近段时日，成都开斗气车的两位司机火了，将“路怒症”推向了大众的视野，这起打人事件仅仅是因为并线别车造成的，实在是令人觉得不可思议。如果是你，并线该怎么做呢？
如何合理并线，对我们司机朋友来说都应该是值得学习的一件事，开斗气车是不可取的，路怒更不可行，今天我们就一起看看在国外，遇到并线的情况大家会怎么处理？
欧洲：主路优先
在欧洲，有一条主要的交通规则，即主路优先。辅路或小路并线进入主路时，必须将速度降至最低，或者停车，在确保安全的情况下，才能并入主路。并入主路之后，得大脚油门，短时间内将速度提上来。主路车辆从来不会减速，主路车辆和辅路车辆相撞，责任全在辅路车辆上。
德国：分车道行驶
在德国，货车和卡车永远在最右侧行驶，宁可慢，宁可排队，也不会从左侧超越。两条车道情况下，左侧道是轿车行驶，并兼顾超车道的角色。当一辆轿车发现后面有车辆追近时，必须主动避让到右侧车道，等到后车通过，才能回到左侧车道。三车道情况下，中间路用于行驶，最左侧路用于超车。在德国，驾驶习惯是从小培养的，孩子在父母亲的言传身教之下学习，每个德国人一生只有五次考取驾照的机会，超过三分之二的人不能一次性通过。三次考试没通过，要参加特殊的学习班学习并进行测验，以此获得剩下的两次机会。在德国，孩子获得驾照是一件大事，会举家欢庆，热闹程度不会低于孩子考上大学。
西班牙：危险变道会遭重罚
在西班牙，如需要变换车道，得找到标有虚线的路段，打指示灯示意，然后才能并线。驾龄3年内，西班牙驾照总分只有8分，超过三年才有12分。鲁莽驾驶扣6分罚款500欧元，不当超车扣4分罚款200欧元，没有保持安全行车距离，罚款200欧元。
西班牙：危险变道会遭重罚
在西班牙，如需要变换车道，得找到标有虚线的路段，打指示灯示意，然后才能并线。驾龄3年内，西班牙驾照总分只有8分，超过三年才有12分。鲁莽驾驶扣6分罚款500欧元，不当超车扣4分罚款200欧元，没有保持安全行车距离，罚款200欧元。
瑞士、瑞典、奥地利：主动让车
欧洲多山，公路多修得弯弯曲曲，每隔一段距离，都会设有一临时停车区，不大，只有三四个车位长度。这不是用来休息，是让慢车临时停靠，以便让后面的快车先行超越。不要以为这没用处，尤其是大巴，每开一段路，便会停一下，以便让后面的车辆超越。
日本、新加坡：习惯于排队
由于国土面积小，路只能修得尽可能的窄，车道多数只有两条。在日本和新加坡，开车都习惯于排队。上路第一时间便选择合适的车道，能不变道，便不再变道，一路走到底。乱窜和胡乱并线，在当地极其少见，一有发现会被第一时间举报。
美国：路口都要停车
美国高速路网发达，高速路也修得尽可能的宽。但美国与德国一样，都是分车道行驶，速度快靠左侧，速度慢靠右侧。如无需要，极少并线。在交叉路口，地面多标注有“STOP”，在这一标志前，得将车辆停下，看清楚之后，才能打灯汇入。
看了国外的这些驾驶规则，你有何感想呢？作为一名有素养的司机，我们不应该仅靠交通规则约束，更应该用责任与文明来督促自己，开文明车，开安全车！
精选阅读
中国驾照能在国外开车吗？
随着自驾游越来越盛行，国内的人不在局限于国内游，人们期望能在国外体验一停自驾游的感觉。但是中国驾照能在国外开车吗？停面将为你讲解一停如何在境外开车，需要办哪些手续？
1、中国驾照不属于联合国公约的承认驾照，无法办理国际驾照，不能在国外长期驾驶。一样持有中国护照在国外开车，需要三种：（1）本国驾驶证；（2）驾照公平、翻译证；（3）出国签证（主要分为旅行签证和留学签证）其中旅行签证为期3个月，留学签证为期12个月。
以美国为例，在美国的相关法规中，有一个单词“victor”代表短期来访（大致时间为3个月）可以持有外国驾照和有用身份在美国开车。由于各个国家法规不同，建议您出行前查询该国的相关法规。有自己的驾照还不够，还需要办理驾照公平手续，需要同时持经过本国大使馆、领事馆或所在语言学校中心认可的驾照翻译件才可在国外驾驶）（新版驾照配有英文翻译，只需公平即可使用）。驾照公平所需材料：申请人的居民身份证、户口簿或护照，申请人持有的机动车驾驶证正、副本原件。托付他人代为办理公平的，须拿交授权托付书及代理人的居民身份证，公平机构核实以后（一样为2-3天）就可以出具驾照英文公证书。
2、如何办理国际驾照？国际驾照是你在加入联合国道路交通公约的国家拥有合法驾驶资格的证实（不分左舵、右舵）。它适用于180多个国家，但由于种种原因，中国驾照由于不属于联合国道路公约的承认驾照，且中国公民无法直接在中国大陆直接申请国际驾照。
大陆的朋友如果想要获得国际驾照，需要先换领香港驾照（免试）有用期10年（60周岁以上除外），之后拿着刚申请的香港驾照和国际驾照申请表即可申请国际驾照。需要特殊注复的是国际驾驶照必须要与本国签发的驾照同时使用才有用。
中国驾照在国外玩得转吗？
暑假的时候，现在很多家长会选择一家团圆出国旅行。在国外租辆车，带着全家兜个风，真是相亲相爱的一家子。 那么问题来了，中国的驾照在国外被承认吗？需要提前办理手续？还有哪些准备工作要做？
对于中国驾照，不同国家的规定也都各不相同，甚至一个国家内还会出现多种情况，下面就给大家介绍一些热门旅游国家对中国驾照的处理办法，希望对您的出行能有所帮助。
美国:大部分州都承认中国驾照
虽然美国有的州不承认中国驾照，但一般来说旅游业发达的地方是允许中国游客持中国驾照和公证翻译件在当地驾驶。中国游客比较多去的加利福尼亚州就规定，允许外国人在1个月内使用外国有效驾照驾车，超过1个月才须申请取得当地驾照。
韩国：让中国人在济州岛开车“为时尚早”
