驾照考试中唯有科目二算是大家的痛点。那么我们在进行驾照科目二考试的时候需要注意什么?很多学员不知道科目二考试技巧，然后在进行驾照科目二考试的时候显得特别紧张，再加上工作人员会一直催考，所以更加紧张，其实学员们可以不必理会，先把自己的准备工作做好就可以了。下面看看的小编给大家整理总结的驾照科目二考试技巧。
倒车入库注意事项：
科目二考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线;
倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
坡道定点停车和起步：
坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;
通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。
侧方停车绝招：
首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。
最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
曲线行驶秘招：
在 进入左湾前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回 正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方 向再回正。
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
直角转弯攻略：
直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40CM左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
为了大家更好理解科目二考试，小编把它归纳为以下几句话。
1、一档通过，不加油门。
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
温馨提示：我们在进行驾照考试的时候千万不可紧张，紧张会导致脑子短路，会忘记部分考试技巧，最后导致挂科的。
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科目二、科目三的考试技巧汇总，超实用
驾考最困难的部分就是科目二和科目三这两个实操考试了，学车时间长，考试难通过，不少学员还没考试就感到头疼了。
下面，小编就为各位学员总结了超实用的科目二、科目三考试技巧。
科目二
1、慢
科目二考试一定要慢，通过控制离合器的半联动，保持车速缓慢而匀速。这样科目二考试时才能看准点位，及时打方向。
2、准
仅依靠车感考科目二的学员可以说是不存在的，因为科目二考试区域较实际情况更狭窄，评判标准更严苛，所以想要通过科目二考试，就要看准每个打方向的时机。
如何找到最适合自己的点位？最好的办法就是听教练说的，自己练习时再灵活调整。
3、修
因为路面的摩擦，车辆离合器的不同等原因，修方向在整个科目二考试中起到了点睛之笔。学员需要随时观察后视镜，判断车轮路径，在车轮有可能压线的前提下，提前修正方向。
科目三
1、灯
科目三有一个失分率最高的项目就是打转向灯，除了忘打转向灯，打错转向灯之外，最多的就是转向灯亮不超过3秒就做动作。
虽然一个转向灯错了只扣10分，但是科目三80分合格，每一分都要珍惜。
2、配
速度与档位要配合，油门、离合和刹车要配合，方向和速度要配合，科目三对学员的驾驶基础要求较高。
3、看
科目三考试要看前方，看后视镜，看路况，但是千万不能低头看档！
4、稳
科目三车速较快，其间换档时还需要学员单手掌握方向盘，所以对学员稳当行驶的要求很高。
以上就是小编为您总结的科目二、科目三考试技巧。
驾照科目二考试技巧
一、考试前准备
科目二考试顺序：倒车入库、侧方位停车、上坡起步定点停车、直角转弯、曲线行驶。
小心这些地方容易扣分：未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、起步前未使用左转向灯或使用少于3秒，扣10分(侧位停车，出库时要使用左转向灯，经常成为学员扣分的原因)，熄火一次，扣10分。
注意两点：
①考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节;
②平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
二、启动前后准备
①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车，打火、挂档。
③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。
三、倒车入库
新规实施后，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。
关键是不踩油门，利用离合器控制车速和找对参照点。
(一)右倒库
1.上车后，调整坐椅、三个后视镜，安全带(有感应方块的一面朝外)，打左转向灯(不打也不扣分)，自己将车从库外停车区开到车库右侧，距左边线1.5-1.8米，对准前方自己找好的固定点前行，直至车前轮驶过边线(线上有感应器，压到或压过才能感应到)。挂倒档，放离合器，轻微震动时，松刹车(即半联动法)，倒车。当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿(车体左边路桩后边缘和左车把中间处对齐)时，方向盘右打满(右打一圈半)，观察右后视镜，当车库的右前角出现时，车速尽量慢一点，但决不能中停，若车右后轮可能压到右前角，方向盘迅速向左回半圈甚至更多，确保右后轮安全进入库内时，再次将方向盘右打满。
