1、这天看新闻,有很多有钱人定居海外,把钱转移出去了。甲看了,生气地说:“国家一定要阻止这些人移居海外,否则就损害我的利益。”丙笑笑:“人家出国,关你什么事,怎么就损害了你的利益?”甲据理力争:“怎么没有,他们带走了大把的钱,一人均,我的收入就少了嘛……”
2、地铁里听到一个女孩给男朋友打电话,她是这么说的:“我已经到XXX了,你快出来往地铁站走。如果你到了,我还没到,你先等着吧。如果我到了,你还没到,你就等着吧。”
3、去驾校学车,学了一段时间都被教练嫌弃,终于还是上路了,结果第一天上路就撞到墙上,把保险杆都撞掉了,教练叹了一口气说:“要不你先休息一个月吧,一个月后再来学。”一个月后我在来驾校找教练的时候,他已经退休了。。退休了。
4、就刚刚在早餐店要了碗豆腐脑,四个大包子正吃得开心,看见店家热情地问旁边桌的帅哥:够吃了么?要不再来点?这小店服务态度都这么好了?我纳闷地问店家:你咋不问我够不够呢?店家:他是我儿子!
5、我也说一个我的吃货老婆和儿子。前天中午儿子调皮,把他揍了,哭着找了妈妈,随后的对话……妈妈:你给我滚出我儿子家,滚的越远越好。楼主:滚就滚,吃牛肉拉面去,哼!妈妈:大润发门口那家是不?老公,带我一起滚呗。儿子:我也要滚去吃拉面……我……
6、 数百年后,电视台邀请专家讲民俗,专家清了清嗓子,不慌不忙的说道:2010年代的中国,每逢过年都喜欢在墙上贴两个字,一个字是福字,另一个是拆字。其中,福字是几千年前就流传下来的,而拆字的来源至今还有争议,不过,可以肯定的是,这拆字是大富大贵的象征,因为每个在墙上写拆字的家庭,都发了大财。
回到三国,假如那个时候就有汽车,各位英雄豪杰会怎么学车呢?从他们的学车经历里,你能找到自己的影子吗?
01、关羽
不是红色的车绝不上车练习,并一定要摸着胡子深沉的说到:“把我的赤兔马牵来。”
02、张飞
“煞车是什么玩意,别拦我!哥哥我只会踩油门!谁拦我撞死他!”
03、刘备
“这车是烧油的么?不环保啊!能换电瓶的么,油价涨那么快,老百姓都快买不起油了。。。”
04、诸葛亮
上车前一定要把后备箱塞满各种粮油食品,然后唏嘘着:“现在的木牛流马改造的高级啊,可以运这么多粮食。”
05、夏侯惇
上车前二话不说,先抡起锤子把车头灯砸烂一个,贴上黑胶布。。。
06、许褚
总是穿着一件背心大摇大摆的在练车场晃悠,每当教练喊他上车练习时,他的第一反应就是脱上衣。。。
07、曹操
没有酒?不练车!没有美女?不练车!有车有美女?我要先吟诗一首再练车!
08、吕布
练车么?麻烦再找三个人上车陪我一起练,一个人练太无聊。
09、甘宁
这是一个恐怖的存在,驾校深夜时总能见到一个身影驾着车在障碍物间穿梭自如。第二天当学员们来到场地时,总会发现车内莫名其妙地少了几样零件。。。
10、周瑜
教练:“有火么?”
周瑜:“有,教练我帮你点上。”
第二天,教练就没有出现过了,据说是重度烧伤被送进了医院。。。
欢迎对号入座,学车时,你是哪位英雄?
大家学车的时候一般都是就近原则,家里靠哪个驾校近就在哪里学车;或者是在哪里上学就在哪里学车!
