作为全驾考中最难的项目之一，侧方停车成为了一只拦路虎，不知道把多少学员阻拦了下来。基本可以说每一年挂在侧方停车上面的学员是所有驾考不通过的学员中最多的。
在侧方停车中，压线是主要挂科原因之一，压线的原因则是对打方向的时间控制不准确，倒车时第一把方向打的过早，右后车轮离左前库角太近，必定压左前库角或者前库线；出库时应该躲左前库角，方向多往左侧打，如果过早的往右侧回方向，右前车轮就会压左前库角或前库线。
然后就是练习不够，导致对于基本动作不够熟练。练习到位，对动作熟练掌握的学员，对于侧方停车的步骤和要点都是了然于胸，但是对于练习不到位的学员，对于侧方停车的动作基本都是靠死记硬背的。在考试的时候，学员往往比较紧张，那么对于动作掌握不熟练的学员来说，在考试过程中漏做其中的某些步骤是在正常不过的事情了。不过对于练习不过的学员，唯一的解决方式就是多练习了，俗话说，水滴石穿。
在这里我主要给大家讲的是侧方停车中的难点，当车身进入车库后，回方向的时机是侧方停车的一大难点，方向回的早了可能造成车身不能进入车库，方向回的晚了则回事车尾右侧超出车库。
在这里我给大家想讲的小技巧就是调节好反光镜，在侧方停车中，反光镜的作用是不容忽视的，如果反光镜没有调节好，那么在考试场地上的点很难跟教练在教学时说的点重合起来，那么实际驾驶肯定就会出现问题。再者就是勤练习，不打没把握的仗，只有把动作和技巧都了然于心才能手到擒来。
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侧方停车最容易丢分的六大细节 科目二学员要看？
现实生活中我们停车
车位并不是很宽敞
尤其是路边的停车位
这就要考大家科目二侧方停车的水平咯
今天我就给大家讲一讲
侧方停车的全秘籍
知道评分标准后
考试中最常出错的地方
无非在压线和中途停车上
造成这两个问题的原因
也并非是什么技术性难题
却常常让学员发现后
恍然大悟
捶胸顿足
问题一：压线
以下三个细节没有做好
都会不同程度的压到侧方停车位的库边线
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
进入侧方停车时，尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右，距离过大或是过小，都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向姿势要对，速度要快，对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修，但以防考试时自乱阵脚，还是准确点好。
很多学员出库后就开始掉以轻心了，忘记回正，因此左轮压到外边的控制线。
3、车身一正没有马上停车
入库操作中，待车身完全进入库内，此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正，回正后及时停车。
问题二：中途停车
1、速度控制不好
科目二中，车速过快还是过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。
问题三：其他细节
1、死记硬背，记不得点位
对于教练教的点位，很多学员只能死记硬背，入库过程中需要打3次方向，常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。对于练习过程中的疑问，一定要和教练请教，搞清楚原理，不能死记硬背。
2、上车准备时后视镜没有调到位
后视镜高一点、低一点，看点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒，多把后视镜打乱再去调，久而久之，就记住了。
除了上述细节容易出错外
小海还给大家准备了侧方停车秘籍
赶快学起来吧
打开右转向灯，挂1挡，低速驶入考试区。车身右侧距路边缘线（图中红线部分）30-50厘米左右，看不见前方停车线为止。
挂倒挡，看汽车右后视镜，观察车身与库区1号角的位置关系，位置合适时，方向盘向右打满，低速倒车。
看左侧后视镜，观察4号库角与车身位置，位置合适时，向左回正车轮，继续低速倒车。
看右后视镜，注意车身与图中红线（2号库角到4号库角间的线条）的位置关系，位置合适时，方向盘向左打满，继续低速后倒，车正停车。
出库：开左转向灯，方向盘不用回，挂1挡，观察汽车前风挡与库区边缘线（图中红线部分）的位置关系，位置合适时候，方向盘向右打2.5圈，车正后，在向左回1圈，前行至停止线后，停车。
知道侧方停车常出现的六个细节错误
以及如何具体操作
相信小伙伴们一定可以考过这个项目的
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科目二侧方停车，丢分细节盘点
侧方停车，考试中最常出错的地方无非在压线和中途停车上，造成这两个问题的原因也并不是什么技术性难题，却常常让学员发现后恍然大悟、捶胸顿足。所以要注意细节，细节决定成败。
问题一：压线
以下三个细节没有做好，都会不同程度的压到侧方停车位的库边线。
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
