对于很多学员来说，科目二是驾照考试中比较难过的一项了，更有甚者考了三四次还是不能过关。其实除了要掌握基本的操作技巧之外，还要熟记考试的评判标准，学姐就带来了最全“科目二五项考试评判标准”，看完记得收藏哦！
1.倒车入库
考点梳理：
（1）车速保证既稳又慢，并且要在210秒内完成，需要注意放松离合时，切忌抬得过快、压得过猛。
（2）打方向盘的手法要正确，可早不可晚。
（3）看点的距离要准确，要求是三点一线，也就是眼睛、参照物、点位，如果眼睛的位置变化了，点位参考也就会不准。
2.侧方位停车
考点梳理：
（1）限时90秒内完成，否则成绩不合格。
（2）与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角。
（3）看点要准确，记住平时练习找的点。
3.坡道定点停车和起步
考点梳理：
（1）离合刹车配合好，在松离合的过程中一定要把速度慢下来，越慢越好！在感觉到车身开始抖动时再松刹车。
（2）起步时间是30秒，如果超过是直接挂科扣100分。
（3）“宁超勿压”，超过30不到50也是扣10分，找线方法很简单：使用引擎盖右前角1/3处对准右边线即可。
4.直角转弯
考点梳理：
（1）车往哪边转弯，就尽量往相反的边上多靠点，只要不压线，靠的越近越好，后轮就不容易压角线。
（2）拐弯和进出考区都是需要打转向灯的。
5.曲线行驶
考点梳理：
（1）车速一定要慢下来，如果能保持匀速更好。
（2）转弯原则：当车辆向左转弯时，车身要尽量靠右；车辆将向右转弯时，车身尽量靠左。
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科目二五项考试难点解析
一、倒车入库
倒车入库应该是科目二五项当中，学员票选出的最困难的项目了。倒车入库的难点其实主要是在观察后视镜和调整，总是有学员不会从后视镜中看车轮在入库的时候的距离是否恰当。
二、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步的难点应该是学员找不准停车点。不过只要大致差不多，只会扣分，不至于不合格。
三、侧方停车
侧方停车基本没什么难点，就怕中途会停车，在第三个步骤入库时，会有提前或者推迟打方向的可能。
四、曲线行驶
曲线行驶项目也有不少考生认为难，那是因为考试要求学员打方向要顺畅，看点要准，速度要控制好的原因。
五、直角转弯
直角转弯更加容易，不过也不是说就没有人在此挂科。直角转弯对身高点位比较注重。应该在练习中加强比较。
其实每一科都有难点，只要各位学员加强练习，熟悉了都不难。
科目二五项考试易失分点解析
科目二五项考试分别是：倒车入库、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车。要想科目二考试过关，这五个考试项目必须一次全部通过。今天，小编整理了五个考试项目中最容易失误的点，希望能帮助到您！
一、倒车入库
失误点：打方向时机
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
二、直角转弯
失误点：打方向时机
直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
三、曲线行驶
失误点：转弯时易压线
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
四、坡道定点停车与起步
失误点：起步操作失误
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
五、侧方位停车
失误点：忘打转向灯
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
提示：以上就是可科目二考试中学员最容易出错的地方，希望学员能够引以为鉴，考试中避免出现失误。
科目二五项考试重点汇总 史上全看这里
为了帮助各位学员尽早地顺利通过科目二考试，小编特意为大家分享了科目二五项的考试重点汇总，看看自己还有什么做的不好的地方考试之前还有机会改正加强哦。
上车以后要注意几个问题：
（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。
（2）调整两边的后视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，只要保持正常驾驶姿势看后视镜的时候需要观察的车身部位及周围地面都能看到就行。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
（4）所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
开始考试：先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进。
一、倒车入库
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
（6）左出库一定要出库到达规定的位置。
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
二、侧方位停车
（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
（3）打方向的时候要看准线。
（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
三、直角转弯
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
四、坡道定点停车与起步
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
五、曲线行驶
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
科目二五项考试详解
科目二五项考试说实话小编觉得有点难，毕竟一下子考五项呢。难度系数还是有一点的，那么对于这五项考试有没有什么技巧或者窍门呢?下面就让的小编给大家分析一下!
