科目二有五个必考项,在实际考试中,只要一项不合格就要重考所有项目。那如何有效避免这些恼人的失分点呢?
倒车入库:“中途停车”是最大“绊脚石”
一些考生在正向出库时,却没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时,虽然将车身回正入库,却未等到车全部入库内就踩了刹车,两处均被电脑自动捕捉。
【扣分点】
考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上,才能开始下一步动作,否则会被判为“中途停车”。
坡道起步:后溜30厘米即不合格
该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【扣分点】
该科考试没有“失误”可言,考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”,许多学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高、力道用多大,很容易出现熄火。因此,学员一上车就应了解这辆车的离合器,才能在坡起停车时,保持良好的半离合状态。
直角转弯:轮胎触线成第一失分点
直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。考试过程中,直角转弯的标准也十分明确,不能中途停车、不得压线。
【扣分点】
学员必须严格以车身上的倒车镜为基准,与路边黄线保持在一条直线时,当倒车镜通过直角点时,就赶紧打方向,否则就会差“火候”。
曲线行驶:学员多“折在”最后出弯道
由于行车道比较窄,学员需要驾驶考试车辆一口气通过,中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【扣分点】
学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键,因为要转三个弯儿,学员一般在右转出弯时,会因方向盘打转不及时或过猛出现触线问题,而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
侧方位停车:考生“回舵”过早导致不入线
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿,考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离,且在过程中不能停顿。
学员往往会出现“回方向过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题,“失败”车辆不是骑在外侧停车线上,就是直接冲出内侧线外。
【扣分点】
考生在停车准备时,预留距离不足,没有给自己足够的回方向距离是失败主因。
(完)
科目二考试想要考的顺利,小编觉得调整座椅和后视镜一定不能马虎,这关系到点位准确度的问题,其次所有项目都要用龟速完成,这就关系到各位学员离合器是否能够控制得当了,这么做的目的是万一出了乱子还有几秒钟的时间去想怎么调整方向。当然,最最关键的还是各项考试的熟练掌握程度了,接下来小编就为大家总结一下科目二的五项考试的技巧要领,帮助大家记忆及掌握。
侧方停车
一个边距(右车轮离库边线30厘米),三个点位(往右打死方向盘,回正方向盘,往左打死方向盘,打方向盘速度要快)。
出库的时候,由于方向盘已经是往左打死,直接出库,当左车头的车筋碰到右边黄线时,回正方向直行,当车头右角碰到右边黄线时,立刻往右打死,看前轮是否压到黄线,适当调整,注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角,当车头回到路中间后,回正方向,这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
直角转弯
进入时靠右(右车轮距边线30里面),当右边车门内把手(参考点差不多就是这个位置)快接近转弯直角时,用3秒钟打死方向,同时观察左后视镜是否压角,这里注意龟速是可以调节的,如果看到快要压角,可以迅速回一圈方向,等车轮经过直角,再迅速1秒打死方向,这是比较惊险的,不熟练不要试验。
曲线行驶
逢左必先右,微调方向,再回正,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到右边黄线时,开始打方向,然后用左车头压着右边黄线行驶,可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。
走完左弯道,车头回到路中间时,回正方向直走,逢右必先左,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到左边黄线时,开始打方向,然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶,也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。
各位学员是否有足够的时间看两边后视镜,根据自己需要取舍。
坡道定点停车与起步
第一个难点,是要直线行驶,保证车身右边距离黄线30厘米之内,这个是一个考验技术的,尽量用龟速开车,眼睛看着远方,同时兼看右后视镜,车身与黄线是否平行,后视镜内车身与黄线要相距1指左右。
第二个难点,是停车时机,要把车停好,首先必须保证克服第一个难点,如果车总走的是歪的,第二个点就找不准了。以驾驶员视角,观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同,自己去找),踩下刹车,刚好停准。
第三个难点,松离合起步,为什么很容易熄火,因为离合器抬高时放得太快。搞懂离合器原理,就不会熄火了。离合器要1mm,1mm地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以在抬一点点离合,自然就可以起步了。
倒车入库
倒车入库不外乎有大致三种情况:一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大,入库希望渺茫,这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小,这可通过向左回轮调整入库。
善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。
总之,科目二倒车入库讲究的是慢速行驶,快打方向,学会通过后视镜观察来调节车身。
以上《科目二五项考试易失分点解析》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“科目二”的内容请访问:科目二