大家都知道，科一、科四只要平时多刷题就没问题，但是科二科三可不一样。练的很充分了还不一定能过，万一紧张、路况不好、操作失误都会失败。
其中科二又是难度很大的，其实大家不知道，科二中有几个特别重要的点，大家快来看看掌握了没有！
离合掌控科二中，有个项目与离合掌控息息相关，那就是——坡道定点停车与起步。当在坡道上停车，重新起步时，离合必须缓慢抬起，而且要抬到合适的位置。一旦离合抬快了，就会熄火，没抬到位车还会后溜。
抬脚放脚不过十几厘米的距离，但是可是决定了科二的成败。很多老司机都说离合是靠慢慢磨合找感觉的，大家平时也要多练习，找对车感。
会调后视镜科二五项，最关键的就是点位切合。想找准点位，就得靠良好的后视镜视线。但是每个人身高、坐姿都不同，上一个人调好的后视镜就不一定适合下个人看。很多人就没重视这点，结果找不准点位考试失败。
大家一定要会调后视镜，这个会包含2层意思：1.无论何时一上车就要根据自己情况调整后视镜和座椅2.会根据情况调整后视镜：考试时调到能找准点位的位置、路上开车时调到能看清后方车辆的位置、停车时将后视镜向内收起。
调整心态考试失败，十有八九就是心态没调整好。要么不当回事，要么过于紧张。真正能把考试时心态调整到平常心+一点点紧张专注的人少之又少。
其实不必害怕考试，这是对你训练成果检验，而不是全部。尽全力考试，考不过还有机会。该怎么做就怎么做。
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科目二重要的几个点，错一个就挂科，90%学员都没注意!
科目二是很多学员考驾照最担心的一个环节，科目二考试相当严格，只要有一点点的失误。压线就直接挂了，以至于有很多学员因为紧张，好几次都没有通过考试。 今天我们就来盘点一下，科目二最容易犯的错，你遇到了多少： 1、坡道定点起步 ①上坡时的“追线”距离 在定点停车前，学员需要把车子开上坡道，在这个过程中，车子需要与坡道右侧边缘线保持30cm的距离，如果距离过大，会被扣10分; 最好在坡底的时候就前后挪动车子把距离调好，因为在上坡过程中很难有大的调整; ②定点停车的位置 考试要求车子在坡道停稳后，前保险杠要与停车线齐平; 这里的难点就是停车时机，想要掌握好，就要学会借助考场上的点、线等参照物，很多考生容易手忙脚乱错过停车点; (一般在走场的时候时候选择好自己的考试位置，定好点，然后考试的时候也是走这边) ③坡道起步 在这里遇到的最大问题是起步时候的操作，首先是拉上手刹，其次很多考生容易出现溜车甚至熄火的失误，这就需要大家在考前多加练习; 2、侧方停车 ①靠库 这点比较难的是让车身与边线保持30-50cm的距离，如果太大，在稍后倒车进入侧方位的过程中会遇到麻烦; ②倒入侧方位 这个环节的难点是打方向盘的时机，以及观察打死方向盘、回正方向盘的点和线; 在倒车过程中，考生需要借助后视镜来观察车身与边线之间的位置关系，确定打方向盘的时机; (只要不出库就可以了，该刹车的时候一定要快) ③驶出车位
这里容易犯的失误就是起步打灯以及出现车轮压线的情况，主要是由于打方向盘的时机不准确造成的;
3、倒车入库 这个项目的难点同样是打方向盘的时机，很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机，导致车子在入库的过程中出现压线的情况; 倒车入库的时候可以记住“打方向宜早不宜迟”，方向打早了还有时间和距离修正，打晚了就没得补救了; 科目二中最容易挂科的就是这三个项目，尤其是坡道起步，坡道起步的要求相对比较严格一些，尤其是找半联动的那个感觉。 如果你正准备备考科目二，或是打算学车，可以关注武汉驾校公众号，在公众号中有很多关于科目二的技巧，相信能够帮到你!没想到到驾考科目二重要的，竟然不是倒车入库，而是……
科目二挂科率最高的是倒车入库，一般都把所有精力投入到倒车入库练习中。但为了后期更好的掌握和理解科目二的意义，练习直线才是关键。直线就是在控制车辆速度缓慢前进、后退，不要压到路边沿线，保持直行不走偏。
练习直线的作用
1、驾校教练车怠速一般都调整的高，放离合器在半联动状态下将车速控制在一个合理的范围内；
2、熟悉和掌握方向盘的调整幅度；
3、培养良好的驾驶习惯，后退时能从后视镜判断车辆的行驶轨迹，前进时既能观察远处。
练习直线容易犯哪些错误？
1、座椅和后视镜没有调整到位，看参照物都不对，后面判断车辆平行等操作都不对，
2、新手起步手刹还没有放下去，就松开离合器和刹车；
3、新手因为紧张，双手死死握住方向盘；
4、双脚配合一定要熟练，不能松离合的时候踩刹车，更不能离合器没有踩下去就踩刹车，那样会造成发动机熄火；
5、离合器没有踩到底就挂挡也会造成发动机熄火；
6、车子还没有完全启动就猛地把离合放开了
倒车时，我们可以从后视镜中看到车身以及车身旁边的地面，从而可以通过后视镜判断车身与路边沿线是否平行，哪边宽往哪边调整一点方向。
科二重技巧，科三看细节！这些点你注意到了吗？
科目二和科目三做为驾考中要上车实操的两个项目，都着力与测试考生的驾驶技能，但是，科二和科三各有偏重！
科目二考的是学员的驾驶技巧
科目二的五个项目（倒库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点起步）在考试时都有一个标准，压线、熄火、中途停车等等，都是为了考验学员对驾驶技能的掌握能力。
