想必各位学员都听教练说过，倒车入库项目是科目二五必考项目的基础，只要通过倒车入库，其他项目的问题都不大，那么大家又知道，如果想要顺利通过科目二的倒车入库项目，又有哪些必备基本功需要各位学员掌握吗？下面小编就带大家梳理一下。
一、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确性。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘；调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会调整后视镜
现在练习倒车入库的时候都是通过后视镜观察地面的标线来完成的，所以后视镜的调整方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦有差异，灵活调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善。
学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至会出现不能入库的情况。
六、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
七、熟练挂好挡位
如果在倒车的时候挡位没有挂到倒档，前进时有没有正好挂到1档，就容易出现车的行驶轨迹偏差甚至是起步熄火的状况，这样考试很容易就挂了，所以平时的练习中一定不能忽略挂档的重要性，不仅是科目二的项目，对于后面科目三的考试也有很重要的意义。
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科目三挂科率太高？7大考试细节盘点，一个都不能丢！
科目三考试，从技术上来说，并没有科目二那么难，但是也有大约三分之一的可能会挂掉。
如何避免挂科，重点要把这七方面的细节做好。
1、练车打好基础
科目三的基础是什么？换挡。
可能有学员不明白原因，其实科三全程换挡要20次左右，并且在转弯、掉头、停车这些挂科集中项目中，必然有换挡操作。
虽然换挡很少直接挂科，但因为换挡导致“手忙脚乱”，挂在其它地方，是最常见的情况。
2、养成驾驶习惯
科目三考试的大部分考试内容，都是没有“技术含量”的细节，要求的只是考生的“驾驶习惯”。
比如，勤观察、早打灯、往后看、等三秒、早刹车，这些驾驶习惯是将来安全驾驶的保障。
3、突破重点难点
科目三的重点难点，莫过于直线行驶和靠边停车。尤其是直线行驶，平时练车时，只要有直线路段，就应该严格要求自己，按照直线标准驾驶，练得多了，也就简单了。
4、了解考试路线
知己知彼，才能百战百胜。要顺利通过考试，了解考场“地形”，掌握“地利”是起码的要求。
5、做好全程规划
考试全程，哪里要换挡，哪段路要用几档、多少速度，在什么位置变道，走哪条车道，哪里有标志物作为参照点，考完一个项目下个项目注意什么……要对整个考试路线了如指掌。
6、想想意外处置
前车阻挡应该怎么办，横向来人怎么应对，中途熄火了怎么处置，停车时车位紧张咋办……各种意外情况，要考虑一下，不至于真面对时慌慌张张。
学车基本功：起步前的准备
学车基本功：起步前的准备
说到开车起步，不少人会直接想到起步的一些注意事项，而忽视了开车的准备工作。也许有人会问，开车起步前还要做些什么，不是只要起动车辆出发就可以了吗？驾驶员考试网指出：开车起步前要做许多准备工作后方可起步。
一、开车起步前，检查工作不能忘
1、检查车子轮胎是否完好，若发现轮胎有损毁，及时更换。
2、检查地面是否有会造成伤害的事或物，如新形成的油渍、水渍、甚至硬物或尖利物件。
3、启动引擎后，检查车子仪表盘上的各种警示灯是否全灭，若发现有灯亮着，及时检查相关零部件是否有问题。
4、车灯的检查，若发现车灯照明不够亮，及时检查车灯是否存在故障。
二、开车姿势要标准，并保持最佳视野及舒适坐姿
调整座椅高度，调整座椅与方向盘的间距，背部挺直地靠向座椅，同时确保手脚可自由伸展。
三、后视镜调整不能忘，安全行驶就靠它
中央后视镜：微微向右倾，以减少右后方视野的盲点。
两边的后视镜：将后视镜校至仅仅看见车身一部分，再向外轻微调校至刚好看不见车身。
科目二考试一次过 这些基本功必须掌握
练习科目二没有捷径可走，只能练好基本功，乖乖记点位和操作顺序，一定多进行练习去巩固，哪个地方出错就要及时总结，直至不出错为止。
1、打好方向盘和踩好离合
打好方向盘最重要是打多少就要记得回多少，踩离合就是要找准半离合以及把车速控制好。
为了避免中途停车，这两项要配合好。方向盘打死的时候，松一点离合；在修正方向的时候，轻压一点离合，减慢车辆的速度。
2、拉直线
拉直线就是让车辆与路边边缘线保持一定距离行驶，一般是小于30公分左右但不压线。
向前拉直线要学会看车头找点位，找准距离；后退则通过后视镜保持车辆与边缘线平行。这对科目二的五项都是有极大帮助的。
3、正确记点位
首先，要确定自己舒服合适的坐姿——背部贴在椅背不难受、保证前方视野、左脚将离合踩到底膝盖还能保持自然弯曲，开车以后不要随意变换姿势。
其次，将后视镜调至适合自己看点的位置。科目二调后视镜，可以左右调至看到车身1/4，上下比例为地面约占2/3。
最后，请求教练或者其他学员在一旁观察，自己在车内判断正确的点位并记住。若实在记不住，可以用笔记的方式记下，多看几次。
注意：看点正确后，打方向盘的速度要快，减少车辆行走产生的偏差，同时对车辆的行走轨迹要有预见性，做好及时修正方向的准备。
驾考科目一吐血大总结，这些易混淆点一个都不能错！
第一次考科目一吧？知识点看完了吗？标识都记住了吗？该错的不该错的都能做对吗？第一次考驾照的小伙伴是不是一脸懵逼，哪些灯光该怎么打、什么时候鸣喇叭忽然一下空白了，别担心，小编已经废寝忘食的给你们整理好了，一定要仔细看！
1.实习驾驶员
（1）可以：实习驾驶员不得单独驾车上高速，须有3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。
（2）不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。
2. 鸣喇叭
（1）可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。
（2）不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
3. 灯光
（1）左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
（2）右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
（3）夜间行车路灯照明良好开近光灯。
（4）夜间无路灯照明时间时开远光灯。
（5）雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
（6）进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
（7）夜间需要超车时应变换远近光灯。
（8）夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
4. 让车
（1）机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。
（2）右转弯让左转弯的车先。
（3）下坡车让上坡车。
（4）非公交车让公交车先。
（5）环型路口进口让出口。
（6）有障碍让无障碍。
（7）有让路条件让无路条件。
5. 车道
（1）三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道：专供其他车辆通行。
（2）高架：第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。
（3）高速公路：第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。
（4）高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
6. 交通标线
（1）中心虚线：可以跨线超车或转弯。
（2）中心单实线：（黄色）不准压线行驶。
（3）中心虚实线：（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯。
（4）中心双实线：（黄色）严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
（5）停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
（6）东道分界线：（白色）分隔同向行驶的车辆。
（7）中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。
7. 驾驶人规定
（1）实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
（2）机动车驾驶证有效期为：6年、10年或长期。
（3）调换驾驶证的时间为90天。
（4）超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
（5）驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为1天。
（6）申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21—50周岁。
（7）学小型汽车，轻便摩托车年龄为18—70岁，学二轮摩托车年龄为18—60岁。
各位考驾照的小伙伴们，考前一定要注意这些点，考试时千万不要混淆了，一定要仔细看题~
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