一、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。
窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
二、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。
窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
三、侧方位停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
窍门：学会使用后视镜辨认标线。
四、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
五、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
科目二五项考试规则及要点 考前必看贴！
科目二考试分为倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。今天，小编和大家分享科目二考试规则及要点。
一、倒车入库
1、考试标准：不按规定的路线顺序行驶，扣100分；没有完全倒入库内，扣100分；车身出线，扣100分；中途停车，扣100分（之前考试学员可以在入库前停车，现在一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分）。
2、操作技巧:
（1）踩离合、踩刹车；挂倒档（新规：打右转向灯），松手刹；松脚刹；
（2）慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边），与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左边黄色横线刚好出现在后视镜下端即停，
（3）换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停，
（4）不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒。这时注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身，
（5）换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
二、定点停车与坡道起步
1、考试标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分；起步时间超30秒，扣100分。
2、操作技巧：
（1）听到“坡道定点停车”指令后（立刻打开右转向灯），向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
（2）即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内；
（3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿中间停止线时即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
（4）停10秒后、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、（打左转向灯）；
（5）慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹（完全放开），轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进。
三、侧方停车
1、考试标准：车辆入库停止后，车身出线，扣100分；行驶中车轮触压车道边线，扣10分；未停车于库内，扣100分；起步未开左转向灯，扣10分；倒车未开右转向灯，扣10分（增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目）；中途停车，扣100分。
2、操作技巧：
（1）应预先先调整座椅和后视镜（后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可）；
（2）听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进（车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线750px），当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车；
（3）踩离合，挂倒档，（新规：打右转向灯3秒以上），抬脚刹，慢抬离合倒车；（这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正）；（4）当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车，
（5）观察车身，左在后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向，即回正，
（6）回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前250px时，速再继续向左打死方向，
（7）观察右后视镜，待车回正时方向盘回正，停车后拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库。
四、曲线行驶
1、考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分注意：(原规定车轮挤压边线扣20分）；过线扣100分（新标准挤压边线提高到扣100分)；中途停车，扣100分。
2、操作技巧：
（1）当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；
（2）在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；
（3）进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；
（4）出弯道时，回转方向，进入直线行驶。曲线很简单，这里就不用上图了！
五、直角转弯
1、考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分。
2、操作技巧：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆一侧，向前慢速行驶；当后视镜调节钮与门把手中间点与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。如下图所示：左直角转弯：右直角转弯。
提示：以上就是科目二考试的相关规则及考试技巧，学员们可以再结合平时教练讲解的技巧，反复练习。
科二五项主要难点分析及考试攻略
科二考试五项分别是：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯，其中哪一项你认为是最难的。根据网上的搜索指数看，倒车入库是最受关注的，也是被大部分学员认为是最难的一项。以下我们总结科二五项主要难点及考试技巧，供学员参考。
一、倒车入库
难度系数：☆☆☆☆☆
考试操作要求：A店倒入B库位停正，前进至C回车区，再倒入B库位停正，前进至A终点，考试完成。
两进两出简单示意图
以右倒库为例，A点到B点右入库方向盘打法，注意右倒库有两次右打死，一次回正方向。
车子在A开进B点时，第一把方向迅速向右打死；
往右倒车入库过程中，观察右侧后视镜，当右侧的车身距离库角30cm左右时，回正方向。
车辆缓慢向后移动，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死方向。
当库内黄线与车身平行时，回正方向盘即可。
方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。
从B点到C点方向盘打法，左打死方向再回正，停车。
倒挡挂1档，观察左侧后视镜，当左后轮出库角的时候，迅速往左打死方向，车头正，方向迅速回正；当左后视镜下沿超过考试区左侧感应虚线时，踩离合器刹车停车。
同理，从C点到B点，左倒库有两次左打死，一次回正方向。然后从B点到A点，右打死再回正，考试完成。
