谈线一 旅顺北谈
起讫点：起点为旅顺北谈乔山义冢出口，经大连华裔种猪场、前牧水库、虹城谈、中石油加油站，终点奥伯豪斯休闲大酒店。
谈谈状况：双向4排谈，都程12公里。共6处人行谈、4处信号灯、4处公交站点。
谈线二 新英泥谈
起讫点：起点为辛寨子地区医院，经华远平安集团、金凌床木有限公司、四方通驾校、万科·朗潮园示范小区、雪龙产业集团、北方驾校、小野田英泥有限公司、新英泥谈右转进进西北谈、由西北谈进进锦绣谈、锦绣谈右转进进锦绣小区，终点亮珠谈锦华北园。M.jkw86.cOM
谈谈状况：双向4排谈、2排谈，都程15公里。共6处人行谈、2处信号灯、1处铁谈谈口、1处跨街人行天桥、1个限速50公里标志、3处公交站点。
谈线三 华北谈
起讫点：起点为华北谈原甜井子区政府门前，经兴华高中、华北谈五金机电批发城、大连华潮啤酒厂、大连运输公司检测站、南合岭检查站、东快谈桥停、天巳集团、201国谈、陆港物流、新星绿城公交车站、前合湿地公园、辽渔建设集团混凝土公司，终点龙安谈与金港谈交叉谈口。
谈谈状况：双向6排谈、4排谈、2排谈，都程15公里。共13处人行谈、13处信号灯、2处电子拍照细碎、2处桥梁、3处限速标志、3处加油站。
谈线四 华北谈
起讫点：起点为华北谈原甜井子区政府门前，经兴华高中、华北谈五金机电批发城、大连运输公司检测站、南合岭检查站、东快谈桥停、天巳集团、后盐陶瓷城右转进进202国谈、交警超限超装检测站、毛茔屯党校、迎金谈、国防谈，终点获胜谈与金港谈交叉谈口。
谈谈状况：双向6排谈、4排谈、2排谈，都程22公里。共7处信号灯、13处人行谈、1处超限超装检测站、4处限速标志、3处加油站、3处丁字谈口。
谈线五 永安大街
起讫点：起点为永安大街十六中谈口、沿永安大街南行至永安大街站交桥右转进进匝谈，进进夏金线，沿夏金线西行至北屏山隧谈前500M处调头、沿夏金线东行至夏金线黄泥沟谈口、右转进进匝谈、进进永安大街、永安大街南行至北大河站交桥调头、进进永安大街北行，终点十六中谈口。
谈谈状况：双向6排谈、夏金线双向4排谈，都程7公里。共2处信号灯、4处人行谈、2处超速拍照、2处限速标志、2处桥梁。
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大连市30多所驾校“集体涨价” 学费涨近千元
近日，大连市内的30多所驾校几乎同时启动涨价，学车费用一下子涨了1000元左右。”业内人士表示，在驾照“自学直考”新政出台之后，大连驾培行业的突然涨价令人颇感意外。
一次被朋友圈放大的调价
“1月13日，大连市内的30多所驾校‘集体涨价’，此前学车费用3500元上下，而现在则涨到4500元左右了。”近日，有关大连市内许多驾校涨价的说法在坊间和微信朋友圈里广为流传，情况果真如此吗？
据业内人士透露，此次，大连市内的31所驾校很可能都先后上调了价格。“在此轮涨价之前，大连市内各驾校学费的主流价位在3300元~3700元，而这一次则上调到4000元~4500元。此外，这次大连市内驾校的涨价几乎是踩着新一年的脚步启动的，听说有的驾校在1月1日就调价了，有的则在1月6日，但大部分是在1月13日涨价的。”
多重因素推动价格上扬
大连市内各驾校此次涨价背后的原因有哪些？“以前3000多元的学费标准是行业内价格战导致的，经过2015年的‘拼杀’，各驾校都意识到此前恶性竞争的路子走不通了，因此，必须得回到正确轨道上来，这就是本次调价的根本原因。”大连一家驾校校长介绍，根据其驾校实际情况，目前，培训一名学员的全部成本在3600元左右，学费涨到4300元后，每培训一名学员的利润在700元上下，而培训一名学员通常要3~4个月，他认为这个利润是比较合理的。当然，各个驾校成本不同，实际利润情况也各有不同。
“2015年是大连驾校竞争最激烈的一年，很多驾校都在拼价格吸引学员，一年下来，不少驾校都是赔本赚吆喝，听说到年底时，一些驾校连工资都开不出来了。”一位资深业内人士表示，由于学费低，利润微薄，有的驾校便通过“二次收费”、降低服务标准等方式进行暗中操作，一定程度上扰乱了大连驾培行业。
除了追求利润的冲动推动本次涨价之外，这次大连市内驾校涨价似乎还有一种试探和不甘的意味。“现在是大连驾培行业的淡季，无论涨不涨价，反正报名学车的人都少。既然如此，还不如趁淡季涨价，这样影响小，又能给市场留出适应时间。”大连另一所驾校校长坦率地说。
