今天为您分享一位帅哥的学车体验。
学车心得：学车比上班更累，而且付出不必定有回报。所以，心态必定要好，心急吃不了热豆腐。
我的第一堂基础练习课，教练就把车开到了车来车往的市中心，紧张得我的肾上腺素和乱踩的油门一起狂飙，当然胆识也练了起来。
第二节课，新手开车最易熄火，在一个繁忙的三岔路口我天经地义的熄火了，对面来的货车司机一看我车上庞大的"教练"两字，立刻刹车并礼貌的示意要我先走。
打火、踩离合、挂挡……我一次又一次复复着标准动作，车身却只发出短暂的轰鸣，在一阵要命的抖动后再次熄火。
足足两分钟过去了，满头大汗的我还是没能将车启动，当我无奈地示意对面的货车先走时，那位哥们儿已经笑得差点趴到方向盘停面去了。
功夫不负有心人。5天1人1车的基础练习后，我已经可以熟练的进行正常的路面行驶了，停一步就是"桩训"。
为了能一次过关，免得在立刻到来的夏天受罪，我挑选了连续作战的桩训方针。连续6天时间，晚上12点停班回家的我，天天早上6：30就起床，搞得比工作还要累。
3月23日，是我桩考的日子。早上6：30起床灌停一杯黑咖啡提神，为了讨个好彩头，我还特意穿了件红T恤，信心百倍的走向考场。结果因为过分注意翼翼，倒车角度取得太小，不幸碰上了红外线，没过关。
考试结果，我们8个人里练得最好和练得最坏的两个人过了，其余的都败停阵来。据说，这种诡异的结局在考场里常常发生，越是心态好或特殊不在乎的人，越是轻易过关。
两周后我才能补考，而且，外传桩考还只是万里长征的第一步，我要熬的日子还多得很……
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困难重重 为何还要学车？
自今年1月1日起，公安部发布新修订的《驾驶证申领和使用规定》正式实施后，随着针对驾考项目的调整，学车费用水涨船高的同时，因学车而耗费的时间精力也大幅增加，这让不少正在学车的学员“叫苦不迭”。尽管如此，却仍有不少人愿意耗时耗力学车。日前，记者从部分驾驶员培训基地获悉，虽然新驾考政策吓退了一部分学员，但是仍有不少人前来报名学车。
驾考难度使挂科频发
自五月起，上海针对C照“小路考”增了加窄路调头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等4项教学内容。这意味着，上海版“小路考”将增加到9个考试项目，驾考难度再次增大。
对此，不少驾校表示，新增4个考试项目后，“小路考”合格率再下降10%-20%。而今年年初新规实施时，合格率已经由85%下降到了48%。挂科不仅成了学员苦恼的事情，对于驾校和教练员来说也是一件头痛的事情。由于考试合格率下降，使得目前绝大多数学员的培训周期不断拉长，这直接导致了驾校学员周转率的下降。
在一家驾校报名点处，工作人员告诉记者，如今驾考难，挂科多，学员周转的速度越来越慢。一位驾校报名处的工作人员表示，从考完科目一笔试到科目二“蝴蝶桩”，起码要等上4-5个月，而从“蝴蝶桩”再到科目三，等上半年都不算长。这样一来，几乎有一半的学员，都是在一年有效期快到的时候，才“卡着点儿”完成全部考试。
“即使是快班，最快也要5个月才能拿证，那还必须是在你每次考试都合格的绝对理想状态下。”由于驾校学车人数过多，即使是现在报名，也需要“排队”学车，“最短也需要等上一个半月至两个月的时间才能上车开始学习”。
为掌握一门技术而学车
尽管学车耗时耗力，且沪上学车费用基本都在7000-8500元之间，但仍有不少学员报名学车。那么，他们学车的目的是什么呢？
