科目二的倒车入库中，找点其实很简单，最困难的地方在于车辆入库之后车身回不正，导致压线挂科！这个问题不解决，倒库练上100遍也依旧不过关。小编给大家总结了入库之后调节车身的四大关键点，助你满分过倒库。
一、多拉直线练习倒车
在正式开始练习倒库之前，教练会要求学员通过拉直线练习来找到“倒车打方向+看后视镜的感觉”。培养学员的车感，从根本问题上解决倒库找不到方向的问题。需要格外注意通过后视镜查看车身与边线是否齐平，要是不齐平，则需要及时调正方向。
二、学会调节后视镜jkw86.COm
左视镜调节：上下位置基本和中央后视镜一致，也是把远处的地平线处在中央位置即可；左右位置调整到车身在镜子中占四分之一，这样可以保证我们在行驶途中左侧的视线范围最大化，可以及时了解车后方的情况。
右后视镜调节：右侧后视镜上下调整时地平线要占据的位置大一些，大概占到三分之二，左右调整按照坐在驾驶位恰好能看到一点点自己的车身就可以。
中央后视镜调节：左右位置要先调整镜子的左侧边缘处正好可以看到自己在镜子内的右耳垂，上下位置调节能看到远处地平线即可。
每次上车必须调节后视镜，不能沿用上个学员的角度。入库之后，一定要摆头查看两侧后视镜，保证两边车身与边线距离一致。
三、入库之后学会修正方向
学员需要遵循两个原则：倒库时，那边宽就往哪边打；修正时，打方向盘角度要小，因为场地限制，大幅度修正容易压线。
四、控制好车速
车辆的速度与修正方向是紧密相连的，车速过快，容易来不及打方向；车速过慢，倒库中容易出现熄火现象。
倒车入库扣分标准：
1、不按规定线路顺序行驶，不合格
2、车身出线，不合格
3、倒库不入，不合格
4、在倒车前，未将两个前轮触地点均超过控制线，不合格
5、项目完成时间超过210s，不合格
6、中途停车超过2s，扣5分/次
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倒车入库一把过的秘籍
相信很多学员都恨死了倒车入库，因为不同的人看的点和线是不同的。经常听教练说后视镜到这里的时候打死方向盘，肩线到那里的时候回正方向盘。然而，有的人就是看不准，打方向盘的速度也有快有慢。针对这个环节，小编根据自己当时的学车经验，为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机，希望对大家有用！
一、倒车入库整个过程怎么操作
考试的时候，倒车入库的顺序是：右倒库—左出库—左倒库—右出库，接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库
考试的时候，我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置，在这个过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢？其实，在考试过程中，水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考，在开车的过程中，将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线（现实中可能是水泥缝等）、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车，挂倒挡，向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往④的方向开，直到车正，回正方向盘（至于如何看车身正了没，大家可以眺望一下远方，找一下参照物）。
3、左倒库
同样，车身正的情况下，在左边门把手中间对准左侧红虚线（水泥路上会有提示）的时候，停下，挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退，从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘（注意：左倒库回正方向盘要快，而且是接近平行的时候就要回正）。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似，挂1档，松离合到半联动状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向⑤的方向开，知道车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程，可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库顺利完成的前提
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿，自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅（这个要视个人情况而定），然后系上安全带，接着调整好后视镜，具体的调整方法网上有很多，大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势，我们将方向盘看做钟表的刻度，左手握在9点钟处，右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中，速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来，才有调整的可能。不过，考试场地并不是说一马平川，我们就要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线，也不可能操作的那么精准，而方向盘是活的，我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。
以上就是关于倒车入库的一些操作技巧，不过各个教练的方法不同，例如小编学习的时候，到任何点都是要方向盘打死，而有些教练教的是打一圈等，这样技巧就又不同了。倒车入库的技巧虽说有点难学会，希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流，肯定能顺利通过考试！