十个不会开车的陆生中,至少有一半会挑选在台湾学车。比起大陆,在台湾考驾照费用廉价、学程短、考试简单,服务还贴心,回大陆后补一个理论考试就能换证,不在这考驾照是傻子。
学校周围的驾训班几乎要被陆生承包,大家几乎都挑选了手动挡车,教练在一旁跳脚说:“现在都是开自动挡车,你看看,整个驾训班也只有你们还在学手动挡。”
因为选了早上七点的课,出门总是手忙脚乱生怕迟到。早班公交车最初都是空空荡荡的,只有我和司机,还有车厢里回荡的古典乐。每一个早晨,我都习性坐在窗边,看街边寂寂而立的旧楼,小巷里冒着热气的早摊铺,睡眼蒙眬匆匆赶路的上班族,牵着小推车买菜归来的老奶奶,还有打闹上学的国中生。看起来天天都一样,又似乎不一样,囿于校园的我从来不知道台北有这般鲜活的一面。
学车那阵子起码有一半的时间在下雨,路面总是湿漉漉的,雾气盘亘在玻璃窗上,路边的桐花不时打转飘落,白晃晃的,让人感到一种挥之不去的阴郁。
学车久了,我渐渐跟驾校的人混熟。我的教练经常有忙不完的杂事。开始他还手把手地教我,等我熟练以后干脆把车扔给我开车玩。碰上不忙的时候,他喜欢坐在副驾上一边打电动一边跟我闲聊,有时候发发牢骚,驾训班太忙没时间陪孩子、昨天又有学生把车撞了,还不肯赔偿缺失诸如此类。更多的时候,他喜欢跟我聊大陆。
我一说话就分心,闲聊的结果,经常不是熄火、就是压线,他就在旁边嚷嚷:“哎呀!你要开到我家里去了!”、“你在酒驾吗?我还想活命吶。”
那段时间,我在大陆的好友也在学车,她常埋怨教练太凶,等候太久,我总是笑着和她分享驾训班的趣事,忽视她的不快。
考试那天,阳光出奇的强烈,明媚地让人睁不开眼。候考时我忐忑地跟教练哀嚎“怎么办呢,我好紧张。”教练冲我招招手,等我走近,笑着用手往外指了指“看到外面那个水池了吗,跳下去游两圈就不紧张了。”
他的玩笑并没有什么作用,作为下午开考的首个考生,我开出去不到两米就压线,不得不下车走人。驾训班有规定,学员考试不过,教练要被扣掉一笔奖金。我有些内疚,教练却只是冲我摆摆手“看来你是舍不得我,还想多陪我几天,找时间再来练练吧。”丝毫没有责备,相熟的其他教练也七嘴八舌地宽慰我。
补考那天也是个大晴天,我顺利完成考试。最美的风景是人,我看见教练在终点笑着冲我招手。
在悉尼生活两年后,我就迫不及待地想考个驾照了。这里没有专门的驾校,所谓的“驾校”都是私人的。学员拿着笔试合格证书直接去寻私人教练就可以上车了。
没想到,第一天参与学习,我终生第一回坐上驾驶室,一旁副驾驶位上的教练就大手一挥,对我说:“动身!”天哪!看着公路上那熙熙攘攘的车流,我的手心立马开始冒汗了。我慌忙告晓他:“我一点技术都没有,怎么开啊?”“技术?”教练惊诧地看着我,“技术并不复要,复要的是安全意识。”
后来我才晓道,其实没有必要过于紧张。因为这种供学员学习的车辆,车脑袋和屁股后头都挂着醒目的告示牌“L”。意思是此公是入门者,正“learning”呢,南来北往的司机你们都识趣点,靠边站,免得招惹你。
“三点掉头、路边停车、歪坡起步、后退、狭缝里停车、变道、超车、校区让道……”这些学习全在开放式的公路上完成。记得我第一回完成三点掉头时,突然中途熄火,慌乱中总是打不着。不顷刻儿,车后的车辆就排起了长队,然而,我没想到的是竟然没有一个急性子的车主把喇叭按得震天响,更没有哪个司机老手冲我竖中指而后口水横飞问候我的祖宗。
优良的学习环境,加上严格的教育,我很快就参与了路考。参与考试时,很多考生超速一次,起步没有回头检查盲点,变道时没打方向灯……哪怕就一回,全部直接公布必须复考。而有的考生在做“路边停车”时,三分钟后还没有搞定,一位考生“三点掉头”,进进退退五次才完成……却没有扣多少分,没有影响达标。看来,“安全的意识”果然远远要复要于所谓的技术。