另外，去年4月7日，大连各驾校曾启动过一次“集体涨价”，一度将学车费用提升到4600元~5000元，然而，那次雄心勃勃的涨价很快就宣告失败，在新价格标准执行不到半个月后，各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。“这次淡季涨价，多少有些对上次涨价无功而退的不甘心。”上述业内人士表示，或许经过2015年的激烈竞争以及生存压力，很多驾校在涨价方面会有更多共识。
能否挺得住市场说了算
去年4月份大连驾培行业的涨价似乎犹在眼前，而新年伊始，市内各驾校就再启涨价冲动，人们不禁会追问：这次涨价会不会也长不了？突然涨价是否只是一种营销手段？
“此前低价竞争的道路已经走不通了，有的驾校因为学费定的太低已到生死边缘，退无可退了。这次涨价是驾校生存需要，不会轻易放弃的。”大连一所知名驾校校长表示，目前看各驾校的心都很齐，应该不会再走“涨价不久即回调”的老路。“涨价之后，报名的学员明显减少，这些都在预料之中。”大连另一所驾校校长表示，接下来关键是看各驾校能否挺得住，以及市场对新价格标准能否适应和接受。
“其实这次涨价能持续多久我心里也没底，毕竟各驾校都有自己的实际情况和盘算。如果报名学员太少，有的驾校可能会率先扛不住，可能会通过或明或暗的方式降价，一旦出现这种情况，大家就会纷纷降价，重演上一次的戏码。”大连某驾校校长表示，此外还可能有这种情况：有的驾校希望改变目前大连驾培行业强弱排序格局，于是趁机促销降价，进而引发降价的多米诺效应。
“我认为，这次大连市内驾校的涨价长不了，因为驾校收多少学费是由供求关系决定的，是市场主导的，而不是由行业主导的。就当前大连学车人群与驾校数量看，恐怕难以支撑本次涨价。”大连驾培行业一位资深人士透露，本来这次涨价最初定在1月6日启动，正是因为驾校各有盘算，步伐不一致，才推迟到1月13日，而即使现在，应该还有驾校没有跟进。
针对本次大连市内驾校涨价，记者咨询了市物价局，相关负责人表示，各驾校根据各自办学成本，可以自主、自愿定价、调价，但串通涨价是不允许的。至于此次大连市内各驾校的涨价行为是否属于“串通涨价”，他将向市物价局的价格监督检查部门反映，再做进一步的调查处理。
大连市30多所驾校学车费“集体涨价”，近千元
2016年的大幕刚刚拉开，大连驾驶员培训行业（以下简称“驾培行业”）便匆匆走上前台，这一次，它被关注的理由仍然是涨价。
“近日，大连市内的30多所驾校几乎同时启动涨价，学车费用一下子涨了1000元左右。”业内人士表示，在驾照“自学直考”新政出台之后，大连驾培行业的突然涨价令人颇感意外。
一次被朋友圈放大的调价
“1月13日，大连市内的30多所驾校‘集体涨价’，此前学车费用3500元上下，而现在则涨到4500元左右了。”近日，有关大连市内许多驾校涨价的说法在坊间和微信朋友圈里广为流传，情况果真如此吗？1月14日，记者就此进行了详细调查。
“我们是从1月13日开始正式调价的，手动挡学费由3500元上调到4300元，自动挡的由3700元上调到4500元。”大连春天驾校工作人员说。
“1月13日起，我们驾校也涨价了。在涨价之前，我们自动挡和手动挡的优惠活动价都是3200元。”大连永青驾校工作人员表示，现在，该驾校自动挡涨到了4500元，手动挡涨到4300元。“此前，我们驾校手动挡和自动挡学费相同，都是3500元，1月13日起，手动挡学费上调至4100元，自动挡的上调至4300元。”大连万通驾校工作人员说。类似的情况还发生在大连胜利驾校。其工作人员介绍，他们是从1月6日起涨价的，学车费用由3500元上调到4300元。
很显然，这次涨价的绝不只有上述4家驾校，据业内人士透露，此次，大连市内的31所驾校很可能都先后上调了价格。“在此轮涨价之前，大连市内各驾校学费的主流价位在3300元~3700元，而这一次则上调到4000元~4500元。此外，这次大连市内驾校的涨价几乎是踩着新一年的脚步启动的，听说有的驾校在1月1日就调价了，有的则在1月6日，但大部分是在1月13日涨价的。”
多重因素推动价格上扬
