科二挂科率居高，一部分原因是因为心态没调整好，还有一部分原因是这几件事没做到位：
一、熟悉考场
从训练场转移到考场，学员难免会产生陌生与不适应之感。所以在考前，学员可以去提前熟悉考场。学员要对考试场地了如指掌。这样在考试中，不但可以减少慌乱，也可以对考试更有把握。
二、上车准备
门关严：确认车门是否都已关闭；安全带：不要忘记这一步，更不要把安全带系到副驾驶上；调座椅：根据自己身高和平时的方法来调；后视镜：后视镜上边缘靠近左手边的1/3对准第二个车把，右侧同理。
三、起步动作
科二考试，有个别学员会因为松离合太快或者忘记放手刹导致熄火。而熄火后，学员可能会因为情绪紧张忘记将挡位归空再打火，这样是直接不合格的。科二考试前，学员必须要能有条不紊做好起步动作，在考试时能形成条件反射，不用多想就能轻松完成。
四、车速要慢
科二考试过程中开慢点最稳妥。学员看点位如果不准，车速慢还有挽救的机会，但车速太快你连修正的空间都没有。当然也不能太慢，毕竟科二中的倒车入库与侧方位停车如果超时是要挂科的！
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科目三换挡，这几件事不要做
离合没有踩到底不要忙着挂挡
【原因】出现这类情况主要是因为不注意养成习惯，挂挡的步骤还没有熟悉，急忙操作挡杆而忽略了脚上动作。这样不仅难以准确挂进挡位，还会损伤汽车的齿轮。
【建议】牢记挂挡的正确顺序：先将离合踩到底，再去操纵挡杆。但是左脚要灵活，不要总是去踩离合器，以防行驶过程中变成怠速行驶。
换挡时注意扶稳方向，别让车子跑偏【原因】有的学员习惯双手紧握方向盘，以致于右手去挂挡的同时左手无法扶稳方向；还有的则是因为挂挡时太用力导致车辆行驶路线发生偏移。
【建议】操作挡位时动作可以轻柔些，不用太紧张，只要牢记清楚挡位顺序就行。注意左手是主要操控方向盘的，右手只是起到辅助作用，要学会在方向盘和挡位之间切换自如。
切忌长时间不换挡，用同一个速度行驶【原因】由于加减挡容易出错，所以害怕甚至不去换挡，这是不可取的。
【建议】在道路上训练时，一旦条件允许就应该积极换挡，如果不知道对应速度的一定要去问教练。
换挡时不要低头看挡杆【原因】由于不熟悉每个挡位的位置，因此低头去看，在考试中是明确规定扣分的。行车中时刻观察很重要，显而易见视线离开的那一刻极有可能发生难以预料的危险。
【建议】掌握正确的握挡姿势和挡位的位置，需要挂挡时便可以准确挂入。当然这些都要建立在熟练的基础上。
科目二：不知道这几件事，就会很危险！
为什么有的人平时练习好好的，一到考试就挂科呢？除了个人心理因素以外，可能就是忽略了以下几点。
1、考试前先调整座椅和后视镜，然后适应离合器，找找半联动的位置。别一激动，坐在那不知道干啥，等考试开始后才发现没准备好。
2、在坡道定点停车项目中，在坡底就应该按照地上的箭头把车身调正。这样在上坡的时候就可以一心判断什么时候停车了。
3、起步前等待工作人员来验证身份，听到电子提示音“考试开始”后再打灯起步。有时候工作人员可能比较忙，需要多等会，别一看没人来就以为可以开始考试，上去了，还得再倒回来。
4、完成曲线行驶后，车型不同走的路线也不同，一定要根据教练教的顺序走，如果桑塔纳走了爱丽舍的车道那肯定会挂科。
5、在进行直角转弯之前，如果有车辆正在考试，应该慢慢将车开到一旁的等待区，而不是停在直角外。
6、在考试区域外，即指等待考试区，停车没事，但是熄火会扣10分。在考试区域内，只要一停车就不及格，熄火也一样。
7、只有在回到起点位置停车后，才能解开安全带，虽然顺利通过了考试，但是如果在回来的路上提前解开安全带，照样挂科。
8、考试通过后回待考大厅签字，然后回到手续大厅刷卡确认成绩，当场就可以预约科目三的训练了；如果没有刷卡确认，可能需要等几天才能登录官网预约科目三训练哦。
你看明白了吗？等真正考试的时候一定要注意这些问题，争取一次性通过考试。
科目二上车前的2分钟，原来这么重要！（学员必知）
01准备一分钟
上车后不要着急开车，如果准备工作没做好的话，学员很难看准点位。而准备工作中，最重要的就是“两个调整”。
1、调整座椅
学员在调整座椅时，可以参考以下几个标准：
① 双手前伸，手腕可以搭在方向盘的上沿。
② 高度方面，头顶距离车顶大概是一拳头左右的距离，不要太高也不能太低。
③ 脚将离合踩到底时，腿部不会完全伸直，仍有一定的弯曲度。这样踩离合比较有力，也不容易累。
④ 背部、臀部紧贴靠背，后脑勺与头垫保持一定距离，方便转头观察后视镜。
2、调整后视镜
左后视镜：左后门把手压在三等分线上，同时要能看清车尾的轨迹。右后视镜也是一样的方法。
02起步前一分钟
起步前一分钟里，最要紧的就是抓紧时间熟悉考试车辆，尤其是离合器。
将离合踩到底，挂一挡后，慢慢抬离合，感受到车身抖动后，初次确认离合半联动位置。然后再次踩下离合，反复试验几次，摸清离合的高低、轻重。
另外，再试试方向盘的轻重。这样学员就能大致了解考试车了。
03倒车入库注意事项
1、车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
2、倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
