很多人认为，只有多练，科目二才能学好。但上了考场，却不是练的多就能考过。
科二需要循序渐进。想要练得扎实，需要按步骤来。
01调座椅、后视镜
说白了，科二考的就是找点看点。想要点位准，坐姿很关键。所以一坐到车上，后背贴紧椅背，身体坐直不要窝着，这样找点才准，压线的几率也更低。
调座椅：调节汽车座椅。注意，先调座椅高低、再调座椅远近。膝盖自然弯曲，左脚能把离合踩到底，右脚能把刹车踩到底。双臂前伸能够自然搭在方向盘上，手腕刚好在方向盘上沿。
调后视镜：跟其他科目不同，科二后视镜中的地面要更多。因此车身占镜面1/4，地面占水平2/3。左后镜能看见左后轮，右后镜能看到门把手。
02练好离合
科二离合为王，得离合得科二！要练好离合控制，要记住以下几点。
准：找准离合半联动
深：挂挡时离合要深踩到底
缓：抬离合时要缓要慢
稳：找到半联动后，脚要稳住
修正控车速：在需要修正方向时，可以适当踩点离合控制车速，给修正更多空间
上坡起步：坡道上松离合要慢要低，油门同步跟上
打死方向：松一点离合，避免卡死停车
03把握方向
打方向盘看似很简单，但是手法其实大有讲究。要特别注意，“打多少圈回多少圈”，回多回少都会压线。
握法：左手9点位置，右手3点位置。双手握实方向盘，4指从外向里环绕，大拇指向上自然伸直，放在方向盘上沿。
严禁原地转方向；严禁双手腾空离把；严禁双手长时间交叉；快打快回、慢打慢回；打多少回多少。
04练倒车入库
倒车入库是科二最重要、训练用时最长的项目。倒车入库注意压好车速，要慢要稳。
打满方向的同时记得稍抬一点离合，避免中途停车。车尾入库后观察左右后视镜，哪边间距宽就往哪边调方向。
05总结及突破
每次练完车，不要很快拿起手机，留几分钟回顾总结。
一味的麻木练习，练习结果不“消化吸收”，很快就遗忘了，下次还要从头再来。离合是不是松的太快了？方向是不是打晚了？座椅是不是太低了？每次改进一点点，挂科风险就会少一点。
编辑推荐
科目二科目三挂科了先别着急，记住这些就能过！
科二科三每次考试有两次机会，可是有小伙伴说，第一次都挂了，第二次还不得更紧张！其实，第二次比第一次更有机会过，想要过关，该怎么做呢？
1、平复心情，给自己积极的心理暗示
挂科不必过分自责，情绪低落。要给自己积极的心理暗示，快速整理好自己的情绪。
2、总结经验，吸取教训
用很短的时间整理一下思绪，想想扣分点，思考自己在这里为什么扣分，哪里出了问题，应该怎么调整。下次到这里尽量避免出现这个问题。
3、相信自己一定能行
考试中不要总怀疑自己，一鼓作气，专心致志。把所有的杂念都排除掉，不要带着沉重的思想负担。
假如你在平时练车时很熟练，那么到了地方自然会完成相应的动作的。不要怀疑自己，毕竟只是考个驾照而已啊，完全不必困扰的。
4、尽最大努力完成考试
把第二次机会看作一次免费的模拟练习考试，抱着无所谓的心态来面对它，反正第一次考试已经挂了，不必患得患失，就当熟悉一下考试流程了。往往这种轻松的心态会还给你奇迹的！
科一、科二、科三、科四学车慢，总挂科？别着急！为你量身定制过关小诀窍！
科一和科四：做题+细心+总结
理论题是绝对要自己多去做题的，这毋庸置疑。所以主动性是必须的。
题型不难，但是总是有双胞胎题（即迷惑性较大），如果是通过网络做题的，记得要收藏起来比较，再常常翻阅。
做题的时候一定要保持静心的状态，这样才能真正去理解题目，而不是越做越错，没记住的同时还打击自己的信心。
考试的时候听考官指示，不要心急，保持前面摄像头完整呈现，点答案的时候也要多进行确认，不要因为手快或手误。
科二：习惯+多练+专注
基本的不忘记：平时练习时保持调座椅后视镜，系安全带；考试时记住一定要把离合踩到底，试一下离合的高低与平时的异同，离合压的好，将80%决定了你是否成功通过科二。
保证合格就好：很多学员反映坡道因为停的不准会被扣10分，在此，小编建议，不要因大失小，一味抓着那10分，做好接下来的项目才是必然。
看点打方向盘：除了走曲线时到点才打，其他如果心里没底，早一点打再进行修正也是一个办法；同时，每进行一个项目时一定要专注，你一个走神，分就没了。
科三：观察+果断+心稳
平时要良好的驾驶习惯。比如通过路口、人行横道等公共区域不管教练有没有指示或是有没有车辆，都直接先左右观察、减一档减速。
注意听语音提示的内容，一定要果断，不要拖拖拉拉，特别是对于挂挡加减速打方向盘这些。
心态一定要稳，把安全员当做自己的教练一般无异，不要因为他看了你一眼而慌了神，大家的技术都是半斤八点的，既然都安排考试了，你也差不多哪里去！