对此，记者对40名学员进行了一番小调查。根据记者的调查发现，40%的学员表示为了能够开车出游，便利生活；30%的学员认为开车是一项技能，对工作有帮助；20%的学员则是为了买车而学车；10%的学员则属于从众跟风而学车。
对于记者为何学车的疑问，多数学员都表示最主要是为了能够生活更为便利。“每天上下班都要挤公交车，实在痛苦，有个车的话会方便许多。会开车后，不管是租车还是买车，除了代步用之外，节假日也能带着家人去更远一点的地方游玩，这样不仅方便工作也能更加享受生活。”80后学员李先生的想法代表了大部分学员的观点。
而大学刚毕业不久的学员小赵表示，学车更主要是为了工作而考虑的。“现在学车就像学自行车一样，是生活工作必备的一个技能。与其工作后再来学车，不如趁现在时间较空闲的时候先学出来，将来找工作也是一大助力。”
此外，在记者的采访对象中，有50%的学员为女性。据一家驾校教练张师傅表示，现在有越来越多的女性学员前来学车，且驾驶技术丝毫不逊于男性学员，且女性驾驶员更细心，更关注安全措施是否做好。学员何女士表示，自已学车既可以避免丈夫酒后驾车，同时学车也是为了方便接送孩子，同时也可以掌握一项技能，作为一个现代女性，会开车益处多。
驾校学车潜规则多除了学费还要“意思意思”
昨天报道的是为省劲网上办驾照被骗，那么现实中驾校学习就一定不会被忽悠吗？市民赵先生用自己的亲身经历揭示了驾校中的“潜规则”。
赵先生说，他今年刚考出驾照，学车一年多，交了不少冤枉钱。2010年11月他报了福山某驾校一个分校，报名费2510元，额外花费可不少，其中一项是加考的报名费，要考倒桩时，驾校方面说不加考的话就要排队等，他就交了50元加考费，驾校没有给收据。
额外花费最高的是补考费。赵先生说，他的场地课目第一次没过，驾校就收了他300元补考费，说是油钱。赵先生觉的这些钱应包含在学费里的，而交给考试中心的补考费是他拿驾照的时候要另交的。赵先生说他还算万幸，有的人因为路考补考，要多交600元，而交给考试中心的180还要单独自己去交。
还有一部分费用就是所谓的考试前的“意思意思”，驾校倒桩考前收了他们每人50元，说是如果有考试不过的可以“通融”一下。赵先生认为，这些钱也是驾校自己独吞了，因为他们根本就没办法拿给考试中心的人。后来考场地和路考，驾校又要他们买烟，说要交给考官。因怕不掏这些“费用”的话，驾校方面给“小鞋”穿，赵先生不得不额外花费了460元。另外，每次考试通过后，驾校就带学员去考生订好的酒店吃饭，费用由考生均摊，每次也是50元左右的花费。
学车交学费还要场地费 教练：场地是自己租
交了报名费，并承诺费用包干，可在练车过程中却被告知需再交650元场地费才能参加下一科目考试，学员李女士很疑惑，经过了解才知道，原来驾校教练与驾校是“挂靠”关系，报名费及场地费均由驾校教练收取。李女士气认为自己的权益受到了侵害。
教练挂靠“驾校” 自收场地费
去年11月份，市民李女士在南充一驾校缴费3800元参加培训，收费时驾校承诺执行一费制报名学车，学车过程中不收取任何费用。
今年3月份，李女士到该驾校练车并参加了科目一考试，在咨询何时能参加下一轮驾考时，驾校教练却要求再缴纳650元才能参加考试，否则不给予报名考试。“许多来学车的都是上班族，时间紧张，为了能尽快领到驾照，都忍气吞声，交了这笔场地费。”李女士说，自己通过朋友介绍，直接联系驾校教练，后来才知道驾校教练与驾校是“挂靠”关系，报名费及场地费均由驾校教练收取。
记者以学员的身份电话联系到与该驾校合作的教练，教练称今年学费上涨，3800元学费，什么都不包，在考场地前需要缴纳650元的打卡费和场地费。原因是自己与驾校是挂靠关系，训练场地是由自己租用的。让李女士不解的是，“连场地都没有，咋能开驾校呢？驾校不对‘挂靠师傅’收取管理费吗？”
