注意！国庆高速免费7天，走错还是要交钱！

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2021-04-01

哟哟哟切克闹，国庆长假就来到！高速嘛，当然是免费！免费！免费！虽说走高速免费，大家也要注意一些小细节。

免费时间

2019年10月1日00:00- 10月7日24:00，共计7天。

注意！！高速免费时间，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

但也不能因此在免费时间开启前，就扎堆收费站等到0点才下高速。相关部门为了整治拥堵不再允许这样的情况出现，正严抓这种行为！如果执意在收费站门口等，很可能会被交警罚款，建议大家根据车程安排上下高速的时间。

免费车辆

高速免收通行费的对象是：7座以下(含7座)载客车辆。

需要注意的是，虽然皮卡是7座以下的车辆，但是在我国，皮卡车被归为了小型载货汽车。因此，重大节假日免费期间皮卡上高速是不免费的。此外，有些车虽然只有七个位置，但是上牌的时候可能会被车管所定义为八座车，大家一定要留意自己行驶证上的车辆信息。

ETC车道怎么走？

今年ETC新政宣布后，不少车主都纷纷装上了ETC。那ETC通道应该怎么走？ETC走错路，真的可能像网传那样会被扣费吗？其实，在高速免费期间，ETC车道都会调整为免费模式，7座（含7座）载客车辆ETC用户通过ETC专用车道时，并不会扣费，所以大家不用太担心。但如果进出的方式不对，就有可能导致车辆无法正常出站。

下面小编给大家列举ETC车道的4种通行状态：

1、ETC车道入，ETC车道出，不会被扣费；

2、人工车道入，人工车道出，不会被扣费；

3、ETC车道入，人工车道出，可以正常通行，不会被扣费；

4、人工车道入，ETC车道出，因无入口信息，出口栏杆机不会抬杆，所以车辆不能正常出站，必须选择人工车道通行。

第4种通行状态大家要特别留意下，小编建议安装了ETC的用户尽量选择第一种或第二种通行方式，避免出现不能正常通过收费站或被无端扣费的现象。

此外，之前一直流传的“未装ETC 节假日高速不免费”，已经证实是误解。严格来说，目前还没有政策明确不安装ETC无法享受高速公路节假日免费优惠。国家鼓励车辆安装ETC，但并未强制安装，即使没有安装ETC的车辆，也一样可以享受节假日通行免费的政策，大家放心开车吧！

最后，关于国庆走高速，小编还要提醒大家几句：

第一，不要在高速收费站随意停车，在收费广场违停可处罚200元；

第二，走高速错过出口千万别倒车，开到下一个出口再出去（最多就花多一点时间），否则扣12分；

第三，连续驾驶达到4小时，必须停车休息且不少于20分钟；否则疲劳驾驶最高扣12分！

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科目四有几次补考机会？补考要交钱吗？

驾考改革了，有新增项目，有删减项目，考试次数也有所改变，那么科目四有几次考试机会？补考要交钱吗？下面小编就为大家详解。

据了解，科目四有5次考试机会，超过5次，你就要再重新报名啦，此外，科目四不过是不需要交补考费的。如果五次都不过，那不好意思，您只能重新交费从科目一考试学了。

了解了科目四有几次考试机会以后，再给大家介绍一下新交规的知识吧。

1、未给特殊车辆让行：在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。说不定就是去救的自家人灭自家的火。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。

2、不按规定超车、逆向行驶：超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。

提示：以上就是科目四补考的相关内容，希望能对您有所帮助！

科目一做题技巧口诀，国庆后要考试的请收藏！

科目一理论是我们行车上路前必须经过的理论考试，题库共计1334道，题型众多内容复杂，小编通过对题型分析总结以下做题技巧：

让车先行题

①机动车和非机动车在窄桥上会车时,机动车应减速靠右通过。

②右转让左转的车辆先行。

③下坡车要让上坡车先行。

④非公交车让公交车先行。

⑤环型路口进口让出口先行。

⑥有障碍让无障碍先行。

⑦有让路条件让无让路条件先行。

车速题

①在普通道路上时：

②在高速公路上时：

同向2条车道车辆速度：100、60

同向3条车道车辆速度：110、90、60

同向4条车道车辆速度：110、90、90、60

最高速度：不得超过120

灯光题

①左转弯：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头。

②右转弯：向右转弯、向右变道、靠边停车。

③夜间行车、路灯照明好开近光灯。

④夜间无路、灯照明、可以开远光灯。

⑤夜间超车时变换远近光灯。

⑥临时停车时开示廓灯和尾灯。

⑦雾天行车时开雾灯和报闪灯。

⑧进入环形路口不要开启转向灯，出环形路口时开启右转向灯

车距题

①故障难以移动时，设置警告标志>>

普通道路：警告标志放置车后50-100米

高速公路：警告标志放置车后150以外

②前后两车安全车距>>

时速>100，车距要在100米以上

时速<100，车距要在50米以上

③夜间会车时要在150米将灯光改成近光灯

实习期题

①实习期间须悬挂实习示意牌。按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。

②实习期不可以驾驶牵引车辆、特种和危险品车辆，不可以单独驾驶大客车和挂车。

科二重要的还是要学会控制离合

很多人会在后台留言，科二该注意什么?科二要注意的可多了。看点看点，打方向盘打方向盘。系安全带调后视镜……其实最为重要的是要学会控制离合，对于科二来说，控制了离合器，你就基本考完科二的一半了

