科目二考试对细节要求很高，对心理也是一种考验，学车考驾照，科目二考试成了很多学员的拦路虎。科目二考试没过肿么办？小编想说的就是两个字：乐观！来试试这些乐观疗法吧。
乐观疗法一、想得开
第二次挂，伦敦留学回来的博士教授微笑着说：没关系，别难过，人这辈子比这点小事更过不去的事儿还多着呢，加油！
乐观疗法二、豁得出
两个研究生挂了，却依旧很开心的样子，她们说：考驾照这点小事儿算啥呀，我还得找工作，还要写报告，还要搞研究，还要谈恋爱，哪件事儿不比这驾照重要呀，补考一次就140嘛，少买件衣服都可以考两次了。
如此，还是失眠、恐惧，就试试阿Q的乐观疗法吧！
有个学员科目二、科目三都一次过，刚拿到驾照就开着车出去炫耀了，结果才一开就出事了，车撞坏了，还把人撞伤了，自己也受伤了，这类事情还有很多很多。（过了又怎样？你就得瑟吧！）
学过驾照的人应该大都清楚，考驾照，这件事真的不能代表开车水平，一个老驾驶员如果不细心，还是会挂，一个很细心很认真的人考过了，考完开车技术还是很烂，拿到驾照都不敢开车上路，一上路就出事。（我不着急上路，不用担心这个问题！）
曾经教练拿给学员们看他收集的一大堆罚款单，一次就通过考试，拿到驾照的新手的罚款单，有的一个人一个月就罚款高达5000块。（补考那么多次也花不了这么多啊！）
所以，不要因为挂了科目二考试而断定自己不适合开车，他们一次性过的又有多少开车开地很好的呢？
提示：别太过于在意考试，考不过就再来呗，调整好心态，同时对于之前为什么没有通过要反思、总结，这样才会有长进，避免下次再犯同样的错误而挂科。乐观疗法仅供大家调节心绪，要想顺利通过科目二考试还是得练好基本功哦！
精选阅读
For驾考有了心理阴影想克服的你！
从小到大你参加的考试无数，老师家长一直跟你说“考试要有好的心态”，你不能更赞同这句话了，虽然在考场上战战兢兢，但也算顺利通过了人生那几场重要考试。
一晃你终于长到了可以放飞自我，不必纠结于某科成绩的年纪，你以为你成熟了，再也不是以前那个莽撞少年，直到你准备考个驾照，遇见了驾考......才发现自己还是太年轻。怎么才能通过科目二？这是后台留言最多的一句。很多过来人都强调心态心态心态，教练也说心态心态心态，其实都知道，有时候心态比技术还难攻破。对于科二挂了两次、三次的同学，一提到驾考简直如临大敌，心理防线直线崩溃。其实我也知道，你很羡慕那些一把就过的童鞋，羡慕有那样的好运气不用再经历下一次折磨，你也很幸运，只不过没用在这次考试上而已。你还要踏踏实实的好好练，在每次练车时都找到自己的小问题，一步步的练习也是磨练自己的心性，虽然你付出的时间和精力要比别人多，总会有所收获，要知道很多刚拿到驾照的童鞋，上路之后依然不会好好停车，这也是在你开车之前增加考试经验。不要轻信别人的结论被左右心态；考试时不论分到什么车都是好车；不要听别人怎么评价场地和硬件；不用紧张，这和你的能力、智商、努力都没有关系。最后祝你早日脱离苦海~考驾照留给95后的心理阴影，你真的了解吗？
春节期间，贺岁片《飞驰人生》中“沈腾科目二”没考过的情节瞬间刷爆网络。就连帅气小哥哥黄景瑜都表示：“科目二真的很难，我当时也没过”。
一时之间，在网络上兴起了一场关于“科目二到底有多难”的讨论。而讨论最多的就是大学生，现在大学生考驾照的人群越来越庞大，小编采访了一下几位有经验的95后小哥哥和小姐姐，为小伙伴们破解难题扫除心理障碍！
@人美心善设计小姐姐：我考科二的时候腿一直抖。想起教练天天夸我聪明，要是考不过太对不起他了。后来我真的没过，当时觉得丢死人了，都不敢回驾校，怕大家嘲笑我。
@可盐可甜编辑小姐姐：你说不紧张是假的，我当时考试前一直喝水来缓解。同时考试的一个叔叔还安慰我这有啥难的开就行了呗，后来戏剧性地叔叔没过（他开错了车道……）我过了。当时觉得谢天谢地比拿到录取通知书还兴奋。
@温柔呆萌技术小哥哥：男生可能天生对机械比较敏感，所以我没有紧张，并且轻松一把过。个人觉得考驾照只是一个技能需求，又不是人生必不可少。
@秀外慧中客服小姐姐：科目二没考过是我人生最大的坎，出来就哭了。用泪水纪念我第一次“挂科”。我妈一直安慰我没事还能再考，但我就是觉得委屈，很委屈。
@风流倜傥客服小哥哥：我科目三考了四次，每次都会遇到意想不到的突发情况，每次都很生气，觉得平时练得很好怎么一到考试就掉链子。唉，可能老天爷想让我再精进一下驾驶技术。
小编给大家总结了一下，科二的压力来着于哪里~
1. 对自己的高期待
