想要顺利通过科目二考试，勤加练习自然免不了，但是如果在训练时加以口诀来辅助，那肯定会事半功倍。下面就看看小编给大家整理的科目二场内考试项目训练口诀。
上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。
上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。
上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。
下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。
路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。
通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。
弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。
路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。
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场内项目考试技巧有哪些
下面，我们就来看看教你如何顺利通过驾考。
一、直角转弯
左转弯的直角：进入直角前，车靠右边走，等车左前门上的三角窗上的小花对上杆子时，方向向左打死(两圈)，路直回正.右转弯的直角：进入直角前，车靠左边走，等车右前门上的右后视镜的边缘对上杆子时，方向向右打死(两圈)，路直回正。
二、曲线行驶
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲 线，方向再回正.在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
三、侧方停车
车辆后倒，看到1号杆到车右侧最后一个三角窗的中间时，方向往右打死，然后看左后视镜，等到第二根杆子出来的时候，方向向左回正(两圈)，然后看右后视镜，等到1号杆到右后视镜的正后面的时候，方向向左打死，看车和库位的边线平行时，停车(方向不动).出库：车前行，看车右前角对上1号杆时，方 向向右回正(两圈)，然后看1号杆到与自己的肩平行时，方向往右打 1.5圈，路直回正。
四、上坡定点停车和起步停车
当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间压到边线时，往左打方向，等车头中点离边线距离10厘米时，回 正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动.起步：换一档，开左方向灯，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头微往上抬时，轻加油门，松手制动，起步
路考场内项目如何通过？
路考场内项目如何通过？还在为这个问题而烦恼么？快来看看为广大学车的朋友总结的路考场内项目通过技巧吧！
一：圆饼路
调整车辆，使1号和2号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等3号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着3号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看4号饼，等4号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着4号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看5号饼，等5号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着5号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看6号饼，等6号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着6号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车。
二：单边桥
用车前盖上的左边筋对左边桥的中间，一直压着过，等左前轮完全下左边桥后，等一秒钟（也就是左后轮还没下桥），方向往右打一圈，等左筋对到右边桥的左侧边时，方向往左打两圈，等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时，方向向右回一圈（回正），中点一直压着左侧边走。
三：直角转弯
左转弯的直角：进入直角前，车靠右边走，等车左前门上的三角窗上的小花对上杆子时，方向向左打死（两圈），路直回正．右转弯的直角：进入直角前，车靠左边走，等车右前门上的右后视镜的边缘对上杆子时，方向向右打死（两圈），路直回正。
四：曲线行驶
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
五：侧方停车
车辆后倒，看到1号杆到车右侧最后一个三角窗的中间时，方向往右打死，然后看左后视镜，等到第二根杆子出来的时候，方向向左回正（两圈），然后看右后视镜，等到1号杆到右后视镜的正后面的时候，方向向左打死，看车和库位的边线平行时，停车（方向不动）．出库：车前行，看车右前角对上1号杆时，方向向右回正（两圈），然后看1号杆到与自己的肩平行时，方向往右打1．5圈，路直回正。