以这样的标准来要求自己,经过了两次路考,我以满分通过。
八月一日顺利考完科目一,理论学问取得了一百分的好成绩,纸上谈兵成功,于是,满怀信心开始了科目二的上车实践练习,谁知,这才是苦痛的开始。
从八月二日到八月二十七日,整整一个八月份,天天上班般的准时到驾校练车,风雨无阻,虽然由于学车人太多,上车实践的机会并不多,几乎一个上午只有一两次,但刚开始学车的喜好使我对此仍旧乐此不疲。冒着酷暑,时时面临着教练的斥责和痛骂,笨手笨脚,胆战心惊的上车实践着。
心情也经历了几个阶段,由最初的强烈渴求学车到上车时的紧张笨拙,再到无与伦比的后悔以及痛不欲生压力山大的上车,以致后来竟然躲避着得来不易的上车实践机会,能不练习就不练习,坐在旁边看着陪着也是心甘情愿也是屡屡后悔,这时不仅仅是苦痛,更是煎熬,是地狱般的难受。“学车是极大的错误决定”不时出现在我的脑海中。
科目二有五项考核内容,倒车入库,定点停车,半坡起步,侧方停车,直角转弯。最先开始练的是最难的也是最基础的倒车入库,开始在模拟室练习方向盘,上车练习踩离合器。自我感觉还可以,曾经还指导过布爸的摸方向盘的技巧,可正式登上驾驶位置,闹了不少笑话:
第一天,分不清左右手,看不见正前方,被教练打回模拟室重新练习手摸方向盘,以培养手感。每次向左右打方向盘时,总是先想着那个手会写字,那个手就是右手,这样的反应还能开车?所以,当我坐在车上,你发觉我静静地等候时,那是我正在努力的思索左边在哪儿,然后把信息传递给左手,这才向左边去打。惹得方向盘模拟室的教练语重心长极其细致的教给方法:你左手不是带着镯子么,现在你就死记硬背,左手镯子右手空,这样镯子等于左手,向左打方向盘就是想打镯子。哦,这个方法倒是简单省心,但,似乎我成了弱智,可不是么。
踩离合器渐渐向前开,挨着黄线要停车,但方向要摆正,停在正前方,可我一上车,坐在驾驶室,就看不清正前方的位置,每次一停车,轮子踩上黄实线还不算什么,要害是车头摆不正,就像小品里小沈阳的格格裙裤始终穿偏了。停车时看不见正前方,是视力问题还是脑子问题,嗨,教练说是你方向询问题,你学过参照物没,以前面大楼为参照物,看见它了就停车,方向盘别动不就好了。
哦,这么简单,参照物,当年上物理课可是满分呀,为什么在现实中不知道呢,或许还是在学车方面的弱智吧,不说了,说多了全是泪啊。
1、学倒桩练了好几天,教练终于放心把车钥匙交给我,让我自己去练车,受宠若惊。结果,车门打不开,还得教练来佐理。教练损了我一句:“车门都打不开,还开什么车?”
2、开车前,总以为倒车时方向盘应该反打,左拐弯朝右打,右拐弯得朝左打,所以认为倒车最难也最危险。练了倒桩很久才悟过来,其实倒车和前进,方向一样打。
3、骑了多年的踏板摩托车,总认为自己学开车会非常轻易。结果并非那么回事,每每碰到紧急情况时,总是猛踩刹车。教练狂批之后才知道,踩刹车还要踩离合器。
4、倒桩考试时,我忘了放手刹,上了车就倒桩,费了九牛二虎之力,总算完成全部操作动作,满头大汗从车里钻出来。回到候考大厅时,发觉一群教练在围观,我满脸通红挤了一句:“通过了。那车好难开。”驾校校长怒问:“你是哪个教练教的,手刹一直都未放怎么开的车?明天我就得去修车!”
5、倒桩时用离合器操作速度用得非常熟练,练小五项下桥时,我感觉车速太快,紧张得抓紧踩下离合器,车“呼”下坡了。教练一脚踩下刹车,吼了一句:“你想干什么?”
