科目二是驾照考试中的难点科目,这让不少还没考试的小伙伴们心生畏惧。其实,只要掌握了驾驶技巧,考试时多注意一些细节点,80分过关也不是难事。今日,小编为各位考生带来了科目二考试需要注意的一些细节,供各位参考。
1、参加考试必须带身份证、准考证,头发不得遮住眉眼、需露出耳朵,长发扎起来,以免影响身份的比对。
2、不得穿高跟鞋、拖鞋,不戴有色眼镜、帽子、手套、围脖、护耳套等参加考试。
3、录入指纹时请使用右手手指,方便上车后的再次验证和识别。右手指纹不清晰者,可录入左手指纹。
4、考试合格与不合格,考生都要在考试成绩单指定的位置签字。要求字迹工整不出边框、笔迹前后一致。
5、考生上车后先调整坐椅、后视镜、系好安全带,再指纹验证身份开始考试。
6、车内遮阳板不得下拉,以防遮挡摄像镜头。
7、正确使用安全带,安全带插头插入插座需插到底,听到“喀”的一声方可,不要插入副驾驶插座。
8、进入考试项目区域未听到语音指令的,可进行下一项目的考试或所有考试项目完成后未播报考试合格的,将车辆开回起点,不要下车,伸出左手向工作人员示意说明情况,等待主控室指令。
9、倒车入库时,考试车前轮必须越过两端控制线方可停车后倒,否则判中途停车不合格。
10、坡道定点停车与起步停车后30秒内必须起步,否则判起步超时不合格。
11、各科目操作时不得中停,中停超过1.5秒不合格。
12、考试中途不能开车门,否则不合格。
13、考试路线选择,按考场设置要求进行项目操作。
以上就是科目二考试时考生需要注意的事项,如果你已经考完了记得转给身边还没考试的小伙伴哟!小编在这里预祝各位考生都能一次通过考试!
想要顺利通过科目二考试,离不开上车前的一些准备工作。那么,你知道科目二上车前要做哪些准备工作吗?别着急,今日,驾驶员考试网小编为大家带来了科目二上车前的操作准备工作,赶紧学习吧!
第一步
首先调整座位位置。座椅前后距离调整距离以左脚踩离合器到底轻松自如为标准,在松踩离合的过程中,右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整,直到感到满意为止。
第二步
座椅靠背倾斜度保持在100度至110度之间,保证双手能够轻松自如的转动方向盘。
第三步
调整左后视镜。左后视镜调整至能观察到车身及车后角位置;
调整右后视镜,右后视镜调整至前门把手位于镜面中间位置。
后门把手位于右后视镜镜面上方。
第四步
最后一步,系好安全带,根据语音提示,准备起步。
以上就是科目二上车前的操作准备工作,希望能对您有所帮助!
对于人这一生来说,高考可谓是重要的分水岭。此后,人生尽管多有起伏,但与高考相比,都只是小菜一碟。学车考驾照也是如此,科目二考试再难,能难过高考吗?想想高考你都挺过来了,区区科目二怕个啥,您说是不是?
科二考试过关小技巧:
1、倒车入库
倒库是科目二考试中最难的一项,这一项考好了,势必能够增加考试信心。而倒车入库过关的关键就在于保持车速平稳。这就需要学员能够很好的控制离合器。每辆车离合器的行程都是有差别的,因此在考试前就要摸清考试车辆离合器的高低,保证考试过程中能够保持车速平稳,既不太快又不太慢。
2、侧方位停车
和倒车入库同理,只要速度控制好了,就不会错过打方向的时机,其中最后打死方向的时机很重要。在进库停车时要时刻注意观察左右两边后视镜,两边都不能压线,
3、曲线行驶
曲线行驶是科目二考试中最简单的一项,很多小伙伴们都是凭感觉过的。但也不能粗心大意,科目二考试中还是会有不少学员在曲线行驶上压线挂科。所以在S弯时,要注意观察左右后视镜,及时调整。
4、直角转弯
在直角转弯上挂科的学员,大多是粗心大意惹的祸。在这里建议选择肩线与考道内直角作为参考点,不会因换成考试车点位变形太多。
5、坡道定点停车与起步
坡道是难点,考生在上坡过程中,要注意保持车身距离边线30公分的距离,具体操作方法在往期文章中小编也同大家细说过。
此外,起步时熄火也是学员挂科较多的项目之一。起步主要考察学员对离合器半联动点的掌握。起步时的速度要稍微慢点,当离合器到了半联动的时候,离合与刹车要一点点松,松的太快很容易就熄火。
除了以上的考试技巧,在考试过程中你还要注意以下事项:
1、带齐装备。有些朋友个子比较矮,那你就得提前带上抱枕,一个不行带两个,一上车就垫到屁股底下和背后。高跟鞋、“恨天高”就不要臭美穿了,衣服穿得合体,别太紧了打方向盘受影响。当然,身份证、学员证是必须要带的。
2、心态放松。只要是考试,任何人都会有些许紧张,一紧张就会出错,就会失常发挥。所以不管你用什么办法先得放松心态,此外考前别熬夜,考试时精神不好也会影响心态的。
3、上车一定要仔细调好座椅和后视镜,别怕引车员在旁边催。
4、进入某一项前,先远远的看清楚前面场地里有没有车,特别是倒库和侧方,如果你低着头非开进去,直接不及格;就算没事儿,比如曲线和坡道,前面那辆车拖着屁股不走,你该怎么办?!