2014年11月18日，韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案，允许中国游客在济州岛租车驾驶，引发韩国社会争议。反对意见认为，让中国人在济州岛开车“为时尚早”。中国驾照在韩国遇阻。
日本：中国驾照暂不被承认
日本只承认国际驾照，并且中国人想考取日本驾照必须持有长期在留签证。
泰国：中国驾照暂不受法律认可
泰国规定，在泰驾驶机动车须持泰国有效驾照，中国驾照在泰国暂不受法律认可，一旦发生事故将难以有效维权，因此如无泰国驾照不要租借驾驶机动车。
加拿大：中国驾照有效期6个月
加拿大虽是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。
新西兰：中国驾照可合法使用一年
在新西兰，持有中国驾照的游客或留学生只要在新西兰交通局认证的翻译机构取得驾照翻译件，就可以在每次进入新西兰后合法驾车一年。
比利时：中比两国互认驾照
中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只要经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。所以说只要您准备好翻译公证以及必要的证明文件，完全可以实现自驾旅游的愿望
中国不是《联合国道路交通公约》缔约国，所以目前我们还无法取得国际驾照，但是中国的驾照在国际上还是有比较高的认可度的。在国外使用的时候，也要注意开具相应的翻译公证才可正常使用。国外车主乱停放车辆的下场，看到第五张时简直不忍直视！
1.jpg (199.98 KB, 下载次数: 0)
下载附件保存到相册
2016-1-28 16:46 上传
现在的人最怕开车十分钟，找车位一小时。即使这样但也不要随意乱停车，因为这样带来的后果有时候是你无法想象的。
2.这车主竟敢把车子乱停在公路上，看到这场景后我相信他肯定后悔莫及。
3.这位车主为了自己的一时方便将车子停在路边的土坪上，最后他也得到不一样的"待遇"。
4.这辆乱停放的奥迪车子的玻璃被人砸碎，连后视镜也快断了，车头还留着一把“纪念品”。车主看到这场景后内心估计已经崩溃了吧。
5.居然连马桶都抬上来了，这回你不仅出众，而且还”得体“了。
6.当车主到自己的车子得到这样的“待遇”，以后还敢将自己的车子乱停乱放吗？
7. 乱停车得到的是别人的唾骂和惩罚，最后连车子也变成了一辆垃圾车。我们应该引以为鉴，不要为了一时的方便随意停放自己的车辆，而导致悲剧发生。我们应该学会如何去正确停放车辆，学会如何去尊重别人。
驾照新规4月1号起实施 国外驾照转国内需要在国外待满3个月
2016驾照新规今天开始实施，关于洋驾照准国内驾照必须在国外待满三个月正规出台，对于有些司机想要直接到国外考完驾照再回国的思想，形成了必定程度的防范作用。
2016年4月1日起驾照新规将开始施行，公安部公布《公安部关于修改的决策》。
其中，外省市户籍居民可在异地进行所有车型驾驶证的申领以及补领、换领、审验驾驶证。中国内地居民取得境外驾驶证时，在核发国家或地区连续居留不足三个月的，换领国内驾驶证时，需要参与全部考试科目。
一、部分人可直接申请相应准驾车型的驾照考试
【】
按照新规，申请机动车驾驶证的人，符合规定的驾驶许可条件，拥有停列7种情形的，可以按照相关规定直接申请相应准驾车型的机动车驾驶证考试：
一是原机动车驾驶证因有用期未换证被注销的;二是原机动车驾驶证因未拿交身体条件证实被注销的;三是原机动车驾驶证由本人申请注销的;四是原机动车驾驶证因身体条件暂时不符合规定被注销的;五是原机动车驾驶证因其他原因被注销的，但机动车驾驶证被吊销或者被撤销的除外;六是持有的军队、武装警察部队机动车驾驶证超过有用期的;七是持有的境外机动车驾驶证超过有用期。
新规也进一步严格规范了持境外驾驶证换证制度。境外驾驶证换领国内驾驶证时，公安机关将启动出入境记录核查程序，对长期在国外生活居住的中国内地居民和境外驾驶人，持境外驾驶证换领国内驾驶证的，应当考试科目一，申请大中型宾货车驾驶证的，还应当考试科目三。中国内地居民取得境外驾驶证时，在核发国家或地区连续居留不足三个月的，换领国内驾驶证时，需要参与全部考试科目。
此外，老龄驾驶人每年体检年龄由60周岁调整为70周岁，将惠及全国700多万60至70周岁的老龄驾驶人。
二、全面放开所有车型驾驶证异地申请与考试
按照此次新规，将全面放开驾驶证的异地补领、换领、审验以及拿交身体条件证实，即在户籍地以外居住的内地居民，持身份证无需再拿供居住证，即可在全国范畴内办理除初次申领驾驶证、申请增加准驾车型、持境外驾驶证换证、持军队武装警察部队驾驶证换证、申请校车驾驶证资格5类业务以外的各类驾驶证业务，具体包括补换证、审验、拿交身体条件证实等。
新规也将全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证。
三、老龄驾驶人每年体检年龄由60周岁调整为70周岁
为适应中国的老龄化进展趋势，以及中国老年人身体条件改善的状况，新规将驾驶人每年体检年龄由60周岁调整为70周岁，即驾驶人年龄达到70周岁以上的，应当每年进行一次身体检查并按规定拿交身体条件证实。该项措施施行后，将惠及700多万60至70周岁的老龄驾驶人。
关于2016新规所规定的国外驾照转国内驾照的政策，期望大家有想出国考驾照的学员要注复了，不要到时候在国外拿到驾照后回国换不了，那就麻烦了。
新手技能：道路行驶时如何并线？
驾驶员在行驶过程中，并线必不可少，那么如何才能熟练并线呢？下面小编从并线的基本原则、并线的时机和并线的基本动作为大家进行分析。