部门场地、打卡费为不法收费
“目前学费为3800元，只负责报名收学费。”该驾校办公室负责人陈小姐说，“驾校有自己的训练场地，除非学员要求到另外的地方进行训练，会收取费用及补考费用。其他一律不收。”对于那些挂靠在驾校的驾校教练多收费，表示并不知情，并且在合作前有要求过他们不能够收取除学费外的额外费用。
南充市交通运输管理处驾培办科长谢镇宇介绍，个人或单位可以与驾校进行融资入股，但不会影响学员缴纳费用的金额，学员报名时缴纳的费用就是全部费用，其他费用如场地费、打卡费均为不合法收费。
自述：我是新手女司机
2019年12月1日，在驾驶员培训中心，在经过最后一堂安全警示的教育课之后，我领取了C1的汽车驾照，然后，故事就这么开始了。
适逢年底，各大车行年底促销。想一想，这车迟早是要买的，就趁着刚刚考完驾照，技术，车感，胆量，兴趣，都还没有消失的份上，加上春节有休假，高速免过路费的机会，这样几条因素的存在，12月25日的圣诞节，提取了新车。
新车不敢开，有关车的牌照，保险等一切手续，都是朋友开着新车，给办完的。剩下，就是要自己练车上路了。
1.我坚持听警察蜀黍的话，在车后面的玻璃上贴实习的告示贴。我的亲老弟却教育我，不要贴，如果贴上去，等1年实习期满之后，若想撕下来，车漆或者玻璃上都有印记，很难看的。可我害怕警察抓我违纪，我还是乖乖地贴上了实习标。
2.早上第一次独自上新车，插进车钥匙后，居然不能启动。蒙了，啥意思？是否是昨晚上朋友帮忙停车之后，没有关仪表，车没有电了？瞎折腾几次，依然不能启动。赶紧打电话，问责4S店，新车咋没电了，赶紧来看看。又打电话问朋友，咋回事？朋友分析说，可能方向盘锁死了，你动动方向，再试试。果然，是这个原因。汗颜啊，赶紧回话给4S店，不用来人了，能启动了。
3.大年初一的大早，路上车少行人少，喜滋滋带上4个70岁左右的老太太上庙烧香。有段山路不敢开，（有车在手，却走路上山，好笑啊）只好将车停在山脚下。刚好有个车位，却因为没有经验，在几个老太太的指挥下，咋也倒不进去。一筹莫展之时，有位车主开车走了，腾出一个宽大的位置，我的车正面开进去，我这才得以下车。哎，让一帮老太太指挥倒车，也真是醉了。
4.下山的时候，下起了毛毛细雨。开车上路了，我是知道用雨刷的，可发现还是渐渐看不清楚路面了。咋回事？一边慢慢开车，一边赶紧用手去擦拭玻璃，哦，原来车内起雾了。咋办？马路上不能停车，车上的功能，没有在下雨天操练过，还不熟悉，哪个是吹风除雾的按钮啊？急死了，赶紧让老太太帮忙打电话，咨询朋友。可老人听不懂，我开着车又不能接电话，最终没敢动功能键。忽然脑洞大开，赶紧开窗户，虽然刮风下雨，雨水飘进了车内，但总算能看清前面的路况了。然而，后果却是，有个老太太，回家之后，重感冒了一个星期，新手的罪过啊。
5.老师傅曾说，记住：会车的时候，让速不让道啊。一黄昏我去练车，对面有车超车，占着我的车道，眼看就要撞上我了，我记着让速不让道的话，基本停下了自己的车，结果，对面超车的家伙，与我的车，3车并线，几乎擦着我的车，呼啸而过。吓死宝宝了，这种情况，我是等着对面的车撞向我，还是我保命将车右打方向盘，掉路边去撞行人？虽然错责在对方，但是如果我都没命了，分清责任又有啥意义呢？
6.天气热了，开空调，却发现玻璃上有薄雾，看不清路况了。有时候雾气在窗外，有时候雾气在车内，咋回事呢？赶紧路边停车问朋友。雨天车内有雾，要将风口对着玻璃吹；热天窗外有雾气，要用雨刷刮去；若是车内有雾气，不要对着玻璃吹。这些都是冷热差造成情况。晕啊。咋这多麻烦事？还要费脑子记。
