学车之前，都说选对驾校，选对教练，就是成功的一半了。但是，在没有真正报名，开始学车之前，能充分了解驾校和汽车教练的机会又太少了。
采访了不少正在学车的学员后，我们总结了最合格汽车教练必须具备的几项”资质“，看看你的教练符合几点呢？
1、有规范的教学方式
一名专业的汽车教练，不应该在教学过程中零零碎碎地向学员教授知识点，而应该有逻辑性地，分主次地进行教学。
比如科目二有5项必考项目，在学习单个项目的操作前，教练应当先教会学员基础的踩离合、打方向、挂挡的技能，甚至是调整后视镜的方法也要提前统一教授。
我们发现，现实中，很多教练并不是这样的，他们或许会让学员先熟悉离合和方向盘，但是在学员还没有摸清头脑的时候，就带学员练习倒车入库了。
学员听着打死方向、打四分之一圈、看这个点、看那个点，却永远不知道自己为什么要这么做。
虽然会有人说，学车要学会思考，教练教了你方法，你当然要思考为什么这么做啊！
小编认为不然，既然我们花费了高额的学费来学车，当然是想把所有步骤弄清楚，搞明白，否则看看百度，不也都知道了吗？
所以，汽车教练不能仅仅要求学员给予自己学校老师一般的尊重，专业的汽车教练首先也要像学校老师一样，规范自己的教学方式，提前备课，因材施教才行。
2、解决问题而不是找借口
专业的汽车教练不能以招收更多的学员，赚更多的钱为目的进行招生教学，这样会严重影响到已经报名学车的学员的学车质量。
教练安排学员考试，不能按照学员的学车时间来判断，而是要根据每个人的熟练程度，安排考试。
不少教练会倾向于安排已经约考的学员集中训练，这就导致报名未约考的学员白白浪费时间，不能好好训练；已经约考的学员时间紧张，不够熟悉全部考试操作的。
在学生考前还不能很好地完成所有考试项目的时候，不负责的教练只会把责任推给学员，“心态不好怎么考试”，一切都是心态的问题，并不能解决问题！
3、充分了解考试内容
优秀的汽车教练不仅要能教授考试的操作，还要提醒学员注意所有的考试细节，对每一次的新规，对当地考场的特殊要求，对考试路线的变化都要很熟悉。
连教练自己都不清楚这些内容，跟着这些教练的学员又怎么能顺利通过考试呢？
从实际应用的角度出发，教练不必面面俱到，将每个路段的每一项具体操作都列出来。但是，至少教练需要提点学员在哪些路段，有些容易忽视的注意事项，需要学员记住的。
如果报名之后，发现教练的教学不适合自己，可以向驾校申诉更换教练，或者报名前多问问学过车的人，找熟人介绍的靠谱的教练，学车才能更顺心。
延伸阅读
学车找这样的教练就对了！
我们在驾校学车的时候总想驾校给我们最好的教练，在学校学习的时候学校给我们最好的老师，等等!其实不管什么不一定要最好的，而是要最适合自己的。那么其实驾校学员在选择教练的时候也是有误区的，那么有什么误区呢?就看看给大家介绍一下!学员选教练的四个误区1总想找一个“最好”的教练那么首先要确定好教练的标准是什么，比如说一次考试通过率高，态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢，我以前说过学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练(包括我)，只能说自己在某一方面比别人做得好，教得好。那么是不是就没有好教练了呢?有!只不过是相对来说(就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好。2总追求价格最低的在市场经济上，我们总说“一分钱一分货”、“便宜没好货”。但在学车时很多人就认为越便宜越好了。收费低的教练不例外有那么几种原因：1、学员是亲朋好友所以适当收低些。2、招收学员比较困难被迫低价招生。3、报名时少收但在后期再以种种借口来收取各种项目的钱。4、“薄利多销”型，以较低的价格收学员，每天10多个学员围着一辆车转，并且以学员教学员，教练只顾收钱不管教学。3只听信以前学车人的介绍学车与买商品不同，学车只有一次机会，不管教练好与不好你都得跟他学。因为学员只跟一个教练学车，所以他并没有多少经验来比较教练好与不好。如果他说他的教练好，可能是他的教练比旁边的另一个教练好而已。毕竟他不可能对所有的教练进行比较。所以我听到“**是最好的教练”就不太服。那么谁知道哪个教练相对更好呢?驾校的管理人员清楚，我们教练之间也清楚呵。所以你在选教练时，你的朋友说某教练好，你就要问他好在哪里?还要问有哪些不好的表现?然后再去问多几个人，再进行比较。4轻信一些不真实的说法曾经，我的一个同学不来我这学车而到另一个教练那里去，问题就在于“考试包不包过关”?我说不敢也不能包过关，可是，另外的那个教练说包过!