2.观察左后视镜，当车身与库的边线平行了，方向盘立刻向左回正方向。轮流看左右后视镜，向左或向右打方向盘90度，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将车体两边距库边距离调整到等距。
3.一直关注左后视镜，当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm)时，同时踩下离合器和刹车，停车。完成右倒库。
(二)前进出库
1.挂一档，松离合器至轻微震动，松刹车，前进。
2.当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向左打满，缓慢行车，当车体超过库左侧白色边线时，同时踩下离合器和刹车，停车。
(三)左倒库
1.挂倒档，放离合器至轻微震动时，松刹车，缓慢倒车。观察左后视镜。当车库的左前角出现时，车速尽量慢一点，但决不能中停，若车左后轮可能压到库左前角，方向盘迅速向左回半圈甚至更多，确保左后轮安全进入库内时，再次将方向盘向左打满。
2.观察左后视镜，当车身与库的线平行了，迅速将方向盘向右回正。轮流看左右后视镜，向左或向右打方向盘90度，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将车体两边距库边距离调整到等距。
3.一直关注左后视镜，当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm)时，同时踩下离合器和刹车，停车。完成左倒库。
(四)右出库，倒库考试完成
挂一档，松离合器至车体轻微震动，松刹车，前进，当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向右打满，车身平行后回正。把车开出考试区域，电脑提示“倒库考试完成”。
支招：
1.在库外调车进入库右侧准备倒库时，车头一定超过库右侧界线时，停车。从后视镜观察车库边线，微调方向盘的角度，使车身应与边线平行且与库前界线保持1.5米至1.8米的距离，开始右倒库，否则电脑无法读卡开始考试。
2.平时练习时一定学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。
3.打方向时不能停车。
4.只有四次刹车机会，在上面叙述时已标出。
5.不同身高的人参照点不一样，可以让教练到关键点时提示你，牢记自己的参照点。
注意三点：
①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下。(还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏);
②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停)，挂倒档，3秒内车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的;
③右侧倒库：我是出库——车头抹线——右打死——回正——到感应线(注意此处没有语音提示)，右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。
四、侧方位停车
新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。倒库开始未打右转向灯不扣分，出库起步未打左转向灯扣10分，行驶中车轮触压库位和车道边线扣10分。
1.车从倒库区开出后，若侧方位考试区有车，应在侧位停车区外等候。侧方位空闲后，用半联动起步，车身在侧方位库的左侧，右轮延着库左边线向前行驶，车轮距左边界线50cm(从座位上看，桑塔纳左雨刮中间铆钉右侧第二个凸起和“二号线”内缘相碰，车左侧边缘距左边界线有4指宽)，缓慢行车，从右后视镜下边缘刚看见库“一号线”(或库右侧探头刚过车右侧中间柱)时停车。
3.打右转向灯(此项不做不扣分)，方向盘向右打一圈，挂倒档，缓慢倒车;
4.立刻观察左后视镜，出现“三、四号线”交点(实际考试时这里有安装有红外探头的电线杆)时，迅速向左回一圈，方向盘回正;
5.车动不停，并迅速将头伸出左窗外，观察左侧后轮压在“二号线”时，迅速向左打满方向;
6.缓慢行车，身子坐直后，观察发动机舱左缝，与“二号线”中间重合时(即发动机舱左缝在“二号线”中间)，同时踩离合和刹车，停车。
7.出库时打左转向灯，挂一档，用半联动缓慢起步，方向盘不用回(保持左打一圈半)，当看到机舱盖左侧车筋碰到左侧边界线(不是“二号线”，在车体左侧的边界线)时，方向向右回一圈半，继续前进，至车中间碰到左侧边界线时，向右打一圈，车正后，回一圈，方向盘回正，向前行驶。电脑提示，“侧方位停车考试结束”。
注意两点：
①领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线;
②看清点，按平时训练的步骤，一步步来，一般没有太大的问题。
五、坡道定点与起步
新规规定：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
评分标准：陡坡停车后，必须在30秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米的、起步时间超30秒的，为不合格。停车后后溜小于30厘米，扣10分;起步未开左转向灯，扣10分;车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上扣10分。
①做此项目前，先看下注意事项;
②前面有人在做坡起时，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等着，坡起开始的感应点就在靠近颇的地方;