7.下车的时候，要么忘记锁车；要么总是担心，车门没有关好。走好远了，再折返回去，试试车门是否会拉开。哎，这是种病，有病了，得治。
8.找机会练习倒车，常有这样的地方可寻；可练习侧方位，却只有在夜深人静，马路上车少的时候，到马路边去找，两车之间正好有1个车位的地方练习。哎，练车真不容易啊。
9.上高速路了，春节免过路费，去操练一把吧。朋友大胆地坐上了我的车，可是把生命交给了我啊，我真是感恩啊。选择了只有1个小时车程的路段，上了高速。
紧握方形盘，神情专注，甚至连指示路牌都不敢瞟眼去看。只负责开车，路叉口的选择，都是朋友指挥。80码的时速，超车的时候，会达到110码，吓死了。朋友说，看你开车，都累。你的高度紧张，会累死人的。呵呵，头一次上高速，没事就好。下了高速，我请客吃饭。呵呵。
10.车啊，还必须经常开才好，否则，总是夹生。常开车，能熟悉车，还能持续胆量，若是隔几天不摸车，情况就又生疏了。
我是新手女司机，我会小心谨慎，慢慢操练，还请大家多包容；
我是新手女司机，我牢记一句话：不争不抢，素质开车；控制车速，安全是首要。
为什么现在买不起车却还要去学车？
有教练在后台向小超反应：他所在的地方是小城市，地方不大，经济水平一般，交通近的地方骑电动车，远的地方坐汽车，再远就坐火车坐飞机，那里的学员普遍面临这样一种疑惑：我现在活动的范围有限（一般都在县城），经济能力有限，目前还买不起车，我这种情况有学车的必要么？
难以找到充分的学车的理由，这个问题可能很多人都遇到过。但是明智的人看看眼下的形式，就知道现在到底要不要学车。
一、小年轻谈婚论嫁离不开车子
随着经济水平的提高，汽车已经走进千家万户，小年轻结婚丈母娘必看的两件：车子、房子，小伙也都不希望新媳妇跟着自己受罪，买车买房已成为置办新家庭的物质基础，想给未来家庭更多保障，不会开车怎么能行？
二、国内汽车消费增长突飞猛进，汽车价格平民化
当然那些现在还没有对象的单身小伙伴们，单身也不能成为你们不考虑买车的借口，因为私家车作为代步工具的时代已经来临，央视新闻发布的一则数据统计显示：2015年国民消费中，有关汽车和汽车养护的消费已经达到567.3亿元，同比上升172.8%，巨大的涨幅意味着汽车走进平常百姓家已成定局。
三、驾驶成为生活必备技能
在这样的大环境下，学车已和读书识字一样，成为生活、生存的必备技能，即便你现在买不起车，随着汽车市场快速更新换代的趋势，汽车价格也越来越平民化，你早晚能买到车，但是如果你现在不考驾照，随着驾考改革各项政策的实施，国家对交通安全监管力度的加大，考驾照将会越来越难。因而早学车就是赚到，早点拿到驾照就是早得实惠。
不要觉得现在买不起车就不想学车，等买得起的时候在考虑，正是因为这样的想法，造成现在很多买得起车却没时间认真学车的人挂科不止，后悔当年没早点学车。
趁着有时间，趁着精力充足，趁着美好的计划还在等待实施，先拿本驾照再说！
听说学车增加难度还要涨价，赶快通知身边没考驾照的人学车要趁早
最近考驾照新规则逐渐成为正在学车和准备学车的朋友们之间讨论的热门话题，前不久新出台新版科目二、科目三考试项目之后，很多人觉得考驾照太难了，新增了不少细节内容，让学车的朋友们做起来有些手忙脚乱。但是这次的学科项目更新相对于之前的科目变得更加注重细节，同时也更加完善，增加难度也并不过分。不过要学的项目多了，学费也出现了涨价的趋势，这让有些还在犹豫的人出现突击报考的现象。
这是深圳驾校的学车费用，在新规则出台以后，学费均出现了1千到3千元的增幅，最普通的经济班全部考试都一次通过的情况下，还额外需要6-8个月才能完成学习拿到驾照，但实际上由于学车人太多，用时可能会更长，尤其是像深圳这样学车需求率高的一线城市。