六：上坡定点停车和起步停车：
当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间压到边线时，往左打方向，等车头中点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动．起步：换一档，开左方向灯，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头微往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。
以上就是为大家总结的路考场内项目如何通过技巧，希望对广大即将参加路考的朋友有帮助。
路考场内项目该如何通过 教练来讲解
路考场内项目如何通过？还在为这个问题而烦恼么？快来看看为广大学车的朋友总结的路考场内项目通过技巧吧！
一：圆饼路
调整车辆，使1号和2号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等3号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着3号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看4号饼，等4号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着4号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看5号饼，等5号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着5号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看6号饼，等6号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着6号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车。
二：单边桥
用车前盖上的左边筋对左边桥的中间，一直压着过，等左前轮完全下左边桥后，等一秒钟（也就是左后轮还没下桥），方向往右打一圈，等左筋对到右边桥的左侧边时，方向往左打两圈，等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时，方向向右回一圈（回正），中点一直压着左侧边走。
三：直角转弯
左转弯的直角：进入直角前，车靠右边走，等车左前门上的三角窗上的小花对上杆子时，方向向左打死（两圈），路直回正．右转弯的直角：进入直角前，车靠左边走，等车右前门上的右后视镜的边缘对上杆子时，方向向右打死（两圈），路直回正。
四：曲线行驶
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
五：侧方停车
车辆后倒，看到1号杆到车右侧最后一个三角窗的中间时，方向往右打死，然后看左后视镜，等到第二根杆子出来的时候，方向向左回正（两圈），然后看右后视镜，等到1号杆到右后视镜的正后面的时候，方向向左打死，看车和库位的边线平行时，停车（方向不动）．出库：车前行，看车右前角对上1号杆时，方向向右回正（两圈），然后看1号杆到与自己的肩平行时，方向往右打1．5圈，路直回正。
六：上坡定点停车和起步停车
当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间压到边线时，往左打方向，等车头中点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动．起步：换一档，开左方向灯，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头微往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。
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科目二场内驾驶
阶段目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
教学大纲
理论知识
教学项目 教学内容 教学目标 学时安排 C1 C2 C3 C4 D E F C5 B2 A3 A1 B1 A2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1.基础驾驶 基础驾驶操作规范 掌握基础驾驶操作的要求、作用 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2.场地驾驶 场地驾驶知识 熟知速度控制、转向控制、空间位置控制对安全行车的影响 1 1 1 1 1 1 1 1 1 实际操作 教学项目 教学内容 教学目标 学时安排 C1 C2 C3 C4 D E F C5 B2 A3 A1 B1 A2 24 24 12 12 24 52 51 34 38 1.