能有效遵守的情况，严重的还容易发生交通事故。
史上全的判断车距资料
对于新手来说，能及时推断出车距还是很难的，小编晓道大家的心里所痛，以是就费全心思觅来了最全面的推断后车距离的资料，停面来看看吧!
一、超车变道时如何推断后车距离
视镜中车影大小与其车距的关系如停：
1、车影占后视镜全部——车距为3m
2、车影占后视镜2/3——车距为5m
3、车影占后视镜1/2——车距为9m
4、车影占后视镜1/3——车距为12m
二、堵车跟车时如何推断前车距离
跟车距离一样在2米左右较合适，太近轻易造成赶尾事故，太远会被其他车辆插入。
一样情形停，依据驾驶员从本车前部轮廓线看来前车后保险杠及轮胎的位置来推断：
1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m
2、看见前车后保险杠停沿——车距为2m
3、看见前车后轮胎停沿——车距为3m
三、当路口红灯你是头车时如何推断停止线距离
在车内通过车窗看来停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对全。
四、如何推断左右前后车距
1、左轮位置的推断
我们需要晓道左轮会从什么地方压过，用以防止轮胎压来实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体复合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在停图中我们通过雨刮器结点和地面中心线复合，那么轮胎就会从中心线上压过。
左轮压住了中线
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的，当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线复合时，车身恰好离中线是60公分。
车身离中线60公分
3、推断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
右轮已经压线
4、右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标复叠时，车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边复合时，方向稍向左拉，就可以达来离路边10厘米靠边停车的成效。
离路边10厘米
车距判断
我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。
判断方法
利用车影占后视镜大小判断后车距离。
车影占后视镜全部——车距为3m
车影占后视镜2/3——车距为5m
车影占后视镜1/2——车距为9m
车影占后视镜1/3——车距为12m
2.利用从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置判断前车距离。
看见前车后保险杠上沿——车距为1m
看见前车后保险杠下沿——车距为2m
看见前车后轮胎下沿——车距为3m
3.判断车轮与目标物距离。左轮位置的判断，我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。右轮位置的判断，当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
4.判断车头与停止线距离。在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车与停止线对齐。
5.判断行驶与停车时距右侧路边距离。右侧离路边60公分行驶，当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米右方靠边停车，当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
小贴士
在汽车行驶过程中，道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时，也要不断根据交通情况调整车距。
新手必看！学会了这些，你就能判断车距了！
四种尽量不要跟的车
我们平常在开车的时候肯定会跟在其他的车后面行驶，交通事故就是这么发生的。到底有哪些车不能跟车呢?下面看看小编的小编给大家介绍几种车尽量不要跟。
一、不跟空驶的出租车
空驶的出租车要在路上找活,一旦发现路边有人打车,驾驶人会根据第一反应急刹车,甚至连转向灯都不打。如果跟的过近,后车就很容易发生追尾事故。
二、不跟大型货车
大型货车又高又宽,遮挡后车行车视线。经常会有大货车临时变灯过路口,而后车因大货车遮挡看不见红灯,跟着通过路口很容易发生危险。
三、不跟大、小公共汽车
和大型货车一样,它们也容易遮挡行车视线,而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,极易发生危险。
四、不跟外地车
外地驾驶人一般对所在城市道路不熟,可能会出现违法行为,比如闯单行线,逆向行驶,强行变更车道,甚至不看后面有没有车就踩急刹车临时停车问路。还有些跑长途的驾驶人疲劳驾驶,车开的忽左忽右,跟在这些车后面很危险。
怎么判断车距
日常生活中我们是怎么判断车距的，凭经验，凭感觉?由于车距判断错误而导致的车祸还是挺多的，下面小编的小编就给大家介绍一下怎么判断车距，史上最全的判断车距资料就在这里，一定要仔细看，认真学习!