由于考驾照新增项目的出台，各驾校也要按照规则重新布置自家的练习场地，根据新增科目修建对应的练习区，并且教练员的教学内容增多，也要适当涨涨工资，所以考驾照涨价也不是没理由的盲目涨价。
但是在新政策正式实施之前多多少少都会有一段过渡期，为的是将硬件和软件方面设施都准备齐全后才会正式推行，这就是导致了考生突击报名的现象发生。不过随着以后考驾照的难度提升和涨价情况，还是早点考为好，毕竟考本只会越来越难。据了解，从明年1月1日开始科目二考试将新增“停车取卡”等项目。目前全国也有不少地区科目二早就已经不止5个项目要学习了，以后科目二将会成为学车的一个重要科目。
不过马上就要拿本和已经有本的小伙伴们就完全不用担心啦，可以拿好手中的花生瓜子幸灾乐祸啦。
学员自述：教练员的一天
我是一名学员，总算考过了科目一，终于能够上车了，兴奋得我前一晚都没睡好，那天一早我就来到了XX驾校。
因为是冬天，天还蒙蒙黑，我想这么早应该没什么人吧，结果发现场地里很多教练都已经到了，学员也来了好几个。
我的教练叫XXX，他让我找车牌号XXX的教练车。在曲线行驶的那一块我找到了，教练正带着另一个学员在练车，看到我来了就示意我先上车。上车后教练就让我先看这个老学员的动作，长点经验。等着这个老学员在这里绕了一圈，教练就叫我坐驾驶座了。
开车前，他先嘱咐了我好几遍安全要领，调座位、把方向、踩刹车、离合，系安全带、点火启动、松手刹，这一系列动作重复了好几次，终于可以开起来了。
来得早的学员练几圈就先回去了，但又会有新的学员进来，车上一直满当当的，教练一直都在，也没看他怎么休息，就连厕所都很少去。
教练有时坐在车上，看看学员的动作对不对，有时会跑下车看看车身有没压线、车距对不对，来来回回上下车，这么冷的天，开门就有一阵冷风，看着就很辛苦。
快到中午了，我们这一波学员都练得差不多了，新来的几个学员在外面等着，也没上车。教练就说我们差不多可以回了，他下午还要拉他们去富阳考试，明天中午回来，想练的可以明天下午来继续练。
后来走的时候看到另一个教练给我们教练带了个鸡蛋煎饼，估计这就是他们的中饭了吧，想想也真是不容易。出驾校门时，正好教练也带着那一车的学员从我身边开过，祝他们都能考试顺利吧，也希望我能快点拿照。
驾照严考还要严管
2013新交通法出台后，带来的是学车价格疯涨，考试难度陡增。准驾驶员们最近没了方向。
媒体乃至各地媒体都在报道驾校涨价、驾考严厉的消息。从提升新驾驶员安全意识和驾驶技术的角度来看，抬高驾照发放门槛，是顺应汽车社会进展需要的。可是从治理长效化、注重可操作性的角度来说，严考只是一种应考形式，并不能保证过关者的安全意识不会退化并坚持优良的驾驶习惯。
这就像是高考难度增加，并不等于进入大学后的学生会更用功学习。在付出了更珍贵的学费和更多时间精力后，学员是不是会比原先更注重安全、更遵守交通规则?也许有用果，但是没人知道，因为没有一个追溯新驾驶员安全驾驶履历的机制。交警只有在驾驶员违规后进行处罚的记录，除非严峻违章或累计到扣12分，否则这些违规记录再多也不会影响驾驶员的驾驶资格，我们往往可以从新闻里发觉，一起交通事故里的肇事司机会有很多次违章先例，但是直到发生事故才被追溯出来。
