据驾考数据体现,现在很多学员在考试过程中最容易挂科的项目就是倒车入库,很多学员感觉明明自己已经练得很好,但是在考试的时候却挂在了倒库上。那么倒车入库真的这么难吗?如何做到倒车入库一把过呢?接下来做好以下这几步,勤学苦练肯定能通过倒库这个难关。
1、车速的控制要把握
很多学员在平时的练习中都是按照正常的车速进行,而且都能倒车入库,但是一旦到了考试,学员过于谨慎就会放慢速度,但是如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车,中途停车是会判定为挂科的。
还有,如果考试中车速过快,导致学员们看过点,所以学员们平时怎么练习,考试的时候就怎么考,不要刻意的进行调整,反而得不偿失。
2、座椅、后视镜要调整
在平时的练习中很多学员对于座椅和后视镜的调整都不是很在意,但是这其实是非常重要的。因为很多时候学员在考试过程中都是因为没有调整好座椅和后视镜儿导致点位有偏差。
最后小编一定要强调一点:先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学区调整后视镜。
3、车身一定要调正
很多学员在倒车入库后就不知道怎么办了,车身还是歪的,这时要让车辆车辆对准停车点,那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整,左车身离控制线距离打了,方向往左打,反之,往右打。总结来说,就是哪边宽往哪边打。
还有一点很重要,小编提醒学员们,这个过程中一定要注意是微调,角度不要太大,半圈最为合适,车身正了就要回方向。
4、离合控制很重要
在初学车中离合的控制最为重要的,尤其是在倒车入库项目中。
在踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
5、保持平常心
我们很多时候考试的时候难免会紧张,为了避免这样的情况要保持自己的好心态。面对严厉的教练和他进行沟通,考试途中进行心理暗示,这样能够缓解紧张情绪,和其他学员保持良好的互动,有助你排解紧张情绪,有针对性地对薄弱环节加强练习,增强考前信心。
在考试之前几天与教练沟通,分析自己的薄弱环节,并且进行练习加强。有条件的还可以到模拟考场过一遍。当你熟悉整个考试环节,考试的焦虑自然就减少了。
考试前万一出现紧张心理,可通过深呼吸平静心态,然后全神贯注地在心里回想每一个动作要领。小编建议新手学员沉下心来,弄明白操作原理,知其然且知其所以然,这样能够慢慢建立自信心,这样考试保持平静的心态就能在考试中游刃有余了,相信倒库这个项目不会再难倒各位了。
在科目二训练中,很多学员经常会犯这样的错误,明明看准了点位,车子一不小心就压线了,到底该怎么办呢?如何才能使车辆不压线呢?
一,为什么明明看准点位还是不行
科目二能否完美操作,不是只看准点位就够了,首先,学员的准备工作也很重要,汽车座椅是否调整到最适合自己的位置,坐姿是否正确,后视镜是否调整好,这些都关乎学员是否能正确操作不可或缺的一个要点。同样在操作过程中,对学员的车速和打方向盘的速度同样都有要求,一点没有操作好,很容易导致车身压线。
二,怎么做才能让车辆不压线呢?
上车前的调整:双脚自然的踩到刹车和离合,不可过近,过远。头顶距离车顶2个拳头的距离,主要原则是当司机的目光平视时,视线能够落在前挡风玻璃的中线上,这样能够保持最佳视野。
离合控制好车速:科目二中,最关键的是要学会控制好离合器,不可时快时慢,稳稳的控制车速是最关键的。其实所有的手动挡车,离合器有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快,其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车移动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢要轻放离合,快可轻踩。
根据自身情况来调整教练教的方法大多是一致的,但是每个人开车的节奏还是有所不同的,根据自身的情况来找出最适合自己的节奏,多次磨合,找到最佳时机。
总的来说,就是按照教练说的,多多磨合,调整到最佳点位,看准点位及时打方向,那么自然就不会压线了。
一、坐姿问题
练车过程中,个人身高是一点;更重要的是座椅的位置,还有个人的坐姿都会导致点位偏差,从而导致看不准点
对策:
1、调整固定好座椅:刚开始以正确的坐姿调整好,按教练说的,每一步都不要落下
2、端正好坐姿:练车不要多动,一会靠着后背看点;一会伸出头;一会驼着背
二、看点、打方向盘的时机不对
有时候因为车速过快或过慢,总是导致看点不及时,过快过慢都会导致车辆压线;或是打方向盘太慢也会压线
对策:
1、注意车速:记得压好离合器,特别是找点位这会,车速一定不要太快
2、看好点位:练得久了,大致知道点位在哪里,也不要太过随意,每次都要对好点,不要过了
3、打好方向盘:一般打方向盘的时机要遵循“宜早不宜晚,宜快不宜慢”,对好点就立即迅速打方向,迅速、果断,不要用力过猛
三、记得沟通是关键
有时候明明按教练说的做了,但是难免还是压线,这时候要记得与教练沟通,看看问题出现在哪里
也可以让同车的人看下自己练习的情况,毕竟大家一起练车,身同感受!
安全起步是科目三考试中的重中之重,也是科目三开始最开始考的内容。起步其实很简单,但在科三考试中困扰了很多学员。经过科目二,相信大部分学员都已经掌握起步的要领,为什么在科目三考场还会出现起步熄火、后溜的情况?甚至有的学员两次都是挂在起步上,简直要有阴影了,怎么办?
一、科目三考试中,学员起步常见挂科/扣分原因
1、起步熄火,熄火一次扣10分
1)抬离合器过快
解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候就立马停住稳一下,然后再接着慢慢的松离合器。
2)忘记放手刹
这个是最常见的,不要因为到了考场,把放手刹的动作遗漏了。记住口诀:一踩二挂三转向四喇叭五后视镜六手刹。一踩是指先踩离合,二挂是指起步挂一档,三转是指打左转向灯,四喇叭是指打喇叭,五后视镜是指观察后方车辆确认安全,最后一步是放手刹(后视镜和手刹的顺序可以根据个人的习惯,也可以先手刹再观察后视镜)。接着轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,轻踩油门起步了。
2、起步忘记打转向灯,扣10分
别小看了打转向灯这个细节,这是科目三考场扣分原因最多之一,因为紧张完全忘记打灯不在少数!记住:步灯是左转,左转,左转,请打满3秒,3秒,3秒!
另外起步时车辆后溜距离大于30厘米也是扣分原因之一,少见但身边也有很多因为后溜挂科的例子。同样是没有掌握好半联动点,车辆如出现后溜一定要及时踩刹车。
二、科三考试中,如何安全起步?
1、起步要领:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。
1)踩离合到底;
2)挂上一档;
3)打开左转向;(3秒后动方向盘。记住,只要开了转向,一定要3秒后才能动方向)
4)按喇叭,鸣笛;
5)放下手刹;
6)观察后方车辆。
2、需要特别注意:
1)起步前先观察
起步之前,考试要求先打左转向灯,通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。一方面提醒后车我要起步,另一方面充分的观察前提下起步会更从容一些。
2)找到离合半联动再起步
轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,轻踩油门起步了。
3)抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握,每辆车的换挡时机都不太一样,要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放,这些在平时练习多加注意,很快就能掌握合理的换挡时机了。
3、起步口诀
准备起动挂一挡,车动之前开左灯;
鸣号然后放手刹,起动必须半联动;
车动即可转二挡,二档油门稍加重;
关灯然后转三挡,三档油门更加重;
提高车速转四挡,四五高速转挡快;
两脚离合必分明,规范动作要记清。
以上给学员分享了科目三起步理论知识,要想在科目三考试中安全起步,还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火,考试安全过!
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