图文详解丨科目二倒车入库一把过
科目二倒车入库最详细的图文解析送给各位学员！
左、右倒库全部一步一图详细讲解，驾校教练科目二考场实地拍摄，赶快来看吧。
右倒库
1、左侧后视镜最下端盖住虚线，方向往右打死。
2、右后视镜中，前门把手与前右侧库角保持约30公分--50公分距离时，方向回半圈。此距离为个人差异。
3、后视镜中，车身与边线平行迅速再回余下的一圈。
4、左后视镜最下端盖住库位前线，立即刹车。右倒库完成。接下来，将车辆开出库位，车头盖住前方主线向左打足方向，车正回正，驾驶室到虚线位置停车，开始左倒库。
左倒库
1、左后视镜最下端碰到虚线，方向往左打死，继续后倒。
2、观察左后视镜中，前门把手与左侧前角保持约30公分--50公分距离时回半圈。（此距离为个人差异）
3、后视镜中，车身与边线平行立即回正余下的一圈方向。
4、左侧后视镜最下端盖住库位前线立即停车，左倒库完成。
注意：车身进库后，大小适当调整，车速要匀，中途不可停车。练习过程中，回半圈时的距离大小会因为个人观察位置不同而略有差异。
倒车入库注意这四点，考试一把过！
一、上车准备要做好
倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。
二、行进车速要平稳
控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。
三、调整车身要及时
很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧，要进库的时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。
四、车辆后溜要谨防
倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候，离合器的控制一定要到位。例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。
操作方法（以右倒库为例）
第一步：挂一档，低速驶入考试区域，行驶至考试起点，当前轮压过黄色实线时停车，保持左侧车身距离库边线1.2—1.5米的距离。
第二步：挂倒挡，保持低速行驶，观察左后视镜。当左后视镜下沿刚好盖住黄色虚线时，方向盘迅速向右打死。
第三步：观察右后视镜，当前车门把手距离右库角30cm时，回正方向。
第四步：继续观察右后视镜，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
第五步：车身缓慢进库，通过后视镜观察，当车身与库边线平行时，回正方向。
第六步：观察左后视镜，当后视镜下沿刚好盖住黄线时，停车。
科目二倒车入库如何确认车身是正的
倒车入库中，不管是左倒库还是右倒库，看点打方向，其实不难，难的是进库后车身回不正，无数学员因此压线而导致挂科。
不少学员在练车中有这样的困惑：明明感觉车身已经正了，下车查看才发现，两边距离和在车上看的有很大差距。
如何保证入库后车身正直，在倒车入库项目中变得尤为重要
如何判断车身是否正直？
方法一
在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧时，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致。就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了。
方法二
在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧时，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点时，你车的方向盘还没有回正。
方法三
在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
哪些方法可以保证入库车正？
1.打好基础，做直线练习
正式练习倒车入库前先拉直线，车身摆正找感觉，记住当车身正直时是一种什么样的感觉，以便之后应用到倒库练习中。
2.调好后视镜，进库学会看
上车准备时千万不要图方便，后视镜必须调好。入库后，一边要通过后视镜观察车身和库两边的距离有没有大致相等，一边要留意是否到达停车点。
3.入库后学会修方向
修方向有3个原则：
从后视镜看，哪边宽往哪边打方向。
修方向的幅度不能过大，回正方向要快。
控制好车速，慢些好调整。
车速与方向的修正是相互配合的，既不能太快，以免看点来不及，也不能太慢，否则倒库途中车辆容易突然停止。保持一个适中的速度，才能给修正车身留时间。
科目二如何避免压线，考试一把过！
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
曲线行驶压线解决方法：
曲线行驶操作
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，如果你能做到这一项，那说明你已经练出感觉了，此项操作对你来说一定是胸有成竹哦！
倒车入库关键在于这两点，一把过很简单
倒车入库可以说是科目二里面最难通过的一个项目，很多学员听到倒车入库基本都闻风丧胆。其实，倒车入库也没有那么可怕，我们以左倒库为例，掌握好以下技能你可以一把过啦！
调整方向盘的时机
一般情况下是需要调整两次就可以了，在刚过线时就打死方向盘。
如果你一不小心打方向盘打得早了，第二次调整方向的时候就在过线一点点的时候就去打；如果你打得晚了话就在还没有过线，刚接触到白线的时候打。
左倒库调整技巧
方向如果打得晚
车轮就会离右边线比较近，这个时候我们回正方向盘时就要晚一些，可以参照车身，有点歪时再调整即可。
方向如果打得早
车轮就会离左边线比较近，我们在回正方向时就要早点回，如果车身歪的话就再微调车身即可。
倒库时的小技巧还是要记住一下：
