老司机都说开车技术好不好就看你倒库水平如何,这也是为什么科目二倒车入库训练时间最长,因为倒库会了,其它四项把点位一说都很容易。这次重点说下右后视镜倒车入库方法。( 可以参考下之前写的文章 )
第一把方向切记:宁早勿晚,说过多次。左后视镜下边缘与线重合,右打死。( 因为线是有宽度的,重合点可以选在线上沿,线中或线下。)
接着始终观察右后视镜,判断库角和车身的边距大小:(离合压低点,车速搞慢点,会有很长时间和机会做你想做的事情。)
情况1:如果始终保持在20~30cm宽度内,这个时候说明刚好能一把进。稳住方向盘不动就行,也是老司机常说的绕角。
情况2:当库角和车身的边距刚好30cm左右时,继续行驶,发现距离有变小的趋势,那就要考虑回半圈或者一圈,能把库角绕过去就行,具体自己定,接着当右后轮完全进库再右打死。
进库后,还是看右后视镜,车身和边线平行,方向回正,然后再看左右后视镜的边距大小,把车尾当车头,哪边宽往哪边修,最后到点停车。
在这里我想再啰嗦下:第一把方向打晚不如打早,我都不期望每一次点都能看准,因为很难,我都是提前点打方向,再修正入库。
为什么教练总让我练习倒车入库呢?科目二5项的练车时间,倒车入库就占了一半还有多的,其实倒车入库涵盖的知识特别多,看点,修方向,调正车身,压离合等等,你说这些弄懂了其它4项目还会难吗?下面这4点大家要注意。
1、座椅和后视镜调整
这个细节大家一定要注意,没调整好,点位就会有偏差,如果考试的时候发现按平时的点位走时,车的运动轨迹却不一样,这个时候人就特别容易慌,因为你需要修方向,越修越乱。所以说先把座位调整好,再根据教练教的方法去调节后视镜。
2、踩好离合
总的来说抓住一点,就是慢。挂档前,离合器一定要踩到底,然后左脚脚跟着地,作为一个支撑点,脚前掌慢慢的往上抬,不能用脚心或者脚跟,脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
会踩离合的,也就是找到那个半联动点的时候,车子一般都是慢匀速行驶。这个时候你肯定特别有信心,如果说车子一快一慢,你肯定很担心它会熄火的。
3、控制好车速
这个问题和第2点说的有点类似,车速一定要放慢点,因为就算看的点过了,修下方向很容易纠正过来的,如果车速那么快,你虽然知道怎么修方向,可是来不及打盘子啊。总之车速过快容易压线,车速过慢容易中途停车,控制好车速很重要。
4、摆正车身
倒车入库的时候,教练特别严格,进入库中的车左右两边边距一定要差不多,而且车身还要是正的,其实考试的时候,车子只要进入库中,车身没压线偏一点也是没关系的。
但是平时我们还是要用最高的标准要求自己,言归正传,当车子后轮进库的时候,学会观察两边的后视镜,同时速度搞慢点,车身距离哪边宽就往哪边打方向,也可以理解为你想车尾往那边摆就往哪边打方向,记住调整幅度不要太大,半圈左右就行。当发现两边车身正了,方向回正看点停车。
在这里我还想说一点就是现在大多数的教练自己开车技术没话说,就是讲的时候表达方式过于古板,不能从运动原理上给学员讲明白,所以大家有不懂的可以和哪些练的好的学员相互交流,更容易学会。
再给大家上一张图:
在谈科目二倒车入库经验之前,我先给大家说下我标定座椅和反光镜的方法,因为这个是为后面作铺垫的,先把车准确停入库中,此时,左反光镜下沿刚好与库线重合,且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样,说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
先通过上面的标定方法,找到标准位置。但是考试时,不可能那样调,所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中,座椅和反光镜都调到最好,然后“一踩二伸”:
踩住离合,后背紧贴靠背,左手水平前伸,搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆,移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服,“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背,双手往前伸,如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上,说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”:
先上下调,让前门把手在反光镜上下的中间,后门把手刚好能看到。
然后左右调,让白色车身占左右的四分之一。
反复调,注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
倒车入库
2)安座反手
安全带,座椅,反光镜,放手刹
2)调车身位置
前一个人考完,车身位置可能不好,可以自己调一下。一是要把车调正,二是不要离库太近或太远。显然是离库越远,调整空间越大,越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是,先往后倒,然后往前开,调整方法,一是往左看,车身要与左边线平行,二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮,挂倒档,离合踩到底,用全力挂(很多人没完全挂上,半路停车)
4)一碰就打,后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上,就立即打满方向。在这个点打满方向,进库会偏早,后期需要回方向;但必须要留出裕量,以免有点误差,导致入库晚了,连补救机会都没有。
所以,略微早打,后期略微回方向盘。
一碰就打满;从反光镜看到右库角了,车走的是圆弧,所以要能预感到库离车是不是太近,太近的话,明显将会压到库角;
若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近,打满方向;
不停看左右反光镜,微调方向;入库啦;车身与两边黄线都平行,回正方向。继续微调方向,左打一下,右打一下,使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合,停车。
5)向左出库
往前开,车头完全遮住前面黄线,则向左打满,然后再回四分之一圈。这样出库的时候,会离库比较远;向左窗外看,看车身与黄线是否平行,平行后立即回正;继续往前开,如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线,再停;
6)左倒库
原理一样,只不过左右倒库,看的参考点不一样。我左倒库,看的是左窗上的窗花,就是一个三角形的塑料贴纸。
7)右出库,记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示,恭喜你考试合格。
倒车入库是很多科二学员心中的痛,操作步骤大家都知道,可是考试时不是压线就是倒库不入。本期,小编就和大家说说倒车入库中学员需要注意的几个重点。
1、调正车身
不少学员反映,考试时车子已经倒入库内了,结果因为不会调正车身导致压线。车子在进库后,从后视镜看左右两边的车尾和库边线的距离,哪边宽方向就往哪边打,方向不要打的太多,一般半圈最合适。车身正后就要立即回正方向,不然很容易就会压线。
2、控制车速
车速是倒车入库的关键所在,不能太快也不能太慢。太慢容易看过点,太快又容易中途停车。这就需要反复练习,在平时的练习中找到感觉,控制好离合器。
3、踩好离合器
踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。如果离合器踩到底的时候,腿会感觉有点吃力,说明座椅没有调整好。因此考试前一定要调整好座椅,确保自己做在最舒服的位置。
4、座椅和后视镜
倒车入库需要看的点很多,这就需要学员保持固定的坐姿和调好后视镜,保证每次看到点位都是一样的。由于个人身高体型的差异,看到的点也是不一样的,因此一开始就要把座椅调整最适合自己的位置,再根据坐姿来调整后视镜。
5、注意偏头的角度
每次看点的时候,偏头的角度也要保证一致,多偏或少偏都会导致看点的位置不一样,因此这个也是要靠不断练习才能熟悉的。
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