注：以什么的方式来对参照点以教练说的为主，但是方向盘这样打即可，倒库最忌左右不分。
二、坡道定点停车和起步
难度指数：☆☆☆☆☆
主要难点：
起步超时
1、扣分标准：起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2、超时原因：
（1）起步过于谨慎，怕离合松得太快熄火，离合松得太慢耽误时间。
（2）等语音提示，结果超时了。
3、如何应对？
（1）把考试当平时练车，按照平时松离合的节奏，不要因为是考试，放不开手脚。
（2）无论有没有语音提示，你都得起步，不要等。
熄火
1、扣分标准：熄火一次扣10分；
2、熄火原因：
（1）主要是离合掌握不好，还没到半联动状态稳住就松开了
（2）到了半联动点，刹车松慢了，把车子憋熄火了。
3、如何应对？
（1）找准半联动：一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了，心里一害怕，一松离合就熄火了。找到半联动之后，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火
（2）配合着松开脚刹或手刹，车子就起步上坡了。
后溜
1、扣分标准：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分。
2、溜车原因：
溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力，然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下，松开刹车都会导致溜车。
3、如何应对？
（1）一定要确保车辆具备向前的趋势和动力，再松开刹车。
（2）如果出现溜车，只能先踩住离合刹车，把车停住后重新起步。
上坡压边线、距离大于30公分
1、扣分标准：车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
2、压线原因：边线距离掌握不好，上坡前未调正车身，上坡过程中调整幅度过大等等
3、如何应对
（1）准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间，或者保持车头三分之一与右边线重合，用“右左回正手法”调整方向盘，准备上坡前摆正车身。
（2）行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时，始终保持车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。当然，这只是其中一种方法，要根据个人的情况做调整。上坡的时候，可以看后视镜，观察车身是否与边线平行，判断是否压线，距离是否在30公分以内。上坡的过程，建议微调，不要大幅度调整，速度要控制好。
（3）宁超勿压：掌握不好，宁肯可离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
定点停车不到位
1、扣分标准
（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
（2）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
2、扣分原因
停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。
3、如何应对？
（1）接近定点位置，稍微压一下车速，方便观察停车点。
（2）当准备定点停车的时候，当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车，右脚踩刹车的时候，左脚迅速踩离合器，稳住刹车不动，此时前保险杠定于桩杆线上。
三、侧方位停车
难度系数：☆☆☆
扣分点：
（1）车辆入库停止时，车身出线，扣100分；
（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；
（3）起步未开左转向灯，扣10分；（必打灯，一定要记住，有的地区要求倒库也必须打右转向灯）
（4）中途停车，扣100分；
考试图解：
入库操作要领：
出库要领：
四、曲线行驶
难度系数：☆☆
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
（1）以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。
（2）当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。
（3）当车头正对出口时，回正方向。
五、直角转弯
难度系数：☆
直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
车辆进入考试直角转弯前，要摆正车身，参照点看车头与前方黄线平行。同时要保持右侧车头三分之一处与边线重合，尽量靠右行驶。
进行直角转弯时，学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条平行直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
科目二五项流程+考试标准，不看后悔系列！
很多学员在备考科目二的时候都已经是焦头烂额了，项目多并且每一个都是不好考。但是真正难的还在考试这里呢，挂科的原因真是五花八门，所以小编天总结了一些考试流程和规则，希望对你有帮助。
考试流程
1、签到：
考试携带本人身份证原件和准考证，根据自己预约的考试日期及场次，提前到达候考大厅。
2、候考：
进入候考大厅后，听从工作人员指挥，不得大声喧哗和走动，若实在需要离开请跟工作人员打好招呼。
3、上车准备：
上车之后先去调整座椅，系上安全带，再去调整后视镜到适合自己的位置，这一切准备好之后再去验证指纹，根据提示进入相应的考试道路。
4、考试要求：
每场考试有两次机会，需要五项内容全部通过才是整个科目二的通过，否则就是要重新考试。两次考试机会都用完仍没有通过考试的，就需要重新练车预约考试了。
5、考试结束：
在考试结束之后要迅速离开考试场所，不可以妨碍他人考试，带上签到号码到打印窗口打印自己的成绩并签字。
考试规则
1、 考试本人必须携带身份证原件，否则是不允许参加考试的！
2、 进入候考大厅也要听从教练的指挥，在这个时候教练会教大家一些考试注意事项，要注意聆听。
科目二五项中这么打方向 考试更容易过关
到驾校第一天学车时，教练总会叫你把方向盘打一个小时，可能有人说，打方向不是转下就可以吗？干吗要我静静坐着打一小时？但小编要告诉你，打方向盘是考试过关的关键！科目二五项打好方向，考试更容易过关。
首先，我们要掌握正确的姿势是：把方向盘看成是一个时钟，然后左右手分辨握住左右两边的9点钟和3点钟的方向。这样不仅能保证正确地握住方向盘，在练车的时候，还可以大概感觉到方向盘打的圈数。（对于很多经常打完方向盘却不知道打到哪里的学员，很有帮助，现在知道为什么老是忘记了吧，因为姿势不正确）
倒车入库时：我们必须遵守“想要往那边拐，你就要把方向盘往哪边打”的原则。正常都是看车屁股啦，用后视镜看，那一边比较宽你就往哪一边打，这样就行了。
曲线行驶时：记住要让车头沿着线走，打方向盘的时候应该有预见性（就是要预想到下一步会怎么样），即在车轮要往左贴时，在车头与左边的线重合之前就要先打方向盘，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原则。同时让自己的速度尽量地慢。这样才能保证打方向盘的速度能够与车速一致。而对于曲线而言，需遵循“逢左必先右，微调方向，再回正”。
侧方停车、直角转弯和半坡起步：这三个应该没什么难度了吧？都不需要做什么，只需要注意速度的把握，打方向盘要有预见性的，要遵循“快打慢回，打多少会多少”的原则。这样子应该是不难的吧？
我们打方向盘的时候要遵循的原则是“打多少回多少，快打慢回”。在刚开始的倒车入库中，如果是半圈以内的，还比较好回正（速度一定要保持，不要出现过快或者快慢不断的情况）。
但是如果是一圈以上的，我们总是忘记要回多少。这时候，手握方向盘的位置就显得尤其重要。要打方向盘时，一圈以上的，你要确保左右手一方为主，握住方向盘所对应的位置，然后以最适合自己的方式打方向盘。
总的来说，方向盘和离合一样都是驾考十分重要的一个技能，大家应该多多练习，不仅仅是在驾考，在我们的日常开车过程中也是十分重要的。
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