但是，让人苦恼的是，考试车的离合和平时练的教练车总是会不太相同。那么，对于必须要熟悉离合的学员们该怎么去适应呢

首先，必须要熟悉考试中的离合器跟平时练习中的区别点：

如果比较高，需要抬好高，才能控制;如果较低，还没抬到平时练的那个点就已经熄火了;较轻的话，那么好不容易找到半联动了，放一点点就熄火了;那么较重的情况呢，这时候注意离合器踩的可能会费力，很不容易抬放

其次注意离合器的作用--主要是控制车速。科二考试中，车速的快慢主要还是通过离合器来实现的。

考试的离合器与平时练的不一样的话，还要花时间去找半联动状态，熟悉考试车离合器的情况，产生紧张感

如果按平时的练习来抬放离合器在考试这里不适用了。你则需要花费更大的精力在离合器的注意上

所以你在考试中，必须先确认一下你对离合器的把握程度

首先，在平时的练习中，你必须先做到熟练运用离合

其次，在模拟的时候，多花点时间看下考试的离合与平时练习的区别点。找一下考试车离合的半联动状态

根据存在的实际情况作出合理判断，选择。太高就多松点;太低就少松点;抬放的轻重也要有所掌握

科二练的不容易。不要让考试车的离合成为败笔。好好掌握离合，通过科二，你就成功了一半了!

注意：国庆节这五类违停行为容易被拍！

各位亲，国内最贵的停车费是多少钱？50元？80元？100元？都不对，是1次200元起！眼看国庆就要到了，小编提醒各位，车山车海中以下5种违停方式最容易吃罚单！

1、在禁停区域内违法停车

常见的禁止停车交通标志有两种：一种是禁止停车标志，意思就是绝对不可以停车，无论时间长短，都不能停车。

还有一种是禁止长时间停车的标志，这种标志的意思就是可以临时停放，但是不允许长时间停放。

需要注意的是，目前国内很多一二线城市都启用了电子警察拍违章，在严管路段，即便司机没有下车，同样会被判定为违停。

2、在人行道违法停车

在没车位的地方，我们经常可以看到这种情况，路边不让停，上个马路牙子，停人行道上呗。

按照国家规定，”不按规定临时停车影响其他车辆和行人通行的”机动车驾驶人将受到处罚。罚款金额各地并不统一，譬如在深圳，这种违章就会被罚1000元！

3、在非机动车道违法停车

近期，我国多地开始加强管理行人及非机动车的交通违法行为，但是不可忽视的一点是，不少机动车其实也在影响非机动车的路权。

针对这一点，我国同样有相关规定，”不按规定停放影响其他车辆和行人通行的”机动车驾驶人，同样会受到处罚，罚金一般是200元。

4、骑马路牙子违法停车

不能在非机动车道停，也不能在人行道停。那我这两个道各停一半有没有问题？

答案是也不行，类似的乱停放，即便是临时停车也将受到处罚。处罚与上例类似，也是200元起。

5、在机动车道违法停车

普通违法停车，造成恶性交通事故的概率相对较低，而在机动车道违法停车就不一样了。

由于机动车道车速较快，且部分道路视野不良，临时停车很容易造成严重的交通事故，因此在相关法律法规中，是明令禁止的。

为什么不能乱停车？

1、影响城市形象：乱停乱放行为影响了城市道路交通的整体环境，导致城市交通秩序混乱，严重影响城市形象。

2、影响道路通行能力：随意停车、占道停车会占用有限的道路面积，影响通行效率，且容易形成堵点、导致道路堵塞。

3、影响交通安全：机动车随意停放，易导致交通事故的发生。违停车辆常没有采取安全警示、防护措施，后车驾驶员很难及时发现停车。

【结语】

随着车辆保有量的不断提升，停车难成为了城市交通的痼疾。既便如此，违停在很大程度上也是不应提倡的。

问题不仅仅在于妨碍其他车辆或行人的通行权，更在于违停会有引发交通事故的隐患，害人害己。最后，小编还是建议大家尽量找停车场停车哦~

高速驾驶要小心九大技巧帮助您

“速差”，从字面上理解，就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定，但从实际情况看，许多前车驾驶员的一些不文明开车行为，会使得原本合理的速差突然变大或变小，造成后车处置不当而引发事故。

对速差的把握准确与否，是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施，像出口的减速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等，但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。那么，应该如何把握好速差呢?不用着急，小编给你支几招!