5、科目二考试有两次机会,如果你第一次不及格就得重新从头再做一遍,不管你做到哪一项,哪怕是最后一项。
终于考过科目二了,一定有种劫后余生的感觉吧,经过科目二的摧残,大家一定更想一次性考过科目三,科目三想要一把过,下面这些点大家看看都做到了吗?
1、熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上,虽然我们考试的车型与教学车型一致,但是当你坐进考试车时,还是看一眼挡位,让自己心中有清晰的回忆。换挡时切入到位并不用费很大力气,不要低头看挡位。
2、平稳起步
当上车前以及上车后的准备动作完成后,按照语音指令进行考试。将挡位放入空挡,开启点火开关,踩下离合器,切入一挡,半联动时松手刹,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。记住,起步前不要忘记观察道路交通情况!
3、缓慢加速
汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应挡位。换挡时注意不要跳挡,不要低头,不用急于换挡,保持车辆平稳前进即可。
4、减速换挡
通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须加挡。反之,转速低至一定程度时,发动机会感觉到吃力甚至熄火,要懂得减挡。
我们在考试过程中,应注意当车速过快时需先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。
5、控制离合
在汽车行驶中换挡时,操纵离合器踏板时应干净利落,不要出现半接合现象,做到“快—慢—快”。
6、轻松驾驶
考试时要学会放松心态,比如车辆可以长距离平稳前进时,左脚可以暂时放松一下,从离合器的位置挪开。然后调整一下呼吸,想想下一步该注意什么。
不少学员都说科目二太难了,原因在于五个考试项目都是独立的,不是一个连贯的整体。其实,考试项目再多,考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题,你就一定能顺利通过科二考试。
一、为什么会压线
科目二是由线和点组成的,点看得准,线找得稳,自然能顺利通过。可到了实际操作中,为什么就容易压线呢?
原因分析:车速过快,来不及调整。座椅位置不佳,看点不准。
解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
二、为什么会中途停车
很多学员在考科目二的时候,都会莫名其妙载在中途停车上,直接挂科。到底是怎么回事呢?
原因分析:车速控制的不好,忽快忽慢,就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法:
1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候,一定是容易紧张的。所以,不要匆忙开始,多熟悉一下车辆。
尤其是离合器,可以多踩几次,感受一下松紧,充分利用起点到倒库项目之间的距离,快速适应。
2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度,车速掌握的好,就有充分的机会进行调整。
车速过快,分分钟就压线跑偏了。车速过慢,就容易直接停车。所以,一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
三、为什么总是手脚不协调?
科目二还有一个难点,就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了,手上的方向盘又不听话了,打了几圈总是容易忘记。怎么办?
解决方法:
1、打好基础,充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向,总是有小伙伴感觉不耐烦,认为这很简单。
其实,花时间打方向盘是很有必要的,每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律,就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的,遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是:左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
不少学员都说科目二太难了,原因在于五个考试项目都是独立的,不是一个连贯的整体。其实,考试项目再多,考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题,你就一定能顺利通过科二考试。
一、为什么会压线
科目二是由线和点组成的,点看得准,线找得稳,自然能顺利通过。可到了实际操作中,为什么就容易压线呢?
原因分析:车速过快,来不及调整。座椅位置不佳,看点不准。
解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
二、为什么会中途停车
很多学员在考科目二的时候,都会莫名其妙载在中途停车上,直接挂科。到底是怎么回事呢?
原因分析:车速控制的不好,忽快忽慢,就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法:
1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候,一定是容易紧张的。所以,不要匆忙开始,多熟悉一下车辆。
尤其是离合器,可以多踩几次,感受一下松紧,充分利用起点到倒库项目之间的距离,快速适应。
2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度,车速掌握的好,就有充分的机会进行调整。
车速过快,分分钟就压线跑偏了。车速过慢,就容易直接停车。所以,一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
三、为什么总是手脚不协调?
科目二还有一个难点,就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了,手上的方向盘又不听话了,打了几圈总是容易忘记。怎么办?