③切记定点后，打转向灯;
④关于定点，我认为因为车不一样，座位高矮也不会太一样，定点到位是有难度的，所以我在考前对此项目计划是这10分不强求，其他控制好车与黄线距离，不熄火，不溜车;
⑤坡起结束的感应点在坡顶附近。
六、直角拐弯
路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
评分标准任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
直角转弯几乎没难度，右转弯，车靠左边走，让车机舱左缝沿左边线中间缓慢行进，当右侧车门小竖条前沿和直角边中对着小竖条的那一边的边缘重合时，向右打满方向，车正后及时回正，即可轻松通过。
如果是向左直角转弯，车靠右边走，让车机舱右缝沿右边线中间缓慢行进，当左侧车门小竖条前沿和直角边中对着小竖条的那一边的边缘重合时，向左打满方向，车正后及时回正，即可轻松通过。
注意三点：
①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离，所以下坡后早打右转向灯，早点调好车(跟训练的一样，左车裂冲齐黄线领车没问题);
②我是车头左角与黄线角(不是水泥角)重合，右打死方向，车正回正;
③调整车或者转弯回正方向后，转向灯会回正，再打回去，记住一点，在没听到此项目结束的提示音前，一直保持右转向。
七、曲线行驶
新规实施后，C1 驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。评分标准任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
用车左筋对准前方左轮胎印中间稍微靠右侧行进(车引擎盖左边缘距左侧S线10公分)，缓慢前行，等车头左角缝和S右边线相碰时，迅速向左打方向一圈加1/8圈，让车头左前角贴着S右边线内缘滑行，这时，观察左侧后视镜里S左边线(保持20公分前行，根据情况稍作修正，假如点找对了，不用修正);
匀速前进，等车引擎左筋与S左边线相碰时，方向盘快速向右打一圈，回正方向;继续前进，等车引擎右筋和S左边线相碰时，快速向右打一圈加1/8圈时，让右筋和右缝之间的部位划着S左边线走，观察右侧后视镜里S路的边线保持20公分前行(根据情况及时修正，注意那边边线离车身远就往哪边打方向，打多少根据情况而定，并及时回正);
驶出S道时，为防止右后轮压右侧边线，可稍向左回下方向。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
注意两点：
①放慢车速，2个一圈半，按平时训练的，没有问题;
②我做的时候是按车头外角切着水泥墙跟地面的交界线走的。
八、听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车——挂空挡——拉手刹——熄火(这次考试没让熄火)-——解安全带——下车。(补充一点：每个项目开始前和结束后，都有开始和结束的语音提示，在这个过程中一定要按照要求来。)
考试过程中，做对了电脑不提示，扣分不提示，挂了电脑才提示。所以按部就班的做，不要期待考试系统和你说什么。80分合格，不是90分。祝学车朋友好运!
科目二考试细节汇总
科目二成了许多学员在驾考过程中的“拦路虎”，如何才能摆脱这“拦路虎”顺利的通过考试呢?一些科目二考试时需要注意的小细节必不可少。
科目二考试要注意的小细节
1、调整好座位。
座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。
2、调整好后视镜。
左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。
3、系好安全带。
安全带的使用非常简单，小易在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。
4、要养成打灯的好习惯。
起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
5、要注意车辆速度的控制。
主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
6、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。
除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
7、一定要听清楚语音提示。
让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
8、特别要注意方向不要打错。
“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
科目二考试内容、流程、技巧、图解、视频汇总大全
科目二是驾考4个科目中最重要的一个的，科目二过了，科目三遍不难，一四都是规则笔试也无需那么紧张，那么怎么才能顺利的通过科目二考试呢，一起随详细看下科目二考试内容、流程、技巧、图解、视频吧。
科目二考试内容及要求
科目二考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
1、倒车入库：考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。
2、侧方停车：侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。
3、坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
