驾考科目二中半坡起步是必考的一项科目二考试，半坡起步的主要考试目的是考核机动车驾驶人在坡道上驾驶汽车的技能，可以准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。那么半坡定点停车标准是什么?下面看的小编给您详细介绍一下吧!
一、考试标准
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)m.Jkw86.CoM
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
二、场地要求
陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
三、操作技巧
1、听到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
3、快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4、停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)
5、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
温馨提示：半坡定点停车主要考核的就是离合器的使用，一不小心离合器就会过了，导致熄火!所以我们一定要掌握好离合器的那个度，大概是在什么位置或者根据车头判断还可以根据车发出的声音判断是否达到离合状态!以上就是的小编给大家介绍的半坡定点停车标准!
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科目一考试内容与合格标准是什么
科目一考试是对申请人理论知识掌握情况的考核，科目一考试涉及内容广，要求高，申请人应对所考内容进行全面系统学习，在理解的基础上加强记忆，只有这样才能取得好成绩。
试题组成与考试场所
1、试题组成
科目一考试题库的结构由公安部交通管理部门制定，省级公安交通管理部门结合本地实际情况建立本省的考试题库。
科目一考试试卷由100道题组成60道选择题、40道判断题，由机动车驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机从科目一考试题中抽取、组合。组题的比例关系如表1-3所示。
2、对考试场所的要求
a.使用计算机系统随机出题、考试，计算机考试系统与机动车驾驶证管理系统联网。
b.各考位之间设置有效的间隔设施，如图1-11所示。
c.考试区域实行封闭式管理。
d.设置有待考人员等候休息场所，配备必要的便民服务和交通安全宣传设施。
考试操作流程
科目一考试是“无纸化”屏幕模拟考试，题目类型分为选择题和判断题，一共100题，每题1分，达到90分以上才能算合格，考试时间为45min。如果考试不及格，申请后可以补考。
1、进入考场以后，找好自己的位置，一般监考官会为大家分配好；考试之前，一定要确认好自己的姓名和档案号，确认无误后开始考试。答题时，可以使用键盘也可以使用鼠标。
2、判断题有正确、错误两个选项，按要求选择“正确”或“错误”按键。
3、选择题有四个选项，选择认为A, B,C,D中准确的答案，按下对应的键。
4、每答一题后计算机将主动翻到下一题。
5、规定的45min时间一到，计算机就会自动交卷，然后评分给出成绩，所以一定要掌握好时间。
6、如果想提前交卷。先按“交卷”键，再按“确认交卷”键，计算机将即时显示考试成绩。
科目二考试内容与合格标准是什么？
科目二考试内容与合格标准是什么，很难吗?下面看看的小编给大家的介绍吧，就知道难不难拉!
(1)考试内容
1)在规定场地内，按照规定的行驶路线和操作要求完成驾驶机动车的情况。
2)对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。
3)对机动车基本驾驶技能的掌握情况。
(2)考试项目及合格标准
科目二考试的基本考试项目为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路驾驶。其中有必考项目和随机选取项目，各种车型的考试项目规定如表1-4 所示。
科目二考试应当先进行桩考。在桩考合格的情况下，进行其他各项考试。其他考试不合格者，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
1)桩考的合格标准
桩考只有合格与不台格之分。具体要求见第五章。
2)科目二其他项目的合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
①报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。
②报考其他准驾车型成绩达到80分的。
科目四考试内容与合格标准是什么
科目四考试
科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。根据公安部139号令，实际上并无科目四的说法，正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”，只是大部分学员以及驾校为区分科目三路考，习惯称之为科目四。
科目四考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，每题2分。
2、考试时间为30min，答题过程中错10分（(5道题）即终止本场考试。
3、考试题型分单选题（包括对错题）、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
科目四考试合格标准
90分合格。
科目四考试补考说明
科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
学车考驾照“十好学员”的标准是什么？你符合几条？
之前，我们说过一个好教练的标准。满分好教练的五项评分标准，你给自己的教练打多少分？那么，今天，我们再来说说，在教练的心目中，好学员的标准又该是怎样的呢？
01
看起来普普通通，没什么天赋，并不那么出类拔萃，也没有超人一等的车感和领悟力，但是踏实勤奋。
决定了学车，就把练车这件事放在心里，认真对待，按时练车。
02
愿意听教练的话，不自作聪明。学车这件事，不需要太有主见，更不能任性。好的学员，一定善于聆听，乐于学习。
03
不急躁，不纠结，不迷茫。学车是一件挺繁琐的事情，急是急不来的，想成为一名好学员，必须要学会淡定，慢慢学，慢慢积累，慢慢进步，在枯燥的学习中找到乐趣。
学车没有什么好纠结和迷茫的，好学员明白一个道理，晚一天学不如早一天学，耽误一天练车时间就晚一天时间拿证。
04
有明确的目标和学车规划。好的学员，一定会知道自己在干什么，该干什么。
处理学车这件事，他们会有条不紊，为自己树立一个明确的目标，以此来激励自己。
05
充满自信，不轻易放弃。好学员并不等同于学霸，他们也会遇到困难和学车的烦恼。
但是他们会始终以乐观积极的心态去面对挑战，即使失败，也能快速从阴霾中走出来，再次投入到正常的练车节奏中。
阳光下像个孩子，风雨里是个大人。
06
乐于帮助他人，能和同车学员共同进步，互相鼓励，对教练抱有感恩之心。
考试能考满分的，那是学车能力强，学车智商高；能和教练处理好关系的，那叫学车情商高；而能和周围学员都建立良好关系和深厚情感的，才是最最厉害的。
07
善于调整心态。学车最考验学员的，就是心态了。每一个微小的动作和变化，都有可能影响到考试结果。
好的学员，必备良好心态，他们懂得为自己减压，适时鼓励自己，不受外部环境和他人的不利影响。
08
专心投入，注重细节，不犯同一个错误。好学员，绝对不会犯低级错误，像系安全带这样的问题，百分百不会出现失误。
不管是练车还是考试，都百分百投入和专心，全力以赴。学车难免犯错，犯错并不可怕，最重要是及时改正，不重复一个错误。
09
主动提问，善于沟通。学车不要太依赖他人，主要还是靠自己。教练的学员那么多，有什么需求和困难，主动说出来。
好学员懂得总结和提问，会主动把自己遇到的学车问题反馈给教练，懂得在合适的时间场合提问。
10
遇到好教练，每个学员都会变成好学员！
小伙伴们，你符合几条？小编仔细看了看，觉得自己完完全全就是“十好学员”嘛。
快转给自己的教练看看，他又会为你打几分呢？
半坡起步定点停车技巧
在科目二考试过程中，半坡起步定点停车是最容易被忽视的一项科目考试，因此也是最容易被扣分的一项科目考试。其实只要半坡起步定点停车在考试过程中停的准、不熄火、不溜车就可以。想要做到这几点首先得要了解为什么会熄火、溜车，了解半坡起步定点停车技巧。下面看看的小编给大家好好介绍一下。
半坡起步定点停车技巧
溜车的原因：①在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低);②没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因：①出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的;②起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门(部分地区可不加)。
当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。
半坡起步定点停车操作技巧
半坡起步是驾考科目二中一个重点项目，下面为大家搜索整理了半坡起步定点停车的操作技巧，希望对大家有所帮助!
坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。
(一)半坡起步定点停车技巧的通过要求
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
(二)半坡起步定点停车技巧的动作要领
是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
具体步骤：
(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(三)半坡起步定点停车技巧的理论分析
半坡起步过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。
(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500——2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
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