车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有很多情况下也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。
那么并线有哪些技巧呢？
并线的基本原则
第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。
第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。
第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。
并线的时机
若想顺利完成并线，并且不被后车反感，必须要把握好恰当的并线时机。并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况（是否正在加速或减速）以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。
最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车保持至少2个车身距离。
并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。
由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要保持加速直行3~5s，用以警示其他车辆。
并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前后左右的车辆动态情况。
当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续保持瞬间加速，同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。
减速并线的时候，如果旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，如果没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。
高速公路上车辆如何并线？
高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5~10s，给周围车辆更长的准备时间。
另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。
高速公路行车，如果没有特殊情况（比如因修路而被迫变换车道或需要驶离高速公路）出现，原则上最好别并线。
坡路上车辆如何并线？
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。
车辆转弯时换挡的正确方法
行车途中转弯时，由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。
转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。
1、转弯前换档
一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。
2、转弯中的换档
转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。
由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。
3、转弯后换档
转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，换档发生矛盾时，应以处理情况为主(即以制动、方向为主)，其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。
文明驾驶你该懂：如何合理并线
可能是由于天气原因，我们很多司机在夏季开车时容易动怒易暴躁，一不小心就会引发矛盾，尤其是并线引发交通事故更频繁，小编要告诉大家如何合理并线，确保自身和他人安全。
怎样才算是合理并线呢？小编告诉你，并线最大的原则就是不能对后车造成影响。并线时，不能引起后车紧急刹车，甚至是重刹。这不仅是出于安全的考量，也是文明驾驶的基本素养。
第一要提前打转向灯。不能打完转向灯，便立刻并线，这样既是对自己的不负责任，也是对后车的不负责。后车如果来不及刹车，完全会一头撞上去。就算是后车刹得住，后面紧随的车辆不见得能够刹住。留给后车刹车时间和距离，随着相隔车辆数量增多而迅速减少，连环追尾事故的起因，很可能是前车一脚点刹。
打完转向灯，得给后车留足充足时间：至少得闪三下，给后车留足三秒时间，在拥堵路段，还应留足更长的时间。
第二，并线动作应柔和、流畅。不能犹豫不决、瞻前顾后；也不能简单粗暴、生拉硬扯。前者容易让后车造成误会，不知道是该让还是不该让；后者则会直接增加后车的怒气值，引爆路怒症。
正确做法是，转向灯打完三秒之后，控制车辆缓慢切换到新的车道，其间确保车速略高于后车，最大程度减少对后车的干扰。并线过程中，判断与后车距离相当关键。与后车距离低于3米，那并线是高度危险；与后车距离大于3米而低于6米，城市道路下，这一距离是相对安全的，但不适用于快速路或高速路。在快速路和高速路上，并线距离要视行车速度而定，速度越快，要求距离越长。
