最近网上很流行怀旧，看过哪些电视证实你老了;吃过哪些东西证实你老了;玩过哪些玩具证实你老了。今天的小编给大家怀旧一下车!那些已经被剔除的汽车技术，用过最后一个的真的是老了!
1、车载电话→→→蓝牙电话
车载电话一样是装配在中高端车上，成为提升整车档次的重要装备。传统的车载电话是使用单独的SIM卡，将卡插在车上专用卡槽内，然后利用车上搭载的电话机进行通话。所以它就是一套完整的通讯系统。
随着蓝牙技术的进展，传统车载电话逐步被“蓝牙电话”取代。“蓝牙电话”是将我们日常随身携带的手机通过蓝牙技术，与车内蓝牙系统进行无线连接，进而使用车载扬声器/麦克风进行通话。手机与车载蓝牙配对后，还可以实现蓝牙音频功能，即通过车载音响播放手机内的音乐。目前大量A级车装备了蓝牙电话，它的便利性和低成本，必定会取代传统的车载电话。
2、拉线手刹→→→电子手刹
等灯，挂空挡，拉手刹。停车，挂空挡，拉手刹。这是很多老车主本能一样的动作，而如今，恐怕这个“本能动作”可能得改一改了。传统拉线手刹通过拉线直接连接到车轮制动器上，通过机械拉线的方式将车轮刹住。电子手刹(EPB)则是在车轮制动器上增加一套电机加紧机构，通过电机推动刹车片夹紧刹车盘。手刹按钮和电机之间通过电气操作的方式相连。
电子手刹的显现，一并衍生了自动驻车(Auto Hold)功能。通俗易懂的说就是EPB自动的在你将车停稳时给你“拉手刹”，而在你需要起步时自动帮你“松手刹”。EPB很大程度上减少了驾驶员的操作，防止溜车的现象的发生。但是，EPB系统自动“松手刹”的电控逻辑处理不好的话，会有顿挫感。EPB逐步得到普及，现在在大量低端车中已经开始装备。
3、化油器→→→电喷
化油器，曾经是汽油发动机供油装置，它神秘的利用发动机进气管内的负压将汽油吸入进气管内，与空气混合后一起进入到气缸内进行燃烧做功。但是化油器很难满足发动机在不同工况下对混合气浓度的需求(如小负荷时需求稀混合气、大负荷时需求浓混合气)，因此逐步被电控燃油喷射系统取代。
电喷系统是通过电来操作电磁阀的开闭，电磁阀开启时喷油，所以通过操作电磁阀开启时间就可以实现对喷油量的操作。在发动机不同工况下，依据发动机功率需求或者是排放需求，调剂喷油量进而调剂混合气浓度，实现动力性、经济性和排放性的最优化。
4、分电器→→→电控点火
对汽油机而言，汽油和空气的混合气需要被点燃，所以需要一套点火系统。古老的发动机使用分电器的进行机械的方式点火分配，分电器内的配电机构由发动机凸轮轴驱动，当配电机构的凸角不断地顶在电路触点，使触点不停地开、闭，进而操作点火线圈点火。
传统的分电器无法灵活、精确的操作每个气缸的点火时刻，不利于提高发动机效率和降低排放。所以逐步被电子操作点火系统取代，该系统里，由发动机操作单元(ECU)结合发动机曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器以及进气压力、冷却水温等，直接通过电路操作点火线圈的通断，进而实现点火时刻的操作。
5、机械钥匙→→→遥控钥匙，蓝牙钥匙，暗码钥匙
在汽车没有普及的年代，在腰间挂一把汽车钥匙，是多么的拉风。开车时，掏出钥匙拧开车门(或者扭动发动机)，逼格竟是如此之高。
而现在，如果你还掏出钥匙去拧车门，那只能说OUT了。现在最一样的也得是遥控钥匙了吧，在远处按一下钥匙，解锁车门，上车。逼格再高一点，如某迪的蓝牙钥匙，通过手机解锁汽车。再高端一些，则是在车门上设置暗码，通过暗码解锁汽车。
随着科技的进展，相信会有更多新技术应用在汽车上。在将来定会有更多高逼格科技取代现代在我们看来很高端的装备。
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一个老司机总结的43条开车经验（下）
22：假如驾驶两轮/三轮车辆，尽可能选择乡镇道路，不要走国道一类的，避开那些大车，就算小车也不多，大大提升安全性。。沿途风景也不错，两全其美
23：假如开的是一般汽车，不忙的情况下不走高速，尽可能走国道省道。。大车大巴集卡车一类的会少许多，提升安全性。风景也比高速好。。赏心悦目。。。不义乐胡
24：尽可能防止进入都邑市区，否则交通乱得让你心烦。。还是郊区线路最好了
25：速度：一般汽车一般道路上60码就可以了，高速上也最好不超100，不然精力集中有点累，还有要考虑万一爆胎也不至于出大事。。。摩托车不戴头盔的情况下，40--50比较好，正好是骑马的速度，可以赏景，也安全。。戴头盔的情况下也不要超过70比较安全
26：两轮三轮电瓶车不要超过45比较好，假如速度上得去的话。。三轮摩托的话，个人觉得最好了，又有安全性，不需要戴头盔，又是敞篷的，适合骑行，也是骑马的速度行进比较好。。。。大型车重型车集卡车的话，我看一般道路上跑40码才安全。不过我建议统统以骑马的速度行进比较好，心情也放松，还悠闲，不累