拿到驾照先别着急上路，先看看这3个问题你搞明白了吗？
拿到驾照最开心的是不是终于可以自己开车上路了？努力了这么久终于可以翻身农奴把歌唱，自己开着车想去哪就去哪。先别着急，在开车上路之前先看看这几个问题你搞明白了吗？
壹
-问答时间-
问题一：实习期可以上高速吗？
答：可以上高速，但是需要有同等或者更高等驾龄3年的人陪同，不可以独自上高速，否则违者将被罚款200元。
贰
-问答时间-
问题二：实习期被扣分怎么办？
答：以C1驾驶证为例，如果在实习期内被扣12分的话，会被直接注销准驾资格，如果被扣1~11分，直接正常交罚款就可以，实习期结束后就会自动恢复到12分。
叁
-问答时间-
问题三：实习期有哪些注意事项？
答：首先要知道实习期的期限是拿到证之后的12个月，在这12个月之内都需要悬挂统一式样的实习标志，12个月之后直接转正，不用换证；
在实习期内只能驾驶自己驾驶证准驾车型，否则会被判为无证驾驶；
不管在考试时技术如何，在驾车之前都要熟悉车辆，包括但不限于挡位、油门、离合等；
实际道路交通复杂情况比我们想象的要严重的多，在驾车时一定要专注并且保持冷静，遇事不慌张。
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科一和科四：做题+细心+总结
理论题是绝对要自己多去做题的，这毋庸置疑。所以主动性是必须的。
题型不难，但是总是有双胞胎题（即迷惑性较大），如果是通过网络做题的，记得要收藏起来比较，再常常翻阅。
做题的时候一定要保持静心的状态，这样才能真正去理解题目，而不是越做越错，没记住的同时还打击自己的信心。
考试的时候听考官指示，不要心急，保持前面摄像头完整呈现，点答案的时候也要多进行确认，不要因为手快或手误。
科二：习惯+多练+专注
基本的不忘记：平时练习时保持调座椅后视镜，系安全带；考试时记住一定要把离合踩到底，试一下离合的高低与平时的异同，离合压的好，将80%决定了你是否成功通过科二。
保证合格就好：很多学员反映坡道因为停的不准会被扣10分，在此，小编建议，不要因大失小，一味抓着那10分，做好接下来的项目才是必然。
看点打方向盘：除了走曲线时到点才打，其他如果心里没底，早一点打再进行修正也是一个办法；同时，每进行一个项目时一定要专注，你一个走神，分就没了。
科三：观察+果断+心稳
平时要良好的驾驶习惯。比如通过路口、人行横道等公共区域不管教练有没有指示或是有没有车辆，都直接先左右观察、减一档减速。
注意听语音提示的内容，一定要果断，不要拖拖拉拉，特别是对于挂挡加减速打方向盘这些。
心态一定要稳，把安全员当做自己的教练一般无异，不要因为他看了你一眼而慌了神，大家的技术都是半斤八点的，既然都安排考试了，你也差不多哪里去！
学车7步走 学车要注意什么
学车需要注意哪些问题?很多学员学车的时候经常想要一步登天，快速拿到驾照，结果反倒是适得其反，不断的挂科。
一、了解交规：“交规”即“交通规则”，是我国正在施行的交通管理法律、规章。了解交规是学车的必修和前提，通过在驾校的学习，大家可以对交通法规有所了解，能够识别交通标志、知道如何使用转向灯、控制多少的车速等，只有顺利通过科目一考试，才可以跟汽车做“亲密接触”。
二、练习上路：对新手来说最初上路的心情或是激动或是紧张，各个驾校的用车不同，济南驾校如今多用桑塔纳和志俊教学，虽然与日后用车不一定相同，不过原理还是一样的，不必对此耿耿于怀。驾校练车时不必担心踩错油门和刹车，这是因为一般教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速提速，掌握好方向盘就可以了。
三、通过路口：这一步骤是科目三考试的内容之一，通过在驾校的学习可以知道，到了路口要先减速、观察，然后分析、判断有信号灯的时候能否通过路口、没有信号灯的时候何时通过路口以及怎样通过路口，这一点对于日常行车来说非常重要。
四、安全变道：想做到安全变道，首先需要了解各种交通标志、标线，同时，由于变道是考验一名司机观察和控车能力的一个综合考察方面，在开车过程中一定要沉着冷静、安全变道才行。
五、应变能力：应变能力的强弱不仅仅在于反射神经敏感不敏感，还在于能否集中精力地开车。除了要在各种环境下控制好爱车，还要避免在开车过程中闲聊、接听电话等，做到安全行驶。一旦遇到问题时也千万不要惊慌失措，冷静下来，回想所学知识沉着处理问题。