对自己的高期待：我们潜意识里已经将考驾照设定为“只许成功，不许失败”。所以一旦与期待相悖我们就会陷入深深的自我怀疑。
2. 害怕辜负期望
考驾照是大学生成年后被赋予的第一个期待。父母说是“这代人”必备的技能，教练说“大学生都聪明肯定能过”，老司机们说“开车很简单”。期待将我们捆绑，所以一旦结果不如意就会觉得“丢脸、失落、委屈”。
3. 不合理的目标定位
学车的目的逐渐由“掌握一项技能”变为“拿到驾照”。而事实，驾照只是达成目标的考量标准之一，并不能代表一个人的技术好坏和智商高低。
科目三两次都挂在起步上，简直要有阴影了？！
安全起步是科目三考试中的重中之重，也是科目三开始最开始考的内容。起步其实很简单，但在科三考试中困扰了很多学员。经过科目二，相信大部分学员都已经掌握起步的要领，为什么在科目三考场还会出现起步熄火、后溜的情况？甚至有的学员两次都是挂在起步上，简直要有阴影了，怎么办？
一、科目三考试中，学员起步常见挂科/扣分原因
1、起步熄火，熄火一次扣10分
1）抬离合器过快
解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。
2）忘记放手刹
这个是最常见的，不要因为到了考场，把放手刹的动作遗漏了。记住口诀：一踩二挂三转向四喇叭五后视镜六手刹。一踩是指先踩离合，二挂是指起步挂一档，三转是指打左转向灯，四喇叭是指打喇叭，五后视镜是指观察后方车辆确认安全，最后一步是放手刹（后视镜和手刹的顺序可以根据个人的习惯，也可以先手刹再观察后视镜）。接着轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
2、起步忘记打转向灯，扣10分
别小看了打转向灯这个细节，这是科目三考场扣分原因最多之一，因为紧张完全忘记打灯不在少数！记住：步灯是左转，左转，左转，请打满3秒，3秒，3秒！
另外起步时车辆后溜距离大于30厘米也是扣分原因之一，少见但身边也有很多因为后溜挂科的例子。同样是没有掌握好半联动点，车辆如出现后溜一定要及时踩刹车。
二、科三考试中，如何安全起步？
1、起步要领：一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。
1）踩离合到底；
2）挂上一档；
3）打开左转向；（3秒后动方向盘。记住，只要开了转向，一定要3秒后才能动方向）
4）按喇叭，鸣笛；
5）放下手刹；
6）观察后方车辆。
2、需要特别注意：
1）起步前先观察
起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。一方面提醒后车我要起步，另一方面充分的观察前提下起步会更从容一些。
2）找到离合半联动再起步
轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
3）抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
3、起步口诀
准备起动挂一挡，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二挡，二档油门稍加重；
关灯然后转三挡，三档油门更加重；
提高车速转四挡，四五高速转挡快；
两脚离合必分明，规范动作要记清。
以上给学员分享了科目三起步理论知识，要想在科目三考试中安全起步，还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火，考试安全过！
科目二考试常犯的错误！
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
侧方停车常犯的错误
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
二、坡道停车与起步常犯的错误
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
三、直角转弯常犯的错误及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。
1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
以上《科目二考试阴影的乐观疗法》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