27：视野不好的时候，比如两侧，或者前方有车挡住，需要降低速度，拉开5秒刹住距离。。尤其是前方大车底盘高，会跨过石头一类的东东。。。非凡后面当你骑行两轮车辆的时候，更要注重
28：前方有动物的时候，不要鸣笛驱逐，减速换道。。或者等它们呆够了，走开了再前行。。如有几只大狗，而你又骑车时，不要冒险前行，搞不好它们一扑上来把你从马上拽下来，变成落难英雄。。绕道旁边的草地什么的而行
29：前方有马一类的动物，要非凡注意，不要从后边过，会被踢。。也不紧挨前边过，可能会被咬的。。小时候，路过一匹马，结果肩膀被咬了一口，骨头MS都快出来了
30：永久把把油箱加满，你不知道下一个加油站有没有油。。需不需要排队
31：尽量不用喇叭，基本礼节。不仅对人，对动物也是如此
32：停车时，假如在有坡度的路上，要注重轮子的方向。确保就算溜车也会卡在路牙上。这样安全。。最好下边垫块石头一类的。两轮摩托车需要停在树边，或者墙边，就算脚撑倒了，也会靠在树上，不至于翻倒，以致于油箱摔破漏油，然后自燃
33：停车时不必倒车入库什么的，教条主义，直接一头扎进去就可以了。。另外不要停在俩轮摩托车、电瓶车旁边，以防对方倒地油箱摔破漏油，自燃，殃及池鱼。。或者倒地剐蹭了也不好嘛
34：要开手动档的车，不要开自动档的车，那个不安全，很轻易发生刹车当油门的事情，手动档有离合，比较安全。。摩托车的MS无所谓，踏板也可
35：系安全带：一般道路上不必系，否则教条主义。。为了自由付出点安全上的牺牲是应该的。。。高速公路上应该系上
36：反光条：不管大车小车，多贴几个反光条总是不错。难看就难看咯。。。也可以贴个光盘CD什么的用来反光
37：开灯：小型车辆，非凡是三轮车和摩托车，最好一直开灯行驶，大白天也是如此。。提升安全性
38：防追尾：这个对与一般汽车，三轮车来说并不是太严峻的问题，但对于小型车辆与两轮车辆来说很严峻，最好装个倒车影像系统。。。后边一个摄像头，前边一个LCD显示屏，免去了频繁看后视镜的麻烦。。假如后边是大型重型车辆一定要避让，让它先过。。。安全最重要
39：尽可能选择小路，防止碰到大车。一般汽车也加这么一个东东，倒车的时候就不需要频繁的下车查看了。。假如是别人的车子，可以林时用胶带把摄像头显示屏粘起来，用后再扒掉
40：盲点镜，一定要有，多多义扇，可以向驾校车辆一样在车头左右加盲点镜。。。假如是别人车子，可以用泡沫塑料粘贴好，买俩个摩托车后视镜插上去。。还的时候再扒掉
41：中心线：在挡风玻璃上粘贴个中心线，只要线对准路面中心，车子就跑在中间了，这个非常好，比起平常的看雨刷节点什么的要醒目。。我一般林时粘个口香糖
42：泡沫触角：哈哈，这个是我的新发明。因为开车的时候，右侧往往看不到距离，所以我们可以用泡沫做个大触角粘在车的右前角。这样当车子触角碰到障碍的时候，我们就一目了然了
43：保险杠：许多小型保险杠都不行。要装一个大触角式的保险杠，不要怕难看。。非凡面包车，QQ车一类的。摩托车电瓶车不管两轮三轮四轮也都应该装一个大触角式的保险杠，防摔。
大多数很有用，但对于开车不系安全带、骑车不带头盔之类的不敢苟同，还说什么三轮比两轮摩托车安全？笑话，三轮车最怕的就是拐急弯，可以说，三轮车是所有车辆中稳定性最差的。估量这位老兄是缺乏全面的驾驶经验，只开过汽车吧？
一个老司机总结的43条开车经验（上）
我碰到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在上海还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担忧追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。传奇中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。。怪不得坐大巴不安全。。其实大巴身长力壮，应该比一般的小车安全多了。但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。
飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。特意把我驾驶经验总结了下。
1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。。当然在都邑，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永久也过不了了，哈哈
2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。。不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。。
