驾考新规实施后，学员普遍觉得在科目二考试中倒车入库和侧方停车最难，稍不留神车子就会压线。那么科目二考试应该怎么应对？为此，记者走访了省城驾校的一些资深教练，他们把自己总结的“过关秘籍”拿出来，与广大学员分享。
1.直角转弯
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
2.侧方停车
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
3.曲线行驶
新规实施后，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
4.倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外，考生需重新学习如何从后视镜观察边线。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
5.坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
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驾考新规已实施，科目二、科目三满分秘籍请收好
国庆假期结束，驾考新规标准正式实施，目前多地考场开放考试，第一批参加考试的学员纷纷表示驾考太难，还是回来重修吧。下面就跟着驾驶员考试小编一起学习一下驾考新规之下，科二、科三的正确考试姿势吧。
科目二
主要变化
1、倒车入库、侧方停车中途停车，不合格→每次扣5分；
2、倒车入库要求210s内完成，侧方停车要求90s内完成，超时完成不合格；
3、坡道定点停车要求拉手刹，否则扣10分；细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项，超过50cm不合格，30-50cm之间扣10分；
4、曲线行驶要求挂2档以上，否则扣5分。
科目二满分秘籍
考试技巧
1、车速放慢，打方向的速度要快，不错过考试点位，也不会超出限定时间；
2、考前驾驶基础要扎实，打方向不揉盘，学会预判点位，这样不容易压线；
3、曲线行驶要求2档以上行驶，即学员需要学习踩油门控制车速，建议2档控制车速在10-20km/h之间，看点方法一样；
4、坡道项目追线可以看点，看点不准的投机一点，就找坡道路面上的车辙印；
5、打转向灯的地方要记牢，坡道停车拉手刹，起步松手刹，一步都不能错。
科目三
主要变化
1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观察，否则不合格；
2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯，转向灯亮少于3秒即转向，扣10分→不合格；
3、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车，不合格；
4、靠边停车距马路边缘50cm以上，不合格；30-50cm之间，扣10分。
科目三满分秘籍
考试技巧
1、需要观察的情况下，尽可能都多做一个回头观察的动作，防止遗漏；
2、只要转向，必打转向灯，上抬是右转向灯，下压是左转向灯，不能记错，可以在心中默数5下，保证转向灯亮3秒以上再转向；
3、考试过程中，有条件的情况下对于打算超车的车辆、路口优先通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让；
4、全程听从考试指令进行操作，同时观察路边标志提前做准备；
5、建议不要同时进行几项操作，比如直线行驶时尽可能不要换挡，防止单手带跑方向盘。
科目二桩考过关宝典秘籍
所谓桩考：
就是指红外线监控的倒库移库考试。教练和考官的判决权已被剥夺，取而代之的是公正的智能化电脑监考，每个考生按照考单排队侯考，然后由显示屏显示候考学员姓名，学员方可进入考场，按规定的库位进行考试，库位标竿上均匀的安插着红外线探头，每一道边线上隐藏着无形的红外线，任何一个动作梢有偏差，红外线就会立刻把信息传递给电脑，然后电脑发出指令，令车子原地熄火，继而屏幕上跳出铁面无私的裁决结果。
进正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。
出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。
进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
新规图解丨科目二想要过关，避开这些雷区就够了
科目二考试通过率受新规影响，呈明显下降趋势，不少地区的驾校，连教练都在呼吁考生尽可能取消驾考预约，建议考生回驾校重新学习新规内容。
其实，新规实施，对科目二的改动不是很大，驾驶员考试小编在下面用图文并茂的方式，为大家分析一下科目二新规考核标准中，一定要避开的考试雷区有哪些。
1、直角转弯——未使用或错误转向灯
新规规定直角转弯要正确使用转向灯，忘记或错误使用扣10分，转弯后不关转向灯也是扣10分。考试时很多学员很容易忽略这项新增操作，千万不能忘。
科目二直角转弯的考试雷区
