今天小编要给大家分享一个超级简单粗暴的倒库方法，只要看准这5个点，科目二倒车入库再也难不倒大家啦！
第一个点：起点
慢松开离合倒车，右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）刚好接触到右库边线时，或是看倒后镜下方时，大概2个手指位置时，开始打死方向。（注意车速和位置的关系）
第二个点：开始修正点
观察车门右前把手靠后端位置，当这个点快要接触到库边角的时候（大概（5-15厘米））开始修正，一般是回半圈修正。（假设方向是一圈半打死这样算，也叫回直，左手和右手开始打方向时的摆法）
第三个点：修正完毕点
（这个点很多人挂掉）
观察车门前把手前端（注意是前端，刚才是后端）刚进入库角时或库右边线延长线时，这时要考虑两种情况：1、右继续打死；2、不用打死直接回正（一圈方向），这两种情况要看车身末端离右库边线距离有多远（大于30厘米时要右打死），小于30厘米不用打死，直接回正。
第四点：拖正车身点
（这点针对第三点右打满时的情况，如果第三种情况没有右打满的即可以直接跳第五点）
这点要看左后镜，当左库边线整条刚刚出现时，马上回正车身。
第五点，停车点
有些人看左后镜下边刚好遮住，有些人看左车门前把手中间进入库底线中间位置，具体习惯随各人而已。
注意：上面5点除了第一和第五点因座位前后、人高矮、倒后镜的变化、不同外，其余三点都相同。
延伸阅读
科目二倒库不难，只要你做好这4点！
经常会听到学员吐槽说，太难了，科二老挂在倒车入库上。但其实，想要摆平这个项目，你只要掌握好以下四点：
点位看准
倒库考查的一大难点便是“点位多”。所以，记住并记准教练教的点位是通关的第一步。另外，要注意保证点位的固定，坐姿要保持每次都一样，不要有时弯腰，有时又挺直腰板。左右转头看后视镜的时候，别一下歪头，一下伸头。
修方向盘
打方向盘的姿势是左手3点钟，右手9点钟位置，往左打，右手推，左手接为一圈，打满为一圈半。同理，往右打，左手推，右手接为一圈。学员们在打方向时要快点，利索点，打几圈回几圈，遵循打早不打晚的原则。
控制速度
倒库时车速保持慢和稳，才能给观察和调整留下足够的时间。而学员们压不住离合的时候，会导致车速控制不稳，忽快忽慢。所以在平时训练时，学员可以通过多拉直线来锻炼对离合的掌控。
心态放平
对项目不熟，对技巧不熟，是学员在考试中慌张的一大因由。所以，学员在驾校时一定要多看多练，熟能生巧。毕竟，多一点实力，便会少一分紧张。心态放平，考试自然没问题。
科目二倒车入库技巧详解 就是这么简单粗暴！
要问科目二考试中最难的是哪一项，预计80%的考生都会说是倒车入库。确实，倒车入库的考试难度很大，但所谓会者不难难者不会，主要你掌握了技巧，就会发现倒车入库其实很简单。不信的话，就赶紧往下看，小编整理的倒车入库技巧详解送给大家，相信你看完一定会有所收获。
1、进入倒车入库考试区域时，一定要保持车速又慢又稳，同时调整好左侧车身与左边线的距离，保持在1.5米是最好的。
2、倒车时，观察左后视镜，当后视镜下沿盖住地面上的黄线时，立即向右打死方向。
3、看右后视镜，观察后车轮与库角的距离，如果刚好是30cm就不用动方向，如果小于30cm，则会半圈方向，如果大于30cm，说明方向打晚了，肯定压线。
4、车身与库快平行时，立即回正方向。
5、观察左后视镜，当后视镜下沿刚好盖住左前库线时，立即停车。
操作要点：
1、上车前，一定要调整左右两边的后视镜，保证从镜中能准确看到后车轮的位置。
2、在修方向的时候，修了多少就要回多少，别记错了。
倒库入库，6点决定成败
01调整好心态
正式练习前，不要先入为主认为自己做不到、做不好；在练习过程中，相信自己的判断，倒车入库项目对打方向的时机、幅度要求较高，如果一直犹豫不决，反而容易错过操作的最佳时机，考试时慌乱出错的几率更高。
02座椅和后视镜调整
倒车入库需要看的点非常多，不注重座位和后视镜的调整，就有可能导致看点有偏差。上车后，根据自己的身高，把座位调整至合适、就手的位置，身形娇小的学员，可自备坐垫；然后再根据教练教学，调整后视镜。
03注意坐姿
看点时，尽量保持坐姿一致。前倾或者靠后，看到的位置是不一样的，因此平常练习时不要忽视这个问题。
04控制车速
倒车入库控制速度很重要，过快容易导致看过点，过慢容易中途停车。考试时，不少学员出于谨慎，会去放慢速度，其实最好还是平常怎么练，考试怎么做，刻意调整反而容易出错。
05踩好离合器
科二全程都是通过离合器控制车速，踩离合踏板时要用前脚掌，不要用脚心或者脚尖压，避免滑落。建议以脚跟为支点，随着离合器的抬压前后挪动，控制会更精细（习惯脚跟悬空的不必刻意调整）。
06调正车身
保证车身正直，最好的办法是不断查看左右后视镜，控制好方向盘，哪边宽往哪边打，直至车身与两边边线平行，距离相近。车身一正立即回好方向盘，避免车身出线。
