科目二考试常常伴随着我们自己都没发现的错误动作，要知道要是不纠正这些错误动作那将给考试带来了严重的影响，下面我就对这些错误做出分析，希望能帮助到大家。
科目二离合器踏板操作常见的错误
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时间处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
侧方停车常犯的错误
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
坡道停车与起步常犯的错误
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
直角转弯常犯的错误及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。
1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
扩展阅读
科目二 + 科目三最容易失分的细节，不注意，100分扣光
下面是科目二和科目三学员反映最容易扣分的地方，大家要牢记在心!
科目二
倒车入库：倒库不入或压线
原因：第一把盘子时机没掌握好，30cm距离没控制好，速度控制不稳，没到点就停车。
侧方停车：中途停车
原因：右打死——回正——左打死，打死方向盘车轮和地面产生阻力过大。
坡道起步：熄火、后溜、30cm
原因：不会找离合半联动，坡上来不及修方向。
曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：瞻前不顾后，出弯时要扫一下后视镜，防止后轮压外边线。
如何应对?
1、上车后座椅后视镜要调好，车子行驶到每个项目停车点之前，边线要牵好，只有做好这两点，点位基本就固定下来了，不需要额外修什么方向。
2、学会修方向，倒车时，哪边宽往哪边打，向前行驶时，要学会判断轮子的位置在哪里。
3、离合器半联动点一定要熟悉，控制车速，你会做很多事情，点过了，也能快速修回来。
科目三
起步：熄火后立即点火
原因：熄火后第一时间将挡位置于空挡。
直线行驶：老是跑偏?
原因：视野近，调整方向幅度过大。
加减挡：时机抓不准?
原因：档位和速度不匹配，低头看挡，挂错档。
靠边停车：没做到30cm以内
原因：切入点没找好，听到指令后不注意观察路况;速度过快。
如何应对？
1、速度和档位的对应关系要知道，挂挡离合要踩到底，不要拖挡，发现挂错了，拨到空挡再挂。
2、直线行驶眼光集中在远处，余光来判断车道的两旁，发现车子偏离，要及时用微小的角度来修方向盘。
3、很多学员一打转向灯，又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
科目三考试容易失分的8个点
考过驾照的学员都知道科目三是最重视细节的科目，一点小小的细节都会成为扣分或挂掉的因素，因此大家在考试过程中应该专注，集中注意力，做好每一项操作。
1、在整个考试过程中，长时间使用低速挡位驾驶，或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配;
2、操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯;
3、靠边停车不观察;
4、遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶;
5、不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车;
6、先减挡，不会踩制动减速掉头;
7、起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火;
8、观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况。
科目三考试中不仅细节重要，心态也是很重要的一项，心态不好很容易在一些操作上慌乱无章，导致失分或者直接挂掉。所以说，想要考过科三不是说过就能过的，有很多方面的。
科目二|你容易犯的错误
科目二考试绝对是驾考学员心中的痛楚所在。迷妹总结了几点学员在倒车入库上容易忽视的问题，希望准备科二的你能揆情度理，稳稳的把科目二考过去~
一、因控制速度导致车速过慢而熄火我们都知道科目二考试的命门之一是“控制好车速”。保持低速，可以给新手驾考学员时间反应步骤，提高手、脚、眼的配合。但也有不少考生挂在速度上，因为速度过慢而熄火，反而得不偿失。
二、盲目练习、浪费时间有的学员跟教练学习完理论之后，就开始一遍遍的练习，过度谨遵理论知识，而忽略实际道路情况。方向盘打早或者晚了、哪边宽窄不会调整。把自己定在理论上，不去总结驾考经验。这种盲目的练习解决不了根本问题。只有自己用心总结，才能通过理论考试。
三、学员主观意识过强，不听从教练指挥有的学员总是按照自己的想法练习，忽视教练给的建议。要相信教练的专业素养，有问题应该及时与教练沟通。无论是经验还是理论，教练绝对是“老司机”。
四、学习方法变来变去不要过度依赖“必过秘籍”，应该在科考练习中，摸索一套适合自己的理论进行练习.
科目二考试容易犯的错误
技巧">桩考
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：郭教练告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
定点坡起
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
事实上，科目二考试学车并没有想象中的那么困难，这需要学员在考试科目二前，要认真跟着师傅学习，争取把基础知识打牢固，就可顺顺利利通过考试。
1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米;
2、方向控制不稳，不能保持车辆直行运行;
3、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正;
4、因操作不当造成熄火;
5、不使用或错误使用转向灯;
6、因观察、判断或者操作不当出现危险情况;
7、长距离低挡位行驶。
科目二考试容易出现错误的考点……
坡道定点停车与起步
学员通病：停车不到位、坡起过程中熄火、溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉分数；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉分数。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
直角转弯学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
曲线路学员通病：掌握不好打轮的时机，车速过快
教练纠正：刚进去之后方向盘打正 ，车头差不多全部掩过线之后左打一圈 ，车头过来之后，再回正方向盘 ，掩过全部线之后又打一圈 ，方向盘不要动 等到车完全出线再回正 。注意速度千万不能过快。
倒车入库学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
科目三考试容易失分的几个点，千万要注意！
失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
科目三考试，是细节居多，很多学员都会忽视这一项，这也是考试必须要考核的一项，转向灯打开3秒后再转向。
无论是在考试中，还是在实际驾车中，转向灯是至关重要的，若前方驾驶人不提前开转向灯提示后方驾驶人，两车很有可能会相撞。所以无论是转弯还是掉头，都需要提前打开转向灯！
失分点2：挡位与速度不匹配
什么速度匹配什么档位，在通过路口或是学校时，要提前减速，很多学员往往只记得踩刹车了，但是确忘记减档，造成车辆严重抖动，不能顺利通过考试！
车速与档位一定要相匹配，当车子达到一定的车速后才能顺利的换档，开车时不知道什么时候换档，可以根据车子的情况，还有可以迅速看一下转速表，达到一定速度后就直接换档.
失分点3：超车时未观察后视镜和左侧交通情况
超车时学员一定要注意，提前观察内外后视镜，观察后方是否有行驶车辆。超车时应选择合理的车道，不影响其他车辆行驶！超车时也应于前方车辆保持安全距离，不可离的太近！
失分点4：减速后车速超30km/h
在通过学校，人行道路口时，要及时减速，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员只注意减速，却没有意识到车辆的速度，在减速后要观察仪表盘，是否时速在30km/h以下。
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