3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多
4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，假如觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。。两轮的如发觉不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上
5：少换道，一条道走到底。。需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，非凡是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。。盲区会比较大。最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东
6：路口要非凡注重大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。。所以，在路口，不要超大车长车。。最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团
7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。。非凡是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去
8：路口左转弯，假如路口对向都绿灯，要避让直行。。假如车辆太多，不好避让，先过路口去前方调头然后回到路口右转，以这种方式左转。。或者先右转，然后调头。。假如驾驶是两轮车辆，最好采用这两种左转方式提高过路口安全性，或者二次过街的通行方式，左转弯应“先直走到对面、再左转”，这样会大大提升安全性。
9：路口右转弯，假如你驾驶是大型车辆，工程车大货车一类的，一定要以认真慢速通过，最好占用非机动车道，断绝了后侧两轮超车的想法
10：过路口定要减速，左右张望一下，就算绿灯也要这样。。就当路口没信号灯
11：开两轮车辆的时候，尽可能在慢车道。假如可能因为左转弯而被挤在快车道。立马停在路口安全岛，不要过去，等路口变灯，任何时间防止在快车道。。假如过了路口又在快车道了，非凡是在那种单向三四跟车道的宽马路上，不要换道，速度放慢至30--40码，把后面车流速度压住，其它车辆会纷纷换道避开超车。。等他们都超过去了，再转至慢车道，千万不要马上转慢车道，较危险的，万一摔倒了轻易杯具咯
12：驾驶两轮车辆的时候，一定要在车道的中心骑行。切记不要因为车小，走在车道一侧，记住路权是平等的。。否则，很轻易导致后车在同一车道超越你，而导致檫挂，或者不慎摔倒时就杯具了。走在车道中心，断绝了对方同道超你的想法，就提升了安全系数
13：驾驶汽车/三轮车辆时，假如前方两轮车辆行驶在车道一侧，不要在同一车道超车。。换左道超车，把对方也想像成和自己一样的车辆
14：假如左边快车道或者前方是两轮车辆，不要右侧超越。拉开距离，跟住。最好是有5秒反应时间，确保对方不慎摔倒时可以刹住车子。。一般极有可能隔离带中间有地方调头，虽然汽车/三轮过不去，但两轮的可以
15：碰到后车是大型车辆，如拉土车，搅拌车，大巴，大货车等，避让，让它先过，非凡是你驾驶两轮车辆时。。非凡是在下坡的时候，它们许多刹车都很破
16：驾驶两轮车辆，避让时最好完全停车，用脚支撑住，以防不慎摔倒。仅仅减速对两轮车辆是不安全的
17：不要与另一部车子在同一车道前行，非凡是你骑的摩托车，而对方也是摩托车，一定要换道超车。。不能因为车小就挤在同一车道，这样不安全
18：夜间，道路条件不好时，比如泥泞，水坑一灰的，以及天气不好时，刮风下雨，冬天时，不要驾驶两轮车辆
19：两轮车辆只适合在天气优良，道路优良，白天的时候出游
20：天气不好时，也最好不要驾驶三轮。。毕竟敞篷的车子要在风和日丽的时候开才适合。。不过在夜间及道路条件不好的情况下，适应性比两轮强许多了。呵
21：假如驾驶大型车辆，工程车大货车一类的，道路条件不好时，非凡又是下坡又是转弯的时候，一定要谨慎。。此外最好在高速公路上开。。不要跑那些乡镇道路，否则路过集镇人山人海，一定会满头大汗，后悔死。。一般的汽车适应性就优良了，大路小路都好开
汽车行驶万里路，竟然要做这些事？第一个你就忽略了！
基本的汽车保养大家都是不陌生的。但这样就够了么？其实我们都会忽视爱车隐藏的安全隐患！
汽车零部件是爱车安全隐患的重中之重，小编来给大家扒一扒！
安全气囊
摆在首要的要数安全气囊，该换时候就得换，切记不要手软。
