今天君为大家整理了学员的科目二考试经验，希望对大家考试有帮助。
科目二经验
以下是学员考试经历
今天在考场考科目二，一把通过，90分。10分扣在上坡停车那里，车头没有停在中间的黄线以内。
考试顺序是：坡道停车起步—>侧方位—>直角弯—>S路—>倒车入库。
考场比较小，坡道有3个，1号、2号坡道的下来去1、2号的侧方位停车地点，3号下来的到3号的侧方位。直角弯和S弯只有一个，倒库的地方有4个库，上边标着1、2号线(即第1和第3个库)的进去之后是先右倒库，标着3号线的(即第2和第4个库)进去是先左倒库。不过实际考试的时候无所谓，无论是从哪个坡道下来的，选哪个库都可以。上面说的是老捷达的，新捷达的走新捷达的路线。
没看考场前还想着到时候每个项目怎么对点，尤其是倒车入库，平常练习的时候从来没有自己开车到库那里，每次都是换人的时候上个人把车停在库里，然后自己从库里开出去倒车。考场里每个库都有个箭头，无论你进去之后是先左倒还是右倒，人对着那个箭头开过去停车就OK了。坡道起步的时候同样人对着箭头冲上去就行了，停下了就在30cm以内。侧方位和直角弯没有什么指示，我是看车头四分之一来判断和边线的距离。
每个人看点、离合和方向盘的感觉都不一样，所以他人的经验自己并不一定完全适用。尤其是倒库，有一把直接进的，有回半圈的，有回半圈后又打死的，就是同一个教练教出来的学生，实际上操作起来方法也是不同的。
倒库以至于整个科目二的杀手锏就是踩离合。离合踩好了，把速度控制住了，后面想干啥都有时间和空间，科目二考起来就是小意思，总结起来就是速度要慢，方向要快。
就倒库来说，第一把方向打死后，观察后轮和库角的距离，这个时候，只要你车速控制的好，就可以根据车轮和边线的距离，动方向盘开始调整，觉得要压了，就回方向，觉得可以进就先稳住不动，随机应变，没必要去纠结那回半圈的时间，右边宽了就往右打调整，右边窄了就往左边调整。考试的时候什么情况都可能发生，如果固定成一个模式，万一出现其它情况，就很难处理了。
今天几个挂了的都说倒库时方向打晚了，其实只要不是太晚，还是有机会进库的。比如右倒库如果方向打晚了，发现右边很宽，则一直保持方向向打死，这时就要看左边的镜子了，如果车身回正以后左后轮不能进入，继续保持打死状态，让车身往右边倾斜，如果左后轮能够进入库中，方向回正，然后向左打死，就是左倒库的程序了;如果还是进不去库中，那就没办法了，方向打的太晚了。
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科目四驾考满分经验分享
首先，我要强调的是考前的准备工作一定要仔细，很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过，这是非常可惜的。小编来为大家分享一下科目四驾考满分经验。
1、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了。
3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!
接着开始答题，这些可以预见的问题一定要尽量避免，这在平时练习中就得要求自己做到，养成好的习答题惯很重要。
1、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定完蛋。
3、多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
4、考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5、考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
只要通过科目三的考试学员就应该抓紧时间练习科目四的考试。多做模拟考试。多找一些自己的弱项进行强攻。那么就能一次性通过科目四的安全文明驾驶考试了。
驾考科目四满分经验分享
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2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定完蛋。
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4、考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5、考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
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驾考大神科目二满分经验分享 教你一次通过考试！
驾考科目二考试时很多学员都感到头疼的一科，想要一次就能通过考试，当然离不了平时的勤奋练习，如果您在练车过程中遇到了什么难题，不妨来看看下面这位刚通过科目二考试的考生整理的学车心得吧！取长补短，提高自己的驾驶水平。
1、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.
3、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
5、享受开车的过程
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
C1驾考成都胜利考场科目二经验分享
昨天在双流胜利考场考的科目二，第一次因为起步没有放手刹导致熄火扣了10分，在坡道定点的时候没有定好导致扣分被判不合格。
语音提示“考试不合格，请到起点参加补考”，但是此时我并没有通过快速回车道回到起点，而是继续把弯道行驶，侧方位停车和倒车入库走完到终点的，我当时想的是练练车也是好的。
之后从新回到起点开始补考就很顺利的100分通过了。
