倒车入库是科目二中比较难的项目,在练车的过程中很多学员都有疑问:明明按照教练教的方法来练车了,但为什么每次倒车入库还是倒不进去?
1、忽略前期准备
忽略调试座椅、后视镜,可能会导致倒车过程中看不清车尾,或者看点偏差。同时,保持稳定正确的坐姿也很重要,开车不自觉伸脖子的学员要注意了。
保证稳定的水准,与养成良好的坐姿习惯离不开,调整座椅与后视镜,要找到适合自己的标准:如肩膀高于车窗底边一拳……
调整原则:座椅——操作顺畅,保证视野;后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离
2、点位记不准确
练倒库时,教练会将一些重要的点位说清楚,如左后视镜压线,迅速打死方向盘……学员一成不变照做,总觉险些就要压角、压线,或者车没完全入库。
要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯,适合别人操作的点位,未必适合自己。当教练在车外指导时,会提醒学员该打方向、该停车了,这是记忆点位(距离)的最佳时机。
倒库时,调整打方向时机;停好车后,下车看看车的位置,再上车观察后视镜的边距、点位,就知道自己下一次练习需要如何调整。
3、缺乏方向感
从停车线倒库时,方向盘打早了,不知道回正多少;或者进库后修正车身,反应较慢……倒库操作有误差时,如果缺乏方向感,很难顺利倒库。
多练习倒车拉直线,观察后视镜,控制车辆离开边线,再跟线,直到熟练控制车辆后退走向。同时要记住车身与线平行时,后视镜里看是什么样的。
判断方向盘是否回正,如有车标,可以车标为参照。
希望学员们在练车的过程中,不要忽略这些细节。在平时的训练中就要养成良好的开车习惯,这样才能顺利通过驾考!为什么科目二考试时总在倒库时挂掉,很多学员在练车时总能很好地倒库,但一到考试就出现各种问题。为什么你倒库会失败,小编总结了几个入库失败的原因,望能给大家一个参考!
原因一
一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三
在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四
一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因五
考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因六
车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
原因七
考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
倒车入库是科目二五项考试中最难的一项,不少学员都挂在这项。那么是什么原因导致倒库不入呢?下面请看小编总结的几大倒库不入的原因,供大家参考。
1、车辆起始位置距离边线太近;
2、车身没有摆正,车尾外翘;
3、打方向盘的时机没有把握好,或早了,或迟了。
4、过于紧张。
除了上述几大比较常见的原因,由于不同驾校的不同教练教授的入库方法还是有些出入的,所以倒库不入的原因就更多了。小编在此不一一列举了。
那么,我们改如何预防倒车入库呢?
一、稳定心态
考试前出现紧张心态是很正常的,学员们应该学会调整心态,不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程。
二、提前判断
在绝大多数的情况下,当咱们发现倒库即将失败的时候,其实已经来不及了。这种情况下,咱们就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求的,比如:在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离,车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正,修正之后再录入指纹,开始考试。
提示:其实倒车入库没有那么难,只要掌握了技巧,一次性通过是没问题的。
倒车入库算得上是科目二的重点项目,为什么有的学员会越练越差呢?原因大致有这几个:
一、座椅后视镜没调好
上车后,要记得先把座椅后视镜调好,不要觉得麻烦就偷懒。由于每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的。一旦座椅后视镜没调整到位,看点就会出现偏差,倒库自然也会出问题。
二、使用方法不固定
有的学员倒库点位没记清楚,练习时发现总是出错,就开始怀疑教练的方法有问题,又去问别人的点位,一来二去就给搞混了。
想要每次倒库都能顺利过关,必须确保每次使用的方法统一且无误。
三、技术动作不规范
倒库一般是学员最早练得项目,刚学的时候比较专注,练得效果比较好。但时间一长就开始老油条了,车速也快了、坐姿也歪了、操作也不规范了;另外,由于后期练的项目多了,有时会把各项的点位和技巧记混了。
每一次练车,都要当做考试来对待,养成严谨的习惯。倒库才能越练越好。
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为什么会倒车入库不顺利
倒库不入的原因是多种多样的,可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正,车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好,或早了,或迟了等等。
另外,不同驾校的不同教练教授的入库方法还是有些出入的,所以倒库不入的原因就更多了。因此如果上面没有列举到的倒库不入的情况也不要着急,接下来会告诉您如何应对倒库不入。
怎么预防倒库不入
解决倒库不入的最好办法就是一把进库,下面给大家提供两个办法来预防倒库不入情况的发生。
1、稳定心态
考试前出现紧张心态是很正常的,学员们应该学会调整心态,不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
考生可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程。
2、预判
在绝大多数的情况下,当咱们发现倒库即将失败的时候,其实已经来不及了。