六、技术运用：只会开车却不懂得修车的司机不是好司机。在学车的过程中，练习车是为了掌控车，了解车却是为了更好地保养车，延长车的使用寿命。在练习车的过程中，一方面逐步掌握和提升驾驶技术，另外也要学会运用技术科学开车。
七、勤加练习：勤能补拙，勤也能生巧。反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要对自己有信心。这里尤其需要指出的是一些教练会为了激发学员的学习能力而说出一些伤害自尊的话，这个时候千万不要钻牛角尖，听与不听，之后做出来更好的表现就可以说明问题了。
考驾照是一个循序渐进的过程，应该保持一个良好的心态，避免出现过分着急，烦躁的状况，这样子才能更加顺利的拿到驾照。
五步学会科目二倒车入库 学车就是如此简单
倒车入库的的考场呈“凹”字型，考生需要驾驶车辆从右方倒车入指定位置，然后向左使出，再左后倒车经同一个指定的车位，然后向右使出，完成考试。那怎么倒车入库呢？倒车入库要注意车身一定要完全倒入库内，同时车尾也不能出线，下面来看看倒车入库的有哪些技巧吧。
● 右后入库
1、车内语音提示：下一考试项目倒车入库，请开始——已进入倒车入库——请开始考倒车入库。
2、听到车内语音提示后，踩离合，轻带刹车，挂倒挡，放手刹车;轻抬离合器，缓慢向后倒车。当前面虚线在A柱角落的时候(左后视镜下沿与虚线重合)，迅速往右打死方向。
3、往右倒车入库过程中，观察右侧后视镜，当右侧的车身距离库角30cm左右时，回正方向。
4、车辆缓慢向后移动，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死方向。
5、观察左侧后视镜，左侧后视镜中库角在车身露出来时，回正方向。
6、车辆缓慢进库，当左侧后视镜的下沿和前面黄线重合的时候，踩离合踩刹车停车。
● 出库向左
1、倒挡换一档，打左转向灯，注意车头引擎盖和前面黄线平行。
2、观察左侧后视镜，当左后轮出库角的时候，迅速往左打死方向，车头正，方向迅速回正。
3、门边A柱距离黄线20cm左右的时候，停车。
● 左后入库
1、一档换倒挡，倒车的同时注意前面的黄线与A柱角落重合的时候，迅速往左打死方向。
2、观察左侧后视镜，当车身与库角距离30cm左右的时候，迅速回正方向。
3、当左后轮的库的延长线上的时候，往左打死方向;
4、观察右侧后视镜，当车尾看到库的内角的时候，回正方向，缓慢进库。
5、观察左侧后视镜下沿，当左侧后视镜下沿和前面黄线重合的时候，停车。
● 出库向右
1、倒挡换一档，注意引擎盖和前面黄线平行。
2、观察左侧后视镜，当左后轮出库角的时候，迅速往右打死方向。车头正方向正。
3、门边A柱距离黄线20cm左右的时候，停车。(语音提示：考试结束 成绩合格)
● 倒车入库扣分标准
1、不按规定路线顺序行驶，不合格;
2、车身出线的，不合格;
3、倒库不入的，不合格;
4、中途停车，不合格;
5、超过四分钟的，不合格。
相信看完小编的介绍大家都已经清楚怎么倒车入库了吧，勤加练习总会成为老司机的哦。
科目三变更车道分这4步走，再也不怕！
科目三到实际道路上驾驶，变更车道还是让很多学员害怕的。因为本身技术都不是很娴熟，还要通过加速去变更车道，一旦操作不当还容易发生交通事故，所以很多学员总是担心步骤不正确。别担心，变更车道分下面四步走，让你再也不怕~
1、转向灯
在变更车道之前要先打转向灯3秒以上，这一步骤是要提醒后方的车辆你要准备变道，提供给他这一信息就不会造成追尾事故啦~
2、观察车况
在转向灯打完之后先不要着急去进行接下来的操作，要先通过后视镜观察好周围的车辆情况，还要向即将驶入的车道进行回头观察，确认好安全之后再进行转向。
3、变道果断
在一切都观察好之后，接下来的变道操作要迅速进行并且打方向时不要幅度过大。变更车道切忌犹豫不决，这样会给后车带来困扰。
4、完毕后关闭转向灯
在变更车道完成之后要记得关闭转向灯，尤其是在三条车道以上的，不然后车司机会以为你还要继续变更车道，这里也要记住，切忌连续变更车道！
倒车入库如何避免失败？分这4步走
科目二之所以挂科率高，是因为很多人都在倒车入库上挂科了。我们首先要明白倒车入库挂科的原因是什么，再找到解决办法。别着急，典典都给你准备好了~
挂科原因：
1、 车身和边线位置距离没有确定好，或者车身没有摆正。
2、 点位看的不准确，错过最佳打方向盘时机。
3、 离合器操纵不熟悉，车速控制不好。
怎样避免失败