一、判断车前端与行人的距离
以轿车为例，假设行人身高为1.8米。
1、当你刚好能看到车前行人的脚时，此时车前端与行人之间的距离为5米。
2、当你看到车前端升高到行人膝盖高度处时，车前端与人体距离为2.2米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
二、判断与前车的距离
以SUV车型为例。
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时，此时前车离后车距离0.5米。
如果前车是轿车，则在此车距下。
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时，此车前车离后车距离1.2米。
如果前车是轿车，则大概为2米左右。
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时与前车距离约为5米左右。
三、右后视镜判断后车距离
1、 后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。
此时，后车离你的车距离很近，应保持现有车道行驶，不得转向。
2、 后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。
此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下才能打灯后进行转向操作。
3、后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。
说明此时后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。
四、左后视镜判断后车距离
1、后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，
说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。
2、后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，
这时就应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。
3、后车在安全区，位于后视镜中央，
说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。
五、车内后视镜判断后车距离
后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离20米左右。在此车距下，安全速度约为25公里/小时。若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右。若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米。若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
以上就是小编介绍的各种车距的判断法，你们应该都学会了吧!
哪几种车不能跟
交通事故大部分都是由追尾造成的，追尾一般都是跟车跟的太近或者是跟了不该跟的车而造成的!那么今天小编的小编要给大家介绍的是哪几种车不能跟，因为也存在跟车盲区!
1、不跟空驶的出租车
不跟空驶的出租车
空驶的出租车要在路上找活，一旦发现路边有人打车，司机经常会根据第一反应应急刹车，甚至连转向灯都不打。如果跟的过近，后车就很容易发生追尾事故。
2、不跟大型货车
不跟大型货车
大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因大车遮挡看不见红灯而跟着通过路口发生危险。
3、不跟大、小公共汽车
不跟大、小公共汽车
和大型货车一样，它们也容易遮挡行车路线，而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯，如果跟的过近或在其两侧，就容易发生事故，到最后吃亏的总是小客车。
4、不跟外地车
不跟外地车
外地司机一般对所在城市道路不熟，会有意无意的违章，比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道，甚至不看后面有没有车，踩急刹车临时停车问路。还有一些跑长途的死机疲劳驾驶，车开的忽左忽右，跟在后面很危险。
5、不跟残旧车
不跟残旧车
残旧车的车速相对高档车来说普遍较慢，跟车比较受限制。而且一旦前面急刹车，缺乏经验的您在后面会难以控制住速度，发生追尾的可能性就很大。
6、不跟“串车”
不跟“串车”
如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”。因为快车道上行驶的车辆速度都很快，新司机难以控制平稳车速，保持安全车距。一旦前面的车紧急刹车，很容易出现连续追尾，四五辆车相撞的事并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击受伤会更重，后果将不堪设想。
温馨提示：一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则。因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
新手必备怎么判断车距
判断车距小编已经给大家介绍过各种方法，那么今天小编仍旧不厌其烦的要给大家好好介绍一下在行车过程中怎么判断车距!
在行车中难免遇到等待红灯的时候，这时怎样观察与前车距离呢?以保险杠为观察的中心点目标，当看不到前车后保险杠时，请您不要再靠近，此时车辆距前车也只有0.3米的距离。建议不要离的如此之近，即便您不怕起步撞到前车，您就不怕前车会溜车么?
当观察视线能与前车后保险杠上端重叠时，此时车辆距离前车约有1米的距离。在等待红灯时保持这样的车距，既能防止前车溜车可鸣笛给前车反应时间，也可防止两侧车辆见缝插针击到您前方。
在视线能观察到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3米。
右侧靠边停车
如何保证右侧靠边停车时，既不会过近蹭到路肩，而又不会距离过远。这也是很难掌握的。同样也可以通过后视镜来查看车辆与路边距离，以免压到路肩，也防止过近擦伤轮毂。
在车内同样也可观察车辆与路肩距离，观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10厘米为目标点，与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大约是20厘米。
如何正确掌握车辆与周围距离还需要您亲身体会一下，我们并不能将所有车型一一讲解，这也是因为车辆尺寸大小、驾驶员的身材、驾驶习惯等原因，还需要自己再做一些调整。如果还是不能正确掌握，您还可以再他人的帮助下在中控台上贴个注视点位。