车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测。
车辆每行驶1万~2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。
刹车片
汽车行驶的路程越多，刹车片被磨损得也就越厉害。
刹车盘和刹车片都没有明确规定更换周期，其使用寿命随着司机驾驶习惯及路况而有所增减。一般情况下，行驶三万公里时需要更换一次刹车片（不管是前刹车片还是后刹车片）。每更换两次刹车片的时候，同时更换新的刹车盘。
各种滤清器
汽车内有很多滤清器，比如空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，机油滤清器等。
除了机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换以外，空气滤清器应每5000公里清洁一次，每1万公里更换一次；汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时，就要进行清洁保养和更换。
再来说说爱车上的附加物品！
小摆件
小摆件装饰了爱车，却不安全。首先，小摆件容易遮挡一部分视线，而有亮片部分容易在一定情况下反射炫光，十分刺眼，很容易造成安全隐患。
此外，有些重量大的挂件会在急刹车的时候砸到玻璃或者车主脸上，后果不堪设想。如果将摆件放在中控台上，遇到险情当气囊打开时，摆件很容易随气囊弹出，对驾驶员或乘客造成二次伤害。
车载充电器
这年头手机电量不维持在100%就叫没电，给爱车放置车载充电器也是理所当然的。
但是，车载充电器产品缺乏监管，也是一个不争的现实。而且车载充电器的生产门槛不高，那些廉价的车载充电器基本都是来自不合格的小作坊，一旦这种劣质的充电器发生事故，后果不堪设想。
因此，选择一个正规、靠谱的品牌非常重要。
快去检查检查爱车有没有隐藏这些安全隐患。
空挡溜车真的省油吗？看完你就明白了
说到开车如何省油，老司机肯定都会说，当然是空档溜车了。那么，空档溜车真的省油吗？本期，小编就和大家说说空档滑行是否真的省油。
为什么老司机们会说空档滑行能省油？许多老司机过去都是开化油器轿车的，根据他们的从发动机表现上的理解，以及实际驾驶经验看，确实是空挡滑行省油。空档滑行确实能省油，不过那都是上个世纪的事了。其实，空档滑行这种驾驶方式一方面会伤害汽车，一方面也带来很大的安全隐患。
空档滑行不仅不省油还费油
随着发动机技术的发展，及国家对排放的要求提高，目前大街上能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射。这种电喷发动机由发动机电脑（ECU）控制每个汽缸独立 电控喷油嘴，具备超速断油和减速断油的功能，简单点说就是电喷发动机在带档滑行时是断油状态，而空档滑行时反而是喷油的，来维持怠速。因此，空档滑行省油 这种说法对于现在的车型来说，根本行不通，反而还更加费油。
提示：看到这，相信各位车主都清楚了，空档滑行不仅不能省油，还会费油伤车。
如何快速成为一个合格的司机
考完驾照的新手司机，一定要多开车快速成为一名合格的驾驶员，要知道哪里有危险，怎样避免危险。
现在很多同学驾照是拿到手了，看到马路上那么多车顿时心里就慌了，还有的人连上路的勇气都没有，新手上路实战和驾校里面学车确实很大的差别，何况很多同学还是混出来的驾照呢，没有教练坐在身边哪还敢上路呀。但是我们总不能永远不开车吧，想快速成为一个合格的驾驶员我们要记住以下几点：
咱们新手开车的时候尽量避免拥挤和封闭的地方，最好选择一些开阔的道路行车，因为我们的车技很差，如果遇到一些紧急情况手忙脚乱的来不及处理很可能就会出大事，如果走开阔道路的话万一有什么紧急情况，我们还可以有地方躲。
应该和周围车辆行人保持安全距离，现在马路杀手实在太多了，你不去碰别人可是首先要保护好自己，不给别人碰自己的机会，所以车辆距离要保持在自己能够控制的安全距离范围以内，不然遇到危险肯定措手不及。
开车要讲文明，不要跟行人和非机动车抢道，现在城市节奏那么快不要以为自己开车就赶时间，行人就应该让自己，他们也没有让车辆先行的义务，最重要的事如果遇到碰瓷的，这下我们这些小司机哭都来不及，这事就没完没了啦。
新手司机最拿手的就是急刹车，但不要忘了后面可能也有车，急刹车钱必须留意后视镜，在自己车后面贴上新手实习的标签，这样后面的车辆也会提高警惕。
开车上路其实并没有那么可怕，新手司机如果不上路开车那驾照考来又有什么用呢。
报名学车考驾照，一个理由就够了！
一声雷响，不仅吓坏了本宝宝，对面的阿姐想必也被吓来，整个办公室都听来了她的尖叫。
“怎么停雨了？！气候预告没说今天有雨啊！”
“你是杨天真啊？怎么总被人停套！”