基础驾驶 驾驶姿势 掌握正确的驾驶姿势要领 2 2 1 0.5 2 2 2 2 1 操纵装置的操作 掌握转向盘、变速器操纵杆、驻车制动装置、行车制动装置、加速操纵装置的安全操作方法； 掌握照明和信号及其他操纵装置的操作方法 掌握离合器踏板的安全操作方法 * * 掌握转向盘、制动和加速迁延控制手柄的正确操作方法； 掌握制动和加速迁延控制踏板的正确操作方法； 掌握照明和信号装置及其他操纵装置的正确操作方法 * * * * 1 * * * * 掌握转向盘、转向盘控制辅助手柄、制动和加速迁延控制手柄、转向信号灯迁延开关的正确操作方法； 掌握驻车制动辅助手柄、照明和信号装置及其他操纵装置的正确操作方法 行车前车辆检查与调整 掌握调整座椅、头枕、后视镜和系、松安全带的正确方法； 掌握检查操纵装置、起动发动机、检查仪表、停熄发动机的正确方法 1 1 1 1 1 1 1 2.场地驾驶 牵引车与挂车的连接与分离 掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项 * * * * * * * * 1 上车、下车动作 掌握正确的上车、下车动作 1 1 1 0.5 * 1 * * * 车上轮椅或拐杖的放置 掌握轮椅和拐杖的安全放置方法 * * * * 6 * * * * 上车前的观察 掌握上车前观察，确认安全的正确方法 6 6 2 * 8 8 4 4 下车前的观察 掌握下车打开车门前观察，确认安全的正确方法 起步、停车 掌握安全平稳起步、停车的操作方法 2 变速、换挡、倒车 掌握加速、减速行驶和换挡、倒车的安全操作要领 行驶位置和路线 判断安全状况，保持车辆沿正确的位置和路线行驶 倒车入库 在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库 8 8 4 * 8 * * * * 坡道定点停车和起步 准确地判断停车位置； 正确地选择挡位，平稳起步 1 16 16 10 10 侧方停车 在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库） * 曲线行驶 熟练操纵转向装置，控制车辆曲线行驶 直角转弯 在急转弯路段正确操纵转向装置，准确判断内外轮差 通过限宽门 在一定车速下正确判断车身位置顺利通过限宽门 * * * * 通过连续障碍 准确判断车轮行驶轨迹和内外轮差,顺利通过连续障碍 起伏路行驶 操纵车辆平顺通过起伏路面 通过单边桥 准确运用转向装置，正确判断车轮直线行驶轨迹顺利通过单边桥 2 窄路掉头 不超过三进二退掉头后靠右停车 * 侧方移位、倒车进库 准确判断行车轨迹，操控车辆进行倒车进库、移位和出库 * * * * * 8 8 6 8 模拟高速公路驾驶 操纵车辆在模拟高速公路完成匝道入主道、变更车道、驶出高速公路等操作 * * * * * 10 10 6 8 模拟连续急弯山区路驾驶 操纵车辆在模拟急弯山区路完成减速、靠右行驶、驶入弯道等操作 模拟隧道驾驶 操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启（关闭）灯光、鸣喇叭等操作 模拟雨（雾）天驾驶 操纵车辆在模拟雨雾天气完成减速、选择刮水器挡位、开启灯光等操作 模拟湿滑道路驾驶 操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作 模拟紧急情况处置 操纵车辆在模拟紧急情况出现时，完成制动、停车、开启危险报警闪光灯、摆放警告标志、撤离车内人员等操作 模拟城市街道驾驶 掌握通过人行横道、路口、学校区域、居民小区、公交车站、 医院、商店、铁路道口等操作要领 2 2 * * 2 * * * * 跟车速度感知 掌握50km/h或70km/h跟车行驶的方法 1 1 * * 1 1 1 * * 绕桩驾驶 在运动中从起点绕桩前进驶出，再倒车绕桩反向驶回 * * * 2 * * * * * 停靠货台 倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台，准确停靠到位 * * * * * 2 * * 2 停靠站台 倒车侧靠站台、前进侧靠站台，准确停靠到位 * * * * * * 2 2 * 独立驾驶 独立在场内安全驾驶车辆 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3.综合驾驶及考核 基础驾驶； 场地驾驶 综合运用本阶段的所学内容，熟练完成场地驾驶科目； 考核不合格的，可根据实际情况增加相应的内容和学时 2 2 2 2 2 2 2 2 2注：本阶段实际操作项目基础驾驶应当采用驾驶模拟器教学。
科目二场内道路练习要领
科目二场内道路练习包括很多综合性的驾驶技巧练习，想要顺利通过，正确的操作方法和足够的练习必不可少。下面就各项目练习需要注意的地方略加说明。
坡道定点停车与起步练习要领：
通过目测，当看到位于车头左侧大概8寸处的直线位于路左边的长方形小黄格右边的1寸处时，(同时让刮水器最突出处始终位于右边白线的2寸处),让车身保持此姿势不变，继续慢慢上前爬坡；若发现车头略有不正，要及时调整，使其保持平直方向。
身体坐正，通过目测发现位于方向盘上方的类似长方形的车前平台后右角（靠近驾驶员方向的右角）与路的右前方直杆处于一条直线时，在用左脚将离合器一踩到底的同时，用右脚将制动踏板一踏到底，将车停稳，并将驻车制动杆（手刹）拉起；坡道定点停车动作完成。
在用左脚继续将离合器一踩到底的同时，用右脚踩油门，当看到仪表盘左面仪表（表示发动机转速的仪表）上的速度大于“20”小于“30”时，让右脚保持此种状态不动；然后轻抬左脚，当看到车头稍往上抬起时，将左脚保持此种状态不动，随后将驻车制动杆放下，然后让左脚缓慢松开离合器，让车子向前走；当看到车头往下一沉时，将右脚离开油门，通过缓慢松开左脚让离合器处于半联动状态来实现车速向前慢行（必要时可用右脚轻踩制动踏板来减速）；坡道起步动作完成。
侧方停车练习要领：