6、自认为小五项中“压大饼”最难,教练说没有技巧,靠感觉。可我总找不到感觉,无奈,从网上去找技巧。“左窗角看到大饼方向朝左打死,然后回两圈;右窗角看到大饼时朝右打死,然后回两圈……”。晕,车已经直接从大饼中穿过去了!
7、坡道起步时,教练说:“轻放离合,找到联动点,让车抖起来再放刹车。”我照做,我感觉车已经明显抖动,抓起换档器挂了空档放了刹车,车突然后溜。教练抓紧踩了刹车,怒吼:“你想干什么?”我不解:“我挂半连动档啊!”“……”“哦,我以为半连动档在一档和二档之间呢。”
8、教练叮嘱:“起步时要打方向灯!”“哦!”“变道时要打方向灯。”“哦!”“侧方位停车时也要打方向灯!”“哦!”可是,我偷偷找遍灯光按扭,没找到方向灯开关。无奈,只得问教练:“教练,方向灯开关在哪儿?”“……”
9、练倒桩时,用的是奇瑞旗云车,感觉按喇叭挺好玩的,趁教练不在时就会偷偷去按喇叭开关。练小五项时换普桑了,一直没想起来用喇叭。一天,行车时突然碰到前面有人,教练说:“按下喇叭!”我抓紧去找喇叭按扭,结果没找到,只得问教练:“喇叭开关在哪?”教练火了:“这么大的开关你都看不见?”原先,普桑方向盘中间的一大块整个都是开关!
10、路考前,我认真回忆所有程序,担心有一点遗漏:上车时打报告,要检查后视镜、外表,变道时要左右观看路况,过车站、路口是要鸣笛,观看后方交通时间不能超过12秒……胸有成竹上了车,装模作样摸摸后视镜,打开左方向灯,鸣笛,起动发动机,挂档,放下手刹正准备起步,教官说:“考试结束,请下车!”晕,忘了系安全带!
想要在职场里常‘混’不衰,掌握‘三子’技能是必不可少的。一是会用机子(电脑),二是能哄‘鬼子’(外语)。现在你就差转‘盘’子(开车)了。“还不快去学,你想等着被剔除啊?”在四周那帮早已拿到了驾照的朋友再三鼓动下,我再也绷不住了,毅然决然地去驾校报了名。
经过简单的理论考试之后,我终于可以上车练习了。因为是第一次摸车,心中难免紧张,生怕会捅出什么娄子。可偏偏不想什么来什么,车子在我的倒腾下像个醉汉似的,几乎没有方向感。我静静瞥了一眼那个一向严厉的教练的脸色,似乎不太灿烂。因此,我更加紧张了。过了一会儿,教练再也坐不住了,大呼停车。我一时慌了神儿,竟然将刹车踩成了油门,要不是教练经验丰富,早有防御,说不定会出什么大事呢!
从那以后,我成了驾校里的“反面教材”,属于重点保卫对象。也许是天赋原因吧,开了老长的一段时间之后,我仍旧不得要领,技术烂得始终名列前茅。虽然不再把离合器、刹车、油门搞混淆,可是开起车来走的总是“S”形路线。起初走的是大“S”,练习了一阵子后,就变成了小“S”,以致师兄师妹们不约而同地都和我开玩笑,问我是不是非凡崇敬台湾的“大S”、“小S”姐妹。没方法,天资太笨,练自己的车,任别人说去吧!
除此以外,还有一个问题困扰着我。那就是脚生,给油不稳,刹车很猛。每次刹车时,连我自己都能听到轮胎急速磨地的声音,随之车窗外扬起一片尘土,一副简直就要着火的样子。一次,深深的一脚踩下去,教练叼在嘴里的那支还没来得及点燃的香烟便从他嘴里飞了出去。教练有些愤慨地对我斥责道:“都给你说了多少次,踩刹车不要这么急,假如今天你的车上坐了个心脏病人,不就坏事了吗?”因为被骂得太多了,我早已对教练的骂声具有了免疫力,所以我也毫不示弱,马上回击道:“我这次可是在提醒你,在车上严禁吸烟!”