看点打方向、定点停车，点位和方向是科目二的重中之重，对于这些驾驶技巧如果学员不能滚瓜烂熟的话，那科目二就很难通过了。
科目三考的是学员的细节与稳定
在道路上行驶，驾驶员的细心和稳定的驾驶能力是安全驾驶的最大保障。所以科目三模拟正常驾驶场景，就是着重观察学员对细节的把握，和驾驶的稳定。
上车前的检查、夜间模拟灯光、行车时注意道路车况、转向灯的使用、档位的变换等等因素都能决定你是否能通过科三。
细节方面如安全带有没有系、转弯时转向灯有没有打、双手是否放在方向盘上；稳定性如行车途中时不时观察前后车况、时刻调整车速和档位。
基本功
当然，科目二和科目三都考了一样东西：开车的基本功
车辆的启动和停止、离合与刹车的使用、方向盘的调整、仪表的利用、还有随机应变的能力。
万丈高楼从地起，如果没有了基本功，那么怎么可能安全驾驶？
不过这些都不用太过担心，只要学员在练车的认真练习、养成良好的开车习惯，那么无论是科二还是科三都能轻松通过的！
科目二重点！快速拿证，就得这么学！
坡道起步防止溜车
坡道起步后，离合如果抬的太快就会导致熄火；抬的不够松刹车就会溜车。
正确做法：要想保证起步不后溜，首先找到半联动状态，即车头剧烈抖动，感觉一松开离合就能走了。在起步时双脚的配合很重要。手刹放下后先缓慢地松离合，等到半联动状态时，右脚立刻松开刹车，这个时候左脚保持纹丝不动，不然的话很容易熄火！只要这个时候保持好，就会顺利爬坡。
曲线行驶注意出口
曲线行驶中只要找准点位，轻松通过还是很简单的，但是很多学员会挂在出口处，功亏一篑。
正确做法：曲线要慢慢打方向，车头出去及时回正方向盘。因此，在考试没有完全结束就不能放松警惕，每一个细节都要把握好。
倒车入库调整车身
倒车入库后车身不正怎么办？这就需要做到及时发现及时微调。
正确做法：等到要到点了再调是来不及的，要是不压线，出的时候要把车调正了！别出的时候压角或者边线。
侧方停车出库切忌轧角
因库的尺寸较大，侧方停车的难点就在于出库时会不小心轧角。
正确做法：出库的时候打左转向灯，紧握方向盘，车速尽量放慢点，只要不停就行，等车头盖线刚好一半的时候方向盘快速向右打死，眼睛看向车正前方，车头还有一点点偏的时候就快速回正方向盘，千万不要偏得太多，车停稳刚好成垂直线
直角转弯提前打灯
直角转弯打转向灯其实是非常简单的操作，一般在处理这项操作时出现问题，归根结底就是学员太紧张了。
正确做法：进入考区后摆正车身，让车身距离右侧边缘线30厘米左右，打转向灯3秒以上。过了直角弯之后方向盘马上回正，然后立即关闭左转向灯。
科目二要多练习，练扎实了才可以考试，千万不要碰运气。考试时都会有点紧张，但是不要过分紧张，适当的紧张不会影响发挥。
2022年驾考科目二重点练习技巧！
直角转弯:
首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
侧方停车:
首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
坡道定点练习篇：
平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。
坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
曲线行驶:
车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
左倒库:
轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成
出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
科目四17点重要考点！考完驾照也要记得
“科目四”安全文明知识考试17个比较“重要”的知识点， 记好了，不仅关乎拿证，日常驾驶也是有用的。
1、在行车过程中，遇到障碍物时，如果是双车道，并且对面车辆更接近障碍物，应当减速礼让对方先行；
2、如需超车或变更车道，则需提前打开转向灯，提醒被超车辆或后方车辆注意；
3、在交叉路口，并且多个方向有车辆交汇时，要奉行“转弯让直行，右转让左转”的原则，一旦遇到堵车情况，则不能驶入交叉路口；
4、车辆起步时，应提前打转向灯。如果此时后方行驶车辆过多，那么应该等车辆通过后，待合适时机驶入行车道；
5、车辆在主干道行驶时，如遇交叉路口或干道交汇处，为防止与其它来往车辆发生碰撞，应提前减速、观察，并且谨慎驾驶；
6、处于人行横道区域，应主动避让行人。人行横道上有行人通过时，即便交通信号灯是绿色，也应该礼让行人，减速慢行，甚至是停车等待；
7、进入环岛时，不用开启转向灯；但驶出环岛前，则要开启右转向灯；
8、在双向车道准备超车时，如果左侧突然有车辆驶来，应立即减速让行，并且停止超车行为。另外，当前方车辆不让行时，车主应主动放弃超车。通过铁路道口、隧道、窄桥、窄路时，不得超车；
9、在山区道路转弯要“减速、鸣喇叭、靠右行”，同时还应该做到“左转转大弯、右转转小弯”；
10、车辆行驶中，一旦遇到救护车、警车、洒水车、消防车等享有优先通行权的车辆时，应主动礼让；如果遇到不按规定行驶的非机动车时，也应主动减速避让。简单来说，礼让就对了；