3、车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
4、进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
5、左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
6、左出库一定要出库到达规定的位置。
7、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）。
04侧方位停车注意事项
1、车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
2、应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
3、打方向的时候要看准线。
4、进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
5、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
05直角转弯注意事项
1、车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
2、等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
3、打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
4、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
06坡道定点停车与起步注意事项
1、车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
2、到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
3、起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
4、在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
07曲线行驶注意事项
1、车进入曲线后要转大弯。
2、车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
3、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
科目三考试必知的三件事！
科目三考试其实不难，只要大家做到胆大心细，相信顺利通过科目二的各位学员不会轻易被科目三难倒的。然而小编还是要和大家说说科目三考试必知的三件事！千万要注意啊~
1、学会放开离合，大胆使用油门
科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
在科目三的学习过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
2、注意用眼睛观察 用耳朵听 用心去记
用眼睛观察：集中精力去观察路况，虽然在练习过程中，有教练在副驾驶踩副刹，但驾车上路人来车涌、路况复杂，所以观察就是你任何操作的前提。
用耳朵听：注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记：开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
3、学习过程 养成良好的驾驶习惯
驾车过程不低头看档,在换挡过程中力求平稳，要注意逐级换挡
在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向，秒数要数够，且回正后转向灯亮着要拨正。
上下车要注意左右张望，时刻想着安全第一，这些就可以变成习惯动作了。
学车过程严格按照考试要求去做，不要认为考试会记得，要知道考试过程往往比平时紧张，一些平时不在意的细节考试就更不会注意了，所以养成习惯很重要。
科一、科四实用口诀，学员上考场前必看！
科目一口诀
见爆胎，稳住方向，轻踩刹。
实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。
喝了酒，不开车，走路回家安全多。
加油站，消防栓，要停车记住30米。
山路上，不超车，山崖一边要先行。
过水路，先停车，一停二看三通过。
遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。
黄色路牌要注意，小孩行人自行车。
上路看标线标线，遇见超车靠右行。
上坡低档马力足，下坡低档事故少。
转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。
左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。
科目四口诀
1、安全行车准备常识
交通标志与标线，手势信号须熟记；
行车先把环境观，轮胎紧固和气压；