这种情况下,大家就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求,比如:在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离,车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正,修正之后再录入指纹,开始考试。
倒车入库秘籍
倒车入库秘籍有三字:慢,准,修
倒车一定要慢,开拔点一定要听教练的,到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向,别到了点位再打,就晚了。而打方向时要尊崇方向快,速度慢的原则,打完,别留;打完方向前,一定要压一下离合器减速,很多初学者,一到点位,打方向就会速度奇快,这就是光顾了打方向,左脚离合压不住了。
并不是所有的学员都能够一把到位,这就要用到最关键的技巧:修。倒车的关键就在修,因为现在不允许中途停车,所以上文中提到,到了点位要提前些打,切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了,进不了库压外侧线了。
下面就是关键了,怎么修?第一次修正:当打完方向后,往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。打完后,当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后,观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度;当后门把手入库后,即后轮入库后,第二次修正,记住口诀:看车屁股,哪边宽修哪边,方向盘往哪里修,修正幅度必须在90度内,车正回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。
倒库是科目二考试的一大难点,有不少同学栽在这个项目上。专门总结了倒车入库考试失败的几种原因:
原因一
一般同学们到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的同学换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的同学说一踩离合车就停,一放就太快,其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三
在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四
一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因五
考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因六
车倒入第一库,同学们往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
原因七
考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
所以平时练习尤为重要,练习是培养一个良好考试习惯的前提,认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
很多学员考试时都会挂在倒库这一项,那么为什么会倒库失败呢?今天帮学员总结了几个缘由,希望能给倒库失败的学员一些参考!
缘由一:部分学员一进入考场,心态就慢慢变的慌张,开端大脑紊乱,手脚发汗,发抖!记住去考试一定要会调整自己的心态,用平常心去面对考试,当成平常的一场锻炼!即使一次不过也有两次考试的机遇!置信自己做的到!
缘由二:很多学员换了一辆车就不会开车了,觉得车感和之前练习的车不一样,考试不过关就怪考试中心的车子太烂了,其实车子没什么不同,主要是离合轻重之分,上车后记得踩一下离合试试觉得!
缘由三:考试中,很多学员会挂在倒库这一项,主要是由于车速过快,心急!记住离合一定要慢慢放,车速放慢!控制好车子的速度你才干顺利经过考试!
缘由四:上车之后切记,人和车子之间的距离一定要调整好,按照教练平常教的位置调整,不能由于心急心慌,位置都没调整好就开端考试了,那么必定你的考试是失败的!
缘由五:考试时,入库后遗忘挂行进挡,就会呈现线路错误,不及格。
缘由六:考试时学员遗忘观察左右后视镜来调整车身位置,招致倒库失败,不合格。
缘由七:后视镜的位置也是很关键的,没有调整到最佳位置容易招致车轮压线,不能很好的判别车身和库位之间的位置!
综合上述整理的七点倒车入库失败的缘由,主要还是希望平常学员练习的时分能多多留意这些小细节!平常练车都是为考试做准备的,认真对待每一次的练习!祝一切学员都能顺利拿到驾照!
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为什么科目二考试时总在倒库时挂掉,很多学员在练车时总能很好地倒库,但一到考试就各种出问题。为什么你倒库会失败?小编给大家总结了几个入库失败的原因,希望给大家考试的时候有个参考。
原因一
一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三
在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四
一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因五
考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因六
车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
原因七
考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
小编寄语看了以上倒车入库失败的原因,在很大程度上就可以说我们倒库的失败是因为平时练习不到位,所以平时的练习尤为重要!练习是培养一个良好考试习惯的前提,认真谨慎的驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。希望大家都能顺利的拿到驾照!