只可惜后来四个月过去了那老同学还是没有拿到驾照!记住：要是哪个教练说考试包过那肯定是骗人的!为什么呢?在这我不想也不用说得太详细了。还有一回，我的一个熟人，最后也是选去别人那里学而不跟我学，问题在于“包不包接送”?我说不包，只能在顺路时可以搭个来回;而另一个教练非常肯定地说包!结果报了名之后是包接送了几回，后来就有各种借口不接送了。其实，不用问这种问题的，自已想想、算算就知道了，学车也是一种买卖，教练会赔钱教你学车吗?如果真的有人保证有以上的各种情况，那么，我建议你最好同该教练签定好合同，不过签合同的事那也是不可能的呵。选教练的标准1好教练素质高，责任心强，态度好，不吃拿卡学员 。2好车辆学小车虽然时间短，只有一个多月，但每次都开着一辆破车，挂档挂几次都不上档，踩刹车半天车都不能停，三天两头的说“今天车坏了，明天再来吧”，你就算少50元钱值吗?3好场地像现在的天气，一个场地在泥沙地、没有树荫，另一个在水泥地有树荫，你选哪个?一个在不标准的场地，另一个在考场，你想在哪个呢?这方面再少50元又如何?4好收费在交钱前你不用问，但一个教练将各种费用清清楚楚地告诉你他收了什么费，你以后还要/不要交什么钱了;而另一个教练，只说收***元，什么都不说，但过不久又说你要交什么钱了!你心里怎么想呢?千万记得交钱时你要问教练你以后还要什么钱?(答：什么都不用交才对呵)5好时间关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀!为了少50元钱去跟一个每天有十几二十个学员跟一辆车的教练学，晒上一天才得上车两三次而每次才一两圈。这时候你为什么不算算你的时间就值50元钱吗?
做了汽车教练才知道……
做一个驾驶员不仅仅是开车这么简单， 做一个汽车教练更是不仅仅只是教会你开车这么简单，对于我们汽车教练来说有太多太多无奈了。
做了汽车教练才知道三十好几没有女朋友是正常的，
做了汽车教练才知道想见你的时候是很难见到你的，
做了汽车教练才知道所谓的法定节日是与我们无关的，
做了汽车教练才知道一天到晚是难得见到家人的，
做了汽车教练才知道收入与付出是不成正比的，
做了汽车教练才知道运管叫你上就上.叫你下就是要下的，
做了汽车教练才知道原来快餐是多种多样的，
做了汽车教练才知道什么是汗流夹背，
做了汽车教练才知道什么是早出晚归，
做了汽车教练才知道什么是没日没夜，
做了汽车教练才知道这行是没有理由的加班加点，
做了汽车教练才知道坐在车里一天腰酸背痛的感觉，
做了汽车教练才知道就连过年还都不会放假，
做了汽车教练才知道收音机录音机是我们的最好的伙伴。
做了汽车教练才知道柴油、液压油、机油是什么味 ……
做了汽车教练才知道考完试回到家后的感觉特好。
他们的健康得不得保障，胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等在这个群体很常见，甚至生命每时每刻都面临着威胁。这一切的一切，只是为了自己和家人生活的更好一些，或者说是为了生存下去。
听听汽车教练的心声：想想有多少人知道我们的辛苦、孤独、寂寞、条件艰苦！训练场带走了我的梦想，考试不及格炸碎了我的希望。科目四无法愈合我的悲伤，曾经想着开车是多么的英姿洒爽，如今待在家已经成了我的渴望。
在这里向汽车教练们道一声:你们辛苦了。
学车，找这样的教练肯定能拿到驾照！
学员学车第一个接触的就驾校教练，而驾校教练基本上有三个类型。每个类型对你学车的生涯甚至于以后的驾驶生涯都有不同的影响，所以尽量选择适合自己的汽车教练。
1）伙伴式，就是互动型。这类教练在对于大多数人都是首选，和学员互动，我教学，你学习。你有疑问我解答，彼此交流互动，教练能及时了解学员在练习过程中的疑问，学员也能在教练的指导下及时改正错误。这种感觉就是教练和学员如同朋友一般，互帮互助，相互成长，彼此在学车教学的过程中都是轻松愉快的。
2）严厉式，就是督促型。这类教练遇见学员也是赚到的。因为这类教练往往都超级负责。在练车的过程中，他会很严厉的教学，你的错误点他都会及时纠正，这类教练印证了一句古话“强将手下无弱兵”。这类教练督促式的教学虽然有点严厉但是会让学员的驾考变得很轻松容易，这类教练的通过率是最高的。
4）自由式，自由式并不是真正意义上的自由，教练给你自己练习的时间较多，一般情况下，教练只会在旁边给你指点一下注意的点，要靠你自己的练习去提高驾驶水平。这类教练的好处就是在今后的驾驶过程中你能自我完善，遇见事情不会慌乱，对于科三而言，这样的教练教出来的学员最容易过。
如果你遇见一个教练他集合了上面的三种类型，作为小编我想说，你就偷偷乐吧。认真学车，我保证你的驾照很快就能考出。
