直角拐弯是科目二必考项目之一，主要是考察学员对车辆的操控能力。与倒车入库和坡道定点起步相比，直角拐弯算是比较简单的了。但往往最简单的是最容易出错的，接下来，请跟随小编一起看看直角拐弯有哪些技巧以及考试考分标准是什么吧！
直角拐弯评分标准：
1、车轮触扎突出点，不合格，
2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分，
3、借助倒车完成作业，扣10分。
操作方法：
1、汽车挂低速挡起步；2、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的间距；
3、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置；
4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道；
5、将汽车摆正后驶出弯道。m.jKW86.cOM
提示：以上就是直角拐弯的相关操作技巧，希望能对您有所帮助，祝您顺利通过考试！
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科目三怎么靠边停车 靠边停车技巧大公开！
靠边停车是科目三考试项目之一，乍一听，很多学员会说靠边停车有什么难的，其实不然。该项目要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内，要求一次性完成，并且还不能蹭到马路牙子。想要又快又好地靠边停车30cm以内，是有一定难度的。今天，小编就来教给大家科目三靠边停车的技巧。
靠边停车30公分操作方法
停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。
适量踩下制动踏板。
向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。
在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。
拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
方向盘的量三把轮比例为2：3：1。
停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
停车后，要拉紧驻车制动器。
拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
下车前要将发动机熄火。
下车后要关好车门。
提示：以上就是科目三靠边停车的考试技巧，希望能对您有所帮助！
交规考试技巧大公开 助你考试顺利通关
驾考新规实施后，各地方科目一考试通过率一直不容乐观。反思之后，大家会发现低通过率除了因为驾考的改革外，更多的是学员的学习方式出现了问题。相信掌握交规考试技巧，助你100%通过新交规理论考试！欢迎将新交规考试技巧分享给你的好朋友！
学员想要顺利通过驾照考试，其实并不难，只要做到以下几点：
一、端正态度
理论考试是一种方式，不管新规怎么变，其根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以不妨让我们把学习、考试当做是一种享受。
二、树立信心
交规考试不是科学实验，虽然新规实施后，题型有了很多变化，但是万变不离其宗，只要按照科学的方法学习，任何人都能通过。
三、讲究方法
学习虽无捷径，但却有一定的技巧可循。
1、书本不能丢。多看看新版的《机动车驾驶培训和补充教材》以及公安部的123号令，了解驾照考试改革了哪些方面。这些不需要大家来死记硬背，只需做到理解即可。了解了新的法规政策，以及123令中对于新驾考的要求，对于你接下来的学习都有很大的帮助。
2、利用空闲时间细心观察，结合实际学习，做个有心人。你要做个有心人，将自己置身于整个交通环境中，从这时就要培养自己的路况判断能力。这个路口怎么走？行人穿马路了应该采取什么措施?前面车辆变道对不对？……情景太多了。其实新的驾考思路也就是培养驾驶员的针对路况的判断反应能力。相应的考试也就围着这些转，只要你把实际的道路环境熟悉了，这小小的理论考试自然也不在话下。
3、多在网上学习。黄教练指出，虽然驾考改革后，没有了统一的题库，但是最近网上却出现了很多2013年最新版科目一基础知识和安全文明驾驶题库。学员可以在网上多学习多练练，通过新交规理论考试就很简单了。
4、试题模拟巧记忆。黄教练建议，“学员在做模拟试题时，一定要把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!”