先将汽车向起点位置开，要求“位于车头左侧大概8寸处的直线”位于路左边的1/3处（从路左边的直向黄线往右看）时（此时车身右侧与路边右方的直向黄线平直且相隔0.8-1尺的横向距离），让车子继续保持此种姿势往前走；当看到车头刚刚盖住路前面的横向黄线时，用左脚将离合器一踏到底，用右脚将制动踏板一踏到底，车就停了下来。
挂好倒档后，先缓缓松开离合器，让离合器处于半联动状态，然后缓缓松开右脚，汽车就缓慢直线往后倒（与桩考动作基本一致），当侧回头看到车库的前方第1根直杆（外面的直杆）位于右车第一个小三角窗之内时，用左脚将离合器一踩到底的同时，用右脚将制动踏板一踏到底，车子就停了下来，然后将方向盘向右连续转二圈后，左脚缓慢放松离合器，让离合器处于半联动状态，然后右脚慢慢松开制动踏板，让车子慢慢继续后移并向右转弯，当通过左前方后视镜看到车左后边的把手与车库后方里面的直杆处于一条直线时，用左脚将离合器一踏到底，用右脚将制动踏板一踏到底，车就停了下来；
然后将方向盘向左连续回转二圈后，左脚缓慢放松离合器，让离合器处于半联动状态，然后右脚慢慢松开制动踏板，车子就慢慢继续后移并向左转弯；当通过目测发现车库的前方第1根直杆（外面的直杆）位于驾驶窗右内角角尖处时，用左脚将离合器一踏到底，用右脚将制动踏板一踏到底，车就停了下来；
然后将方向盘继续向左连续回转至极限后，左脚缓慢放松离合器，让离合器处于半联动状态，然后右脚慢慢松开制动踏板，让车子慢慢继续后移并向左转弯，当通过目测发现车身已直且入库内时，用左脚将离合器一踏到底，用右脚将制动踏板一踏到底，车就停了下来，然后将驻车制动杆拉起，入库成功，此时左侧车身与左边的黄线之间的空隙在6寸左右。
将倒档换成1档后，将驻车制动杆放下，然后缓缓松开左脚下的离合器，让离合器处于半联动状态，随后缓缓松开右脚下的制动踏板，让汽车开始从左侧缓慢出库（按原路返回），当通过目测发现右车头刚刚指向车库的前方第1根直杆（外面的直杆）时（此时车刚出车库），将方向盘向右连续转三圈；当通过目测发现车头即将直时，将方向盘向左连续回转一圈，让车继续缓慢直行，侧方停车全套动作宣告完成。
直角转弯练习要领：
将汽车慢慢驶入直角的右边，当看到“位于车头左侧大概8寸处的直线”位于路左边的1/3处（从路左边的直向黄线往右看）时，让车子继续保持此种姿势往前走；
当通过目测发现车头刚刚盖住路前面的黄线时，将方向盘向左连续转二圈（此时方向盘往往已转至极限）；
当通过目测发现车头已转弯且车身将正时，马上将方向盘向右连续回转二圈，汽车继续直线缓慢向前开，直角转弯全套动作宣告完成。
曲线行驶练习要领：
将汽车慢慢驶入曲线的入口，当通过目测发现“位于车头左侧大概8寸处的直线”刚刚触到前面的一条曲线时，将方向盘快速向左连续转1.5圈，让车头沿着前方的曲线行驶，既不能让车头越过曲线，也不能让车头未达曲线；
当通过目测发现左车头已触及左边的曲线时，马上将方向盘向右连续回转2.5圈，并通过目测，随时对方向盘进行微调，使车头又沿着位于车头前方的曲线行驶，既不能让车头越过曲线，也不能让车头未达曲线，直至将车开出曲线，然后马上将方向盘向左连续回转2圈，通过目测，发现车身已直；若未直，要及时对方向盘做适当微调，具体做法是：眼观车头，若车头往左走，就向右转方向盘；若车头往右走，就向左转方向盘；一旦看到车身已直时，就要将方向盘回转到位（转3次方向盘才能让车头保持平直）时，继续让车缓慢前行，曲线行驶全套动作才宣告完成。
操作总结：首先是心态要平和，其次车速一定要慢，因此，左脚的离合器一定要踏好，即先将离合器一踏到底，然后慢慢松开，尽量让离合器处于半联动状态；不可突然将离合器松开或完全松开离合器，否则速度就会很快，那就很难调整方向了；并且发动机容易熄火（万一发动机熄火，先挂空挡，然后用左脚将离合器一踩到底，随后再用钥匙点火，保证一次点火成功）。
驾照科目三场内考试技巧
起步：
一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向
直线行驶：
升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10-20秒以内要左右看后视镜。 (切记：一定要让考官看清你的动作)
路考12步起步要点及记忆口诀之12步程序：
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6，右脚轻踏脚制动踏板
7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12，三联动起步，三联动-指油门，离合器，手刹车的配合动作，具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆 。
考前准备：一绕二关三调四查五系。从车头前绕过进入车内，注意关牢车门---双手递上证件，向考官微笑问好---调整座椅---检查反光镜、档位、手刹---系上安全带---请示考官。
车库起步：一踏二挂、三打四看、五手刹、六抬---七转盘：车头盖住路中水泥线向左打一圈，注意观察左右情况---八加油：稍加油，下坡路---九加2档：松油门，踩离合，推二档，然后慢松离合，轻加一脚油---十打方向：马上打右转向灯，扭头观察右反光镜，过程注意控制方向盘顺弯道走。
途中加档：快到大门，右脚放到制动上，观察左边道路情况，如有车辆过来，刹车，
泥线立即右转一圈，回直---加油门，车速起来---松油门，踩死离合，挂三档---慢松离合，冲油门，踩离合，挂4档---松离合，油门踩到底，冲速度---松油门，踩离合，挂5档，轻压油门前行。