01、在进入考区之前调整好位置
在进入倒库区域之前就可以着手调整车身与边线的距离，一般是在一米五左右就可以，过大或者过小的距离都会很麻烦。
02、准确看后视镜
后视镜是可以帮助我们看到准备点位的利器，不管是在平时练习中还是在考试中，每次自己看点都尽量不要相差太大，这样才能保证每次距离、和打方向的时机差不多。
03、修正方向
在倒库之后基本都需要调整一下车身到倒库成功，这也就是修正车身的方向。有一个很简单的原则就是，车身离哪边距离比较大就往哪边打方向，但是调整的幅度不要太大，不然很容易轧线。
04、车速控制好
即便是限时完成倒库的操作，但是也不要着急把车速开得太快，时间是足够用的，速度太快导致轧线是不可挽回的。
桩考技巧之桩考要分五步走
有着多年经验的驾校教练告诉我们，在科目二的倒桩移库考试中，如果不掌握一定的技巧的话，过关是有一定难度的，那么桩考到底有哪些技巧呢？在此给大家总结了一些桩考的注意事项和考试要领，希望给即将走上考场的朋友们提供一些帮助。
一、桩考注意事项
学员到考试场后要保持安静，开始考试时，持卡到考官面前对考官说："××驾校×××学员请求考试"，然后把车开到指定位置进行考试。第二位学员在第一位学员移库成功后到考试处报道，第一位学员考试完毕后下车对考官说:"××驾校学员×××考试完毕，谢谢考官!"
二、桩考要领
1、上线：
车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
2、贴库：
挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。
3、移库：
一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。
一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。
二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车(根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打)车进库多一半。
二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。
4、出库：
车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。
5、倒库：
挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。
小编后话：看完上面的五步法，总结看来倒桩也是很简单的，让我们一定跟着技巧来好好练习吧！
科目二练车时间短？效率低？记住这三点，练1次抵10次！
科目二练车的时候，基本是三四个学员公用一辆车，很多学员都在抱怨，等了一天只练了一两把车，真是郁闷！但在别人练车的时候我们也是可以学到很多东西的，这三条练车法则认准了，你练一次顶别人练十次！
一、观察
在车外站着等待的学员，不要只是一味地刷手机了，别人在练车的时候你在车外是一个很好的观察时间。
秘籍：
在这个时候你也会发现自己会犯的一些错误，比如方向盘打过了、打得晚、打得早，后视镜没有调整好，这些问题也许是别人在犯，但是你可以勉励自己不要去犯这个错误。
二、交流
和你一起等待学车的学员，基本和你水平差不多，但是我们要学会不耻下问，也许你不会的地方正是别人的强项呢？
秘籍：
在车外看得更清楚，回忆自己的操作细节，多跟身边的学员交流技术和方法，对你的学车也是有很大的好处的。
三、总结
练车时如果只是机械地重复操作，不明白背后的原理，那么练车时间再长，也不会早拿证。注意总结，不断更正自己的行车轨迹。
坐在车里，没办法看到自己操作时车的行动轨迹，可以让一同练车的学员帮你用手机录一下，这样也能帮助你尽快找车感。
秘籍：
对于别的学员做的好的和不好的都要谨记下来，让自己可以有则改之无则加勉，并运用成适合自己的方式，再次上手练车的时候会觉得学到了新技术一样。这对自己的练车何尝不是一种侧面的学习呢！
下次在练车的时候，带着这三条一起好吗？把所有在驾校的时间都活用起来，下一个过关的就是你啦~
以上《科目二别着急练大项，按这五步走，学车快10倍！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二学车指南”的内容请访问：科目二学车指南