车速一定要慢下来，只有车速慢了，可以调整的机会才会多。尤其是我们新手，技术还不是很娴熟的情况下，车速过快，调整的机会就不多啦~
另外，多多练习多制造点“车感”，对倒库也会有很多帮助哟~
3妙招助你科目二考试不压线！一把就能考过
三妙招助你科目二考试不压线
福星学车发现，有不少学员在考试过程中操作几乎没有什么问题，却往往因为车轮压线这等错误而导致挂科。所以，如何更好地避免压线，完成考核，成了学员最关心的问题。
哪些情况容易造成压线？
1、离合没压好
教练车的转速和制动力是比较足的，就算你没压油门，也能匀速起步。所以，从你考试时起，你就要适应车辆，最重要的是适应离合，以免控制不当，致使车辆速度过快，打方向盘车身摆动幅度大，给方向修正带来困难。
解决方法：
起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。起步后认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。速度快就下压一点离合，速度慢就放开点离合，知道感觉速度合适 ，就稳定压好便可。
2、方向盘、方向修整控制不熟练
看点不正确，方向修整时机不对，都是造成压线的原因。
解决方法：
（1）快打慢回：修整方向要有预见性，宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地，晚打了只能错到底。
（2）修正幅度不宜过大：通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整。
（3）记清圈数，一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。
3、后视镜、座椅调试不当，造成误判
后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。
解决办法：
1、调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。
倒车入库一把过技巧，就是这么简单！
倒车入库是很多科二学员心中的痛，操作步骤大家都知道，可是考试时不是压线就是倒库不入。本期，小编就和大家说说倒车入库中学员需要注意的几个重点。
1、调正车身
不少学员反映，考试时车子已经倒入库内了，结果因为不会调正车身导致压线。车子在进库后，从后视镜看左右两边的车尾和库边线的距离，哪边宽方向就往哪边打，方向不要打的太多，一般半圈最合适。车身正后就要立即回正方向，不然很容易就会压线。
2、控制车速
车速是倒车入库的关键所在，不能太快也不能太慢。太慢容易看过点，太快又容易中途停车。这就需要反复练习，在平时的练习中找到感觉，控制好离合器。
3、踩好离合器
踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。如果离合器踩到底的时候，腿会感觉有点吃力，说明座椅没有调整好。因此考试前一定要调整好座椅，确保自己做在最舒服的位置。
4、座椅和后视镜
倒车入库需要看的点很多，这就需要学员保持固定的坐姿和调好后视镜，保证每次看到点位都是一样的。由于个人身高体型的差异，看到的点也是不一样的，因此一开始就要把座椅调整最适合自己的位置，再根据坐姿来调整后视镜。
5、注意偏头的角度
每次看点的时候，偏头的角度也要保证一致，多偏或少偏都会导致看点的位置不一样，因此这个也是要靠不断练习才能熟悉的。
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试试这么做，倒车入库一把过
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢、准。慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档。之所以要慢，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；准：点位要看准，对准。科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好后视镜。
倒车入库
倒车入库一定要慢，一定要熟记教练的点位，到了点位打方向。但由于不能中途停车，所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。
而打方向时要讲究方向快，速度慢的原则。打完，别留！打完方向前，一定要压一下离合器减速。
注：很多初学者，一到点位打方向，车子速度就加快，这是因为光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时，先压一下离合，然后再开始动方向盘。
但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？
很简单，车轮转动，车子与地面摩擦力增大，自然车速降低。此时方向盘已经全打完了，此时就要放一些离合，否则运气不好就中途停车了，切记！
细节汇总：
1、倒车时要注意看准点，打死方向，从倒视镜里看准库点；
2、车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的；
3、进库以后注意不要倒的太多了；
4、左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
5、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线；
6、倒库时要保证车速又稳又慢，放松离合时切忌抬得过快、压得过猛；
7、打方向盘的手法要正确，记清楚方向盘要回多少或者是否已经回正，打方向要快；
8、看点的距离一定要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置。进库后调整方向盘时不要猛打方向，即不能超过一圈。
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