“是啊，前不久一直说有台风呢，连个影子都没看来！”
“你不还天天说要考驾照呢！”
“你怎么哪壶不开拿哪壶！”
“我们是为你好！你看这鬼气候，说变就变，停班怎么回去？还不得淋湿了。”
“自己淋湿来无所谓，要害不还有孩子呢？怎么接他，难不成让他跟你一起挨淋？”
大家你一言我一语好不喧哗。
说来这，杨姐无言以对。是啊，家庭条件也不错，平常在各方面都挺好，唯独考驾照这件事儿，总是拖拖拖！什么没时间学车练车啊，驾照考试太难了，胆子小怕开车上路啦，反正总能寻来理由。但是一碰来这种气候就发愁！坐公交吧，得等，越是气候不好，公交就越不准点，好烦；骑电动车吧，停着雨又刮着风，路面滑，不安全，雨披裹得再紧，照样还是被淋；打的吧，确实有点儿贵，要害是上停班高峰期人多，打不来，干着急。
考过驾照的就不一样了，平常可以不开，步行或骑车是一种乐趣，还可以锤炼身体，但每每碰来这种气候的时候，好处就表现出来。驾照在手，开车上路，说行就行，上停班出行完全不用发愁。
有备才能无患，懂得安排生活的人才会享受！以是，报名学车不要再犹豫，想寻理由一万个都有。想报名学车就抓紧行动，干嘛还非得要寻个理由！青春易老，年华易逝，不为别的，只为了自己能活得更潇洒，也必定要报名学车考驾照！不是吗？
你真的会开车吗？看驾驶坐姿就知道了
作为一名司机，如果人家问你，你会不会开车？想必你不会愿意回答甚至会生气。小编想说，你的开车坐姿会暴露你不是真的会开车。你一定会问，坐姿和会不会开车有啥关系呢？
发动车辆，踩油门点刹车将车从一个地方开到另一个地方并不意味着你就会开车，一个真正会开车的司机，会有正确的驾驶坐姿，可是你觉得你的驾驶坐姿正确吗？今天我们就要一起了解下何为正确的驾驶坐姿，如何调整自己的坐姿！
在告诉大家什么样的驾驶姿势正确前，首先纠正一个绝大多数人都会范的错误，那就是手握方向盘的姿势。很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向，其实都错了，正确的姿势应该握在9点和3点方向。道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径，这时候力臂是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向，在发生事故的瞬间，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。
下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得正确驾驶姿势的方法和步骤。
第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离
根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
第二步：调整座椅角度和高度
比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。
第三步：手臂与方向盘之间距离调整
标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。
第四步：安全带高度与肩部距离的调整
安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。
第五步：头枕与头部之间的调整
正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
驾校教学中，教练经常强调驾驶姿势的正确性，许多学员不以为然，觉得开车坐的舒服就好了。事实上正确驾驶位置的调整看似简单，但是却是安全驾驶的基础，在平时看不出来，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应，最大限度地减小发生事故的可能性。
会开车的你，有没有对照上面的步骤调整自己开车坐姿呢？安全起见，请大家一定要采取正确的驾驶坐姿，切不可大意，跷二郎腿什么的可千万不能有！
六大软肋解决了，你就是老司机！
六大软肋解决了，你就是老司机！
软肋一：上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。
有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。
迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。
万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
软肋二：忘记看后视镜
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。
刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。
支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。
不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。
软肋三：慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。
要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。
支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。
变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。
软肋四：遇加塞儿不懂控制车速
拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。
特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。
在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功；遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。
支招：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。
这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。
对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。
软肋五：新手遇事故心慌慌
在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措。
尤其如果对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。
其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌张。
如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。
如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。
还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。
软肋六：车多密集不会停车
停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
支招：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。
倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。
一个超车50万就没了，车主究竟干了啥？
话说这次事件是豪车任性一个超车50万就没了，咱们来看看车主究竟怎么了！？
平常我们看多了普通轿车撞豪车的新闻，大部分的普通车主因为要赔钱都愁眉苦脸的，可今天这条新闻已经完全改变了我们已有的感官，兰博基尼虽被大货车追尾，但要负全责。终于，大货车司机不用为赔钱而苦恼了。
这是一起发生在泉州的交通事故
当时一辆无牌灰色兰博基尼与一辆红色大货车相撞，兰博基尼车辆尾部有明显的碰擦痕迹，被撞坏的后尾灯需30万元，其他破损的部位修复需20余万元，共计损失达50多万元。
交警部门经过调查取证，认定兰博基尼车主承担全部责任
当时兰博基尼车主变更车道，企图超越前方行驶的大货车然后左转通过调头区，大货车紧急刹车时已经晚了，货车撞到兰博基尼的右后部。
兰博基尼车主是着急，为了一个超车掉头，结果白白损失了50万
话说到这里，土豪开车也不能太任性，不能因为开了豪车就忘乎所以，该守的规则得守，不该犯的错误绝不能犯，否则，大家不仅怀疑你的人品，更怀疑你的智商！毕竟你还没到思聪那份儿呢。
网友对此事的看法更多的带有娱乐性，我们一起看看
网友傻根说：牙碎了往肚子里咽，车被撞了自己消停地去修吧，还是个无牌的车，鄙视！
网友wmdsn说：大货司机可以傲娇了，不用赔钱了
网友我的团长说：下雨天，听说兰博基尼和大货车更配哦！
网友我爱杰伦说：车是个豪车，奈何人不长脸啊，撞了活该！
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