熟悉刹车：刹车是缩小两车间速差的最直接手段，因此，上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆，更要先培养刹车感觉，因为每辆车的刹车或软或硬，各不相同。

控制好安全车距：上高速时要时刻注意车速，控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过安全测定的，不能超速。车速越高，速差就越大，一旦发生危险就会难以控制。

不要跟车：有的车友上高速喜欢跟着前车行驶，认为这样可以省油省力，其实这样做比较危险。因为前车的车速在不断变化，跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化，车友还是应按照自己的节奏开车。

注意货车：大货车通常速度比小车慢，而且排放的浓黑尾气会遮挡视线，使后车不易判断车距和掌握速差。尤其需要注意的是，千万别借用大货车的爬坡道进行超车，这相当危险。

高速公路上出入口：进出高速公路的车辆与正常行驶车辆会形成速差。进入高速时要尽量谨慎，注意旁车，下高速要提前做好变道准备。

隧道入口：高速隧道通常限速为80公里/小时，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应引起注意。

桥梁和上下坡：经过桥梁和上下坡路段车辆要经过爬坡和下坡的过程，在车辆速度上会表现出减缓和加快的过程，车辆之间的速差会相应拉大或缩校

长时间占用超车道：超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。

出口紧急踩刹车：这种情况主要出现在对道路情况不熟的驾驶员身上。由于对高速出口不熟悉，在高速出口位置会突然放慢车速，观察出口提示牌。这种突然的踩刹车动作加大了后方正常行驶的车辆与其之间的速差，即使后车处置及时没有造成事故，也会让后车驾驶员惊出一身冷汗。因此，对于路线不熟的驾驶员来说，上高速前一定要做足准备工作。实在需要停车时，可先点刹提醒后方车辆。

学车要多久？45天真能拿到驾照吗

好多朋友去网上搜索“武汉学车要多久”时，就会搜到各式各样的答案，有说几十天的，有说几个月的，有说要半年的，众说纷纭，没有一个统一的答案，这让想要学车的武汉朋友们感到困惑。那么，现在武汉学车究竟要多久呢，就让小编来为您解答一下。

一、武汉学车要多久

我们先简单的介绍一下基本情况。现在，武汉学车一般在2-3个月，如果是本地的，或者是有居住证的，基本上就是三个月之内可以拿证，快的45天就可以拿证。

二、影响拿证时间的有哪些因素

有的朋友可能要问，为什么有人45天可以拿证，为什么有的要三个月呢？是什么原因影响拿证时间呢？我想快一点有什么办法呢？别急，小编再来为您解答一下影响拿证时间的因素有哪些。

1.学员练车时间

很多学员周末才有时间去练车，这样势必拿证就慢一些，例如科目二五项是驾考中最难的项目，一般如果连续练习的话十天可以搞定，但如果只有周六周日去练习的话，可能就需要一个月甚至更久。但如果是每天没事就去练车，那么拿证时间最快可以在40天左右。

2.车管所放出的考试名额

每个科目考试都要提前预约，教练提前会收到通知说车管所什么时候放出之后哪一天的名额，然后在那个时间点统一抢名额。三月份是学车旺季，名额不好预约，所以就导致拿证时间长一些。如果是在淡季，学员少，就好预约。

3.学员悟性

还有就是学员自己练车的悟性，一般年轻的男学员学车都比较快，年纪大的或者是女学员相对就要慢一些，尤其是如果不能连续练习的话，就更容易遗忘，增加学车时长。所以练车的话建议连着练习，比如科目二，连续一周每天都去练习，这样比一个月内每个周末去练习效果要好。

三、学车流程

小编再来给大家说一下学车的流程，让大家对于学车的时间有一个更清晰更具体的了解。

首先是选择驾校报名，报名后驾校一般会在第2天最长一个星期内安排体检，体检完3天可以考试科目一，科目一考完10天可以考试科目二，科目二考试通过后，且科目一通过满30天时，可以考试科目三，科目三通过后不需要时间间隔，即可考试科目四。如果有挂科，补考需在上次考试10天后。

所以最短学车时间算下来只要三四十天。但这只是理论上最快的拿证时间，实际上受到考试名额预约的影响，以及学员练车的影响，实际拿证时间会在2-3个月左右。

关于武汉学车要多久这个问题不知道小编是否为您解答清楚了，如果有哪些不对的地方，欢迎大家指出，小编会及时改正；如果对于学车有什么疑问的地方，也可以向小编咨询，小编也会尽可能的为您解答。

【驾考刷题】科目一做题技巧口诀，国庆后要考试的请收藏！