四、放松心态
只要上面说的几点你都做到了，那么就不要再担心，更不要受环境和其他考生情绪的影响，大大方方地进考场，就像你平时做模拟试题一样，保证可以100%通过理论考试。
科目三直线行驶不跑偏秘诀大公开
科目三作为考察学员综合驾驶水平和交通安全驾驶意识的项目，让不少学员都感叹科目三太难了，就连基础的直线行驶也难倒了不少人！而直线行驶中出现方向跑偏情况，归结起来有两个原因：方法问题和心态问题。
在方法上可以细分为五点：
1、方向盘握得太紧
练车或考试时，会因为一定程度的紧张感而下意识握紧方向盘，而导致方向盘的细微动。当车在高速行驶过程中，细微的方向变化也会对车的行驶路线产生影响，从而方向跑偏。
方向盘的正确握姿：双手放松，扶正方向盘，手自然的搭在方向盘上，左手在9点钟方向，右手在3点钟方向，一般左手用力调整方向，右手配合打方向，可在考试前适当地甩动双手放松紧绷的神经。
2、视线看得太近
很多学员在路训过程中，教练会提醒：看远点，视线看远点。
一方面是为了提高学员对实际路况能有更多的处理时间，另一方面也是直线行驶打下基础。看的远，视野比较开阔，对于车身实际的行驶路线的把控也比较容易，同时用余光兼顾车头观察近处的行车情况。
3、挂挡影响方向盘
握方向盘没有问题，视线也能看的远，车正常行驶没有问题，可一到挂挡时刻问题就出现了。左手扶住方向盘，右手去挂挡，过程中出现低头看挡、车速过快、挂挡不灵活都会间接影响方向，一不小心就偏离了原始行驶路线。
挂挡一定要稳更要准，挡位和速度匹配也是科目三考试范畴之一。因此在平时训练中，一定要训练对车速和挡位的感知，低速配抵挡、高速配高挡，换挡不看挡，减少对方向的影响。
4、参照物选择不固定，方向会偏差
车是否是直线行驶，这需要学员自身根据周边的可参照物来判定。例如车两侧的边线，道路两边的行道树等等，车上的参照物可用车头左右边线，用余光看与其平行即可。另外车身不能过于靠近中心黄线，以免压线。
5、调整方向时动的太晚，幅度太大
方向盘握法正确，对于调整方向盘方向的幅度和时机把控也是判断方向是否跑偏的一项衡量标准。
对于方向盘的修正，一般采用“早调、轻调、微调”三项原则。
心态问题更多的是需要学员自己在平时训练中不断去调整，增强抗压能力，这样才能在考试中发挥出自己最佳水平顺利通过科目三的考试！
科目二倒车入库满分操作大公开！照着做就能过！
倒车入库是科二比较棘手的一个项目，考验驾驶人在场地操作汽车的技能，即在行车过程中操纵车辆从车库练车正确倒入车库，需要记忆的扣分点比较多，今天小编就详细给大家讲解一下科二倒车入库，满满的干货~
考试要求
要求学员正确判断车身位置，参照地面标线操纵车辆从两侧正确倒入和驶出车库。
操作方法
右倒库
1、轻抬离合向后倒车，控制好车速，看左侧后视镜，当起点感应线与左侧后视镜下沿重合时，迅速将转向盘向右打死。
2、继续倒车，同时观察右侧后视镜，当库的右侧边线露出后，保持车身与库角30cm的距离（小于30cm的可以回半圈方向调整，大于30cm的继续向右打死，入库后再做修正，如果入库过程中压到库的左边线，说明第一把方向打晚了，下次稍提前一点），当从右侧后视镜中观察到库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。
3、观察左侧后视镜，当垂直于车库的库前边线与左侧后视镜的下边沿重合时，停车，右倒库完成。
4、出库，挂一档前进，当车前盖边缘刚好盖住路边线时，将转向盘向左打死，当车身正时，回正方向，前车轮压过左侧起点感应线，停车。
左倒库（和右库一样操作）
5、轻抬离合向后倒车，控制好车速，看右侧后视镜，当起点感应线与右侧后视镜下沿重合时，迅速将转向盘向左打死。
6、继续倒车，同时观察左侧后视镜，当库的左侧边线露出后，保持车身与库角30cm的距离（修正方法和右倒库一致，方向相反），当从左侧后视镜中观察到库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。
路考必过技巧大公开，还在等什么赶紧分享给朋友吧！
路考必过技巧是什么?路考考试其实很简单，只要注意观察，开车小心，很容易就会过关的，那么在路考的时候有没有什么技巧，我们需要注意什么，考前需要准备什么?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
路考技巧
考前准备：1逆时针绕车一周--2上车关门--3调座椅和后视镜--4安全带--5打开大灯调试灯光(远近和左右)--6踩刹车离合试档位(123)
1、按指纹后请开始考试：【起步：打左转向灯-按喇叭-踩离合(脚刹跟上)--松手刹-挂一档--缓抬离合(抖动时放脚刹，防止后溜)】
行驶进入黄色网格时关左转向灯，左脚放开离合踏板
2、请靠边停车：【打右转向灯，数5数看右后视镜，向右转动方向盘(约15度角)，旧车以“试”字为参照，新车以0或1为参照(与路边线相靠)，靠边到位后踩离合刹车---空档拉紧手刹】