解决方法:
1、打好基础,充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向,总是有小伙伴感觉不耐烦,认为这很简单。
其实,花时间打方向盘是很有必要的,每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律,就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的,遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是:左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
更多科目二的小技巧,关注我们官方微信公众号:kjmx888 听说新手朋友和女司机都关注了
科目二,想要一把过,离合是关键。但除了离合,对于每个项目的把握也很重要!下面是老教练总结的科目二驾考秘籍,希望能对大家有所帮助!
科目二考试想一把过最起码你要掌握以下两项:
1,保持离合器半联动状态。
2,离合和刹车的配合。在这里我就先不讲了,直接进入主题!
第一项:倒车入库
这个没什么好说的,找感觉就行了,一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好,另外车速一定要慢。
第二项:侧方停车
这项纯考眼力和手法。要点:后轮与库前边线齐平时,向右打一圈半,待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察,左后轮压左侧库边线时,迅速向左打死。感觉车身摆正了,即可停车。为什么一开始不打死,是因为打死的话,车头会出左边线。
第三项:S形弯道
这项的要点是车头压线(目测)。向左拐,要目测使车头左侧压右边线。向右拐,要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关,不一定必须是车头左侧和车头中部,只是个大概范围。
第四项:L形弯道(直角弯)
这项的要点是边距。以向左拐为例,车身要紧贴右边线,待目测车头覆盖前边线时,向左打死。待车过弯后,凭感觉回正方向
第五项:定点停车
这个要看考场的具体布置,像我在的考场,各种参照物堪比北京的博物馆,质量先不说,反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话,建议打方向盘一定不要超过半圈,并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分,但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握,不看参照物,如果不是天才或老手,扣分是必然的。
半坡起步
这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以了。
注意事项:
1、慢。除了定点停车,其他科目越慢越好,车速越慢,留给你的反应时间越长。
2、利用双闪,调整座椅,系好安全带。我围观过一次考试,参考车辆全部全程双闪,无需顾及方向灯。不系安全带,直接不合格。
3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡,不少考生遛车被扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心,不需要车动的时候,一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天,不如教练现场指导你一次。
科目四是驾考的最后一项考试,很多学员应该都想顺利一次性考过,然后尽早拿驾照吧,那么,关于科目四的这些基本内容,各位学员又都了解了吗?
科目四的考试规则如下:
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,每题2分。
2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题,前45题为单选题,最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
5、科目四考试合格标准90分合格。
6、科目四未通过只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。
7、考试完毕后一定要签定确认,不论是否合格与不合格。
科目四考察安全文明知识,分七种类型:
1、违法行为综合判断与案例分析
2、安全行车常识
3、常见的交通标志、标线和交通手势辨识
4、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识
5、驾驶职业道德和文明驾驶常识
6、紧急情况下避险常识
7、交通事故救护及常见危化品处置常识
科目四的安全文明驾驶常识考试,其实和科目一有着很多相同之处,但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能,由于学员考试前基本上没有多少实际操作经验,所以最好的技巧就是多做模拟题。做题时,把自己当成有行驶经验的老司机,置身在试题的模拟情景中,想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。
科目一说难不难,说简单也不简单,大量的交规理论知识有一定的记忆难度,那科目一怎么才能一把过呢?下面一起来看看科目一一把过技巧。
科目一怎么才能一把过
一、关于停车问题
50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。
共同点是都是些路、桥、隧道。
30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。
共同点是都是些城市设施。
科目一怎么才能一把过
二、关于速度的问题
机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;
2、同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。
可以速记为没中心时城3公4,单车道时城5公7。
机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里。
2、如果高速路同方向有2条车道,右侧车的速度范围为60公里到100公里,左侧车的速度范围为100公里到120公里。
3、如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。
可以速记为总体60-120,两车道60-100-120,三车道60-90-110-120。
三、关于能见度的问题
机动车不在高速路上行驶
1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)
机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
可以速记为高速2-6-1,1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米,100米40公里50米,50米20公里出高速。)
上面介绍了科目一怎么才能一把过的相关内容,下面一起来看看牢记科目一考试小诀窍。
牢记科目一考试小诀窍
1、数字要牢记
罚款题:有“2000”选“2000”,没“2000”选“500”,没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30公里的选30。高速最高时速120公里,最低时速60公里。
有关天数的题目:只要记住一个调解的选10天,其余有15天选15天,没有15天的选30或90。
2、口诀要牢记
“吊二撤三醉五逃终身”,它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。
“口五站三,它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米,有“站”的(比如公交站)选30米,剩下的全选150米,没有150的选最大。
这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀,对于科目一考试有很大帮助,牢记必有好处。
3、特殊词要牢记
有关高度的,出现”集装箱“选最大,其余选小。
伤员急救知识,选择题:A、B、C、“选字最多的”。判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。
危险知识,题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的,其余都是对的。
以上就是关于科目一怎么才能一把过以及科目一一把过技巧的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
以上《科目二考试过关的细节,想一把过这些你都看了吗?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目二的基础知识”的内容请访问:驾考科目二的基础知识