2、坡道定点停车与起步——车身距离路边缘线大于50CM
停车后车身距离路边缘线大于50CM将直接被判不合格，因此学员应控制车辆准确停车，在平时练习中熟练掌握停车的技巧和点位，反复练习。另外要注意的是停车后要拉手刹，忘记拉手刹直接扣10分。
科目二坡道定点停车和起步的考试雷区
3、曲线行驶——未挂到二挡以上
新规新增曲线行驶时档位要挂在二挡以上，否则扣5分。另外注意的是只有曲线行驶中途不能停车，停车2秒以上不合格，其他项目停车2秒以上累计扣分。
科目二曲线行驶的考试雷区
4、倒车入库——前车轮未驶过控制线
在左右两侧控制线处，必须保证前车轮超过控制线，否则直接不合格。
科目二倒车入库的考试雷区
最后，小编建议大家除了要有过硬的操作技术外，更要具备良好的心理素质，千万不要出现平时练得很好，在考试时由于过度紧张而挂科的情况。
科目二倒车入库轻松过关的秘籍
相信很多学员都恨死了倒车入库，因为不同的人看的点和线是不同的。针对这个环节，为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机，希望对大家有用！
调整座椅
学会调整座椅。上车以后，双手轻握住方向盘，左脚轻松将离合踏板踩到底，不感觉吃力且双手可以轻松转动方向盘，这样调整的座椅就标准了。
调整后视镜
学会调整后视镜。调整方法一定要学会，并要记住这个位置，因为学员们的体型是有差异的，调整好后视镜才能更好的观察。
学看后视镜
学会观察后视镜。最好的方法就是在车静止状态时在车上看，从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行，多看几次就有感觉了。
控制好车速
科目二整个考试时候，开车速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来了，才有调整的余地。不过，考试场地并不是说一马平川，我们需要要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。
及时修正
倒车入库时难免会出现些小的失误，莫慌张，在入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速，让它更慢（但不能停）。
如下图左倒库时，车身距离库角过远，最适合向右打方向盘时的圈数要比以往多一些，但注意不要让左侧的车轮压到了边线，待车身进库后再慢慢调整。
以上是倒车入库的一些操作技巧，不过嘛，各个驾校教练的方法不同的，例如小编学习的时候，到任何点都是要方向盘打死，而有些教练教的是打一圈等，这样技巧就又不同了。希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流，肯定能顺利通过考试！
驾考新规已实施！科目二、科目三考试满分秘籍请收好
近期参加考试的学员纷纷表示驾考太难，下面就跟着小编一起学习一下驾考新规之下，科二、科三的正确考试姿势吧。
科目二
【主要变化】
1、倒车入库、侧方停车中途停车，不合格→每次扣5分；
2、倒车入库要求210s内完成，侧方停车要求90s内完成，超时完成不合格；
3、坡道定点停车要求拉手刹，否则扣10分；细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项，超过50cm不合格，30-50cm之间扣10分；
4、曲线行驶要求挂2档以上，否则扣5分。
【考试技巧】
1、车速放慢，打方向的速度要快，不错过考试点位，也不会超出限定时间；
2、考前驾驶基础要扎实，打方向不揉盘，学会预判点位，这样不容易压线；
3、曲线行驶要求2档以上行驶，即学员需要学习踩油门控制车速，用2档需要控制车速在10-20km/h之间，看点方法一样；
4、坡道项目追线可以看点，看点不准的投机一点，就找坡道路面上的车辙印；
5、打转向灯的地方要记牢，结束还要记得关转向灯。坡道停车拉手刹，起步松手刹，一步都不能错。
科目三
【主要变化】
1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观察，否则不合格；
2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯，转向灯亮少于3秒即转向，扣10分→不合格；
3、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车，不合格；
4、靠边停车距马路边缘50cm以上，不合格；30-50cm之间，扣10分。
【考试技巧】
1、需要观察的情况下，尽可能都做一个回头观察的动作，防止遗漏；
2、只要转向，必打转向灯，上抬是右转向灯，下压是左转向灯，不能记错，可以在心中默数5下，保证转向灯亮3秒以上再转向；
3、考试过程中，有条件的情况下对于打算超车的车辆、路口优先通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让；
4、全程听从考试指令进行操作，同时观察路边标志提前做准备；
5、建议不要同时进行几项操作，比如直线行驶时尽可能不要换挡，防止单手带跑方向盘。
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