4、直角转弯：直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点。
5、曲线行驶：曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。考核的是机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
科目二考试流程
1、驾校统一组织或个人到当地的“机动车驾驶人考试中心”，领取个人考试档案。
2、按秩序进入候考室，按进入顺序上交个人档案，在候考室看电子显示屏，显示屏上会出来考生姓名、身份证号、车号、考试区域。
3、按照显示的车号与区域，找到自己考试所用的车，如果车上正有人在考试，请在一边等等，如果没有人，按照场地考官要求上车。
4、上车后不要着急考试考试，调好座椅，系好安全带，调好反光镜（有考生不知道该如何调整反光镜，将调整按钮压到最下测，往车头方向一动即可）。按照要求，输入指纹（指纹输入器一般在副驾驶座上或右侧），当语音提示开始考试时，放下手动制动器，开始考试。
5、考试过程中按照倒桩入库--侧方位停车--直角拐弯--曲线行驶--半坡停车与起步顺序依次进行。
6、如果不合格，直接回到起点，进行第二次考试，每个人两次机会。如果合格，下车，到考试中心确认成绩，签字，此时，你就可以走了。
科目二考试技巧口诀
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪。
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈。
等到车与线平行，回正方向整两圈。
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈。
等到车与线平行，回正方向整两圈。
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
科目二考试技巧图解
1、倒车入库图解：
2、坡道定点停车和起步图解：
3、侧方位停车图解：
4、直角转弯技巧图解：
5、曲线行驶技巧图解：
科目二考试视频：http:///news/vkemu2/
科目二考试必过技巧汇总 满分学员经验分享
好多学员反映科目二不好考，其实我觉得科目二并没有大家想想那么难，只是大家为了考试做的准备不够罢了，那到底大家为了科目二考试顺利通过需要做哪些准备呢，请往下看。
科目二难吗？其实科目二中的关键点就是控制好离合就好，但是踩离合怎么踩才能完全的控制这速度呢？之前小编在学车的时候，踩离合踩到脚酸，回家脚疼！
那么今天整理了一位满分学员通过科目二之后的学车心得。
一、车速的控制
就是俗称的“压离合”，传统的观念是越慢越好，因为过去可以中途停车，但在新规下，我认为不应该过分求慢，而应该求稳，速度要稳，不宜过慢，过慢很可能在转弯时意外停车，直接不合格。
很多网友都说压不好离合，其实有两方面原因：
一方面就是过于求慢，不仅容易造成“中途停车”，还会造成“怕快心理”：一旦稍稍压不住离合，车速快起来，就慌了神，灰心沮丧，自我怀疑，结果连点位也对不准了。
其实，学车不能怕快，敢于接受“快”，挑战“快”。这个“快”，当然不是离合全开的快，而是说别把离合压得太死，压得太慢。比传统的“离合半联动”，再稍抬一点点，车速在5-8公里以内，以快求稳，以稳求胜。
其次，要注意锻炼腿部力量。尤其是小腿和踝部力量，腿部力量不足，就会在无意中慢慢松开离合，自己觉得还是压在那个“点”，车速却越来越快。对于娇小的女性，或瘦弱的男性，要注意锻炼自己的小腿肌肉。
二、方向的控制
打方向盘，看似简单，但什么时候打死，什么时候打半圈，什么时候打一圈，要形成清晰的感觉。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要养成良好的习惯。防止串手、压手等不良习惯的形成。
总之，车感的培养，以及打方向盘的正确习惯的培养，尤其重要。就像学钢琴一样，最开始、最基本的姿势不正确，就会为以后的考试和开车埋下隐患。
三、车身位置的判断
利用车上的辅助设备，如后视镜，车筋，车轮，雨刷中点，来判断车体的位置。最重要的是，要学会调镜子和座椅。
很多学员在开始练车时，总是忽视座椅和镜子的调整，等到考试时就吃了亏。实际上，镜子的调整甚至比倒库还重要!
不会调镜子，倒库练得再熟练也没有用。每次练车时，都应该练习自己调镜子、调座椅，确定自己最适合的镜子位置。要做到哪怕上了一辆陌生的考车，也能迅速调整出自己最熟悉的驾驶环境。
在科目二中，还会锻炼驾车人良好的驾车习惯，如安全带，转向灯等，但分值权重较低，在日常的练习中很容易掌握。至于各种“点位”，像什么库角、标志线等等，则最不重要，如果掌握好了上面的几项基本功，那么这些点位，通过一两个小时的练习，完全可以记熟。真正要花时间练习的不外乎——速度、方向和车感。
在考试中，常常会看到平时练的很好的学员，却一败涂地，而平时总是被教练骂得狗血喷头的“笨学员”，却能“蒙”过去。
这实际要求“调整”和“适应”。从自己平常练习的车，到陌生的考车，这其中有一个调整和适应的过程。适应得越快，考试把握就越大。一些练得“好”的学员，也可能练得比较“死”，到了考场，一旦出现小的误差，比如镜子、座椅、离合等，就会挂掉。而“差”一点的学员，如果能灵活应对，反而“蒙”过的机率很大。
所以，平常练车，要“熟”，不要“死”，熟是要灵活，倒桩偏左或偏右，怎么调?考车离合硬，或座椅高，怎么适应?要心里有数，遇险不慌。在练车中，不能机械地一遍遍重复，要敢于尝试，在教练指导的基础上，做出最适合自己的小调整。
以上《驾照科目二考试技巧汇总》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问：驾考理论考试知识汇总