练习科二时,倒车入库花的时间最多。但我们也要看到,倒车入库练好了,基础操作也就掌握了,剩下的科目也就简单了。但是练习倒车入库时,这5点一定要注意,如果你挂科了,也多半是挂在这5点上:
进库之前先调整
一要调整车身位置,确保车身正直,不要车身歪斜就操作。
二要调整车身与边线的距离,一般让车身与左边线相距1.3~1.5米比较合适,距离过宽或者过窄都不利于操作。一般来说,左后视镜下缘外1/3~1/4压边线即为1.3~1.5米。
方向微调修正车身
如果入库时车身歪斜,一定要及时调整。
原则:倒库时,车尾距离哪边方向大,就要往那边修正。
1.车子成“”状,即车尾距左边线距离大,此时要往左打方向,车身正直后回正。
2.车子成“/”状,即车尾距右边线距离大,此时要往右打方向,车身正直后回正。
修正方向时一定要注意微调!
利用好后视镜
1.上车之后先调整后视镜,这样才能准确操作。
2.学会利用后视镜观察车身距离左右边线的位置,位置偏离时及时调整车身,确保车身正直。
3.学会利用后视镜边线与车库边线的距离判断车身位置,找准点位。
控制车速
1.左脚踩离合,挂一档(倒挡),右脚踩刹车。
2.轻抬离合,车身抖动,放刹车,放离合,车辆前进(倒退)。
3.如果感觉车速过快,就稍压离合;反之,则轻抬离合。
4.控制好车速,不要过快,以免错过看点的位置,通过半联动状态调整车身,尽量不要踩停车辆。
心态平稳
虽说科二倒库有时间限制,但正常发挥是肯定够的。心态一定要平稳,切忌因为紧张而操作失误。
1、死得其所
考试就是不带身份证
2、死不瞑目
上车前就是不绕车一圈,进行安全确认,没有看到车停在坑里,起不了步。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈,做好起步前的安全确认,这是一个重要的习惯,等出了事以后就迟了!
3、死于非命
调好位置以后就是不系安全带
4、死有余辜
起步就是不打左转向灯,也不伸脖子看左右后视镜
5、死不足惜
开车时就是不理红绿灯,我行我素
6、死而不僵
停车就是不打右转向灯,也不看右后视镜
7、视死如归
停车不找地方,乱停乱放
8、死得太冤
下车开门前不做安全确认
除了这些小细节外,在电子路考过程中,每一个环节都需要认真仔细检查,并按照系统语音提示去操作,胆大心细方能确保万无一失。
一、上车准备
上车前的检查非常必要,这由人工评判。要绕车检查一圈,要有检查四轮的动作,打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况,均直接扣100分。
二、灯光操作
1、模拟夜间行驶场景灯光使用考试。切记,听到语音提示后,须在5秒内做出相关操作;所有操作结束后,也需在5秒内关闭所有灯光。只要用光不准确一次,就会失去考试资格。
除在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯,扣10分以外,其它内容考试,考生未能正确操作的全部为不合格。
2、起步。①起步前要先打转向灯,必须等转向灯亮3秒以后,才能动车、动方向盘。打了转向灯后,还应观察路况,不然直接扣100分。②起步前,还应检查车门是否关闭,如果车门没关就起步也是直接扣100分。
三、上路考试
1、变更车道。①当听到语音提示“请变更车道”后,要开启转向灯,在灯亮3秒钟后才能转动方向。②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。②开始直线行驶后,方向不能再转动,如方向盘转动扣100分。不能压实线。(只能做很细微的调整!)
3、通过人行横道,
4、通过学校区域,
5、通过公交车站,
6、直行通过路口,这4个地方都要踩刹车减速慢行。对于1-6项目:①听到语音提示,如“通过公共汽车站”、“通过学校区域”时,要减速慢行,无论当时处于何种速度,都要踩点刹,否则扣100分。②语音提示“行人通过”时,一定要刹车停下来等候。不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭,不然要扣100分。
7、会车时不能碾压黄线或白实线,会车困难时要让行,不然判不合格。
8、超车前必须视察车辆周围交通状况,并与被超车辆保持安全距离。要打转向灯3秒,看后视镜,还要减档加速。
9、掉头。①转弯时不能猛打方向,要平稳地转弯,如果方向不稳,会被扣100分。②转弯前要先打转向灯,必须等转向灯亮3秒,才能打方向。
10、靠边停车。①停车前还应记得使用转向灯,也应等灯亮3秒才动车。不能压右边缘线,距离右边缘线不得超过750px。②停车后,应拉紧驻车制动器……。9和10,要减档为2档或1档。不能只踩刹车,因为这是拖档(低速高档),易中途熄火。
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