转向制动重点查，漏水漏油和漏气；
机油冷却要维护，轮胎裂伤易爆胎。
2、安全行车常识
文明行车需谨记，开车先系安全带；
车辆起步要注意，周围交通与环境；
路遇超车占道行，超车前车不让路；
挤靠加塞拥挤路，停止超车缓慢行；
倒车过程需注意，车周环境很重要；
单行交叉与隧道，通通不许来倒车；
黑夜行车近光灯，雾天出车雾光灯；
夜间雨雾与冰雪，临时停车有危险；
危险报警闪光灯，示廓后位需开启。
3、山区路段驾驶常识
山区路段驾车行，坡长弯急危险多；
安全通过有诀窍，减速鸣号靠右行；
跟车加大安全距，行车最好不超车；
路遇故障需停车，平缓路段靠边停。
4、高速公路驾驶常识
高速公路安全行，参考标志与标线；
没有限速标志牌，右道行驶六十码；
小于百米能见度，车速不超四十码；
车间距离要保持，相差要比时速大；
不可倒车与掉头，不准横穿分隔带；
驶出高速先看牌，分流进入减速道。
5、桥梁、隧道驾驶常识
通过桥梁与隧道，行车速度看标志；
窄桥桥面不会车，漫水过桥先测深；
隧道行车有禁令，变道超车随意停；
发生故障不要慌，设法先将车移出。
6、特殊路段驾驶常识
行近施工路段时，注意路标指示牌；
路遇积水要注意，涉水慢行车速均；
泥泞路段易侧滑，平整路面就辙行。
7、恶劣天气驾驶常识
冰雪雨雾恶劣天，制动性能也变差；
跟车会车要注意，低速行驶大间距；
积雪反射易炫目，降低车速缓慢行；
冰雪路面需超车，横向间距要增大。
8、紧急情况避险常识
路遇紧急之情况，人身安全第一位；
紧急避险有原则，先避人来后避物；
轮胎突爆怎么办，紧握转盘稳停车；
高速公路有紧急，制动减速慢行驶；
发生故障也别乱，紧急车道先停车；
一百五外设警告，细心检查故障除。
9、违法行为综合判断
准驾车型不符照，交通肇事还逃逸；
驾驶不系安全带，边打电话边开车；
不守交通信号灯，遮挡车牌无证驶；
喝酒驾驶还超速，违法驶入应急道；
不按规定使用灯，窄路超车还抢道；
疲劳驾驶又超员，非法改装还超物；
车辆故障不警示，货车载客乱停靠；
携带危险物品行，紧急通道逆向驶；
以上行为均违法，扣分扣证需谨记。
上考场前这几点不注意，科目二没希望！
科目二考试，掌握驾驶技巧才是考试秘诀，今天小编汇总了科目二学员最易出错点，教你过科二。
第一：调试和检查
一上车就要把精神打起来不要掉以轻心，很多同学都是一上车就挂了。一上车调试检查工作就要做起来了，先感觉自己座椅是否舒适，座椅与油门的距离是否会影响自己踩刹车或油门，再看看后视镜，后视镜的调整要根据自身实际情况调整，调整到最佳即可。再要说的是灯光与挡位，灯光要完全关闭，挡位挂在空挡上。
第二：直线行驶
直线行驶要勤加练习，直线行驶虽说是基础。但往往基础做不好才是最致命的。直线行驶练就像是科目二的开门砖，一旦折扇门开了，之后许多问题都可以很好的理解并解决。
练好直线行驶离合要掌握好。以及车俩起步于方向盘的控制。如果把离合的半联动状态练熟了，那么直线行驶也就没什么太大问题了。
第三：方向盘的掌控
掌控方向盘手要放在方向盘三点钟与九点钟的位置，这个位置是符合人体学的。养成这个习惯后，控制方向盘的大幅度大满与小幅度的微调就会比较顺手，也会较为精准，便于更多操作。不要自己怎么顺手怎么来，一旦遇到紧急情况，没控制好方向盘，会让你手忙脚乱。在平常行驶中要掌控方向盘的口诀“打多少回多少”，心里一定要有一把尺。
第四：倒车入库
倒车入库上同学们最容易错，许多考出驾照的人，在倒车入库上都会十分谨慎。倒车入库要点也非常多，需要后视镜与左右视镜一起配合。在右后视镜底部与垂直的裤线重合的时候立马向右打死，当车子运行到左后视镜看到车库夹角的时候，立马将方向盘回正，简单来讲就是往宽处打方向。
科目二上考场这些一定要注意 科二5项汇总
科目二考试通过率一向是驾考几个项目中最低的，除了因为技术不过关，更多学员是因为没有注意一些考试细节，导致扣分。下面小编就带大家看看科目二上考场一定要注意的考试细节。
一、考试车辆
1、一般科目二考场的考试车辆都和驾校练习的是同车型。
2、后视镜几乎不用调试，但是以防万一，考试之前还是需要知道如何调试后视镜。
3、考试之前多跟教练沟通，有没有哪辆考试车或是哪一条考试路线比较顺畅或者好考一点，教练经验足，对考场绝对熟悉。
比如哪辆考试车的座椅因长时间使用有塌陷情况，会影响考生的驾驶视线，考生需带垫子，提高自己的视线高度。
二、考前准备
1、如果是冬天考试不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便，活动起来也不方便。
2、调整好心态，不要紧张，把考试当作平常的练习就行。
3、记住自己的顺序号，时刻留意考试动态。
4、女学员切记选择一双舒适的鞋即可。
三、上车考试准备
1、调整座椅与方向盘的距离，找一个自己最舒适的驾驶姿势。
2、系好安全带(如果不系直接不及格)，同时还要注意安全带不要系反了。
3、所有的准备工作做好以后就等考试开始了。
4、等待考官通知信号，准备起步考试。
5、入库进入调试阶段，将车停在制定区域。
6、准备工作完成，目视右下方有指纹录入器伸出右手的食指（如图）放在扫描仪上，手指不能太干，放在扫描仪中心微用力，不要挪动手指，等待提示（放开手指开始考试）不要急，观察好情况，挂一档，缓慢行驶。
