总结了一点倒车经验,一起分享。先来说一种错误观念,说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这是远远不够的,因为新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,所以我个人觉得提倡养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。
倒车车速不得高于7km/h(2米/秒),慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新手来说,做完一次动作,无论感觉是不是成功都要先下车,前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉,这样反复,肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10-20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。
1:虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新TX尤其要注意。因为驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,踫着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。
2:如果地方很小,车两边都有障碍物(比如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢,可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。
3:倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新TX经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人,机率虽然很小,不可不防啊。有人为了方便,不愿倒车入库,就愿一头扎进去,那你出来的时候不也得倒吗。对这样的TX很无语,哈哈。
4:如果有人一起,可以让他帮忙指挥的,千万记住要摇下车窗,要不然外面的人喊破了喉咙,你也没听见,(这个场景,经常看到……)尤其是新手容易慌,照顾不过来,隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是,如果看不到地面的情况,可以伸出头观察。
5:如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。
6:泊车倒车时,就刚好相反,往后倒时倒的越多,往前上时上的越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技术可用啊,嘿嘿。
7:泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车),就可以打方向了。以我的经验,这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性哦,新手不要怕,要勇于多练。
8:最后说一条重要经验,不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。
很多技术都是习惯的积累。但有一条,无论你车子的倒车雷达多么强大,也不要完全依赖它,要真正把习惯和技术练好,这样无论遇到什么特殊情况,也能轻松应对。
总结了一点经验,一起分享啊。先来说一种错误观念,说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这是远远不够的 ,因为新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,所以我个人觉得提倡养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。
倒车车速不得高于7km/h(2米/秒),慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新TX来说,做完一次动作,无论感觉是不是成功都要先下车,前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉,这样反复,肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10-20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。
1:虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新TX尤其要注意。因为驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,s着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。
2:如果地方很小,车两边都有障碍物(比如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢,可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。
3:倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新TX经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或小孩子就可能s了保险档或撞人,机率虽然很小,不可不防啊。有人为了方便,不愿倒车入库,就愿一头扎进去,那你出来的时候不也得倒吗。对这样的TX很无语,哈哈。
4:如果有人一起,可以让他帮忙指挥的,千万记住要摇下车窗,要不然外面的人喊破了喉咙,你也没听见,(这个场景,经常看到……)尤其是新手容易慌,照顾不过来,隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是,如果看不到地面的情况,可以伸出头观察。
5:如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。
6:泊车倒车时,就刚好相反,往后倒时倒的越多,往前上时上的越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技术可用啊,嘿嘿。
7:泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了(车头右甩时不会s到前车),就可以打方向了。以我的经验,这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性哦,新手不要怕,要勇于多练。
8:最后说一条重要经验,不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。
很多技术都是习惯的积累。但有一条,无论你车子的倒车雷达多么强大,也不要完全依赖它,要真正把习惯和技术练好,这样无论遇到什么特殊情况,也能轻松应对。
对刚拿到本本的新手司机来说,倒车入库是棘手的驾驶处理项目之一。在尚未习惯入库操作前,可试着先把方向盘操作与倒车操作分开进行。
倒车前首先看清车后的情况,估计好倒车的行进路线,确定车头是否会碰到障碍物,倒车时尽量不要踩油门,控制车速不要太快。
根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向动作是一致的,记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
假如觉得在倒车进程中,车头有能够会碰到障碍物,则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的状况下,由于汽车在转向进程中,转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避免碰擦。
不要养成原地打方向盘的习惯,这样更容易损坏车辆,而且打起来也很费事。
1、把车从左边靠近平行靠近目标的停车位,车辆左侧要留80CM左右的距离。当驾驶座的位置在相邻停车位外界线的延长线(L)上时停车。
2、使车身左侧延长线对准拐角A
在车辆停止的状态下,将方向盘向右打到底;一边低速前行,使车身左侧延长线对准拐角A,停车同时注意前方安全。
3、直线倒车,在拐角A处停车
在停车状态下回正方向盘,令车轮摆正;直线倒车至拐角A处,利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面,时刻确认后方安全。当左后轮中心到达拐角A处时停车。
4、转动方向盘,倒车,在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打倒底;慢速倒车约50CM,停止,使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。
5、以枢轴转向区为中心,重复转动方向,行进、后退,直至车辆抵达可以进入停车位的角度
前行办法:在停车状态下,将方向盘向右打倒底,然后渐渐前行5070CM左右;后退办法:在停车状态下,将方向盘向左打到底,然后将车渐渐向后行,左后轮在枢轴转向区的外周上时停车。
6、将车辆倒入车位
车辆到达了能够进入车位的角度后,将车辆倒入停车位;如果车辆位置偏向一侧,转动方向盘,来回调整车辆,使车辆停在车位中间。
一、“一”字形倒车入库技巧
第二,用车尾去寻找到入库的中心位置,保持约45角的位置进行倒车入库。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可。
二、“非”字形倒车入库技巧
首先,将车身调正,目的是调整与旁边的车辆之间的距离保持在1米左右。
第二,开始倒车进行入库,这时需要用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点之后,此时需要将方向盘打满。
最后,等车身位置调正后,将方向盘也调正,将车身完全入库即可。
以上《倒车速成技巧 让你倒车溜溜的》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问:倒车入库学车指南