倒库只要掌握了其中的技巧，将变得异常简单了！
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但 有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
所以平时练习尤为重要，练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
只要掌握这五点，倒车入库一把过
科目二考试倒车入库大家都说教练说的点很清楚，自己也都记住了，可是一到自己上车操作，就不是压线，就是车停歪了。下面和大家说一下哪些原因会导致倒车入库考试出错。
1、准备工作没做好，车身没调正
倒车入库之前，车身与外边线的距离和车身调整至关重要，一般保持车身与左边线1.5米最合适，距离过大或过小都不利于倒车入库。
方向盘对准看黄色虚线第2个缺口就是1.5米的距离。
2、后视镜的问题
倒车入库，侧方停车，定点停车，坡道起步，直角，S路，都需要后视镜来看点，因此必须要学会观察后视镜。学会从后视镜中观察车身是否平行、车身与边线的距离。
3、车轮与后边线的距离
比方说右倒库，第一次打死方向后，通过后视镜观察车后轮与边线的距离，如果刚好30cm，没有问题，不用调整方向；如果小于30cm，说明方向打早，要回点方向；如果大于30cm，说明方向打迟了，就很难调整过来了。
多观察，找感觉。
4、入库后车身调正
倒车入库后，从后视镜观察车身是歪的，与库边线不平行，则需要调整：哪边距离大，方向就往哪边打,车速要慢，打方向的速度要快。
同时，调整的幅度不可过大，打多少方向在车身t调好后要立即回正。
5、车速要慢
倒车入库最关键的就是要控制好车速，半联动。太快容易错过点位，太慢又容易中途停车。在平时的练习中就要找到感觉，控制好离合器，保持车速平稳。
倒车入库考试并不难，多观察，找感觉，多练习，动作熟，胆大心细，就能顺利通过。
科目二倒车入库5大注意事项 轻松掌握倒库
科目二倒车入库项目中，不少学员说经常看不准点，方向不是打早了就是打晚了，导致车轮压线或者车尾出线。下面小编为大家总结了科目二倒车入库的5大注意事项，也是5条实用技巧分享，倒库想通过的千万不能错过了。
1、学会调整座椅
上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳，将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜、观察后视镜
调整后视镜时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善，学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
3、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
4、学会用压离合踏板的方法来控制车速
车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的。
压离合的理想状态是车速极慢，但是又不会停车。
5、学会入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
倒库入库，6个环节决定成败
不少学员对于科二其他四项都游刃有余，却单单在倒车入库这一项屡战屡败，其实方法都掌握，关键还是这6个环节要到位。
1、调整好心态
正式练习前，不要先入为主认为自己做不到、做不好；在练习过程中，相信自己的判断，倒车入库项目对打方向的时机、幅度要求较高，如果一直犹豫不决，反而容易错过操作的最佳时机，考试时慌乱出错的几率更高。
2、座椅和后视镜调整
倒车入库需要看的点非常多，不注重座位和后视镜的调整，就有可能导致看点有偏差。上车后，根据自己的身高，把座位调整至合适、就手的位置，身形娇小的学员，可自备坐垫；然后再根据教练教学，调整后视镜。
3、注意坐姿
看点时，尽量保持坐姿一致。前倾或者靠后，看到的位置是不一样的，因此平常练习时不要忽视这个问题。
4、控制车速
倒车入库控制速度很重要，过快容易导致看过点，过慢容易中途停车。考试时，不少学员出于谨慎，会去放慢速度，其实最好还是平常怎么练，考试怎么做，刻意调整反而容易出错。
5、踩好离合器
科二全程都是通过离合器控制车速，踩离合踏板时要用前脚掌，不要用脚心或者脚尖压，避免滑落。建议以脚跟为支点，随着离合器的抬压前后挪动，控制会更精细（习惯脚跟悬空的不必刻意调整）。
6、调正车身
保证车身正直，最好的办法是不断查看左右后视镜，控制好方向盘，哪边宽往哪边打，直至车身与两边边线平行，距离相近。车身一正立即回好方向盘，避免车身出线。
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