7、在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
四、倒车入库注意事项
1、不管是右倒库还是左倒库，到点打死，千万不能错过时机，若是真的把握不住，宜早不宜迟，打早了还是可以调整的，晚的多了就不能补救了，只能重来了。
2、速度一定要慢，慢了我们才能观察好点位，把握住打方向的时机。这就涉及到离合要压好，就是半离合踩稳，离合的正确使用是场考的关键。
3、打方向盘的速度每个人都不一样，主要是要配合车速。
五、坡道定点停车和起步注意事项
1、车上坡时车速不要快。
2、一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适，控制好这个距离。
3、到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点。
4、起步前打左转向，找准半联动。
5、在整个过程中不能停车(定点除外)、溜车、熄火、压线。
六、侧方位停车注意事项
1、应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。
2、打方向的时候要看准线。
3、进入库后要打左转向，出库时车不能压库角。
4、在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
5、侧方停车开出来要打转向灯。
七、曲线行驶注意事项
1、车进入曲线后要转大弯。
2、车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
3、在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线。
八、直角转弯注意事项
1、车前进时就要调整好车身与左（右）边缘线的距离。
2、等到车到达拐角时方向盘迅速打死。
3、打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果快要压着，可以适当回一下方向盘。
4、在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线。
九、考试结束
考试结束后把车开到起始位置，不要熄火。
暂时不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开考场。
至此，科目二考试就结束了。
驾驶证实习期期间，这几件事千万不要做，小心被交警罚款
什么是驾驶实习期呢？就是从第一次拿到驾驶证的一年内。很多人都以为拿证的一年内是不可以在高速上开车的，事实真的而是这样的吗？那么在实习期间还有什么是不可以做的？
1、实习期可不可以上高速？
很多人都觉得在实习期内是不可以上高速的，其实并非完全如此，我国的交通法中明确表示，在实习期间上高速必须得具备副驾驶上有开车超过3年以上的人陪同的条件。这表明实习期间是可以上高速的，其次得注意，副驾驶的人一定要有驾驶证，否则查到是要被罚20元的。
2、实习期开车要注意的情况
很重要的一点就是，记住要在车的后面贴上实习的标志，如果你没有贴这个标志，被交警查到，就会被罚200元。还有千万要注意，实习期禁止开营运车辆和救护车等。
3、实习期处罚会更严厉吗？
相对来说会更加严厉，实习期间和老司机在扣分和罚款上处罚基本相同，但是如果在一年内12分被扣完的话，你就要重新去考驾照了，因为你的驾驶证会被吊销。那么又得重新花钱来一遍了。
4、实习期延长的情况
我国的交通法案中规定，拿A、B两种证件的人，如果在实习期内开车被扣6到12分，那么你的驾驶证实习期就会再延长一年。假如在延长期内，又被扣6分以上，那么你的驾驶证就会被吊销。你就得重考了！
5、实习期满要不要更换新证？
拿C证的人来说，实习期满不用再换新的证件，使用6年后再去申请重新领取就可以了。有一点要提醒大家，就是如果的你开的是中型客货车，在实习期结束后，要去参加安全文明驾驶车辆的考试。
科目二的这些小秘密，上考场前一定要知道！
很多人都说科目二之难，难于上青天！为什么会觉得难呢，那是因为你不知道下面这些科目二的小秘密~
1、调整座椅、后视镜
考试之前要先调整座椅和后视镜，因为很多人都很紧张，上车之后就忘记了要做什么，等到考试都要开始了才发现还没有做准备。
2、起步前检查
起步之前要等工作人员检查好再去操作，等你到车里之后工作人员可能不会立刻就过来检查你的证件，估计要等一会。不要还没检查就自己开始考试，还得倒回来重新开始。
3、停车熄火
都知道熄火要扣分，它是指在考试以外的区域停车熄火没事。有些学员在考试区域之外一不小心停车熄火了，以为就挂科了呢，结果……就真的挂科了。
4、正确解安全带
考试真正结束是指回到起点位置停车之后，这个时候才能解开安全带，不要以为五个考试项目完全结束了就可以提前取掉安全带了。
5、看好自己车型所在的考试区域
不要开着爱丽舍的车去了桑塔纳的考试区域，这样立马就会挂科的。还有一个考试小技巧是可以看地上的痕迹，前面考试的人车辆会在地上留下痕迹，按照那个走会轻松很多。
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