立春一到，天气变化无常。晚上熬夜，白天还疲劳驾驶的你，为了行车安全，是时候想办法防止开车犯困了。长途驾驶过程中，防止犯困有哪些方法呢？
立春了，最近天气变化无常，接下来的日子会时常出现春困。晚上熬夜，白天还疲劳驾驶的你，为了行车安全，是时候想办法防止开车犯困了。
保证充足睡眠
最近天气变化无常，一会下雨，一会天晴。容易犯困的车主可得保证足够的睡眠，早睡早起，避免通宵达旦的娱乐或者过多加班“开夜车”，是避免疲劳驾驶的基本方法。
通常保证每晚7小时的睡眠时间，最好在晚上12点前就寝，有条件的情况下，能有40分钟的午休时间，小憩一会儿，以保持大脑的清醒。如果在长途驾车过程中感到倦意，一般每行车3-4小时后，一定要停车休息，下车活动一下全身，做做深呼吸。
吸烟提神是误区
尽量不要在车内吸烟。烟雾中含有尼古丁和一氧化碳，而尼古丁初期虽然对神经系统有兴奋作用，但后期起抑制作用，使人的注意力和记忆力逐渐衰退。一氧化碳能与血液红细胞中的血红蛋白结合，降低红细胞正常输氧能力，造成人体因缺氧发生困倦。同时，不要借助咖啡或浓茶提神。与吸烟相似，咖啡和浓茶只能带来一时的兴奋，但不能使人清醒地观察路面、做出正确的反应，而且短暂的兴奋之后是持续的抑制状态。
喝牛奶也会催眠
容易犯困的车主们还应该注意饮食调剂。在开车前最好不要大量食用牛奶、香蕉、莴笋、肥肉及含酒精类的食物。姜、葱、韭菜宜适度进食，黄绿色蔬菜如胡萝卜、菜花以及大白菜、巧克力、苹果、海带、黄豆、土豆等，这些食物中含有钾、咖啡因、碱性物质、维生素，都有消除疲劳、保持清醒的功能。
另外，在开车前最好不要大量饮用牛奶，牛奶具有催眠作用，会使人疲倦度增加。最方便的方法就是准备一些口香糖，嚼一嚼，让面部运动起来，保持大脑清醒。
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危险！车内睡觉不注意这点可能会致命！
车内睡觉，恐怕很多车友都有这样的经历，但是你知道这样的行为可能会致命么？
首先我们来了解下究竟是什么原因，导致一个简单的车内睡觉就会致命。由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳时间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。
简单来说就是因为缺氧造成了伤害，所以各位车主在车内休息时如感到头晕、四肢无力时，应及时开窗呼吸新鲜空气。
那么在车内休息时，我们都该注意哪些方面呢？
开窗通风
如果想保持空气流通，开窗通风自然是首当其冲，但是很多车主在车内休息时都会考虑到安全问题，如果车窗留下空隙，可能会让一些不法分子盯上。但是真的是物品重要还是生命安全重要呢？或者说该如何找个中和的办法呢？留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用，无论是炎热的夏天还是寒冷得冬天，这道缝隙也许就是你的保命符。
开启车内外循环模式
很多车主有个习惯，就是为了保持车内温度和空气质量，喜欢开启内循环，这点并没有错，但是在休息时，同样是为了保持车内空气的循环畅通，建议车主将循环模式调成外循环模式。
定期检查排气管是否漏气，车窗是否密闭
说到这有的车主就要质疑了，刚才说了必须要通风，那么为什么又要检查是否密闭呢？首先我们说排气，因为车辆尾气排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚，而使其浓度升高从而发生中毒，而如果排气管出现破损，尾气更容易进入车内导致隐患上升。而车窗封闭也是出于同样的考虑。
尽量将车辆停在室外空旷的场地
很多职业司机也有车内休息的习惯，并且场地非常不固定，特别是有时会在一些较小的车库内，而狭小的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积，一些地下车库本身空气流通性就差，所以也是空气稀薄的地方。在休息时，就应将车辆停在室外空旷的地方，以保证新鲜空气的流通性。
专业人员提醒，千万不能在通风较差的地方开着发动机，也不要在开空调的车里睡觉。因为车内通风较差，发动机排出的一氧化碳会慢慢渗漏到车内，如果长时间车内开空调，最好留一点空隙，让外面的风与里面对流。
一个优秀的驾驶人，应该对自己负责，对家人负责,对他人负责。对生命心存敬畏，时时刻刻提醒自己，遵守交通规则。因为，活着才是生命的一切。安全驾驶从这里开始！
家长注意！把孩子独留车内可能会让你悔恨终生！
一些父母开车带孩子外出时，常常因下车办事将孩子独自留在车里。殊不知，这对孩子是极其危险的行为。
在夏季，封闭车厢内的温度要比车外高出许多，很容易导致孩子中暑甚至危及生命。如果开着空调，则可能造成一氧化碳中毒。
据一项研究显示，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里温度就能升至65℃，在这样的环境里呆上半小时就能致命;在阳光直射下，密闭车厢内的温度可在一小时内上升约20℃，因此即便车内最初温度是26℃，一小时后也会超过40℃。
专家指出，家长应增强安全意识，也要加强对孩子的安全教育。一旦被困在车内，要用力拍打车窗玻璃，吸引外界注意，及时获得帮助。
如果孩子被单独留在车内，他们自己不能解开安全带，打开车门逃生，里面越来越热，而他们的体表面积相对体重更大，在高温环境下更容易丢失水分，体温调控能力又不如大人，对外界的高温也更敏感，很快就会发生脱水，中暑、休克，甚至死亡。
在美国，每10天就有一个孩子被留在车内被热死，从1998起已经有575个孩子因此死亡，只需要15分钟就可以给孩子带来致命性的脑、肾损伤。在很多国家，单独把孩子留在车内是要上法庭的，如果是故意这样做，那就是犯罪。
美国每年被热死在车内的孩子数量
上图是美国1998-2009年每年被热死在车内的孩子数量。有人可能会觉得只有把车窗关闭放在太阳底下晒才会有这种危险，但事实并非如此。
有人做过试验，一辆蓝黑色车关上车窗，一辆浅灰色车开着车窗，放在34℃的室温下，开着窗的车内温度是要低一些，但温度上升幅度和速度差别并不大，只需要20分钟，两辆车内的温度都超过了52℃。
能接收阳光的车玻璃面积很大，而车窗能散发的热量却很少，车辆停下来后空气对流也很差，车内温度快速上升也是难免的，我们自己可能也有这样的经验，车辆在开动的时候不觉得热，但一停下来就很快闷热了。
那是不是在阴雨天就安全的呢?
事实上车内温度主要和外部温度有关，而不是天气状况，看看下面的图就更清楚了，只要到了橙色区域的温度，孩子就会有生命危险。20度室外气温，应该是很舒适宜人了，但从图中可以看出，哪怕是在这样的气温下，车辆在室外停留一个小时，车内的温度都可以达到46度。
而且，我们的记忆总是会出差错的，我们本来可能想着下车买点东西就上车，去查个房就回来，但谁能保证不会一下车就忘记了车上的孩子了呢?那些在车内被活活热死的孩子，绝大多数不是被故意关在里面，而是因为大人们的记忆出现了差错。更何况，在我们的治安环境下，让孩子单独呆着，万一有人把他抱走了呢?
所以，任何时候，无论什么理由，都不要把孩子单独留在车内，哪怕一小会。如果你开车带孩子，也可以放点重要物品在孩子身边，下车拿这些东西时能多看到一次孩子。如果发现有孩子被独自关在车内，要立即报警并施救。