从上一项目进入侧方停车时，尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右，距离过大或是过小，都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向不及时。姿势要对，速度要快，对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修，但以防考试时自乱阵脚，还是准确点好。
出库后没有及时回正。很多学员出库后就开始掉以轻心了，忘记回正，因此左轮压到外边的控制线。
3、车身一正没有马上停车
入库操作中，待车身完全进入库内，此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正，回正后及时停车。
问题二：中途停车
1、速度控制不好
科目二中，车速过快还是过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。
因此，稳住离合器，控制好速度，才能看点准确。这需要靠平时的积累。
问题三：其他细节
1、死记硬背，记不得点位
对于教练教的点位，很多学员只能死记硬背，入库过程中需要打3次方向，常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。对于练习过程中的疑问，不能没搞懂就去死记硬背，而是要知其所以然。
2、上车准备时后视镜没有调到位
后视镜高一点、低一点，看点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒，多把后视镜打乱再去调，久而久之，就记住了。
科目二考试必看：侧方停车最容易扣分的6大细节！
科目二的侧方停车考试中最常出错的地方无非在压线和中途停车上，造成这两个问题的原因也并不是什么技术性难题，却常常让学员发现后恍然大悟、捶胸顿足。
问题一：压线
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
从上一项目进入侧方停车时，尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右，距离过大或是过小，都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向不及时。姿势要对，速度要快，对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修，但以防考试时自乱阵脚，还是准确点好。出库后没有及时回正。很多学员出库后就开始掉以轻心了，忘记回正，因此左轮压到外边的控制线。
3、车身回正没有马上停车
入库操作中，待车身完全进入库内，此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正，回正后及时停车。问题二：中途停车
4、速度控制不好
科目二中，车速过快还是过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。因此，稳住离合器，控制好速度，才能看点准确。这需要靠平时的积累。
问题三：其他细节
5、死记硬背，记不得点位
对于教练教的点位，很多学员只能死记硬背，入库过程中需要打3次方向，常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。对于练习过程中的疑问，不能没搞懂就去死记硬背，而是要知其所以然。
6、上车准备时后视镜没有调到位
后视镜高一点、低一点，看点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒，多把后视镜打乱再去调，久而久之，就记住了。
易教练学车提醒以上6个细节没有做好，都会不同程度的压到侧方停车位的库边线。
科目二考试容易丢分的四大细节 必须要注意！
科目二是学员练习时间最长的科目，但是仍有很多学员被"卡"在科目二。近日，小编走访了南京周边科目二考场，发现学员挂科的主要原因是不注意细节动作。在此，小编总结了科目二考试中最容易丢分的四大细节，希望学员重视起来。
1、上车前，应关闭手机。防止考试过程中手机响动影响到考生心情。
2、上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好。
3、上车后，将座椅调整好最适合自己的位置，座椅调整不好，会影响看点的准确性。座椅的调整方法：上车后，双手按照三九点方向轻握方向盘，以左脚能轻松地将离合器踩到底、不感觉吃力为好；座椅调整好后，用拳头来检查小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。
4、后视镜的调整。科目二考试过程中，学员需要通过后视镜来看点，因此，后视镜的调整至关重要。
后视镜调整方法：坐姿端正的情况下，眼睛看向左后视镜，将后视镜调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置。右后视镜的调整方法也是如此。
提示：考生在上车后，不要急着考试，先检查上述四大细节，确认无误后，再开始考试！
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