11、车辆通过非正常道路，比如：道路积水，以及凹凸不平等路段时，需减速慢行，甚至是停车让行；
12、应尽量避免在夜间行驶时使用远光灯，以免给对向行驶的司机造成危险；
13、即便在某些享有优先通行权的路段，一旦遇到有其它车辆抢行时，也要减速或停车让行；
14、雾天或者夜间临时停车的时候，应当主动开启危险报警闪光灯、后位灯，以及示廊灯；
15、雨雪天气，以及夜间行车时，当减速慢行；路遇行人时，也要鸣喇叭示意；
16、行车过程中，应当注意观察交通标志，比如：前方学校、人行横道、前方小区等路牌，都是在提醒驾驶员，在这些路段应减速慢行，或者停车让行；
17、停车时，车辆应该按照顺时针方向停在指定地点，不得逆向停车或者随意穿插车辆。车辆在路边临时停车时，切忌不能妨碍到正常道路行驶情况。
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驾考科目二重点难点分析，了解一下！
科目二主要测试学员在场地驾驶的技能，是学车过程中重要的一项，但也成了不少学员在驾考道路上的拦路虎，今天总结了科目二中考试重点，赶紧来看看吧。
1、侧方停车扣分标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线的，不合格。
(2)中途停车的，不合格。
(3)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
操作方法：
①进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
②观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜外侧，车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
2、坡道定点停车和起步扣分标准：
(1)没有定点停车，扣100分。
(2)车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。
(3)停车后后溜大于30厘米，扣100分。
(4)停车后后溜小于30厘米，扣10分。
(5)起步未开左转向灯，扣10分。
(6)车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。
(7)车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分。
(8)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
(9)起步时间超30秒，扣100分。
操作方法：
①以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
②以挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
③行驶至半坡时，透过挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25到30厘米的时候刹车。
④半坡起步时，踩离合器挂1挡，缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
3、直角转弯扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)转弯时不使用或者错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。
(3)中途停车超过2秒，扣5分。
操作方法：
①保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半。
②观察车头与车道平行时迅速回正方向盘。
4、曲线行驶扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)中途停车扣100分。
操作方法①尽量保持车辆与车道线平行均速行驶，及时修正方向即可。
5、倒车入库扣分标准：
(1)不按规定路线、顺序行驶，扣100分。
(2)车身出线，扣100分。
(3)倒库不入，扣100分。
(4)中途停车，扣100分。
操作方法：
①开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
②观察左后视镜，当能看到车库左线时，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，向左打回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
⑤前行时，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。驾考科目二重点解析
科目二考试是五项连考，所以考试之前五项必须全部熟练掌握，尤其是每个项目的点位以及打方向的时机要分清，以下是关于驾考科目二的重点解析，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
重中之重：速度要慢，方向要稳!