减速掉头：一打二看三刹车四减档五掉头。清晰看见掉头标记了，开右转向灯---观察右后视镜---松油门---到公交车站左右，适度用力踩一下刹车，不要挪开，有点下坡---车速降下后---离合器踩到底---迅速5档减到2档---离合器压住速度，缓缓开到车头完全盖住路中央白线---注意右侧情况，向右打一圈---待车身进入后立即向左打死方向---车头朝向道路时先回半圈---打左方向灯---观察车窗左边道路情况，然后右边---方向不动，车身斜着出来，到对面车道后回直方向。
靠边停车：轻压油门---听指令，一般到公交站位置考官会说“靠边停车”，千万不要靠到公交车站边上去，松油门，先打右转向灯---观察右后视镜---压住离合器，车子慢慢转向路右侧靠拢，过车站，过路口，目标就是路口前面一点停下来，掌握好方向---回直车身，很重要，尽量靠近路边---刹车---转向灯归位---挂空挡---拉手刹---松离合---松刹车。
好了，做完驾照场外路考试技巧的以上步骤，驾照场外路考试基本结束。不过，这里金球驾校提示各位考生，最后别忘了给考官说声“谢谢”，这是最基本的礼貌。
学车考驾照科目二场地训练技巧
科目二场地训练对很多学员来说是比较难的一个科目，因为学员由单纯的理论学习，一下子转到实践操作上，这使得科目二场地训练成为了学员的“拦路虎”，不过掌握了这些学车技巧，科目二场地训练也将不会再像想象中的难么困难了。
科目二场地训练之一：坡道起步：坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。
科目二场地训练之二单边桥：先上左单边桥：车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥，当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。
科目二场地训之三练连续障碍：也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头做左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点；向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点；梢向前走向右回两把，看第五个饼，在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。
科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向；注意：头若伸两坐中间时，在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车；看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。
相信，学员只要掌握了这些科目二场地训练技巧，在学车训练过程中，一定能够更加顺利。当然，这只是一部分科目二场地训练技巧，平时还应该练好基本功，多和师傅学习，并结合科目二场地训练，使得自己水平很快提高。
训练场与驾考场的区别！
很多平时练车熟练的学员在考试时却不见得表现出色——莫说“出色”，即便是保持正常水准也很难做到，分析其中的原因，主要是跟训练场地与考场的环境有较大不同有关，总体来说有这五处“不同”：人，车，场地，心情，机会。
1、副驾上的人不同了
训练时，坐在学员边上的肯定是自己的教练，虽然有时难免会被教练各种训斥，但是长时间相处下来，和教练之间还算愉快，也比较熟悉，所以开车时不会因为教练坐在边上就紧张不安，反而因为有教练在旁，会安心很多。
考试时，学员边上可能没有人，有人的话也是安全员，不可能是自己的教练，而且一般来说学员都是不被允许和安全员说话的，很多安全员不苟言笑还板着脸，这无形中会让学员很紧张，整个车子里的气氛也比较尴尬，考试失误就变得很正常了！
2、操作的车辆不同了
驾校训练时，每位教练员都配有一辆教练车，而部分驾校为了节约成本，很多教练车都是比较老的款式，当然不会影响到学员的训练。
考试时，是不允许开自己的教练车考试的，所有学员都统一使用考场的考试车辆，不管是车型还是一些设备都有可能和学员的训练车辆不同，这就导致学员利用训练时学习的一些点位来完成考试项目时，会出现一些偏差，导致考试失败！
3、场地也有变化
很少有驾校会把自己的训练场地设计得和考场一模一样，而且有驾校为了最大限度利用场地，很多项目都是分开的，而考试时因为是逐项进行，所以考试场地的项目设置也是一条流水线下来，比较连贯。这样就导致很多学员到了考试场地，发现每个项目之间间距很小，容易手忙脚乱，导致考试失败！
4、心情不同
训练时，如果是要排队练车，那还可以和同车学员开开玩笑，即便到自己训练了也可以慢悠悠，不急不缓的过去；可是到了考试时，就完全不同了，学员心情一般都比较沉重，即便大家会聊天，说的也大多是关于考试的问题，这种氛围下，一些心理素质较差的考生，考试时基本就是一片空白……
5、“机会”不同
练车场之所以称之为“练”，就是一遍遍反复进行同一种操作来使技能提高，说白了，理论上学员在练车场可以有无数失败的机会，而考试却不同，每次考试都有两次机会，当时未考过，可以紧接着重考；考同一科目五次（这就相当于有10次机会了）未过，就需要从科目一开始重新考试。
考试场和训练场有这么多不同，这也难怪为什么有些学员一到考场就“怂”的原因所在了！不过小编认为，即便是有很大差别，但是不能将这个作为考试失败的理由与借口，要知道有那么多学员顺利通过考试了呢，最重要的是我们还要下功夫训练，失败了要善于总结！
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