第一次考就胜利通过了，难免有一些激动，就来分享一下我的考试经验了，如下就来说说我的经验了，希望对后来的学车者有帮助！
评分细则可以网上查到，我就不多写了。
首先来介绍一下胜利考场的场地。分为A和B考场，考试顺序都是一样的：单边桥--直角转弯--坡道定点起步--S弯道行驶--侧方位停车--倒车入库。
唯一的不同是A考场是向右直角转弯，B考场是向左直角转弯。可以百度一下场地实景图就更清楚了。
针对考试的点位不同的人看的点位不一样，所以，建议第一次预约去考的学员前一天晚上可以去熟悉场地，定准自己的点位。这320最好不要省。
本人160的个子，建议165以下的都带一个坐垫，本人没带坐垫就导致看点的时候坐得特别直特别正然后就特别累，下面是我在行车时看的点位
1、在起点：调座位（坐好后离合和刹车可以踩到底，双手手腕放在方向盘顶部手臂可以有点点弯曲），调左右后视镜（左边看以看到后轮，右边调到最低，看到车把手距镜框上边缘大概一指宽），系安全带（尽量松一点，方便探头出去看点位），考官核实身份信息，打坐转向灯，离合踩到底（这个时候可以踩点刹车的），挂一档，松手刹，起步走。
2、单边桥：左边龙骨最前端距离左桥内侧2-3cm直线行驶上桥，前轮下桥时右打半圈，在左边龙骨最前端距离右桥内侧10-15cm时向左回一圈，感觉到车身正或感觉到右前轮上桥时立马回正方向盘。
3、右直角转弯：左边线压着黄线走（保证距离左边线30cm），在车头压过前方黄线过一点时向右打死。左直角转弯：车盖上的红圈右边（或第一个数字）切着黄线正中心走（保证距离右边线30cm），在车头压过前方黄线时向左打死。
4、坡道定点和起步：始终保持着车盖上的红圈右边（或第一个数字）切着黄线正中心走（保证距离右边线30cm），在雨刷支杆中间那个小圆圈（同一个位置下一点有一个白的空心小圆圈，也可以用这个对）正对着标杆时立马踩死刹车停车。打左转向灯，轻抬离合，在车身抖动时慢放刹车，同时再抬一点离合（以前经常熄火，自从我抬刹车边抬一点离合之后就再没熄过火了），过了坡顶就开始要踩点离合和刹车了，但切记不要踩停了。
5、弯道行驶：这个只要顺着行驶就不会有什么问题，记得在进弯道和出弯道时都要顺着弯道的方向来。即将向左转弯时，车头左车角压过右边黄线时左打一圈，慢慢行驶，到s弯中间方向盘回正方向盘，走一会，即将向左转弯时，车头右车角压左边黄线时右打一圈，慢慢行驶。快要驶出来时是个陷阱，一定记得要回方向盘，且要向左打过一点。
6、侧方位停车：在进库考试之前如果有车在考就在考点外停车等待，但是不能熄火，这个地方是会有停车点的。进去之后先向右打过一点使车盖上的红圈边缘压过右边黄线，再回正就能保证车盖上的红圈边缘切着黄线走，在库角出现在后视镜的正中是停车。倒档，在库角消失在右后视镜时右打死，看左后视镜，对角出现时回正方向盘，看左后轮，正要压线时左打死，进库，看前方，左边线对着库边缘黄线时踩死，不要回方向盘。挂一档出库，同样在左后视镜看到对角时回正方向盘，走一小会，右转弯，自我调整保证不压线出库。
7、倒车入库：在进库考试之前如果有车在考就在考点外停车等待，但是不能熄火，这个地方也是会有停车点的。左边车窗线距离左边黄线2-3cm平行向前走，在前边黄虚线正好出现在座位下时停车，倒档，第一个库角出现右边后车窗的小窗中间靠前3-5cm时右打死入库，微调控制在30cm入库，车身正了回正方向盘，看停车点，左后视镜边框压过黄线过一点停车，一档直行，在车头快要压黄线时左打死，一直走，只要不上花台和压线前轮过黄虚线，倒档，微调进库，车身正了回正方向盘，看停车点，左后视镜边框压过黄线过一点停车，一档直行，在车头快要压黄线时右打死，自行调整，只要不要压线，出库。
回到终点，不要解安全带，等考官核实考试信息，听考官指令。
整个考试过程在弯道侧方停车之前和倒车入库之前以及终点可以停车，但都是不能熄火的。
行车过程尽量不要踩离合，通过离合来控制速度，离合一抬一压比较好控制速度。
希望大家都能一次通过，毕竟还是要花费精力物力的。
横沥科目二考场考试经验分享
横沥科目二考场考试注意事项
1、上车先调整座椅，然后是左、右反光镜（左反光镜一般不用调，主要调右反光镜，调的时候左、右反光镜都要看到一点点后轮底部轮廓和车屁股）；
2、系上安全带（很重要）；
3、起步的时候要打一个左灯，然后再进入考试项目。
考试当天
大概9:30左右到达横沥考场，等待了一段时间，拿到了科目一的考试成绩，签好名，进到休息室里面。
休息室里面有电视，放的是一些考试流程，中间会有交警过来讲一些考试的注意事项，叫我们出去排队照相等，这个时候他会依次检查一下身份证什么的，照完相后他就把身份证和一张电脑小票给我，小票上有：科目二考试签到、报道号、姓名、身份证、车号、车道、时间，这个时候就要走到左边没有号码的位置上坐着等候了。
当被叫到号后，我就走到右边前面的一个交警那里，把之前的小票给他，他在上面写一个号码，这个号码就是叫到我的号码，也是待会考试的车号，这时候应该去右边相对应的位置坐下，继续等待。
在右边等待的时候就要注意前面一个电子合成的男低音叫号，而且只是叫号，不会叫名字，所以这里要仔细听了。
考试过程中
终于听到我的号的时候，我立马小跑过去，边跑边在想一些注意事项，这时候也到考试车跟前了，我就打开车门，坐了进去，关上车门，这时候车上的语音提示说：开始考试！我没理他（因为考试前几天教练就跟我们说过：只要没进考试项目里面，就不要理他，进了也不要理他，按照平常练的开车就行了）。
按部就班地做好考前准备调试动作之后，我才慢悠悠地开始考试，整个考场还是不错的，中间因为自己失误，忘记打转向灯，扣了10分，并没有因为场地或者考试车的问题出错。反正最后还是通过了。
我们一起去的是七个人，四个人通过，不过的有压线的，有不系安全带的，有半坡熄火往后溜的。
这就是我考科目二的全部经历，花点时间写出来，希望后续的师弟师妹可以参考一下，并祝大家早日通过，谢谢！
以上《驾考科目二考试经验分享》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