大连市内各驾校此次涨价背后的原因有哪些？“以前3000多元的学费标准是行业内价格战导致的，经过2015年的‘拼杀’，各驾校都意识到此前恶性竞争的路子走不通了，因此，必须得回到正确轨道上来，这就是本次调价的根本原因。”大连一家驾校校长介绍，根据其驾校实际情况，目前，培训一名学员的全部成本在3600元左右，学费涨到4300元后，每培训一名学员的利润在700元上下，而培训一名学员通常要3~4个月，他认为这个利润是比较合理的。当然，各个驾校成本不同，实际利润情况也各有不同。
“2015年是大连驾校竞争最激烈的一年，很多驾校都在拼价格吸引学员，一年下来，不少驾校都是赔本赚吆喝，听说到年底时，一些驾校连工资都开不出来了。”一位资深业内人士表示，由于学费低，利润微薄，有的驾校便通过“二次收费”、降低服务标准等方式进行暗中操作，一定程度上扰乱了大连驾培行业。
除了追求利润的冲动推动本次涨价之外，这次大连市内驾校涨价似乎还有一种试探和不甘的意味。“现在是大连驾培行业的淡季，无论涨不涨价，反正报名学车的人都少。既然如此，还不如趁淡季涨价，这样影响小，又能给市场留出适应时间。”大连另一所驾校校长坦率地说。
另外，去年4月7日，大连各驾校曾启动过一次“集体涨价”，一度将学车费用提升到4600元~5000元，然而，那次雄心勃勃的涨价很快就宣告失败，在新价格标准执行不到半个月后，各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。“这次淡季涨价，多少有些对上次涨价无功而退的不甘心。”上述业内人士表示，或许经过2015年的激烈竞争以及生存压力，很多驾校在涨价方面会有更多共识。
能否挺得住市场说了算
去年4月份大连驾培行业的涨价似乎犹在眼前，而新年伊始，市内各驾校就再启涨价冲动，人们不禁会追问：这次涨价会不会也长不了？突然涨价是否只是一种营销手段？
“此前低价竞争的道路已经走不通了，有的驾校因为学费定的太低已到生死边缘，退无可退了。这次涨价是驾校生存需要，不会轻易放弃的。”大连一所知名驾校校长表示，目前看各驾校的心都很齐，应该不会再走“涨价不久即回调”的老路。“涨价之后，报名的学员明显减少，这些都在预料之中。”大连另一所驾校校长表示，接下来关键是看各驾校能否挺得住，以及市场对新价格标准能否适应和接受。
“其实这次涨价能持续多久我心里也没底，毕竟各驾校都有自己的实际情况和盘算。如果报名学员太少，有的驾校可能会率先扛不住，可能会通过或明或暗的方式降价，一旦出现这种情况，大家就会纷纷降价，重演上一次的戏码。”大连某驾校校长表示，此外还可能有这种情况：有的驾校希望改变目前大连驾培行业强弱排序格局，于是趁机促销降价，进而引发降价的多米诺效应。
“我认为，这次大连市内驾校的涨价长不了，因为驾校收多少学费是由供求关系决定的，是市场主导的，而不是由行业主导的。就当前大连学车人群与驾校数量看，恐怕难以支撑本次涨价。”大连驾培行业一位资深人士透露，本来这次涨价最初定在1月6日启动，正是因为驾校各有盘算，步伐不一致，才推迟到1月13日，而即使现在，应该还有驾校没有跟进。
针对本次大连市内驾校涨价，记者咨询了市物价局，相关负责人表示，各驾校根据各自办学成本，可以自主、自愿定价、调价，但串通涨价是不允许的。至于此次大连市内各驾校的涨价行为是否属于“串通涨价”，他将向市物价局的价格监督检查部门反映，再做进一步的调查处理。
大连科目三训练新线路的具体规定有哪些？
近日，大连交警支队在其官网上公布了《关于确定机动车驾驶人道路驾驶技能训练路线的通告》，通告中对大连驾考“科目三”训练路线做出最新规定。
该五条道路名称分别为：旅顺北路、新水泥路、夏金线、华北线。在此线路上训练时要注意遵守以下规定：
（1）每天6时30分至8时30分、16时30分至18时30分，禁止一切教练车在XL3、XL4路段进行训练。
（2）遇科目三道路驾驶技能考试时，禁止教练车在XL1、XL2、XL5路段的考试路线训练（考试路线为：1、交警支队驾驶员管理处桩地门前左转至永青驾校门前右转3.5公里；2、201国道沈海高速横跨高铁桥下，前关湿地公园至龙安路折返15公里）。
（3）每天6时30分至9时、16时30分至19时，禁止教练车在西北路、锦绣路、明珠路锦华北园进行训练。
（4）旅顺口区界内的201、202国道路段内禁止教练车训练；每天7时至19时禁止教练车在郭水路训练（考试当天除外）。
（5）公安机关交通管理部门将对上述规定进行监督管理，对违反规定的驾校、教练员依法处罚。