3、请起步，继续完成考试：【直接将转向灯开成左转向灯---按2次喇叭--踩离合刹车--松手刹-挂一档--缓抬离合，车走正后起步后马上进2挡】
4、请保持直线行驶：【扶稳方向盘，眼看正前方，适量调整方向(左右调整不超过15度)，调整时，幅度要小而慢】
5、结束直线行驶进入弧线转弯前停车：
【语音提示直线行驶结束后靠近第一个箭头立马停车挂一档--车头接近第一个箭头闪灯，两个箭头中间再闪灯，车头压第二个箭头再闪灯--
6、前方请变更车道：
【打转向灯，数5数后即转动方向盘(即：左变右，右变左)，变更车道完成后回正方向，记着关掉转向灯，然后立马挂2挡，2挡一直走到下个路口】
7、前方路口左转：【打左转灯--到红绿灯路口--停车闪灯--挂一档--待绿灯起步--绕过黄色网格(小心西考场的掉头车辆并与之保持距离)--左转弯至中间车道--车摆正后立马挂2挡---2挡到三道变两道交汇处减回1挡准备超车。
8、请超越前方车辆：
【打左转灯，数5数后看左边后视镜向左变更车道，听到“已超越车辆”打右转向灯，数5数看右后视镜变回右边车道--调正方向马上进2挡,再进3挡】
9、通过学校区域：
10、前方路口直行：
11、前方人行横道有行人通过：【斑马线前停车，闪灯--挂一档--听到语音提示(行人已通过)--起步通过斑马线---打左转向灯--数5数看左后视镜私自变更车道至左车道---摆正方向后挂2挡通过学校区域公共汽车站】
12、前方请选择合适地点掉头：【 1、立即看看车是不是在掉头车道上(最左边)行驶，如果不是则必须迅速变到最左边车道(变道时要打左转向灯等3秒);2、打左转灯，二档直线行驶至红绿灯路口前停车--挂一档--闪灯--起步行至肩膀跨过斑马线中间--打死方向盘掉头---选中间车道，(小心西考场的右转车辆并与之保持距离)---一档行驶约半个电线杆(50m)--挂二档--二档直线行驶】
13、前方路口直行：进入实线区闪灯(路口前8-10米闪)要看清楚红绿灯：直接停车，回1挡，闪灯，绿灯亮时起步，后加至2挡。
14、前方路口右转：立即打右转灯--行驶至红绿灯路口前--停车---挂一档---待绿灯后--起步--肩膀过斑马线右转--一档行驶小段--挂二档直线行驶--准备弧线转弯。
15、弧线转弯{2挡行驶至接近第一个箭头闪灯，两个箭头中间再闪灯，车头压第二个箭头再闪灯，降速为1挡缓慢经过弧线转弯
16、请加挡行驶：【经过弧线区域后--摆正方向--挂二档--听到语音提示(加档操作)--加到三档---数5数--挂回2挡】
17、【行驶至掉头前停车，打左转向灯,回1挡起步掉头，开回起点，停车拉紧手刹】
大家注意，路过公交车站和学校，由于三档不轰油门是不会超过30KM/h的，大家放心!!!
科目二练车秘籍大公开，考试一把过还是很容易的！
科目二真的是很神奇，明明平时在驾校里练习的时间已经够多了，成功经验也积累了一些，到了考场上还是会因为各种原因挂了。emmm，可能是哪里的打开方式不对？
其实，只要掌握住正确的练习科目二的技巧，晚开始、少练也一样可以达到效果！今天典典就来和大家分享一下科目二练车的正确打开方式。
提高效率
这个要放在开头，就和我们上学时参加考试一样，效率非常重要，任何没有效率的练习都是在浪费时间。
很多学员只负责练车，自己的问题却从来不去总结也不去尝试着改变，或者说不知道改变的方法，遇到这种情况时，请在每次练车结束之后想一下自己哪里做得不够好，哪里还可以改进，如果不会的问题就及时去请教。
如果同样的错误一错再错，这样真的要好好反思一下自己的练车方法了，如果是错在同样的地方，只能说明你这里没有掌握，比起浪费时间去犯重复错误，还不如安静坐下来想解决办法。
建议练得好的时候记住这种感觉，记住这种点位，方法适合自己的就多去尝试。还有注意练车频率，练车时间要间隔太久也是很低效的，这次的练车对下次基本没有帮助~
看准点位把握节奏
点位对于科目二的重要性大家都很清楚，所以可以正确的看准点位是顺利通过的法宝。
要想点位看得正确，座椅和后视镜就要调整好了，建议找准属于自己的点位，在每一次练车和考试时，变化不要太大，不然会导致看点有误差。每个人身高坐姿不一样，调整的角度也会存在差异，找到适合自己的。同时在瞄准点位的同时把握节奏，速度适中，不急不徐，不求快只求稳才是硬道理。
加强薄弱环节练习
在平时的练车中就要把握好每一次机会，养成一个良好的习惯，让肌肉形成记忆，下次就不用担心会出错了~熟记什么时候该打方向盘，怎么样调整不会轧线？把每一次练车当成考试认真对待，把考试当成练车不紧张，这样就会顺利通过考试啦~
在考试前的几次模拟中，需要多对自己平时练习的薄弱环节进行加强练习，针对性的训练，找到自己容易挂科的原因，带着自己的问题去练习，以便在正式考试时能够避免同样错误的发生~
典典相信，认真练习的学员最后的都会顺利通过科目二哒~大家加油呀！
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