这是科目二考试的精髓了，速度慢主要是依靠熟练掌握离合器的半联动，考试的时候尽量让自己速度慢下来，既能想清楚开车的步骤，也能在不小心开错的时候把方向修回来。
打方向稳的意思是要规范打方向盘的动作，不要“搓方向”，最后连现在车轮是什么状态都弄不清楚。
1、倒车入库
平时练习的时候多练习怎么修正方向，防止考试的时候出现偏差。
考试的时候要尽量避免大幅度地动方向，虽然已经会修方向了，但是按部就班倒进去，难道不好吗?
要注意，倒车入库，车头和车尾必须都要在库内，车尾垂直线也不能压线;出库车头必须过库外的那条水平线;整个倒车入库进行过程不能中途停车，更不能压线。
2、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步重点要练习停车对点，把握好几个距离;起步时不能后溜或者熄火，平时练习千万注意离合器控制的强化，不能松懈。
3、侧方位停车
侧方停车全过程三个点位，一定不能错过打方向的时机，侧方位停车和倒车入库不同，一旦错过打方向的时机很难修正。
侧方停车中途不能停车，不能压线，挂倒档的时候千万不能挂错成4档，出库要打转向灯。
4、曲线行驶
曲线行驶算是简单的了，不能压线，不能中途停车，看点的同时注意观察后视镜车身与边线的距离，随时调整方向，问题不大。
5、直角转弯
直角转弯着重先右边追线，控制好车身尽量靠近右边线(保持约30cm)，再看前头对点，到点快速打方向。
7月考科二的有福了！新鲜出炉的科目二重点抓紧看
在已经过去的上半年中，诞生了很多新司机，也有很多人遗憾挂科。小编根据考试数据总结出了科目二的重点，帮你接下来学车少走弯路。
一、倒车入库
倒库在科二中的难度非常高，每一个点位必须严丝合缝，车速平稳没有卡顿。
座椅或坐姿稍微偏差一点，学员看到的点位就会很不一样，不要小看每一个上车准备动作。而对车速的控制，体现在科二全程离合尽量保持一样的高度，稍微压低一点，慢速+匀速。
二、曲线行驶
s弯只要练得多了，学员就能找到车感，过的也很容易。但是一不小心压线的几率非常高，很多有经验的老司机也经常马失前蹄。
考试时尽量把车速慢下来，过弯前去追线时可以适当压低离合，等到过弯时再松一松，防止车轮卡死。速度慢下来，追线和调整的时间就多了，压线的风险也就降低了。
三、直角转弯
不少考场考完s弯，马上接着考直角。如果距离不够，考生来不及调整车身，就无法以最佳位置切入直角弯道，在过弯时就很容易压线。所以驶离s弯时就可以把车身尽量贴向与转弯方向相反一侧的边线，压慢速度。
四、侧方位停车
侧方停车和科二其他项目一样，都需要看点打方向。点位，需要通过后视镜去找；打方向的时机，需要通过看点位与车身的相对位置来判断。在整个环节中，后视镜的作用非常大，尽量多照到车身与地面。
五、坡道定点停车与起步
坡道停车起步最怕熄火+溜车。因为坡道和平地的离合脚感是不一样的，如果你用平地上踩离合的方式去坡道上踩，一定会挂科。
有条件的学员多去坡道上找离合脚感，没有条件的先在平地上找半联动，找到后记住离合的高度。等到去坡道上练时，抬离合的速度要比平地上慢一半，高度比平地上低1/3，这样就能避免熄火。
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