优良的驾驶习惯需要长期的实践来形成，否则新驾驶员很轻易受到现实中野蛮驾驶者的心理暗示，逐步沦为“老油条”。严考只能保证新手司机具备基本驾驶技术和安全常识，却不能完成固化驾驶习惯。过去我们曾实行过暂时驾照的方法，对于考取驾照后两年内只颁发暂时驾照，两年内行车记录优良，才能够转为正式驾照。这种做法在国际上也是行之有年、多有良效的，不知道为什么，后来就取消了。保留的一年实习期，也名存实亡。直到今年才重新强调实习期司机不能单独上高速。严考只是形式，严管才是手段，培育汽车文明不可能期望应考教育，期望治理部门能有所举措。
教练说：教这几种学员累！
一，自以为是的学员
很多学员来驾校时，已经会开车了，教练在讲解时只顾自己玩手机，教练示范时也没有仔细看。要知道，会开车不代表能通过驾考，考试时很多细节需要注意，不是你平时马路上能开车就一定能通过考试，不然你还来驾校学习干嘛呢？所以去学车一定要认真听教练讲解。
二，说了很多遍，不用心记的学员
教练该说的说了好多遍，来练一次车就说一遍，总是记不住，开车一定要用心，记住教练说的话，不要左耳进了，右耳又出了，开车前回忆一下，哪些要点必须记住，开车后要回顾一下今天的要点，学车不仅要多练，还要用心，相信一定会给你带来收获的！
三，说不得的学员
某些个别学员，可以接受教练的表扬，但是教练批评他就不能接受，某些男学员就会和教练顶嘴，在那边骂着：不就是一个当教练的么，牛什么牛？某些女学员一批评她就开始掉眼泪，搞的教练束手无策！学车要能接受批评，每个人都会犯错，记得能及时纠正就可以了，教练的批评也要虚心接受！
四，混日子的学员
一些学员今天想来练车了就来了，练了几遍，有事情就马上又走了，想什么时候来就什么时候来，什么时候走就什么时候走，随意性太强！
在练车时，不是玩手机就是和边上的学员聊天，自己不好好练车，考试不过关，就埋怨教练没水平！学车是自己的事，教练教你技能，好好练车，好好考试就只能靠学员自己了！
女教练撞人逃逸 修车后“淡定”上班
驾校女教练驾车致人死亡后逃逸，随后在多家修理厂修车后“淡定”上班。10小时后，这起交通肇事逃逸案成功告破。昨日，记者从张掖市公安局交通警察支队甘州大队了解到，驾车致人死亡后逃逸的王某被移交检察机关批捕。
2016年2月1日，人们沉浸在喜迎新春佳节的浓浓气氛中。上午8时10分许，张掖市甘州区碱滩镇三坝村四社村民付某正由南向北行走至碱滩镇三坝村立交桥南侧约200米处时，突然一辆同方向驶来的货车将其撞倒，当事人付某受伤，肇事车辆当场逃逸，付某经送医院抢救无效后身亡。
接到报警后，张掖市公安局交通警察支队甘州大队事故调查中队民警第一时间赶往事故现场，勘查、拍照、取证、调取监控。为了尽快找到肇事车辆，民警多方寻找事发路段的目击证人，赴汽车修理厂、汽车销售商进行车型比对。经过细心比对，肇事车辆的车型基本确定。民警迅速对全市同类车型的信息进行全面核查，最终将肇事车辆的搜寻范围锁定在了某驾校的教练车上。
就在事故调查中队的民警们苦苦寻找肇事车辆的同时，肇事司机却在仓惶逃离现场之后做出了令人难以置信的举动。肇事司机在短短数小时内，先后来到城区三家汽车修理厂，对受损的前保险杠、大灯等进行了紧急维修处理。在自认为天衣无缝后，肇事司机竟然若无其事的将车辆开到了所属驾校继续上班。
随后，民警开始在张掖各驾校开展肇事车辆核查时，某驾校女教练王某所属的一辆长城牌轻型普通货车引起了民警的注意。从外观来看这辆车和其他正常教学的车辆没有什么区别，但细细比对还是能够发现破绽，这辆车的前保险杠及大灯有维修过的痕迹。经过现场遗留碎片的比对，民警最终认定该车为肇事车辆。仅仅十个小时，这起交通肇事逃逸案成功告破。经认定：根据现场勘查和调查取证，当事人王某驾驶机动车上道路行驶时，未确保安全是造成本起事故发生的直接原因。
2月17日，记者从张掖市公安局交通警察支队甘州大队了解到，驾车致人死亡后逃逸的王某被移交检察机关批捕。