虽然在平常的练习中我是如此的不被人看好,可让我始料未及的是,参加路考的时候,我却是一次性过关,也许这就是人们常说的天道酬勤产生的魔力吧!这无疑让那些断言我至少要补考三次才能过关的师兄弟们大跌眼镜。看着许多平常趾高气扬的师弟都考挂了,我心里竟然有一种说不出来的愉快:叫你们小瞧我,这次活该了吧!
“一上午就能上一次车”
刘女士告诉记者,她是在现代驾校报名学车的。平时单位工作忙,她没时间去学。上周末正好双休,她就去学了两天。“一上午也就能上一次车,而且一次也就最多5分钟的时间。在那边学了两天,感觉什么都没有学到。”
记者采访了几位驾校学员,发现驾校状况基本上都是这样的。市民杨先生在通达驾校学车,他告诉记者,他的教练带了18个学员,一上午能上两次车,一次5分钟左右。
市民王女士在北城驾校学车,她的教练带了20多个学员,由于平时工作比较忙,她也顾不上去学。“主要还是上车难,好容易挤出半天时间去学车吧,一上午就能上一次车,实在是太浪费时间!我打算包车学,多花点钱,但是能节省时间。”王女士告诉记者。
“训你是轻的,我们教练都掐我!”
说到教练态度差,被采访人一致叹气。刘女士告诉记者:“我们教练也不知道哪里来那么大的火气,每天都板着脸,好不容易轮到我们上车了,从一上车就开始训,一直训到下车。有些女学员怕挨训,缩在后面都不敢上车。”
王女士告诉记者:“训?训你是轻的,我们都已经习以为常了。我们教练都掐我!有一次,我把油门当刹车了,教练一把就掐到我大腿上,疼死我了!学个车咋就这么难呢?”王女士还告诉记者,有些女学员被教练训哭过好几次。“其实教练这个教学方法根本不科学,他们在训学员时根本不了解学员的心态,越训越懵,根本都不知道该怎么办了。有些教练还有些不好的习惯,就是问学员要东西。记得有一次,教练问我家是哪里的,然后让我给他买个充电器。买完给他也没跟我提钱的事情。”
市交通局:每辆教练车只能教10人左右
记者随后致电济宁市交通局,交通运输处一位汪姓负责人告诉记者,按照规定,每辆教练车只能教学员10人左右。最近交通局正在就教练员“吃拿卡要”这一不正之风进行突击检查与整顿,训斥学员也是不允许的,一经发现,会对教练员进行严肃处理和停职察看。
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练车途中进行心理暗示,这样能够缓解紧张情绪
练车途中如果出现了畏惧、不自信等心理,要及时调整心态,务必每天给自己做积极的心理暗示,通过内心对话,即自己说、自己听的自我沟通方式来缓解紧张心理,提升自信心。比如,可以经常在心里默念:“我能行,我肯定能学好”;“别人都能过,我自己也一定能过”等。
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面对严厉的教练和他进行沟通
很多学员都反映教练很严厉,有时甚至会说很伤人自尊的话,比如“怎么教你这么多遍还练成这样?”“你是我见过的最笨的学员”等等。面对如此严厉的教练,必须正确面对他。可以不予理会,必要时要积极主动地和教练进行沟通。真诚的沟通后,相信教练会改进自己的方式、方法。能做到这一点时,我们学车的时候就可以缓解到自己紧张的心理。
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和其他学员良好的互动,有助你排解紧张情绪
大家学车的时候,一定也会遇到哪些一车学习的“同窗”。与其他学员同在一部车上练习时,要学会处理好相互之间的关系,这样自己也可以得到更多的帮助。当你没有自信时,或者忘记了教练教的技术要点时,同车的学员可以给你做示范和鼓励,这样可以营造出良好的学车氛围。许多学员经常一起练车,互相探讨学车中的问题,结成了很好的友谊。
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有针对性地对薄弱环节加强练习,增强考前信心
在考试之前几天雨教练沟通,分析自己的薄弱环节,并且进行练习加强。有条件的还可以到模拟考场过一遍。当你熟悉整个考试环节,考试的焦虑自然就减少了。考试前万一出现紧张心理,可通过深呼吸平静心态,然后全神贯注地在心里回想每一个动作要领、技术要领。